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法国留学乘坐飞机安全技巧分析
近几年飞机事故不断，法国留学乘坐飞机我们真样才能降低飞机安全事故的发生，下面专家指出十条准则望广大留学生参考。
一、选择直飞班机。
统计数据指出，大部分空难都发生在起飞、下降、爬升或在跑道上滑行的时候，减少转机也就能避免碰到飞行意外。
二、在选择飞机机型方面，应该选择至少30个座位以上的飞机。
专家指出，飞机机体越大，受到国际安全检测标准也越多、越严，而在发生空难意外时，大型飞机上乘客的生存几率也相对较小飞机来得高。
三、熟记起飞前的安全指示。
飞行安全专家表示，各种不同机型的逃生门位置都有出入，乘客上了飞机之后，应该花几分钟仔细听清楚空服人员介绍的安全指示，如果碰到紧急情况，才不会手足无措。
四、大件行李不要随身带上飞机。
近来越来越多乘客为了节省等领行李的时间，喜欢把大件行李随身带上飞机，这却是不符合飞行安全的行为。飞行安全专家说，如果飞机遭遇乱流或在紧急事故发生时，座位上方的置物柜通常承受不住过重物件，许多乘客都是被掉落下来的行李砸伤头部甚至死亡。
五、随时系紧安全带。
在飞机翻覆或遭遇乱流时，系紧安全带能提供乘客更多一层的保护，不至于在机舱内四处碰撞。
六、意外发生时，一定要听从空服人员的指示。
毕竟空服员在飞机上的'首要任务，便是为了维护安全。
七、不要携带危险物品上飞机。
飞行安全专家说，乘客只要动动大脑，就知道像汽油罐这些东西，都不应该带上飞机。
八、咖啡、热茶这些高温的饮料，都应该让受过专业训练的空服员为乘客服务。
乘客自己拿这些高温液体的话，经常会发生烫伤意外。
九、不要在飞机上喝太多的酒。
由于机舱内的舱压与平地不同，过多酒精将使得乘客在紧急时刻应变能力减缓，丧失逃生的宝贵机会。
十、随时保持警觉。
飞行安全专家指出，意外发生时机上乘客应该保持冷静，在空服人员的指示下尽快离开。
乘坐飞机安全常识
一、根据美国飞行安全专家整理出来的“10大飞行安全守则”，乘客们在安排飞行班机时，第一要注意的就是“选择直飞班机”。统计数据指出，大部分空难都发生在起飞、下降、爬升或在跑道上滑行的时候，减少转机也就能避免碰到飞行意外。
二，在选择飞机机型方面，应该选择至少30个座位以上的飞机。专家指出，飞机机体越大，受到国际安全检测标准也越多、越严，而在发生空难意外时，大型飞机上乘客的生存几率也相对较小飞机来得高。
三、熟记起飞前的安全指示。飞行安全专家表示，各种不同机型的逃生门位置都有出入，乘客上了飞机之后，应该花几分钟仔细听清楚空服人员介绍的安全指示，如果碰到紧急情况，才不会手足无措。
四、近来越来越多乘客为了节省等领行李的时间，喜欢把大件行李随身带上飞机，这却是不符合飞行安全的行为。飞行安全专家说，如果飞机遭遇乱流或在紧急事故发生时，座位上方的置物柜通常承受不住过重物件，许多乘客都是被掉落下来的行李砸伤头部甚至死亡。
五、随时系紧安全带。在飞机翻覆或遭遇乱流时，系紧安全带能提供乘客更多一层的'保护，不至于在机舱内四处碰撞。
六、意外发生时，一定要听从空服人员的指示，毕竟空服员在飞机上的首要任务，便是为了维护安全。
七、不要携带危险物品上飞机，飞安专家说，乘客只要“动动大脑”，就知道像汽油罐这些东西，都不应该带上飞机。
八、咖啡、热茶这些高温的饮料，都应该让受过专业训练的空服员为乘客服务，乘客自己拿这些高温液体的话，经常会发生烫伤意外。
九、不要在飞机上喝太多的酒，由于机舱内的舱压与平地不同，过多酒精将使得乘客在紧急时刻应变能力减缓，丧失逃生的宝贵机会。
最后一点则是随时保持警觉，飞行安全专家指出，意外发生时机上乘客应该保持冷静，在空服人员的指示下尽快离开。
乘坐飞机的安全常识
随着社会的进步，我们的交通运输变得越来越发达，飞机变成了一种十分通用的交通工具，乘坐飞机旅行既省时，又舒适，虽然飞机的事故发生率远远低于汽车、火车等交通工具，但由于飞机的特殊性，一旦发生事故就会造成较严重后果，而且民航史上也有着许多因旅客安全常识的缺乏而造成的惨痛教训，因此，普及人们的飞行安全常识就成了一件刻不容缓的事。
旅客在登机以前必须办理登机手续，同时接收安全检查，以确保你所携带的物品符合安全规定，以减少事故隐患。登上飞机以后，一定要在起飞和着陆前根据提示系好安全带，尽管现代旅客机远比汽车平稳得多，但在任何情况下都不要忽视安全。由于飞机在起飞和着陆时处于颠簸的气流中，因此少数人可能会感到不适，有些人也会出现象晕车一样的晕机现象，有这种情况的旅客只要在登机前服用防晕药，同时注意减少活动即可。此外，由于飞机高度的变化所引起的气压的变化可能会导致耳中不适，此时只要做吞咽动作，使耳腔内的气压平衡，就可以解除。旅客机上是严禁吸烟的，吸烟不但会污染空气，更为重要的是容易引发火灾，酿成重大事故。我国就曾在1982年发生过一起由于吸烟引发的空难，造成机上69人中25人死亡，37人受伤的恶性事故。因此，对于那些习惯于上卫生间吸烟的`人来说尤其需要注意，改掉这种不良习惯。
前面已经说道，乘坐飞机旅行是较为舒适，然而，飞行中的轻度颠簸和轻度缺氧对于某些有伤病旅客来说却是很危险的。那么，患有哪些疾病的人不宜乘坐飞机呢?一般来说，这些病人包括未经控制的心力衰竭，发病后不到6周的心肌梗塞和7日内做过气胸照相术的人，发病后3个月的气胸病人，3周内作过胃肠手术的入，胃溃疡出血者，空洞型肺结核病人，血红蛋白量低于标准值50%或红细胞低于250万/立方毫米的贫血患者，伴有严重并发症的高血压病患者，严重哮喘、肺炎，支气管扩张，急性肺水肿等患者，脑梗塞，脑动脉硬化的患者。此外，对于接近预产期的孕妇，在旅行时可能导致早产，而且在飞行中分娩是较危险的，因此怀孕超过8个月者，也不应乘座飞机。在此只是对不宜乘坐飞机的病人作了一个简单的介绍，关于这方面更详细的情况，可以咨询民航的有关规定。
一般来说，由于航空技术的发展及民航安全管理措施的加强，现代旅客机的事故率已经非常低了，即使发生故障也可以采取相应的安全措施将损失减少到最小。因此，万一事故发生时首先要保持冷静，在乘务员的指导下，有组织地采取安全救生行动。同时据统计表明，在突发事故中如果采用右上图所示的姿势可以将伤害减到最小程度。在民航飞行事故中，曾经发生过这样的情况：因慌张所造成的伤亡比事故本身所造成的伤亡还大。比如在飞机迫降后撤离事故飞机时，一定要有秩序，拥挤反而会造成更大的伤害。总之，民航飞行的安全问题不单是航空公司的事，每一位旅客都应该自觉遵守民航安全规定，培养自身的安全常识，共同杜绝事故的隐患。
随着科技的进步，人类的交通越来越发达，旅行速度的不断提高也就意味着不安全因素的增多，
由于飞机是在天空中飞行，不可能象汽车或是火车那样中途停下来进行修理，一旦出现什么故障，往往导致机毁人亡的恶果。因此，飞机上有一系列应付突发事故的安全救生设施，以确保能将事故的损失降低到最小的程度。
由于民航机的事故一般发生在飞机的起飞和着陆阶段，现代民航客机上的救生设施一般多用于紧急迫降情况，这些设施包括应急出口、应急滑梯、救生艇、救生衣、灭火设备、应急供氧等等。
应急出口：如同我们日常生活中各种建筑中的应急门一样，民航客机上的应急出口可以确保飞机在紧急迫降时乘客和机组人员能够迅速安全地撤离飞机。应急出口一般在飞机机身的前、中、后段都有，有醒目的标志，而且每个应急出口处都有应急滑梯和应急绳索。当飞机遇到紧急情况迫降时，千万不可慌张，只要迅速打开应急出口，有秩序地撤离飞机，就可以在一分钟左右的时间里安全离开。
应急滑梯：由于现代大型旅客机的机舱门离地有三、四米，为了在飞机迫降时使旅客迅速撤离，每个应急出口和机舱门都备有救生滑梯。救生滑梯由尼龙胶布胶接而成，平时折迭好后，放在门上专用箱内，上面写有“救生滑探”字样。当飞机迫降后要使用时，只要把滑梯的一端挂在客舱地板的专用钩上，再将舱门打开，应急滑梯便会自动充气鼓胀(所用的气体一般为二氧化碳，可以防止着火)，变得十分有弹性，旅客们便可坐滑梯滑至地面而不会受伤。
救生艇：也叫救生筏，是当飞机迫降在水面时应急脱离飞机所使用的充气艇。平时救生艇不充气，并且折叠包装好以后储存在机舱顶部的天花板内，需要时可立即取出并充气使用。现代旅客机所携带的救生艇数量根据飞机的载客数而定，当飞机迫降在水面时，应急滑梯也可作为救生艇使用。
救生衣：是飞机在水面迫降后，供单人使用的水上救生器材，可以确保紧急情况下旅客在水中的安全。救生衣放在每个旅客的座椅下，在救生衣上同时标有使用说明，而且乘务员也会给旅客作示范。
应急供氧：现代旅客机的飞行高度一般在一万米左右，在一万米的高空，空气已经变得十分稀薄，气压十分低，气温也在零下几十度，人是无法在这种环境下生存的。因此，民航客机的座舱都是密封的，座舱内的空调增压设备将座舱内的温度和气压保持在一个恒定的范围。为防止意外，现代旅客机上还备有应急供氧设施，每个旅客座位上方都有一个氧气面罩储存箱，当舱内气压降低到海拔高度4000米气压值时，氧气面罩便会自动脱落，只要拉下戴好即可。
灭火设备：所有民航客机上都有各种灭火设备，例如干粉灭火器、水灭火器等等，以防止意外的发生，同时也可以及早发现消灭火灾隐患。
除此之外，现代民航客机上还有应急救生电台以及自动发报的呼救装置，用于紧急呼救，急救药箱可用来救治伤员，其它还有应急照明、食物、饮料等。
法国留学租房技巧
在法国如果申请不到宿舍的时候只能出去租房子了，在异国租房子和国内总会有很多不一样的，而且不能随便相信中介或者是房东，那么法国留学生怎么租房子会比较安全呢?法国留学租房技巧有哪些?告诉你。法国法律对住房租赁有专门的规定。租房必须签订租赁合同(Contrat de location)或住房租约(Bail)，对与租用相关的各项条件，例如：租用期限、房租金额、杂费负担、提前解约预告期、担保金额、续约方式等-进行明确规定。出租人，无论是房产公司、机构，还是个人-都会要求缴付一项保证押金，其金额相当于两个月的房租。当房客离开住房时，如房屋设备没有遭受损坏，搬离时所作的房屋状况明细表与搬入时的状况明细表相符，则该押金须退还给房客。此外，大学生租房时，通常还要求由父母亲出面签署一份担保书。在签署合同交钥匙时，需要先预缴一个月房租。如果通过房产服务公司租用的话，还须缴纳房产公司的佣金。房租须在每个月月初缴付。无论在何种情况下，必须对租用房屋办理一项多风险住宅保险，至少投保水损和火灾两个险项。
法国各主要大城市由于房租昂贵，空房数量紧缺，所以寻找住房即便对法国居民来说，也变得愈来愈困难。而巴黎市的情况尤为特殊;一般来说，巴黎市内的房租平均高于外省50%。在法国，大学生在寻找住房时尤其困难重重：不仅价格高，房子数量少，而且由于房主常常规定收入水平等种种条件，使许多没有固定工资或收入来源的学生很难满足房主的苛刻要求，找不到住房。有鉴于这种情况，法国发展了一种大学生住宅系统。大学生住宅有两种类型，一是公立大学生公寓，另一类为私营学生公寓。
大学生公寓
在法国，设在大学校园内或市内的大学生公寓均由大区大学及学校事务管理中心(CROUS)负责进行管理。公寓内设10至12平方米带家俱和盥洗设备的单人房间，厕所和淋浴为楼层公用。公共设施还包括：公用小厨房、工作和会议室等。某些公寓还提供一些特殊服务，例如：公共部分的打扫、提供床单、常驻保安看守，等等。这类住所的平均租金在每月120至300欧元之间。这些住房依照学生社会条件进行分配。获得公立大学生公寓的住房名额非常困难，尤其是在巴黎。因为这些住房名额通常优先为奖学金享受者预留。对于外国留学生，则优先分配给法国政府奖学金享受者。
私营大学生公寓
这类专供大学生租用的私营公寓分布于法国各大城市。为弥补公立大学公寓住房的不足，最近几年来，法国的私营大学生公寓得到了很快的发展。私营大学生公寓通常提供带家俱和设备的单间套房(Studio);内设简易厨房，视情况可配带餐具;
公用设施包括：咖啡厅、电视室、会议室、复印室、自动洗衣房，等等。这些单间套房根据适用于私营部门的租赁法规出租;须签订租约并按要求缴纳押金。如在离开住房时，房屋设施保持搬入时的原样状况，则可退还押金。在某些私营大学生公寓，电费由学生自付，而且如果居住时间至少超过一年时，还须缴纳居住税(Taxe d’habitation)。这类住房的月租金巴黎约需590至686欧元，外省400至686欧元。
私人住宅
租用这类私人住宅，即使是带家俱房间或单间套房，通常要求出示父母担保书，以保证如期支付房租。一般来说，房东对房客的经济收入有严格的要求，即申报的收入必须至少是房租的四倍。房主可要求房客出示最近几个月的工资单或最近一两年的'年收入申报单。如果需要有人作担保的话，担保人的收入必须至少高于房租六至八倍。这类住房通常需要通过物业中介管理公司寻找;也可通过报刊广告直接向房主租用。按照法国的习惯，房租由两个部分组成：一是归属房主的住房租金，另一部分称作杂费负担(Charges)，主要用于支付日常公共开支，例如：信件、门房、楼房公共部分的清洁打扫，等等。杂费金额视住房大小和楼房档次而不同。学生住房的杂费大约在每月50欧元左右。在租房广告中，如有缩写注明CC，也即charges comprises，其意思是所列的房租中已经包含了杂费;否则，还应另加杂费。为谨慎起见，应随时询问房东或房产经纪公司房租是否包含杂费。
家庭寄宿
所谓家庭寄宿，也就是在私人家庭里租用一间带家俱的房间，和房东家庭一起生活。这种方式对于短期居留者尤其合适;对留学生来说，也不失为一解决住房的方式。寄宿也可有几种不同的形式，例如，包早餐，或者允许使用房东家庭的厨房，等等。房东对房客在担保以及缴纳房租方面的要求也会因人而异。这种家庭寄宿的租金在巴黎大约每月在800至1050欧元之间，外省价格可以减半。这种住房的最大缺陷当然是独立性受到限制，例如，在声音、在接待朋友等方面。
旅馆
旅馆住宿由于价格昂贵，至少每晚在48欧元左右，所以只能是临时的权宜之计。值得了解的是，在法国，某些旅馆实行递减价格制，对连续居住一个月以上的客人采用优惠价格。
根据美国飞行安全专家整理出来的“10大飞机安全守则”，乘客们在安排飞行班机时，要注意的就是：
一、选择直飞班机。统计数据指出，大部分空难都发生在起飞、下降、爬升或在跑道上滑行的时候，减少转机也就能避免碰到飞行意外。
二、在选择飞机机型方面，应该选择至少30个座位以上的飞机。专家指出，飞机机体越大，受到国际安全检测标准也越多、越严，而在发生空难意外时，大型飞机上乘客的生存几率也相对较小飞机来得高。
三、熟记起飞前的安全指示。飞行安全专家表示，各种不同机型的逃生门位置都有出入，乘客上了飞机之后，应该花几分钟仔细听清楚空乘人员介绍的安全指示，如果碰到紧急情况，才不会手足无措。
四、大件行李不要随身带上飞机。近来越来越多乘客为了节省等领行李的时间，喜欢把大件行李随身带上飞机，这却是不符合飞行安全的行为。飞行安全专家说，如果飞机遭遇乱流或在紧急事故发生时，座位上方的.置物柜通常承受不住过重物件，许多乘客都是被掉落下来的行李砸伤头部甚至死亡。
五、随时系紧安全带。在飞机翻覆或遭遇乱流时，系紧安全带能提供乘客更多一层的保护，不至于在机舱内四处碰撞。
六、意外发生时，一定要听从空乘人员的指示。毕竟空乘在飞机上的首要任务，便是为了维护安全。
七、不要携带危险物品上飞机。飞行安全专家说，乘客只要有点智商，就知道像汽油罐这些东西，都不应该带上飞机。
八、咖啡、热茶这些高温的饮料，都应该让受过专业训练的空乘为乘客服务。乘客自己拿这些高温液体的话，经常会发生烫伤意外。
九、不要在飞机上喝酒。由于机舱内的舱压与平地不同，过多酒精将使得乘客在紧急时刻应变能力减缓，丧失逃生的宝贵机会。
十、随时保持警觉。飞行安全专家指出，意外发生时机上乘客应该保持冷静，在空乘的指示下尽快离开。
坐飞机的流程
1、到机场。你要注意时间，因为航空公司规定航班起飞前30分钟停止办理登机手续，所以你最好在起飞前2个小时到机场。
2、办登机手续(也就是换登机牌)。看看你的航班在哪个柜台办理，机场都有显示屏告诉你哪个航班在哪个柜台，找到相应柜台，将机票、身份证交给机场值机人员。如果你有大件行李，就在这里托运，经济舱20公斤以内的行李是免费的。要注意托运的行李不要夹带违禁物品，办完登机手续，值机人员会将机票的旅客联、登机牌、行李票，身份证退回给你。
提示：现在使用电子客票的人比较多，如果你使用的是电子客票，可以提前2小时到机场的电子客票自助服务终端上刷一下身份证，然后选择飞机的座位，会自动给你打印出来一张机票，如果没有行李托运的话，可以不用去柜台排队办理了。
3、过安检。到安检通道，通道口有个安检柜台，你将机票的旅客联、登机牌、身份证交给安检员，安检员审核没问题会在登机牌上面盖章。然后过安检门，随身带的物品要从安检门旁的X光安检机过去，你自己要从安检门通过。安检没问题就进候机厅。
4、候机。通过安检后，看看你登机牌上面会标明你的航班在哪个登机口登机，找到与登机口对应的候机厅，几号登机口就在几号候机厅候机。每个候机厅的位置，机场都会有显示屏显示，不清楚可以问机场服务人员。找到候机厅就在那里休息吧，等广播通知登机。如果你抽烟的话，可以到吸烟室吸烟。记得注意听广播啊。
5、登机。听到登机广播后，在登机口会有服务人员撕登机牌，你就到登机口将登机牌交服务人员，服务人员从登机牌撕一小块，其他部分交回给你，你持登机牌跟着别人上飞机吧。
6、找机上位置。登机牌上标明有你的位置，如：5D、11C什么的，数字代表第几排，每排的座位是按A、B、C、D、E、F。。排的，飞机上的座位号标在放行李的舱壁(座位上方)。找到你的位置坐下，扣上安全带，起飞前关掉手机。
7、餐食。在飞行时，航空公司有免费饮料派发，长航线如在进餐时间，会有免费餐食供应，短航线就派点心。
8、到达。飞机到达目的站后，如果你托运有行李，记得去取行李，在往出口的通道上会有取行李的地方。
法国留学硕士申请技巧
法国留学申请硕士就读已经成为留学热点，想要成功申请法国硕士留学就要早做准备，专家介绍法国留学硕士申请的三条技巧。
大四学生要提早准备
以优秀的教育水平和福利型高等教育着称的法国是不少准留学生心目中的选择之一，但是其复杂的学制设置以及对于学生专业、法语语言水平等特殊要求往往令学生难下决心。除了常见的语言、费用与签证问题，本科毕业生留学法国还面临着转换学制、转专业等特殊问题。
目前，为了在高等教育制度上与欧盟以及其他国家接轨，法国针对原有高等教育学制与文凭复杂的情况实施了改革。改革后的学制为三五八制，即所谓的lmd制。法国本国高中毕业生在通过会考后拿到会考文凭(bac)。按正常的学习进度，本科(licence)学制是三年，硕士(master)两年，博士(doctorat)三年。
中法两国签署了《高等教育学位和文凭互认行政协议》。根据协议，双方同意相互对等承认双方高等教育法定的各种学历、学位和毕业文凭，并以此作为学生进入双方高等院校学习的依据。中法学历的互换从理论上讲是按年份计算的。中国的本科相当于目前法国新学制的硕士第一年(bac+4)，到法国可申请硕士第二年。
一般要求重读研一
但是，最终的录取层次将由学校的学位审定委员会来决定。事实上，本科生直接申请研二的成功例子寥寥无几，只有少数专业完全对口、法语基础好的学生例外。其原因主要有三：专业知识的结构与法国的本科教育差异;语言问题;申请者人数。申请人数多的学科，例如管理科学，一般都要求重读硕士第一年。
这样的.话，一位在中国已获学士学位的学生在法国至少需要两年半到三年的时间才能获得硕士学位，即半年到一年的预科再加上两年的硕士课程。
不过，目前法国部分国立大学仍然认可并接纳中国大学四年制高质量的本科毕业生跳过研一，预料后直接就读研二，如马赛三大国际贸易管理学院开设的国际贸易管理硕士专业、马赛三大科学技术学院非金属材料等硕士专业、南特大学企业管理学院开设的工商管理硕士专业和医疗卫生产品与服务营销管理硕士专业等。对于申请这两所大学的本科生来说，只需两年(包括预科在内)课程，考试合格便可顺利获取硕士学位。
争取7月前考完TEF
合理的时间表对于成功留学意义重大。为此，法国专家为准本科毕业生开出了一张时间表。法国大学都是9月开学。对于毕业的大学本科生来讲，如果希望能够当年赴法，最晚必须从2月份开始学习法语，争取在6、7月间考完tef。
当然，如果想为自己留出比较宽裕的时间，建议提前一年开始准备。对于选择法语授课课程的学生，使馆签证处要求学生在中国学习至少500小时的法语，此外还应该参加tef考试，对分数的要求根据所选的学校和专业的不同而不同，但实际上取得150分(总分900)以下的学生不易拿到签证。对于选择英语授课专业的学生一般需要参加一项英语能力测试，比如toefl或是ielts。
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