以下是小编帮大家整理的拒绝“中国式过马路”倡议书（共含19篇），仅供参考，欢迎大家阅读。同时，但愿您也能像本文投稿人“FPZFPZ”一样，积极向本站投稿分享好文章。
市民朋友们:
凑够一拨人就走，不管红绿灯。这种被称为中国式过马路的行人与非机动车交通违法行为在我市市区屡见不鲜。这一行为不仅存在极大的交通安全隐患，引发了不少伤亡惨重的`交通事故，还极大影响了我市的文明形象。
为改变市区非机动车、行人中国式过马路现状，促使市区交通秩序进一步好转，减少涉及非机动车、行人的交通事故，提升城市文明程度，河源市公安局交警部门决定自5月20日起至8月31日在市区开展为期100天的中国式过马路交通秩序整治行动。行动前期，交警部门将联合市文明办和团市委，组织青年志愿者、网友参与此次整治行动，对非机动车、行人交通违法行为采取纠正、教育、批评及警告等措施。对交通违法行为人，要求其在路口参与宣传交通文明10分钟。
从6月1日起，交警部门将对中国式过马路行为依法进行处罚，对行人违反交通信号通行的、行人不在人行道内行走的、行人跨越道路隔离设施等交通违法行为，现场处以10元罚款。对非机动车不按照交通信号规定通行的，现场处以20元罚款。非机动车逆向行驶的，现场处以50元罚款。非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，暂扣非机动车。今后，交警部门将把市区非机动车和行人交通文明行为管理纳入到日常常态化管理当中，做到常抓不懈。
市民朋友们，让我们共同努力，告别中国式过马路的不文明交通行为，珍爱生命，携手平安，文明出行，为创建全国文明城市，打造广东绿谷，建设幸福河源作出应有的贡献。
尊敬的市民朋友们:
为改变当前我市在交通出行方面存在的不文明行为，增强广大市民安全文明出行的交通意识，走在文明时代的前列，拒绝中国式过马路，用实际行动告别交通陋习。为此，我们倡议:
当你看到红灯闪烁，请自觉站立。
当你看到红灯闪烁，请对身旁的行人说红灯停，绿灯行。
当你要过马路，请走斑马线或人行天桥。
当你驾车遇前方交通堵塞，请依次排队等候。
当你行经路口，请服从交警、交通协管员指挥，配合文明交通志愿者的引导。
当亲人朋友出行的时候，请提醒他们红灯停，绿灯行。
当你行走在十字街头，红灯停，绿灯行。
市民朋友们,其实文明就这么简单。遵守交通信号，安全文明出行,拒绝中国式过马路需要您的参与和支持，并带动亲朋好友以及邻里街坊自觉规范日常交通行为，争做文明交通的倡导者和实践者。
尊敬的市民朋友们：
闯红灯、不走斑马线、非机动车乱抢道……看似轻微的交通违法行为，却极有可能在瞬间夺去我们的生命。闯红灯、不走斑马线等交通违法行为仍然是引发事故的主因，占到了车祸的九成以上。这些血的教训告诉我们拒绝“中国式过马路”已刻不容缓！
在此倡议全市朋友们过马路走人行横道，行人、非机动车不闯红灯。用实际行动告别交通陋习，告别不文明行为。能自觉做好以下几点：
1、红灯停，绿灯行，严格遵守交通规则。行人通过交通信号灯控制路口时，学会耐心等待，坚决按照信号灯行动，不闯红灯；坚决做到走人行横道，不为图一时省力而乱穿马路，做一个文明行者。
2、自行车、三轮车、电动车等非机动车驾车行经有导向标志的路口时，要根据行驶方向提前选择车道；遇前方交通堵塞，要依次排队等候，不穿插，不抢道，不拥挤，做一个文明驾者。
3、请大家为了自身安全和城市文明，不在机动车道上候车，不在十字路口“打的”，不翻越隔离栏杆过街、不倚坐道路隔离设施，做个文明的守护者。
4、行人应在人行道内行走，自行车、电动车等非机动车不要占用机动车道行驶或停留，做到各司其道。
5、自觉遵守道路法规的相关规定，服从交警、交通协管员指挥。
6、时刻保持清醒头脑，不在道路上做有碍交通安全和交通文明的活动。
7、对不文明行为自觉抵制。积极参与到遵守交通信号灯的宣传活动中，带动亲朋好友以及邻里街坊自觉规范日常交通行为，争做文明交通的倡导者。
市民朋友们，“遵守交通信号安全文明出行”，拒绝“中国式过马路”需要您的参与和支持。您的小小一步，汇聚起来，就是社会文明的一大步。让我们立即行动起来，从现在做起，从自我做起，从小事做起，做文明人、走文明路、开文明车，共创安全、畅通、文明、和谐的诸暨交通环境！
4月21日，三明市区各红绿灯路口、主次干道交通路口、斑马线等重点交通场所，处处可见头戴小红帽、身穿红马夹，手举小红旗和“请您文明过马路”、“行人过马路请走斑马线”等牌子的志愿者。这是该市组织志愿者开展的“拒绝中国式过马路·我带头、我劝导”活动。活动呈现五大特点：
一是面广人多。
市区469个国家级、省级、市级和区级文明单位、文明学校近3000名志愿者参与活动。
二是线长点多。
志愿者在49个社区、11个红绿灯路口和30多条主次干道上的交通路口、斑马线、公交站点及广场、公园等近400个点开展活动。
三是内容丰富。
市区各红绿灯路口等重点地段志愿者，对行人、非机动车不文明行为进行劝阻和引导工作，协助民警维护交通秩序、开展交通安全宣传教育，劝阻和监督“中国式过马路”的.不文明行为；市区主次干道的交通路口、斑马线上志愿者，劝导市民过马路走斑马线，自觉遵守交通法律法规，养成文明出行的良好习惯。
四是形式多样。
参与劝导活动的志愿者统一着装，通过开展文明交通行为引导，开展文明交通安全宣传教育，志愿者在劝导活动中共纠正不文明交通行为300多次。
五是氛围浓厚。
各级文明单广泛利用LED和宣传栏等其他阵地，开展“拒绝中国式过马路·我带头、我劝导”活动的宣传报道，市级主要新闻媒体派出记者，对这一活动进行现场采访报道，营造浓厚的舆论氛围，进一步扩大文明交通志愿服务的影响力。
文明交通是城市形象的名片、城市文明的标志、广大人民群众幸福生活的和谐音符。文明交通不仅能反映出一个城市的文明程度，更能折射出广大交通参与者的文明素质。我市正在创办全国文明城市，礼让斑马线为建立我市文明形象有着重要的意义。做为黑河人，尤其是二小人，我们更要坚决响应、拥护市委、市政府关于文明城市创建的号召，理应成为文明交通的实践者、参与者、支持者。为此，向我校的全体师生发出如下倡议：
从现在开始，从每一位教师、每一位学生做起，做文明过马路、礼让斑马线的模范;作为黑河市民，通过爱黑河、讲文明实践活动，努力提高个人素质，为提升黑河城市整体文明形象，贡献我们每个市民的一份力量!
1、遵章守法，做一个合法行路的交通参与者。自觉学习并遵守交通法规，在交通路口自觉做到红灯停、绿灯行，过路要看红绿灯。
2、崇尚礼让，做一个文明行车的交通参与者。文明驾驶，礼让行人，在斑马线前自觉做到先减速、让行人，开车礼让斑马线。
3、热心公益，做一个志愿服务的交通参与者。主动参与交通文明公益活动，积极宣传交通法规，倡导文明礼让理念，劝阻交通不文明行为，引导交通参与者文明行路、文明行车。
斑马线，是行人的生命线!通过文明过马路，礼让斑马线活动，为行人让出一片过马路的空间，使斑马线回到它最本质的意义安全通行。
文明过马路，礼让斑马线活动，是塑造黑河市口岸城市形象，集聚消费人气的具体需要，作为边境口岸城市和旅游城市，黑河市在做好景观景点、城市环境建设的同时，我们市民更要注重提高文明素质，真正把黑河打造成一个风气文明、环境优美的口岸城市。而我们二小人作为爱辉区教育的品牌学校中的一员，更是让广大市民关注，大家都在看着二小人的表现。
礼让的目的是交通安全，倡议是暂时的，坚持才会出成效。愿所有的驾驶员都能礼让斑马线，愿所有的行人都能遵守交通法规，愿我们的斑马线成为礼貌线、文明线、安全线。
同学们留意了吗，现在我们的黑河越发美丽，它是宁静、整洁、平安、和谐的一个小城，为创办全国文明城市，每位黑河人都应承担起自己的责任和义务。文明出行，从礼让斑马线开始，从我做起。尤其本月是我校的团员模范示范月，希望团员同学、入团积极分子率先行动起来，做文明过马路、礼让斑马线实践者、参与者、支持者。
“红灯停、绿灯行，拒绝中国式过马路”安全倡议书
“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关”被称为“中国式过马路”。如今，这一现象引起了社会热议。马路上的红绿灯，似乎只是一个摆设，面对红灯，太多的人总是急不可耐，似乎有万分重要的事，分秒耽搁不得，等其过去定夺。于是，就把最珍贵的生命安全抛之脑后。我们时常听到司机开车要遵守交通法规的要求，其实行人走路也同样要严格遵守交通法规。因为，每个人的生命安全是需要自己去守护的，而不是靠别人的遵守去保护。
为了成为文明交通的.践行者、参与者、支持者。从现在开始，从每一位教师、每一位学生、每一位家长做起，“小手拉大手文明安全走”。我们倡议：
1、遵章守法，做一个合法行路的交通践行者。自觉学习并遵守交通法规，在交通路口自觉做到红灯停、绿灯行，过斑马线要看红绿灯。
2、崇尚礼让，做一个文明行路的交通参与者。不在马路上追逐嬉戏，不翻越、钻跨交通隔离栏；不随意横穿马路。
3、热心公益，做一个志愿服务的交通支持者。主动参与交通文明公益活动，积极宣传交通法规，倡导文明礼让理念，劝阻交通不文明行为，引导交通参与者文明行路。
让我们一起宣誓：
遵章守法，做一个合法行路的交通践行者。
崇尚礼让，做一个文明行路的交通参与者。
热心公益，做一个志愿服务的交通支持者。
斑马线，是行人的生命线！通过“小手拉大手文明安全走”活动，我们希望每一个人都能平安地行走在斑马线上，守护生命的安全。
中国式过马路
凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关。这就是被人们热议的中国式过马路。
听起关于中国式过马路犀利的词语，却不知，多少中国人为之？在闯红灯时，你是否有担心过自己的家庭？乃至中国的交通？
我大概总结下。闯红灯有以下几种理由：一，是硬件问题，家门口路特别宽，但红灯时间长，绿灯时间短。二，没有遵守交通规则的意识，盲目从众、法不责从的心理在作怪。
当然，过马路闯红灯的理由有N种，可能怕迟到等等，应说是迫不得已。所以就此，中国式过马路引起大家的`重视。
遵守交通规则，不光是对自己安全负责，还是对家庭、社会的负责，如果一个国家，一年因闯红灯被撞死人数惊人，那么这个国家也不是一个好国家。使外国人听起来大吃一惊，会影响本国的各方面发展。
过马路本是一件小时，却变得扩大化，但这也是真实的。近期，一车撞死一个正闯红灯的人，司机开远灯，再加上速度又快，以至于司机反应不过来。就发生了这起交通事故。到现在被撞者成了植物人。我们来分析下这个事故。首先是司机在马路上在没雾开了远灯（规定是没雾时必须开近灯），但其次被撞者没有走斑马线，没有等待那几十秒钟的红绿灯吧！所以说，过马路我们要安全的渡过，它也是对我们生活安全的保障。
现在也对此现象做出了措施。常见的就是罚款。虽然钱数没有上百，但是需要的是大家对此事引起重视，杜绝中国式过马路。
我们生活在这个快节奏的时代，人们都仿佛患上了急迫症，很多人不愿等待。有时即便没事，人们也不愿意等待那几十秒钟，这就是对生命最大的轻视。
当然，我相信，大多数爱自己，爱自己的生命，应让自我的生命大放光彩，可不要因为过马路这种小事儿就失去了机会。
安全是生命的保障，杜绝中国式过马路是安全的保障。
中国式过马路英语
Rules are made for people to follow, however, not to break them. When people cross roads, they might be in a rush for an appointment, so they neglect the rule of crossing the road when green light, as the picture is shown. From this picture we could also see that a horde of people are going across the road. Th disadvantage for these points is that the car would not expect the people walking across the street while red light, and may even cause a big disaster. Additionally, if a disaster really happens, a lad of people would be affected.
So, from this picture we could learn that we must spot the right light to cross the road, and do not follow the ones who lead themselves to danger.
【参考译文】
规则是为人们遵循，但是，不要打破他们。当人们过马路时，他们可能急于赴约，所以当绿灯亮的时候，他们忽略了绿灯时穿过马路的规则。从这幅图中我们也可以看到一大群人正在过马路。这些缺点的.一个缺点是，汽车不指望人们在红灯时横穿马路，甚至可能造成大灾难。此外，如果真的发生了灾难，一个小伙子就会受到影响。
因此，从这张照片，我们可以知道，我们必须找到正确的光过马路，不要跟随的人，使自己的危险。
红灯停，绿灯行这一句话是我们从小就开始念的，而现在一些内城市开展了行人闯红灯专项整治，却有一些人被处罚后当场发飙，这不禁让人感到好笑。
在中国许多城市都出现了这样一种情况在斑马线的两端明明是红灯告诫人们此时禁止过马路，但仍有许多人给予理会，直接过马路。而这就是所谓的中国式过马路。
如果要问那些经常中国式过马路的人为什么要这样过马路，他们可能会说：我赶时间，没时间在这等红灯或我看别人都这样过马路，要是我一个人站在这等红灯会显得我很另类又或者一些老人会说：我腿脚不方便，我怕等红灯又亮了，我才走一半。然而我认为这些不能成为中国式过马路的理由，你时间再怎么紧，也不可能连等一分钟左右的时间都没有吧。你以中国式过马路存在极大的危险，而你等一分钟却能大大降低这个危险，难道在你眼中你的一分钟比你的生命更重要？又或者说你认为等红灯很另类，但你却不知道正是有许多人像你一样的想法，才会令等红灯变得很另类。其实等红灯一点也不另类，因为这体现了你爱护生命与遵守交通。最后我对老人过马路不等红灯也持否定态度，因为老人家即使腿脚不好，但可以多等几次嘛，一段段的过，毕竟老人家都不赶时间。虽说中国式过马路会给你带来一时的方便但却给交通管理带来了极大的不便，特别是在一些大城市里更是严重。并且这样过马路还可能会危害你的生命安全。而你只需小等一分钟左右，这些隐患和影响都会没有，何乐而不为呢？中国式过马路不值得人们提倡，老老实实等红灯才是王道。不要因为一个过马路而危害了自己与他人。
中国式过马路调查报告
调查背景：
如今中国式过马路的“美誉已经广为流传”，而部分人却不以为然，依旧随大流式的闯
红灯过马路，为此我们小组在这方面进行了调查调查。
调查目的：
通过调查几个路口的不遵守交通规则人数比例，针对这些人群提出建议，同时向有关部门提出建议。
调查方法：
实地观察。
调查时间：
**月至20**月。
小组分工：
……………………………………………………
调查问题：
随机访问的人行道处，不遵守交通规则的人数比例是多少?
调查过程：
实地考察。
调查结果：
站前路与民主南路交叉口44%;
工业路与民主路交叉口37%(红灯80秒，绿灯60秒);
塔南路与工业路交叉口73%(红灯153秒，绿灯33秒)。
调查分析：
通过我组实地考察以及对数据的分析调查，得出了部分结论如下：
1. 红灯时间长对人们闯红灯的思想影响较大;
2. 路口车辆的多少对人们闯红灯的思想有影响;
3. 是否有人带头闯红灯决定了当前人们是否闯红灯;
4. 交警的存在只对车辆起作用，而对人基本无威慑作用。
“中国式过马路”一直是我国的一大“精神污染”，而造成这些污染的一大重要原因是人们的思想境界不够高以及危机意识不够强;部分人心中只是为了赶时间而选择铤而走险，有些家长甚至带着孩子一起闯红灯，这是一种极不正确的行为，不但违反秩序，而且给孩子做了坏榜样，长此以往，对整个国家的`发展是弊大于利的。
日本右派虽篡改历史，但是日本国家的人民素质确实世人皆知的，日本人们可以做到千人避难离开时地上无垃圾，相比这样高素质的国家在过马路时，并不会随大流的闯红灯，这是国民个人素质的问题，也是国家教育宣传的问题。
但是我让大家注意，为什么中国式过马路在我们小时候并没有报道，而是在近几年被扩大宣传，是因为当时媒体不在意，还是媒体不够发达?这或许只是次要的原因，我所观察到的，并非如此。
留心调查结果的括号部分，就会发现，为什么工业路与民主路交叉口的比例要远小于塔南路与工业路交叉口?因为前者绿灯时间有60秒，红灯仅仅多了20秒，而后者，绿灯仅30秒，而红灯时间竟有2分30秒，这就意味着人们如果到路口的时间不巧，就需要额外等待2分30秒的时间，这时间我们或许都会等的不耐烦，别说我们，就算让交通局长自己过来，或许也会不耐烦。
随着时代发展，城市化日益扩大，而人们生活水平提高了，车辆的普及率也升高了，车比人多这一交通现实使得红绿灯在机动车道的分配必须增加，因而引起了交通灯的时间安排的不合理。
绿灯时间过短而红灯时间却极长，人们本来急切地赶路心情都被这红灯折磨的不能忍受，看到了有人闯红灯，跟上去也是情有可原，媒体大力报道过马路的景象时，我却并没有见过哪家媒体报道了红绿灯时间的问题。
调查结论与总结：
中国式过马路问题，不仅仅是国民素质的问题，更是在现代，对国家在将科技投入社会使用时，合理使用与配置的考验。
“中国是过马路”的报道一时震惊了国人，引起众人议论纷纷。作为一名资深路人，我也想发表一下自己的意见，不是为闯红灯的人们洗白，只是想发表一下路人们的心声，不是我们不想等，只是我们等不起啊！
咱们先算这么一笔帐：汽车的速度是60公里每小时，而路人的速度是5公里每小时，也就是说，一段200米的距离，汽车在几秒内飞驰而过，而路人却得走个个把分钟。此外，汽车内的司机，开车毫不费力，被红灯或是路人耽误一下，一踩油门就能把“失去”的时间不就回来；而行人，一旦话一两分钟等个红灯，就得在接下来的路上快走、甚至小跑几步，才能弥补被耽误的时间。所谓行人闯红灯，多是因为速度、体力上不足产生的“弱势心理”，并不全是所谓的“从众心理”。
而且，一些交通设施上的不足更是加剧了这种“弱势心理”。
我们连等多久都不知道，这叫我们怎么等啊！毫无疑问，容易发生行人闯红灯的路口，多是那些老式、没有计时红绿灯的路口。心理上的“没底”，时间上的不自信让行人们不知所措，与其这样没长没短地等下去，不如直接闯过去。于是，几个“志同道合”的路人凑够一拨，就过了马路。
不是我们不想等，是这路口的灯有问题！总有一些奇怪的路口，在一些毫无关联的车道是绿灯的时候，人行道却是红灯。设计上的不合理更加剧了路人们“等不起”的心理：等吧，白白浪费 时间；不等吧，鬼知道什么时候变灯，吓我个措手不及。于是就有了这样的“不约而同”，有了一小撮人，便不顾前面的红灯，直闯过去。
我们等个红灯，就不危险了吗？不知你有没有过这样的经历，其他人们组团闯了过去，而自己一个人苦苦等待，终于等到绿灯，正要过马路时，自己一人却被源源不断的右转车辆生生“噎”了回去，等没车了却发现又到了红灯。车比人硬，尤其是只有一个人的时候。因此有时等绿灯反而比闯红灯危险。长此以往，有谁还会等红灯呢？
尽管如此，“从众心理”的作用也不可小觑。反正前边那辆车都已经停下了，多过一个我又何妨。抱着这样的心态，才由最初的“等不起”，变成了现在的“中国式过马路”。然而，从众心理也好处理，只要都“等得起”，那谁还会第一个闯红灯呢？
然而，路人与车辆之间的差距是消除不了的，想要解决“等不起”的弱势心理问题。只能从加强交通设施入手。改良不合理红绿灯，采用计时式红绿灯，让路人们心里有个底，着实能消除路人时间上的不自信；限制转弯车辆，保护合法过马路的路人，帮助大家消除安全上的担忧；此外，还可以通过减短红灯时间，设立安全岛等方法弥补路人的弱势，才能真有助于遏制“中国式过马路”的现象。
不是我不想等，要是我真等得起，谁还会参与进不文明、不合法的“中国式过马路”当中呢？
“中国式过马路”已成为百度的一个词条，具体解释为，过马路时错过一撮人就可以走了，与红绿灯无关。
“中国式过马路”之所以这样出名，一是普遍存在，二是难以根治。即使交通设施不完善、安全意识不强等因素都影响着这种行为，但我觉得“中国式过马路”背后的法不责众的从众心理才是众人有此举动的真正原因。
为什么这样说呢？刺眼的红灯清清楚楚发出了“停止”的指令，多少人一起若无其事地穿过斑马线。无视交通信号灯，忽略交通规则，因为大家都有责任，最后承担时自己分到的只是可忽略不计的一小点，所以过去也没什么，其他一群人的责任比自己的要大得多。本来应该自己背上责任，因为有了别人的存在而推给别人，甚至扔掉。面对记者的镜头，很多人不好意思地低下了头，说明他们知道自己所作所为不对，也有羞愧之心。但为什么一开始却选择了做那“一撮人”呢？从众心理在这里起很重要的作用，它麻痹了所有人的神经，给人一种可以不用承担自己责任的错觉，致使很多人想都不想就跟着人群闯了红灯，而完全忽略了他们行为的危险性。
而这种从众心理带来的危害不可小觑。从小的方面来讲，是给生命安全带来了威胁。虽然全国10个月才有近800人因闯红灯丢了性命的数据好像在告诉我们，遇到危险的概率很小，但不代表它不会发生。只要闯了红灯，生命就要承担着消逝的风险，这是不能被遗忘的。毕竟，绿灯可再等，生命不重来。从大的角度来看，这是国民素质的滑坡，是民族精神的低靡。名叫责任的包袱被扔了一地，放任自己被从众心理麻痹，变得麻木，而不会坚持自己的道德准则，这是一个民族的逃避与懦弱。没有能坚持向上的精神的民族，难道能长存吗？等到从众心理把大家的道德底线拉得低得不能再低的时候，灭亡，就是不能避免的了。
后果这样可怕，所以，从众心理要不得。另外，相关部门也应该从交通设施的完善入手，配以教育宣传提高大家的安全意识，创造一个能培养较高道德准则的客观环境。但，更重要的是，我们每个人要从心底里明白“中国式过马路”的危害，找回属于自己的道德准则。
那天在路上看见一个标语――“不从众，我的道德准则。”你能做到吗？
论中国式过马路_700字
后来才了解到，这就是“中国式过马路”，就是凑够一撮人就可以走了，跟红绿灯没关系，只看人不看灯。
我不禁皱眉，难道红绿灯成了大马路上的摆设吗?到底是什么让中国的民众“开创”了“中国式过马路”呢?
在我看来，原因有三。
一是交通部门疏于管理。这般“声势浩大”的过马路，竟无一交警阻止。是交警们正忙着“偷菜”，还是形象不够“威武”，以致无人听从劝告?个中原因我无从知晓。但交通部门执法不严，却是铁板钉钉的事实，无从辩白。
其二，民众的安全意识淡薄，更多的，或许是一种侥幸心理在作崇。人们往往寄希望于“运气”二字，总是认为自己不会成为那几万分之一的“倒霉蛋”。殊不知，灾难总在无意间降临。试想，假如有一辆车正高速驶来，刹车不及，那这些人的生命......我不敢想象，相信如此过马路的群众也不曾想像。安全意识淡薄，是导致此现象的主要原因。
第三，安全教育力度不够。其实安全教育对应的恰是民众的安全意识，由此事件，反映出我国推行安全教育的程度，均存在着巨大的缺陷。比如：近年来，各电视台播放的安全教育宣传片越来越少，安全标语也日渐式微;学校几乎是不存在安全教育的相关课程......
综上所述，“中国式过马路”的'产生，这责任要均分到民众自身和有关部门的身上。对此，必须要加强安全教育，通过电视、报纸、宣传单等媒介提高群众的安全意识。交通部门也应加强执法，安排交警在各大路口进行监督。
我们希望可以在不久的将来，看到一个井然有序的过马路现象，看到一群遵守交通规则的中国人，让“中国式过马路”变成一个文明的标语。
突然感觉到自己好没用；她希望有一天自己可以变得很瘦很瘦，然后就可以站在许安面前对他说，我喜欢你。爱过了，才会尝到快乐和伤心的滋味。全身开始麻木！从此以后，和他说话时变得细声软语，叫他做事时开口变成：“可不可以。
中国式过马路议论文
近来在微博上流行这样一个词，叫做“中国式过马路”。什么意思？有人描述为“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关”，还有图为证：在城市街头，有好几位行人并没有走在斑马线上，而是走在旁边的机动车变道路标上，其中有推着婴儿车的老人，也有电动车、卖水果的三轮车。
“中国式过马路”这是曾经很火的'一个词，它所表示的场景你也一定很熟悉。它指的就是凑足一伙人就可以过马路了，与红绿灯无关。
这样的场景，是不是眼熟？也正为其司空见惯，甚至为人所不觉，所以一旦被贴上“中国式过马路”标签的时候，才会引起广泛的共鸣和议论。循着这样的思路，一些行人纵身一跃横跨公路隔栏，可称为“中国式跨栏”;公交车站乘客们蜂拥而上挤进车，可称为“中国式上车”;正在行驶的车辆突然一个急转，强行插入另一条车道，可称为“中国式并线”。
类似现象还有不少。集纳到一起，着实令人吃惊，原来我们身边存在这么多不文明现象，很多时候不管有意无意，各种“中国式”做法成了一种自然选择，甚至到了不这么做，反而会不正常、不便利。
这种吊诡的变化之中，一则存在群体效应，大家都这么做，法不责众，形成了一种社会氛围;一则发生了规则的异化，原来的红灯停绿灯行、排队依序、驾驶规则等都被放到一边，扎堆前行、拼抢上车、强行并线成了众人奉行的“潜规则”。有规不行，违规成风，潜规迭出，由此看来，“中国式过马路”等现象，其实是陷入了一种规则困境。
为什么会这样？这既有规则意识淡薄的原因，也有规则本身不完善的因素。如果一味指责公民素质不佳，并未看到问题的全部，甚至也没有点中问题的要害。以“中国式过马路”为例，行人不顾红绿灯急切通行的背后，与缺乏安全意识、心态浮躁、自私观念等不无关系，但通行区域规划不科学、绿灯时间过短、人车关系处理失衡等现实问题的存在，往往也使人们按照红绿灯划定的时空难以顺利过马路，甚至还可能面临危险。
因此，破解“中国式过马路”，不只是一道公民素质题，还是一道社会管理题。如何协调社会关系、平衡各方利益，制定体现以人为本、公平正义等理念的社会规则，提升规则的科学性？如何在规则实施中一视同仁，对违规者依法进行惩处，提升规则的公信力？这不仅考验着管理者的智慧与能力，也需要民意的参与和监督。人人行动起来，人人负起责来，共同遵守和捍卫良性规则，才能实现社会的和谐运作。
希望在城市的每一个街头，都不会再看到中国式过马路，大家都能遵守交通规则，红灯停，绿灯行。
过这样一张图片：马路对面的信号灯上显示着红色，而斑马线上却 热闹 非凡，有年事已高的老人、抱着小孩的妇女、西装革履的男人 全赶在了这时过马路。
后来才了解到，这就是 中国式过马路 ，就是凑够一撮人就可以走了，跟红绿灯没关系，只看人不看灯。
我不禁皱眉，难道红绿灯成了大马路上的摆设吗？到底是什么让中国的民众 开创 了 中国式过马路 呢？
在我看来，原因有三。
一是民众的安全意识淡薄，更多的，或许是一种侥幸心理在作崇。人们往往寄希望于 运气 二字，总是认为自己不会成为那几万分之一的 倒霉蛋 。殊不知，灾难总在无意间降临。试想，假如有一辆车正高速驶来，刹车不及，那这些人的生命 我不敢想象，相信如此过马路的群众也不曾想像。安全意识淡薄，是导致此现象的主要原因。
其二，交通部门疏于管理。这般 声势浩大 的过马路，竟无一交警阻止。是交警们正忙着 偷菜 ，还是形象不够 威武 ，以致无人听从劝告？个中原因我无从知晓。但交通部门执法不严，却是铁板钉钉的事实，无从辩白。
第三，安全教育力度不够。其实安全教育对应的恰是民众的安全意识，由此事件，反映出我国推行安全教育的程度，均存在着巨大的缺陷。比如：近年来，各电视台播放的安全教育宣传片越来越少，安全标语也日渐式微；学校几乎是不存在安全教育的相关课程
综上所述， 中国式过马路 的产生，这责任要均分到民众自身和有关部门的身上。对此，必须要加强安全教育，通过电视、报纸、宣传单等媒介提高群众的安全意识。交通部门也应加强执法，安排交警在各大路口进行监督。
相信在不久的将来，我们会看到井然有序的过马路队伍，让 中国式过马路 成为文明的代名词。
现在，社会上闯红灯的现象越来越严重，而中国人的过马路已被美曰为“中国式过马路”。有人曾调侃：“中国式过马路”，说的是行人过马路时，即使眼前是绿灯，也有车辆抢行，行人必须耐心等待，凑够一大群人时，才敢踏上斑马线。对于中国式过马路这一现象，我和我的小组展开了调查，以此来明确这一现象，重视这个问题。以下就是中国式过马路调查报告。
年7月6日，我们来到了明州路与新大路交叉处进行调查。由于此处是对于北仑来说相对较繁华的地段，因此有利于我们的调查。8点半我们在岔路口集合，首先我们进行了分组，将11个成员分为5组，其中一组由1人组成，为活动拍照并帮忙联系各组组员。另外6个女生分为2组，4个男生分为2组，共有4组，分别站在 4个拐角。各个组自由分配，记录两处交通灯每一次红灯时从对面过来的行人人数。活动结束后，组员集合，将记录数据交由组长进行统计，统计结束后，对于得到的数据，我们又进行了相关的讨论分析并提出相应的建议。
得到的数据在经组长统计后得出：平均每分钟有5.29个人闯红灯，其中有0.2个是学龄前的孩子，有0.8个是60岁以上的老人，剩下的4.29个都是8到60岁的社会主力和祖国未来的栋梁们。面对这个结果，最令人不解的是，有父母带着孩子闯红灯，这样的行为着实令我们震惊。对于如此严重的现象，我们进行了讨论分析。为什么会有如此多的人在面对红灯的时候选择了闯过去，而不是再等等这不到十分钟的功夫。
最后我们讨论得出一下几种“中国式过马路”者的心理：
1、有急事，得快点，反正车还没来。
2、反正没车，又没交警，过去了也没事。
3、别人都在走，我也可以过。
4、闯红灯又不罚钱，闯闯有什么关系。
5、现在趁没车，赶紧过去，待会等绿灯了来不及了。以上只是我们猜测的几种心理，应该会有别的情况，带不论怎么说，这种心理都是不正确的。
6、以前没有交通灯都可以安全地走，现在也没关系。
我们认为，面对当今这种严重的现象，相关的部门必须采取相应的措施来杜绝这种现象以此减少由于“中国式过马路”而引起的交通事故。
针对中国式过马路现象，我们有以下的几条建议：
1、合理安排红路灯的时间。
2、颁发相关的硬性规定，实行有效的罚款制度，并将闯红灯的次数与信用挂上钩。
3、相关部门严格执法，不允许用走后门，混熟脸等方法来逃避惩罚。
4、在每个有红绿灯的路口都设置高清摄像头，可以便于拍摄到闯红灯的人的外貌，同时，也应不定时地在各个路口进行抽查，不断了解情况。
5、将相关的规定编入幼儿园和小学的教科书内，使每个人从小接受正确的教育，去除他们错误的概念，并可以组织学生定期地去不同的路口了解“中国式过马路”的现象，以此来深刻印象，同时可以不定期地让学生观看由于闯红灯而引起的车祸的相关视屏，警戒学生遵守交通法则。
在我们的身边经常会有这样那样的交通事故发生，有些人甚至亲生经历过。而面对这些事故，我们都不得不感叹生命的脆弱和不守交通的严重。种种的事故足以让我们吸取教训，在不行，你可以去那些大城市的无交通灯的路口看看，那里没有交警，也没有志愿者，但行人仍可以从络绎不绝的车流中安全地通过，这是为什么?因为每个开车的人在看到大批等待的行人时，都会自觉地停下车，招招手让行人们先过，如有上了年纪的老年人，他们也会耐心等待，从不会鸣笛催促，后面等候的车辆也不会催，直到行人都过了，才依次离开。这样的秩序，这样的安全是人们自发的。而面对有交通信号的路口，为何就没有了秩序?那些闯红灯的人真该好好反思了。
这次活动让我了解到了“中国式过马路”的严重性及改变这种现状的迫切性。对于见证了这次活动的结果的我们来说，我们务必要认清“不闯红灯”这一条规则并且遵守。
“中国式过马路”网友对于中国人集体闯红灯过马路的调侃，过马路不再看红绿灯，而是凑足了一拨人之后就走。本来我以为这个只是及其个别的案例，根本不会存在在身边，但是今天的事情让我明白了，这是事实。这是需要我们赶紧改变的事实，让我们一起向中国式过马路说不吧。
今天本来想坐公车去广场玩，发现马路的另一头是红灯，但是一群人横穿马路，不是一个两个而是像论坛上说的一撮人，来往的有和蔼的老人、可爱的小孩、斯文的白领、亲切的妇女……有几个等不急的司机就破口大骂：“没看见这是红灯吗。”行人们也不甘示弱：“你不会让让啊！”“开车的时候骂走路的，走路的时候骂开车的。”随着汽车时代的来临，人车矛盾凸显，除了行人加强自身的安全出行意识之外，为行人创造安全出行的环境更不可少。
“中国式”多好听的名字啊，但是所谓的“中国式过马路”是褒还是贬大家都心中有数，难道要上“中国式”是别人茶余饭后的时候的一个无聊的笑柄吗，难道是让外国人来讥笑我们这种“中国式”吗。我们要让“中国式”让人去模仿、让人去发扬，知道我们的中国，这个文明古国的标签。“文明过马路，安全你我他。”这是 我们经常看到的一条标语，但直到今天仍然很难良好地实现。
让我们从自己做起，从这样一件小事做起，向中国式过马路说不，红灯停，绿灯行。
今天看到一条新闻，名叫“中国式过马路”，由此新闻处处见，疯狂。
这件事情主要反应出，中国人的国民素质和从众心里问题，平常过马路，看红绿灯，可现在的中国人“眼中无灯”处处闯灯，撞车，撞人的事也不是不常见。
新闻记者在马路人行红灯蹲点调查红绿灯闯红灯的情况，观察了20个红绿灯交替，发现其中有19次闯灯，只有一次没闯灯，结果几乎“全军覆没”。记者这时采访了一下闯灯的行人，总结是“凑够一撮人就能闯红灯”。这种中国式过马路，真是另人唏嘘不已
尽管拿“罚”字当令。但“罚”在老百姓眼中也几乎和红绿灯一样，可以视而不见。记者发现尽管是交警站在马路中间也不济于事。大哥大姐们，你们这也太不给面子了吧!记者“路见不平”也来帮助管理，但发现有些人很配合,可有人强行执意要闯红灯过马路,真是让记者无可奈何。
上面所描述,可以充分地看出中国的法规执行问题，中国人素质问题和从众心里的问题，第一，拿罚当宝是可以，但是交警你也不真罚啊。所以在群众心里已经名存实亡了。第二，中国人素质确实很差，你看到的是红灯你怎么还过去呢，即使不考虑法律也应该考虑一下自己的安全啊!第三，什么“凑成一撮人就能闯灯”都是借口，大家做不正确的事，你作为一个有分辨能力的人也不该模彷啊!
所以，我认为做为历史悠久的中国人，不应该在出现“中国式过马路”的问题。
中国式过马路调查报告
一、调查背景：
中国式过马路，是网友对部分中国人集体闯红灯现象的一种调侃，即“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关。”出现这种现象是大家受法不责众的“从众”心理影响，从而不顾及交通安全。
二、调查目的：了解“中国式过马路”和探讨出现这一现象的原因
三、调查地点：
四、调查时间：1~10周
五、调查人员：
六、调查对象：
七、调查方式：调查问卷
八、调查内容：
1.请问您平时过马路的方式是?
①等变绿灯再过马路 13%
②不管红绿灯，只要看到没车就过 43%
③看到有人闯红灯也跟着一起过 27%
④看情况，不想等绿灯或时间急就直接过 17%
2.您采用“中国式过马路”的原因是?
①时间急，快迟到了 19%
②别人都这样过，就我在那等，感觉怪怪的 23%
③红灯时间太长，不想等 11%
④车子少，反正没车，为什么浪费时间等 57%
3.您觉得造成这种现象的原因是什么?
①国人的素质低下，缺乏交通意识，自觉性不强 23%
②绿灯的时间太短 19%
③反正其他人都这样过，我也可以 31%
④赶时间，没办法 27%
4.您如何看待“中国式过马路”?
①时间匆忙，实属无奈之举 13%
②国人法制意识淡薄 34%
③红绿灯时间设置不合理 10%
④大家一起过，法不责众 43%
九、调查分析：
鉴于广州大学中仍有许多条马路没设有交通灯，所以多数大学生都是采用看到没有车确保安全才过，而且在广大商中和广大图书馆之间有个天桥，方便学生通过，但这并不能说明广大大学生就没有采用“中国式过马路”。
经过问卷调查和10周的现场观察，发现只有少数同学会等绿灯才通过马路，而大多数同学是不管红绿灯，只要没车就过，也正是因为如此，后面的同学看到了也跟着一起过了。
而也有相当一部分人就算已经红灯而且有车要过，但前面已经有同学过了，所以自己就跟上，这样就经常能看到在红灯的情况下，同学排着长龙过马路的景象了。
出现这一情况的最主要的原因就是因为在大学城里面的车比较少，所以同学们就有这样一种心理，既然车这么少，为什么还要浪费时间去等呢?因此不管三七二十一，管他红灯绿灯直接就过。
次要原因当然就是从众心理，别人都这样过，就我在那等，感觉怪怪的，虽然也有一小部分人选了时间紧急，快迟到，或者红灯时间太长，不想等等原因，但也只是占少数，所以肯定的是，广州大学学生是存在“中国式过马路”这一现象的。
说到同学们认为为什么会造成这样的现象以及他们是如何看待这一现象的，问卷调查中所说的几个选项所占比例比较接近。
十、调查结果：
从我们大学的学生的行为可以宏观的看出我们整个国家整个社会整个国民都存在“中国式过马路”这一现象，而从调查分析所看来，可以得出以下结果：
1.时间紧急，实属无奈之举;别人都这样过，为什么我不行，这些都是借口，是逃避责任的行为，是对自己，对他人，对社会的不负责任的行为，是没有将遵守交通法规落实到自己的身上的行为。
因为一旦发生交通事故，将对自己，他人以及交通造成极大的影响与危害。
时间紧急，是因为个人原因，如果早一点就不用这么匆忙了;而跟随别人一样闯红灯，那完全是因为自己没有坚守住自己道德的底线，轻视法律的行为。
2.小则看是国民素质太低，大则看是国家法制没有落实，也很难落实所造成。
长此以往人民不相信法制，自然心中就没有法制。
3.绝大多数的国民是因为心里觉得别人都走了，自己就这样干等的话就是一个傻帽，正因为如此，于是，每个人都抱着这同一想法，就造成了红绿交通灯虚设的情景。
很多中国人本来就喜欢从众，由于受到从众心理的影响而难以坚守自己的道德底线，中国人的公民素质亟需提高。
4.中国人从内心至今对法治观念淡薄。
一人不敢行事，人多了就天生有一种从众心理，即便违法也心怀侥幸，可能因为想着法不责众吧。
法治伦理未融入自己内心，而缺乏国民素质的基本认识和认同，只希望别人做到而对自己则网开一面。
5.这现象是一种交通意识的缺乏，是公共意识和社会责任感的缺乏。
我们可以让学校在红灯人行道口增添“警告提示”提醒行人注意红绿灯以及通过的车辆，既提示了同学们要注意安全以及提醒他们遵守交通规则，又做到了警告行人的作用。
6.社会中普遍存在这样的情况，人走得慢，车走得快，红绿灯给车通过的时间有两三分钟，你得站在旁边吃灰尘和尾气;而给人过马路的时间有的只有十二三秒，你得小跑步才得过去，而对于年纪大的人来说，这样过马路是很困难的。
况且，过街横道线要三四百米远才能有，天桥或地道有长长的上下梯步。
这是公共交通资源上，强势、弱势的分配不公。
7.不过，这次的调查结果也只是通过观察和调查广州大学学生的过马路行为而反映全社会的过马路的行为，这并不能真正说明“中国式过马路”这一现象广泛性和严重性，或许这只是少部分人或地区的行为和存在的.现象，其实我们应该看到现代的中国人素质正在逐步提高，我们中国正迅速的发展壮大，我们不能以偏概全。
十一、措施
①加强宣传
为了同学们今后的发展，以及培养同学们良好的思想道德素养与让同学懂得一些法律基础，学校应当做好一定的宣传工作，例如可以在各公告栏上张贴一些有关的交通法规和一些法律基础的知识;
★ 中国式过马路作文
★ 文明过马路倡议书
★ 过马路的日记
★ 自己过马路作文
