下面是小编为大家整理的驾考新规要考科目五吗（共含8篇），供大家参考借鉴，希望可以帮助您。同时，但愿您也能像本文投稿人“幽蓝的蓝蓝蓝”一样，积极向本站投稿分享好文章。
“考驾照又要难了，将增加‘科目五’高速道路模拟考试。”最近，有一条“驾考新规出台”的消息在微信朋友圈内流传。昨日，我市交警支队有关负责人称，未接到相关通知，该消息子虚乌有。
目前，国家正在酝酿实施更严格的驾照考试新规，在现有四个考试科目的基础上再增加一个“科目五”(高速模式考试)。据悉，新的考试项目将在今年内正式推行。对于考试科目的增加，业界普遍认为这有助于提高“新手”的素质。
据相关部门统计中国车祸造成的原因70%以上是新手考取驾照没有得到有效驾驶技能培训及理论知识不过关造成的，所以国家越来越注重对驾培行业的管理规范和整顿。
科目五(高速模式考试)之前广州已有部分 驾校开始尝试实施，但目前暂时未得到普及。
目前，大多驾校实行学车刷卡记学时制度，学员科目二练车时间少于86学时不得约考，这样驾校培训时间延长，驾校成本提高，再加上科目五的推广，报名费用将会更高。
事实上，在驾照考试难度便有了4次增加：
1、每科限制5次机会;
2、科目二考试全程不可停车;
3、科目三路考必须满3公里;
4、增加一项科目四。
综述以上内容，不管是“86学时”制度，还是再次增加一个科目考试，都将会使考驾照的成本提高到一个新的高度，所以趁着政策还没有改革，大家都赶紧把驾照拿到手，省的以后有不必要的麻烦和更多的开支。
最新驾考新规
20最新驾考新规
年驾考的新规盘点
1、实行驾驶人分类教育培训，推行大型客货车专业化培训，优化小型汽车驾驶人培训方式，满足人们的个性化、差异化需求。
2、实行计时培训计时收费。学员可自主预约培训时段、选择教练员、选择缴费方式。改变一次性预收全部培训费用模式，推行培训计时收费、先培训后付费。
3、试点小型汽车驾驶人自学直考，用自己的车就能开练，学车不必非得去驾校。在有条件的地方，试点非经营性的小型汽车驾驶人自学直考。允许个人使用加装安全辅助装置的自备车辆，在具备安全驾驶经历等条件的随车人员指导下，按照指定的路线、时间学习驾驶，并直接申请考试。
4、考点下放至县。为方便群众就近考试，推进驾驶人考试业务向县级下放、延伸。对出现排队积压的考生，允许选择省内其他考场参加考试。
5、实行自主报考。提供互联网、电话、窗口等多种报考方式，考生可自主选择考试时间和考试场地、缴费方式。考试不用总排队，将建设更多社会考场，彻底解决学车场地不够用这一老大难问题。
6、改进驾驶人体检年龄制度。将每年进行一次身体检查的起始年龄由60周岁调整为70周岁。
7、实施驾驶证异地申领和审验。放开大中型客货车驾驶证异地申领限制，驾驶证丢了也不怕，告别来回折腾全国均可补换，丢了驾驶证要补办不用再回原籍，可以在全国范围内异地补换驾驶证、参加驾驶证审验、提交体检证明。
8、允许重新申领驾驶证直接考试，
驾驶证被注销等有驾驶经历人员，在满足条件下可以不经学习直接申请考试。
9、逐步放宽残疾人驾车条件。适时放宽单眼视力障碍群体、上肢残疾人申请小型汽车驾驶证条件。
10、可一次性预约、连续考试。我国将逐步推行场地驾驶和道路驾驶技能考试一次性预约、连续考试政策，减少考生往返次数，考生不再跑断腿。而且，驾驶员不用担心不熟悉考试场地，考前可免费看。
11、提高驾驶证国际认可度。推进与其他国际和地区驾驶证互认换领，逐步扩大驾驶证互认换领范围，满足公民出境驾车需求。
延伸阅读：
到底什么时候实施?
网上都在说，明年1月1日起所有驾考科目都要按照新规执行。是否实行还请大家今天过后拭目以待。
而且每个地方的落实是的进度是有一定的区别的，所以大家不用着急，耐心等待就可以了。
关于计时收费
关于价格： 每小时收费不低
就目前的市价来说，物价水平较低的地方都要80元/小时;而对于大部分的二三线城市而言，差不多集中在120―150元/小时了!
科二科三差不多是40个学时，那么是学习科二科三的练习费用将是5000左右;
关于时长： 学车时间或比规定的.学时长
就新规来说，学时是缩减了。但是却需要刷完学时才能预约考试，在漫长的预约中，你可能对所学内容有所遗忘，那么预约成功后，可能还需额外几个小时的复习费用。
虽然对于大部分学员而言，按学时规定完成相应的教学内容应该没问题，但是对于资质较差的学员，“笨鸟多飞就得需要多支出”!
关于补考： 补考费用成本上升
如果学员考试未通过，除了缴纳相应的补考费外，还将由教练提出增加相应的学时，保证学员通过考试。这将意味着学员没通过考试，还需要相应的培训后才能进行预约;
关于路考： 300公里里程的硬性规定
如果按科三每个人都要完成300公里里程的话，那么将会使部分驾校的教学成本因油费、车辆磨损费用、教练的人工支出而增加，而这笔费用最终也平摊到每个学员的头上来!
因为新计时系统的启动，课时的调整，报考学习驾照的费用肯定也会做出相应的调整，作为普通学员而言，费用或将上涨千元，而对于资质较差，需要多练习、补考的学员而言，费用或将增加千元不止。
遇到“新交规”、“扣分”、“罚款”这类消息，大家都比较容易懵，毕竟“交通法规”与处罚条例太多，罚多少款、扣多少分，谁也记得不是很清楚。
一、交通新规?真有这回事?
我们一般讲的“交通法规”，实际上是根据《道路交通安全法》制定的《道路交通安全法实施条例》。现行的“交通法规”是从5月1日施行至今。
而针对驾驶员的违法情况进行“扣分”，则是依照《机动车驾驶证申领和使用规定》，这个全国都是一样的。现行的、也是最新的，是从1月1日开始至今。
而针对“罚款”，由于各地方有当地的“处罚条例”，“罚款”多少也会略有不同。
针对“新交规”的传言，早已有警方辟谣，没有“3月1日开始实行新交规”的这个说法，而所谓“新交规”，似乎每年都要在朋友圈里传一阵，小编也是醉了。
二、没有新交规，但有新规定
虽说没有新的交通法规出台，但最近确实会有一个新的“规定”实行，新的《机动车驾驶证申领和使用规定》将在204月1日开始实行，不过，新规只对驾驶证申请、考试内容、要求和监管方面做了补充和修改，就是所谓的“驾照自学”。如果你已经拿到驾照，和你就没什么大关系了。
三、网传新规：真or假?!
接下来，91恋车小编再带大家看看，网络流传的“新规”里面说的条款，靠不靠谱呢?
1、闯红灯
网络传言：闯红灯，记6分，罚200元。
真相：这条是正确的。驾违反交通信号灯通行的，记6分，罚款200元。
91恋车小编补充：闯黄灯目前虽然很少处罚，但是非常危险。误闯可以理解，但是一定要避免“抢黄灯”。
2、酒驾
网络传言：酒驾，记12分、5年内不得再考取驾照。
真相：酒后驾车记12分是正确的，但并非所有酒驾都是“5年内不得再考取驾照”;
酒驾的处罚一般分为饮酒驾车和醉酒驾车两种情况：
饮酒驾车：记12分，处以1000以上、以下罚款，并暂扣驾驶证6个月。
如再次饮酒驾车：处10日以下拘留，处以1000以上、2000以下罚款，并吊销驾驶证。
醉酒驾车：直接吊销驾驶证，依法追究刑事责任，5年内不能重考驾驶证;
如果饮酒后开车发生重大交通事故、构成犯罪的，不仅吊销驾驶证，终生不能考驾驶证外，还要依法追究刑事责任。
3、不系安全带
网络传言：不系安全带，记3分，罚200元。
真相：在城市快速路和高速路上，驾驶员未系安全带的，记2分，罚款50元。
91恋车小编补充：在任何道路上，只要开车，就系上安全带，养成习惯。这是行车安全的根本。
4、副驾不系安全带
网络传言：副驾不系安全带，记1分，罚50元。
真相：乘坐人员未按规定使用安全带的，罚款20元。
91恋车小编补充：几乎没有处罚过，但是所有乘客上车之后第一件事就要正确系好安全带。
5、行驶中拨打手机
网络传言：行驶中拨打手机，记3分，罚200元。
真相：开车时，接听或拨打手机的，记2分，罚款200元
6、行驶中抽烟
网络传言：行驶中抽烟，记1分，罚200元
真相：没有相关规定。但是驾车时有妨碍安全行车行为的，记2分，处以20元以上、200元以下的罚款;
7、有意遮挡号牌
网络传言：有意遮挡号牌，记12分，顶额处罚
真相：不完整，上路行驶的机动车，没悬挂车牌、故意遮挡、污损、不按规定安装车牌的记12分，罚款200元
8、副驾驶乘坐不满14周岁乘客
网络传言：副驾驶乘坐不满14周岁，记6分，罚300元。
真相：没有相关规定。
91恋车小编补充：如果让小朋友坐副驾，一定要系好安全带，如果身材太小不能系的，一定要坐在后排安全座椅上。
9、超速驾驶
网络传言：超速驾驶，记6分
真相：小型客车根据超速情况，分为三种处罚形式：
超速没到20%的，记3分，罚款200元;
超速20%以上，但没到50%的，记6分，罚款200元;
超速50%以上的，记12分，罚款200元以上、2000元以下，而且公安机关有权吊销驾驶证。
说了这么多，相信小伙伴们对“谣言”有了一定的认识，聘才小编再次提醒大家：小伙伴们遇到这类信息，可以到公安部交管局网站或各地市交通管理局的网站查询相关的法律法规，不要轻易相信这类消息，真正做到谣言止于智者~!
[新驾考新规]
2016最新推荐驾考新规
今年36岁的方俊，7岁时因医疗事故导致右眼失明，在乌鲁木齐长江路小商品城做广告工美生意。家人买了私家车，自己驾车便成了方俊的梦想。然而，由于身体原因，他屡次到驾校报名都被拒之门外。
今年1月，方俊从报纸上看到一则《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部第139号令)将于4月1日正式实施的消息后，心里的开车梦再次燃了起来。
“这次驾考新规，对残疾人考取驾驶证又放宽了一些准入条件，这对有开车愿望的残疾朋友无疑是一个福音。”3月30日，根据新规，方俊将有望圆了开车梦。
不能开车生意多受影响
方俊的店在长江路商贸城附近，但家却在喀什东路，两地距离太远，加之每天还要给客户送货，为了不耽误生意，20方俊的家人买了一辆私家车。
“我没有驾驶证，上下班都是我爱人开车，有时送货也得她开车去。”方俊说，妻子每天在店里很辛苦，下班还要开车这让他很心疼。从那时起，方俊就想着自己要能开车该多好。
对于方俊来说，自己不能开车影响最大的就是生意。“有时候，妻子抽不开身，就得我去给客户送货或上门安装广告牌，我只能坐公交车去，送货晚了客户很不满意。”说这话时，方俊十分无奈。
方俊记得，7月的一天，一名客户赶着开业，需要他把订做好的广告宣传画送过去。“那个客户的店在二宫，要我早晨10点前送到。我坐公交车去的，由于路上堵车，整整晚到了40分钟，那个客户非常生气，说了很多难听的话，还要退货。”方俊说，“那会儿，我心里很难受，想着自己要是能开车多好，就不会耽误那么长时间了。”
报考无门只能偷着过瘾
这些年来，方俊也记不得自己给多少驾校打过电话，但得到的回复都是一样地令他失望。“像我这种情况国家还没有相关政策，所以驾校也没办法。”方俊说，在他看来自己仅是一只眼睛有问题，生活中也没有感到太多不便。
方俊向记者坦言，看到这些年一些残友们相继拿上了驾驶证，他心里甭提多羡慕。为了开车梦，他甚至有时还在家人的陪伴下，到偏僻的空地上练车。“心里存着一线希望，说不定哪天政策就又变了呢!”方俊说，因为这样想，所以一直认为自己总有一天能考取驾驶证。
今年1月中旬，方俊终于看到了一线曙光。根据公安部第139号令的规定，对单眼视力障碍，优眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表5.0以上，且水平视野达到150度的`，可以申领C1、C2、C3、C4、C5驾驶证。 “我看到这个消息后，特别高兴，读了很多遍后就给一些驾校打电话咨询，但是他们好像还是没有开办这样的驾驶培训项目。”方俊说，不知道现在首府有哪些驾校有针对残疾人的驾驶培训。
新规让众多残疾人受益
针对将要实施的新规，首府驾校是否已经为此做好了准备?3月30日，记者走访了首府10余家驾校。
乌鲁木齐市铁设机动车驾驶员培训学校的一名工作人员告诉记者，目前他们学校还没有开设针对残疾学员的培训。这位工作人员向记者表示，他也知道驾驶证申领有了新规定，但是目前学校还没有这方面的安排。
乌鲁木齐幸福驾校的工作人员告诉记者，他们驾校开展了针对残疾人的驾考培训，但是因为一直找不到教练，所以也没有办法满足残疾人朋友学车的心愿。
乌鲁木齐市大众驾校的一名工作人员也告诉记者，他们年开始开办对残疾人的驾考培训，多数是接受聋哑的残疾学员培训，至今也只培训了几十名学员，至于新规说到的C5驾驶证的培训，他们目前还没有开展。
记者在采访中了解到，这些驾校都还没有针对新规增加残疾人驾考培训业务。
记者从自治区公安厅交警总队了解到，符合此次新规放宽条件的残疾人从4月1日后，就可以到相关的驾校或者驾考部门咨询相关事宜，残疾人报考驾驶证的工作也会陆续展开。
自治区残联维权部一名工作人员告诉记者，目前全疆共有残疾人106.9万人，其中肢体残疾36.5万人，盲人13.5万人。该工作人员说，针对残疾人学驾驶证的问题，自治区残联也协调相关部门做了大量工作，帮助有驾驶意愿的残疾人实现开车梦。其中从2014年，就实施了驾校每培训合格一名残疾人驾驶员，就给该驾校进行相应数额补贴的优惠政策，鼓励驾校招收残疾学员，目前这项优惠政策还在实施。
孙永庚说，公安部第139号令的实施，对那些想要圆开车梦的残疾人朋友是一个天大的喜讯，那种期盼多年的心情可能常人是无法理解的。他说，目前残疾人学车考驾驶证，最大的困难还是找驾校难、找教练难，让很多残疾人朋友学车无门。他衷心希望，能有更多驾校去接纳残疾人学车，为他们敞开大门，去帮助残疾人实现自己的开车梦想。
“不管是哪的驾校，只要接收我，我都毫不犹豫地报名学习。”方俊说，他会一直坚持下去，实现自己的开车梦。
驾考新规
通运输部、公安部联合印发《机动车驾驶培训教学与考试大纲》将于10月1日起施行，发布的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》同时废止。按照这份大纲，考驾照将会有一系列的变化。
考C证，总学时变少
新大纲对部分车型的学时做了些调整，C1证和C2证的总学时分别为62学时和60学时，都比原来的要求少了10多个学时。
其中，对每个学时的具体时间也做了明确规定：每学时为60分钟，其中，有效教学时间不得低于45分钟;每个学员课堂学习时间每天不得超过4学时，实际操作学习时间每天不得超过4学时。
先考科目一再缴费 每次培训后按时段付费
这次的驾考新规中，“先学后付”的方式让众多人颇为关注。新《大纲》中关于驾考费用与支付方式的规定列明，以后的驾考将施行“先培训后付费”模式。具体做法是：在学员科目一考试合格前不交任何费用，学员科目一考试合格，并通过报名平台成功报名后，再选择班别并缴费。
在新的'《机动车驾驶培训费用构成明细表》中，收费项目被分成5大类，分别是相关服务费用(包含教材费、人身意外伤害保险费等)、理论知识培训费、驾驶模拟培训费、基础和场地驾驶培训、道路驾驶训练等。其中，后三项收费又细分为普通时段、高峰时段和节假日时段三类，分别标明学时单价。
另外，各地根据要求还要落实一项工作——每次培训后，学员可按时段给教练打分评价，并通过平台缴费，这样有助于提高教练员的服务和教学质量，也方便通过评价对教练能力进行分级。
培训里程不低于300公里 科目二、三可以一起考
新《大纲》指出，各省应当根据实际对各准驾车型培训里程做出相关要求，但最低不得少于300公里。新《大纲》中所指学时为各车型基本学时要求，如需增加考试内容和项目的，须相应增加学时。
新规还规定，“安全文明驾驶常识”教学应与“道路驾驶”教学交叉融合;“基础和场地驾驶”与“道路驾驶”可交叉训练。也就是说，学员可以一边进行理论学习，一边上车实际操作练习了，科目二与科目三可以相结合。这样做不仅节约时间，也节约了驾考成本。
另外，“道路交通安全法律、法规和相关知识”和“安全文明驾驶常识”教学可采取多媒体教学、远程网络教学、交通安全体验等多种方式，课堂教学不得低于6学时。
驾考新规的出台，对即将要考驾照的朋友可以说是喜忧掺半。今后的学车考驾照将会越来越“自主”，考试和学车越来越透明化和人性化。但驾考费用也没准儿越来越高了
驾考科目一新规
科目一理论考试将拆分成两部分，以加深对安全文明驾驶常识的理解
相比科目二，科目三主要增加了路口转弯和加减挡，这些在实际驾驶过程中都是非常实用的技术。
有考官发现，之前有些新驾驶员参加应试学习，虽然通过了考试，但开着自己的车上路时却不会在路口顺利转弯，弯度不是太大就是大小，对不准车道，有的车速也控制不稳。还有新手只会加速加挡，遇到紧急情况不会正确减速，不知道怎么从五挡直接减到一挡二挡。科目三的调整无疑对日常开车有更加实际的帮助。
交通法规学习。参加培训，培训学时完成后，方可预约参加考试。
考试说明：考试总时间为45分钟，满分100分，90分以上合格，不合格者可当场补考一次，不合格需重新预约(科目一考试没有预约次数的限制)。
20驾考的新规盘点
1、实行驾驶人分类教育培训。推行大型客货车专业化培训，优化小型汽车驾驶人培训方式，满足人们的个性化、差异化需求。
2、实行计时培训计时收费。学员可自主预约培训时段、选择教练员、选择缴费方式。改变一次性预收全部培训费用模式，推行培训计时收费、先培训后付费。
3、试点小型汽车驾驶人自学直考，用自己的车就能开练，学车不必非得去驾校。在有条件的地方，试点非经营性的小型汽车驾驶人自学直考。允许个人使用加装安全辅助装置的自备车辆，在具备安全驾驶经历等条件的随车人员指导下，按照指定的路线、时间学习驾驶，并直接申请考试。
4、考点下放至县。为方便群众就近考试，推进驾驶人考试业务向县级下放、延伸。对出现排队积压的考生，允许选择省内其他考场参加考试。
5、实行自主报考。提供互联网、电话、窗口等多种报考方式，考生可自主选择考试时间和考试场地、缴费方式。考试不用总排队，将建设更多社会考场，彻底解决学车场地不够用这一老大难问题。
6、改进驾驶人体检年龄制度。将每年进行一次身体检查的起始年龄由60周岁调整为70周岁。
7、实施驾驶证异地申领和审验。放开大中型客货车驾驶证异地申领限制，驾驶证丢了也不怕，告别来回折腾全国均可补换，丢了驾驶证要补办不用再回原籍，可以在全国范围内异地补换驾驶证、参加驾驶证审验、提交体检证明。
8、允许重新申领驾驶证直接考试。驾驶证被注销等有驾驶经历人员，在满足条件下可以不经学习直接申请考试。
9、逐步放宽残疾人驾车条件。适时放宽单眼视力障碍群体、上肢残疾人申请小型汽车驾驶证条件。
10、可一次性预约、连续考试。我国将逐步推行场地驾驶和道路驾驶技能考试一次性预约、连续考试政策，减少考生往返次数，考生不再跑断腿。而且，驾驶员不用担心不熟悉考试场地，考前可免费看。
11、提高驾驶证国际认可度。推进与其他国际和地区驾驶证互认换领，逐步扩大驾驶证互认换领范围，满足公民出境驾车需求。
[年驾考科目一新规]
最少扣分项目：倒车入库
扣分点：在“出库”后未将车开至“方格区”顶端、没将车全部倒入库位就停车，随即被判定为中途停车，成为了“不合格”的主因
考试员讲解：某学员在倒车入库时一切顺利，车辆稳稳地倒入库位中;可在正向出库时，没有将车顶入“方格区”顶端虚线上;随后在二次倒库时，学员虽然将车身回正入库，却未等到车全部入库内就踩了刹车，两处均被电脑自动捕捉。
驾驶员考试网点评：考生在考试时车头、车尾一定要压在控制线(黄色虚线)上，才能开始下一步动作，否则会被判为“中途停车”。
次少扣分项目：坡道定点停车起步
扣分点：该处“失败”的学员所出的问题多集中于“车头不对齐标杆(不超过50厘米)”、“车身未紧靠右侧标杆(右车身距标线超过30厘米)”、“起车后溜车超过30厘米”
考试员讲解：在坡道场地内，考试车辆在进入直线坡道后，将车定点停在起车处，前方车头必须与右侧参照标杆持平，随后在规定的30秒内起车驶出坡道。该科考试没有“失误”可言，考验的是学员踩抬离合器的“真功夫”，许多学员在踩抬离合器起步时，往往不知道该抬多高、力道用多大，很容易出现熄火。
驾驶员考试网点评：学员一上车就应了解这辆车的离合器，才能在坡起停车时，保持良好的半离合状态。
中等扣分项目：侧方停车
扣分点：学员考试时在停车准备时，预留距离不足，没有给自己足够的“回舵”距离是失败主因
考试员讲解：与倒库的问题相仿，学员考试时需要面对的难点是没有了标杆供辨认、比对距离，且在过程中不能停顿，学员考试时必须“一把舵”将车倒入侧方泊位。
该科目被判失败最多处为“车身未入线”。在该科考试中，由于车辆是向右后方的停车线内停靠，学员往往会出现“回舵过早导致车身外侧未入线”、“打反方向到左边”、“回舵回过了圈数”等问题，“失败”车辆不是骑在外侧停车线上，就是直接冲出内侧线外。
值得借鉴的是，通过的学员考试时普遍将车停在车位前方一台车长的位置处，跟车位边线(参照标线)又保持了50公分的宽度，在后倒时能在倒入1/3车身时，就及时将方向盘往右打满。此外，车与车位边线呈45度角时，是最佳侧停角度。
较多扣分项目：曲线行驶
扣分点：曲线行驶是一个“S”弯，而最后一个“右转出弯”是学员考试时最易触碰的“雷区”
考试员讲解：由于行车道比较窄，学员需要驾驶考试车辆一口气通过，中途车速必须保持稳定、不能熄火、不能触碰变线。
学员在此保持稳定、缓慢的车速成为关键。因为要转三个弯儿，学员一般在入弯、回弯时不会犯错，可在右转出弯时，会因方向盘打转不及时或过猛、出弯油门发力过猛出现触线问题，而这一碰更是让整个“科目二”考试前功尽弃。
最多扣分项目：直角转弯
扣分点：轮胎触线成第一失分点
考试员讲解：为何直角转弯成为被判定“失败”最高的一科?考试过程中，直角转弯的标准也十分明确，不能中途停车、不得压线。每台过弯车辆都需要一次性打满方向通过，在转弯一瞬间，车头、车尾都是刚好在行车空间内，最近点距离边线仅10厘米。
学员必须严格以车身上的倒车镜为基准，与路边黄线保持在一条直线时，当倒车镜通过直角点时，就赶紧打方向，否则就会差“火候”。
科目二驾考技巧：
一、科目二考试顺序：
上坡起步定点停车、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯、倒车入库。
二、解析：小心，此些地方容易扣分 综合评定 未系安全带：扣100分 未关好车门：扣100分
未开转向灯：起步、转向、变更车道、超车、停车前未使用转向灯或使用少于3秒，扣10分(使用转向灯少于3秒，经常成为学员扣分的原因。) 熄火一次：扣10分
三、五项考试标准及技巧：
定点停车与坡道起步
1.考试标准：
没有定点停车，扣100分;车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线，扣100分
停车后后溜大于30厘米，扣100分;停车后后溜小于30厘米，扣10分(原规定扣20分) 起步未开左转向灯，扣10分
车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分
车辆停止后，前保险杠未到停车线，扣10分(原规定是扣20分);停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分(原规定是扣20分)
起步时间超30秒，扣100分(新增扣分项目，学员落马最多的考试项目。)
2.场地要求：陡坡的坡度必须大于等于10度，考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。在考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30秒内起步，否则就算失败。
3.操作技巧:
1.到“上坡定点停车”指令后，(立刻打右转向灯)，方向向场地右侧靠;(起步时如果有坡度时，为防止溜坡，要用半坡起步法起步)。
2.即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在30CM内(保持左雨刷中部连接部件(黑色方块)在白色线与黄色线之间，不能压黄色线;最好压白色虚线走.或用左筋对准标志线走);起步后，可完全放开离合(或用离合控制，车速快一点，不易熄火)进行上坡(上坡过程中，如果车出现明显抖动，可踩一点离合，可保持不熄火)。
3.快到达停车点时，踩离合，降慢车速，当向右看到停车标记时，踩脚刹，踩离合停车(或从左侧反光镜下沿看到定位桩杆线边缘即停车)，拉手刹、(关转向灯)，摘空挡，抬离合(一定要抬离合后再起步)。
4.停10秒、等报完成绩，进行半坡起步准备，踩离合、(踩脚刹)、挂1档、(打左转向灯、
学车全攻略学车流程科目一科目二科目三驾照办理
II
按一下喇叭);松手刹;(新规：起步未开左转向灯，扣10分)
5.慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，抬脚刹(完全放开)，(轻踩油门)，车即向前行进。(不熄火的方法，当车抖动时放开刹车，如车不走怠速快速下降时，及时踩下离合和脚刹，可保持不熄火，不溜坡，然后重新起步)(注意：起步时间超30秒，扣100分，新增扣分项目，学员落马最多的考试项目。)
注意：下坡时用半联动控制车速(但不能踩离合，越踩越快)，也可完全放开离合，用脚刹控制车速。
(二) 侧方位停车 1.考试标准
车辆入库停止后，车身出线，扣100分 行驶中车轮触压车道边线，扣10分 未停车于库内，扣100分 起步未开左转向灯，扣10分
倒车未开右转向灯，扣10分(增加扣分项目，此前只要求停车起步需开左转向灯，也是最容易忽视导致扣分的项目。) 中途停车，扣100分 2.场地要求：
侧方停车在平时开车时经常遇到。新规实施后，侧方停车不再有竹竿，全部采用地上画线的形式做车库边界。学C1驾照的学员，侧方停车的车位长度是车辆长度的1.5倍加1米，只要是在这个范围内侧方倒车入库没过线的，都算通过。注意新规：中途停车，扣100分; 3.操作技巧: 车速一定要控制在5公里左右.
1、应预先先调整座椅和后视镜(后视镜这样调：左侧后视镜，上、下位置是把远处的地平线置于中央，左、右位置调整至车身占据镜面范围的四分之一;右侧后视镜，在调整上、下位置时镜中地面面积要较大，约占镜面的三分之二，左、右位置同样调整到车身占四分之一即可)。 2、听到侧方停车指令后，半联动驾车沿停车位慢速平行前进(车头右侧先1/2，再逐渐1/3处压库边线行驶，即保持车右侧距库边线30cm)，当右后视镜中看到库前边线时，踩脚刹、踩离合停车;
3.踩离合，挂倒档，(新规：打右转向灯3秒以上)，抬脚刹，慢抬离合倒车;(这时，车头如果是斜的，倒车时可将方向向车头偏的一方打死，待车身回正时立即将方向盘回正);
4、当右后视镜中刚看不到库前边线，方向向右打死继续倒车;
5、观察车身与库左边线成40-45度夹角时，方向向左侧回正(1圈半)(或在左后视镜内车尾部刚出现库的右后角时，向左1圈半方向即回正);
6、回轮后继续缓慢倒车，看左后视镜，当左后轮到库左边线前10cm时，速再继续向左打死方向;
注意：1.开始车与库边线大于40cm时，步骤5或步骤6应晚打方向。 2. 开始车与库边线小于20cm时，步骤5或步骤6应早打方向。
7、观察右后视镜，待车回正时，方向盘回正，观察车没有到位时，继续后倒(使后轮进入感应区但不出后感应区)，踩脚刹，踩离合停车，拉手刹，摘空挡，再抬离合，抬脚刹，停10秒左右，待通知考试合格后再准备重新起步出库;
III
8、踩离合，挂1档，打左转向灯3秒以上，按一下喇叭，松手刹、慢抬离合用半联动缓慢起步;方向向左打死;
9、车沿左侧前进，当车头中间压道路左边线时尽快向右打1圈半(回正)，随后根据路况再向右打1圈，并适当调整;
10.出库后车身与库边线平行后立即将方向盘回正(即向左回1圈，打多少轮);继续前行，驶离本项目考试区。 (三)曲线行驶 1.考试标准
任一车轮压道路边缘线，扣100分(原规定车轮挤压边线扣20分，过线扣100分。新标准挤压边线也提高到扣100分。) 中途停车，扣100分 2.场地要求：
曲线行驶的.场地，看上去就是一个躺在地上的字母S。根据《小车考试项目尺寸标准》，C1驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从S型车道的一端进入后，不压线从另一端开出。 3.操作技巧:
1.当车进入第一弯时(目测)，车辆左侧与左边线保持0.5米进入弯道(或车辆左前角在路中间进入)，用左车头压右边线行驶画弧，保持匀速低速行驶，适当修正方向;
2.在车辆由第一弯向第二弯过度时，这时左车头离开右边线，右车头逐渐由右侧进入路中，当右车头行至路中间时，向右打方向;
3.进入第二弯时(目测)，用右车头压左边线行驶画弧，适当修正方向; 4.出弯道时，回转方向，进入直线行驶。 注意新规：中途停车，扣100分 (四) 直角转弯 1.考试标准
任一车轮压道路边缘线，扣100分(原规定车轮挤压边线扣20分，过线扣100分。新标准挤压边线也提高到扣100分。) 中途停车，扣100分 2.场地要求：
直角转弯的场地，看上去像一个平放在地上的L。新规实施后，直角转弯的场地，路长大于等于1.5倍车长，路宽为小型车辆的轴距加1米。 3.操作技巧:
进入直角前，让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆的一侧(车头1/3处压外边线，车头左筋对准标记点)向前慢速行驶;当靠近转弯点一侧的后视镜与转弯点重合时，向转弯点一侧打死方向，通过后车头正时回正方向。 注意新规：中途停车，扣100分 (五) 倒车入库 1.考试标准
不按规定路线顺序行驶，扣100分 没有完全倒入库内，扣100分
IV
车身出线，扣100分
中途停车，扣100分(之前考试学员可以在入库前停车，现在，一旦GPS定位确定车辆处于完全停止的状态，学员将被直接扣除100分。) 2.场地要求：
新场地——原本立在半空中的竹竿大多已取下.采用单库倒车。新规实施后，桩考、场考合并，小型汽车桩考改为倒车入库，两个桩位之间的移库被取消。倒车入库，考试中学员中途不能停车，一旦停车，考试就算没通过。
3.操作技巧:
1、踩离合、踩刹车;挂倒档、(新规：打右转向灯)，松手刹;松脚刹;
2、慢松离合倒车;右回头望右后方，右后窗中间立柱(黑边)与车库右角对齐，马上匀速向右边打尽方向;从左后视镜里见到整条左边线刚刚出现后，马上回直方向盘。观察两边后视镜，拉直车身;当左门把手(蓝点标记)与车库底线水平即停。
3、换一档向前行，当车头盖接近白色线(7米线)并快碰到白线时，向左匀速打尽方向盘，转向左边，车直即停。
4、不用回方向，保持方向盘向左打尽，直接还倒档，向后倒，注意看左后视镜。
从右后视镜里见到整条右边线刚刚出现后，马上回直方向盘。继续观察左后视镜，拉直车身;当右门把手(蓝点标记)与车库底线水平即停。
5.换一档向前行，当车头盖接近白色线(7米线)就快碰到白线时，向右匀速打尽方向盘，转向右边，车直即停。
直角转弯
新规实施后，直角转弯的场地，路长大于等于1.5倍车长，路宽为小型车辆的轴距加1米。
支招：直角转弯几乎没难度，学员考试时，要学会利用从车后视镜，观察直角转弯左侧的标线。当车辆的左侧耳窗经过这个标线时，就要开始打方向盘，即可轻松通过。
曲线行驶
新规实施后， C1 驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从S形车道的一端进入后，不压线从另一端开出。
支招：车速放缓，注意打方向盘的力度、角度，切忌车速过快导致转向不足。此外，还应注意不可超出或压上黄色标线。
侧方位停车
以前的侧方停车，是用四根标杆立在地上，象征车库的四个角，车辆是否顺利进库停车，有没有碰到这四根标杆是标准之一。新规实施后，侧方停车不再有标杆，全部采用地上标线的形式做车库边界。
支招：方向盘向右打死，往后倒车;看车左边后视镜，后门把手应距黄色标线3厘米左右;方向盘回正，汽车往后倒车，行进途中方向盘向左急打，而后正常打转向灯驶出黄色方框标线即可。
倒车入库
新规实施后，桩考、场考合并，小型汽车桩考改为倒车入库，两个桩位之间的移库被取消，倒杆考试中学员中途不能停车，一旦停车，考试就算没通过。
支招：在准备入库之前，可稍微停顿一小会儿，学员可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。车身应与边线保持1.5米至1.8米的距离，车头压红外线开始缓慢往后倒车;车后门右侧三角窗竖衬应与黄色边线右上角重合，方向打死，即可倒车入库。
★ 驾考科目一新规
★ 驾考新规费用
★ 驾考新规多少钱
★ 驾考科目三规定
★ 青岛驾考新规定
