小编在这里给大家带来汽车一般需要买哪些保险？(共含10篇），希望大家喜欢!同时，但愿您也能像本文投稿人“就要哭”一样，积极向本站投稿分享好文章。
1
知道购买保险的地方。现在的汽车保险可以通过各种渠道购买，买保险最好找对汽车保险条款清楚，且对理赔和定损均有文章的专业保险人士购买，他们不但能根据车主实际需要推荐险种搭配，出现交通事故时更能及时给车主最合理的处理建议。
2
了解保险的合理搭配。建议在交强险必需购买的前提下，还有3个主险一定要购买。车损险(车损险的保费根据车辆价格计算)、第三者责任险(有5万元、10万元、15万元、20万元等多个等级，车主根据情况选择)、驾乘险(即车上座位险，是专门用来保障车上驾乘人员的)。
3
为了进一步完善保险的保障作用，还有3个附加险建议车主可考虑购买。盗抢险、不计免赔险和车身划痕险。盗抢险可以保证一旦车辆被盗或被抢，车主的损失能够得到赔偿。另外，车主最好再买个不计免赔险，这样，无论车主在事故中承担多大的责任，保险公司都会向车主支付全部的保费。最后是车身划痕险，此险很多保险公司规定只有新车才能买。
注意事项
汽车保险公司的选择，应重点关注保险公司的服务网点、理赔服务态度等直接关系理赔效率的因素。
应预测自己可能会遇到哪些方面的风险，然后按照需要选购车险产品。正确的投保方法是：凡是适应自己车辆保险都应该投保和保足，以确保在万一出险时而获得保险公司的足额赔偿。
了解清楚可保的范围，避免发生拒赔的情况，影响自己的利益。
一般来说，常用的保险就那么几种，一些附加险可以根据车主自身对车的使用情况进行自主选择，常用的保险一般是以下几种：
1、交强险
2、车损险
3、第三者责任险
4、全车盗抢险
5、不计免赔险
其他附加险如划痕险，涉水险，自燃险等可以选择不买，不过如果想要保障全面，可以直接买全险。
新车保险怎么买
新车买保险有4种途径：
第一、购车时在4S店直接购买，
第二、自己去各大保险公司营业厅购买;
第三、在各大保险公司的购买;
第四、电话购买;
交强险无责赔付什么意思
无责任方(当事人在事故中无责、无需承担任何责任或赔偿责任)在无责的情况下从自己所投保的交强险无责赔偿限额内强制承担保险赔偿的行为，也就是说：在交强险的赔偿范围内，只要是事故当事人之一，无责任方所在的保险公司也必须得按无责赔偿限额给财产受损者或人身受伤者承担一定的赔偿责任，将风险转移到保险公司，体现交强险强制保险的优越性，实现对受害者的保险补偿。
交强险无责赔付的依据
《机动车交通事故责任强制保险条款》第八条规定：在中华人民共和国境内(不含港、澳、台地区)，被保险人在使用被保险机动车过程中发生交通事故，致使受害人遭受人身伤亡或者财产损失，依法应当由被保险人承担的损害赔偿责任，保险人按照交强险合同的约定对每次事故在下列赔偿限额内负责赔偿：
(JIAZHAO)
(一)死亡伤残赔偿限额为110000元;
(二)医疗费用赔偿限额为10000元;
(三)财产损失赔偿限额为元;
(四)被保险人无责任时，无责任死亡伤残赔偿限额为11000元;无责任医疗费用赔偿限额为1000元;无责任财产损失赔偿限额为100元。
《道路交通事故处理办法》 第四十四条规定“ 机动车与非机动车、行人发生交通事故，造成对方人员死亡或者重伤，机动车一方无过错的，应当分担对方10%的经济损失。但按照10%计算，赔偿额超过交通事故发生地十个月平均生活费的，按十个月的平均生活费支付。前款非机动车、行人一方故意造成自身伤害或者进入高速公路造成损害的除外。”
根据以上规定，虽然交强险有规定无责方承担部分赔付责任，但是并非所有案件无责方都承担赔付责任，交强险的目的在于保护受害人，在有责方能够全部赔付的情况下，无责方无须承担赔付责任，只有受害人得不到赔偿的情况下，无责方才在交强险无责范围内承担赔付责任。当然，在受害人自己故意导致事故自然也是无需承担任何赔偿责任的。
刚买完车，给新车上保险是必不可少的，那么新车需要买哪些保险呢?该怎么买保险?
必须要买的：
交强险：交强险、车船税国家规定全部保险公司统一。
交强险保费的多少是根据上年出险情况决定的。
出险0-1次为基准保费
出险2-3次为基准保费上浮10%
出险4-5次为基准保费上浮20%
出险6次为基准保费上浮30%
上1年不出事为基准保费下浮10%
上2年不出事为基准保费下浮20%
上3年不出事为基准保费下浮30%
5座小车的基准保费950,(由系统计算，不可更改)
车船税： 按发动机气缸容量(排气量)分档
1.0升(含)以下 120元
1.0升以上至1.6升(含) 300元
1.6升以上至2.0升(含) 360元
2.0升以上至2.5升(含) 720元
2.5升以上至3.0升(含) 1920元
3.0升以上至4.0升(含) 3120元
4.0升以上 4800元
选择性购买：
车辆损失险：负责赔偿由于自然灾害或意外事故造成的车辆自身的损失。这是车辆保险中最主要
的险种。若不保，车辆碰撞后的修理费用全部由车主自己承担。(不买车损则不可
以买玻璃险、盗抢险等附加险)
第三者责任险：第三者是指因被保险机动车发生意外事故遭受人身伤亡或者财产损失的人，不包
括投保人、被保险人、保险人和保险事故发生时被保险机动车本车上的人员。保
额即保险限额，对于超过机动车交通事故责任强制保险各分项赔偿限额以上的部
分由该险种负责赔偿。
车上人员责任险：商业险种中的车上人员责任险，它是保障车上乘客(包括驾驶员)的一个险
种，驾驶员和乘客分别承保，保额一般在1万-5万之间。
玻璃单独破碎险：被保险机动车挡风玻璃或车窗玻璃的单独破碎，保险人负责赔偿。(买了车损
险才可以买玻璃单独破碎险)
不计责：是在交通事故中不计算被保险人责任的划分，如不买的话，将根据责任的划分来扣除免
赔金额。
责任划分 车损险 三责险
次责 扣除 5% 扣除 5%
同等责任 扣除 8% 扣除 10%
主责 扣除 10% 扣除 15%
全责 扣除 15% 扣除 20%
指定修理厂险种：主要是用于去4S店修车不用承担修理费差价，如不买该条款，去4S店修车一
般需要承担与一类修理厂10%-20%的差价。
盗抢险：保险车辆全车被盗窃、被抢夺，经县级以上公安刑侦部门立案核实，满60天未查明下落
的，保险公司负责赔偿保险车辆全车被盗窃、被抢夺后受到损坏或车上零部件、附属
设备丢失需要修复的合理费用。最高赔付整车金额的80%
个人建议：新车买保险根据驾驶人和车辆价格而定，老司机可以不用买车辆损失险因为这个险种
最贵，老司机出事几率小，就算别人撞了你也是别人陪用不到保险。 第三者责任
险一定要买而且要买10万以上，这样不管撞人撞车都陪得起出事以后少很多麻烦。
车上人员责任险基本不用买，因为车上基本不会受伤，真的受伤了那1-2万也解决不
了什么，不过保费不贵。 玻璃单独破碎险基本不用买因为用不到，实在玻璃单独
破了作一个案子就是。 不计责一定要买因为出事就会用到省了你很多麻烦。
指定修理厂险种看你个人一般不去4S店修车就不用买。 盗抢险基本不用买你没那么
背时吧。
总结：交强+车船税+10万三责+不计责 我买的
[新车需要买哪些保险]
一般来说，常用的保险就那么几种，一些附加险可以根据车主自身对车的使用情况进行自主选择，常用的保险一般是以下几种：
1、交强险
2、车损险
3、第三者责任险
4、全车盗抢险
5、不计免赔险
其他附加险如划痕险，涉水险，自燃险等可以选择不买，不过如果想要保障全面，可以直接买全险。
目前在备孕阶段，有去美国产子的打算。可是对可能出现的医疗风险比较有顾虑。不知道有米有相关的保险产品可以覆盖？
1. 家庭年收入有40万左右。
2. 孕妇年纪有30岁。
3. 比较担心孕妇跟小孩可能出现的医疗风险。
4. 看过网上一些产品，似乎价格都在一年三万以上。不知道是否划算？
5. 问过月子中心和中介，都说不用买。最多出了问题去申请白卡，感觉不是太靠谱。
[打算美国生孩子，需要买保险吗?]
本人工作类别就不详细说明了
工资大概是：A基本工资
B保险费
C提成
D补贴
现在说提高待遇，要给我们买社保，但是要把B部分，也就是以前工资里面的保险费拿出来，另外我们还要支付快两百的钱来购买保险。
我不知道为什么要买社保，因为我觉得这完全是一种储蓄投资，我完全可以自己存着。
所以我决定不交，但是这里却说，明年开始必须交社保，否则视我们有二心，不想在这里干了。这样做是合理的吗？
购买保险方法：
一、带着身份证到保险公司购买;
二、电话购买：
1、拨打保险公司电话;
2、和客服说明要买的商业险险种;
3、确认投保的话客服就会让专人第二天把报价单送到指定的地点，确认报价单无误后就签字交钱，再过一天保单就会到本人手里。
[我需要买这样的“保险”吗？]
生活用品：
1、风油精；
2、眼药水；
3、小药盒；
4、雨伞；
5、卷笔刀；
6、U盘；
7、手表；
8、计算器；
9、运动鞋；
10、保温杯。
三、作业准备：暑假过完了，每位同学都应该开始仔细检查和整理自己的'假期作业，到了开学报到的时候，就能从容地交上作业，不会出现落了作业题目没有做或者丢掉作业本的情况了。
四、心情准备：开学了，所面临的事情需要同学们对之有十分正确的认识，才能轻松愉快地学习和处理它。在假期里可以很轻松、很自由地安排自己的学习和生活，甚至连作息时间也可以随心所欲调控。但是开学了，我们就不能那么随便了，要让自己先在心理上慢慢接受我们要调整作息时间了，只有在心理上接受了，那么在行动上慢慢地再去实施，就方便多了。
为什么要买保险
一。能提供保障：保障人们无论何时何地、因任何事故所造成的损害，可避免让自己及依靠他生活的家人陷入绝境，且无需担心本身收入能力的减低或丧失谋生能力。二、 能解决人生的三大忧患：命太长，自己要钱用；命太短，家人要钱用；中途意外，自己和家人要钱用。
三、 能完成自己退休计划：由于医药的进步，人们的平均寿命日益增高，退休后养老金的需要也较过去多，为了在老年时仍能保持经济独立和个人自尊，有计划地提存资金是绝对必需的。因为这样不但能减轻子女的负担，而且拥有保险，自身的身价提升，子女定会孝顺（可以避免中国的一句古话：“久病床前无孝子”的说法）。
四、 是忠心耿耿的患难之交：因家庭结构的变化，小家庭已占所有家庭数的三分之二，在大家自顾不暇的情况下，对于至亲好友所发生的灾害，我们能提供的帮助实属有限，同样，本身也应有此顾虑。唯有保险，平日只需缴纳有限的费用，灾难发生时却可全力提供帮助。
五、 可作为工作能力受损的赔偿：因意外受伤无法工作时，保险可提供固定的家庭收入，这是其它收入来源无法处理的一项好处。
六、 可补偿疾病（如癌症）所造成的经济损失：人没有拒绝生病的特权，而明智的人懂得防患于未然。癌症并不可怕，庞大的医疗负担才最可怕，为自己和家人参加医疗保险是免除重大开支的另一好处。随着人们生活的日益丰盛，运动的减少，重疾发病率也越来越高。
七、 可作为子女教育基金、对其献爱心，利用保险提存教育基金有两大利益：
（1）应付子女完成高等教育或留学的资金需要；
（2）即使父母亲不能亲眼看到，也能完成最大心愿――给子女最好的教育，因为保险多半比预存资金高出数倍。
八、 可以避免陷入债务清偿：鉴于一般营利单位的自有现金有限，负责人一旦遭到突发意外，引起债权人涌至、股东纷纷退股的狼狈局面，可能使一个平日堂皇的公司转眼之间荡然无存。而保险是可免沦为债务清偿的工具，可为东山再起保留珍贵资源。
九、 可维持人性尊严：一般人平日所追求的是较高层次的生活，但若因意外或疾病，生活陷入窘境，或因临时急需款项得向别人周转，这都是损及人性尊严的事情。如果参加保险，如果发生意外或疾病，保险公司高额的赔付，就可以轻松地度过窘境；若有急需用钱，还可以比银行更低的利率向保险公司贷款，这是一项既方便且维持人性尊严的投资。
十、 积累财富：人生旅途中，赚钱容易，花钱也容易，投资寿险能“强迫”自己储蓄，减少不必要的开支，积少成多，终成财富。
十一、 防止通货膨胀和货币贬值：通货膨胀令人讨厌，但钱放在那里都会贬值，而寿险有增值的功能。
十二、 投资理财的一种方式：投资理财，不能把鸡蛋放在同一个篮子里，投资生意、股票，虽然获利甚厚，但风险也高，有人输得一干二净，而解决的方法是分流部分资金投资寿险“我虽然没有钱，但拥有寿险的保障，仍能安居乐业”。
十三、 有负债更应当买保险：如按揭买楼，贷款做生意，是一种延期责任，为保证家庭的生活品质，家庭收入的主要成员要有保险，否则，一旦发生意外，不得不卖楼或典当才以能维持生计。
如果可能的话，我愿意把保险两个字写在家家户户的门楣上。 ――― 邱吉尔（英国首相）
对于一个想帮助自己的人，没有比购买保险更好的方式。 ――― 罗斯福（美国总统）
通过保险一个穷人也可以变成富人，因为当他生病或某天离开时，会有一大笔钱给自己或留给家人。 ――― 吴作栋（新加坡总理）
保险的意义只是今日作明日的'准备，生时作死时的准备，父母作儿女的准备，如此而已…… ―― 胡适
如果让我改行的话，我会选择做保险推销员。 ――― 崔永元
为什么有些人即使收入不很高，一生都很幸福，因为他们知道，赚钱的同时，一定要会科学的规划自己的财务，规划自己的未来。因此当风险（意外、疾病）来临时，不会让我们手足无措，有病没钱治，老来无所养……
为何不以微小的投入未雨绸缪，防患于未然，因此买保险就是存少部分钱，当我们某一天出现意料不到的情况时，有一大笔钱给我们支付突如其来的风险。若一生平安，则所存的钱连本带息返还。
平安保险带给您的是投资储蓄计划，而不是花销的计划。您目前所缴的保费越多，意味着您未来拥有的财富越多。
当失去工作能力时收入只依靠四种经济来源：社会支助、朋友支助、家人支助、人寿保险。我们会选择哪一种呢？
探讨：坐飞机需不需要买10份保险一
根据中国国家安全管理局最新统计数字，2001年全国共有106367人在760327起交通事故中丧生。而2001年中国民航全年旅客运输量为7524.3万人，空难事故零，死亡人数零。但2002年在4月15日到5月25日短短的40天之内，中国连续发生了三起空难事故:国航釜山空难、北航大连空难、台湾华航澎湖 ・ 日本留学招生计划 100%保证签证 ・ 出国留学第一论坛 ・ 专家在线留学咨询 空难。共459人罹难，6人失踪，后两起都是机上人员全部罹难，只有在国航空难中有38人幸存。
记者在芬兰的一个朋友25日夜给记者打来电话，说:“‘9・11’发生的时候，三联在写他人的血，讨论人性、良知;今天，我感觉是自己的血和恐惧在流动，现在我想只有用‘痛!痛!痛!’才能表达自己的感情。”
其实，航空业的灾难并不是从空难开始的。2001年9月11日发生恐怖攻击事件后，现代航空的未来遭受空前挫败。具讽刺意味的是，2001年是有史以来飞行安全纪录最好的一年。如果不计算人为造成的灾难和“9・11”事件，2001年是自“二战”后空难最少的一年，全年全球共发生34起空难，1118人死亡。这比每年50起空难、1451人死亡的平均数值低很多。不过，如果空中交通流量像专家估计的那样在20年内增长三倍，那么按目前平均每百万班次会发生两起意外的几率，仍足以使乘客心惊胆战。
北京某商务中心的机票销售员告诉记者:“现在好多人在订票时都会详细打听飞机机型等问题，而在4月中旬以前大家只是问一下飞机大小、航班之类问题。现在好多人对麦道82十分过敏。有些顾客很直接:‘有没有麦道之外的飞机XX日去XX？’”而在机场，购买多份保险的乘客已经慢慢出现、增多，首都机场出售保险费的工作人员说:“最多买10份，10份以下随便。”
飞机还安全吗？波音、空客、庞巴迪、雷神等飞机制造公司告诉记者，无论从交通工具本身、乘坐安全系数、交通工具维护、保障、驾驶员素质、政府安全要求标准、事故率、死亡人数等来看，飞机仍是远远高于乘坐火车、汽车等的最安全交通工具。
从飞机本身来讲，任何一架大型民用飞机从设计、制造到退役、寿命终结都有极其严格的安全约束。大型民用飞机一般使用寿命长达25～30年，会有几万个起落，这几万个起落都由飞行员操作，所以对飞行员培训是飞机制造商最大的工作。自1993年以来，波音已培训了15000多名中国航空专业人士，其中一半是飞行、维修和机务人员，波音称自己在中国目前的重点就是培养培训员，这主要由飞安波音国际培训公司完成。飞安波音是由波音和飞安国际有限公司共同拥有的公司，专门从事100座以上级别客机(包括波音、麦道、空客和福克)的.飞行机组及机务人员培训。
飞机维护工作分定期维护和不定期两种，不定期工作主要集中于排故。对任何正在使用的民用飞机，不管使用状态如何，都要按严格规定定期检查。定期检查与飞机的年龄、飞行时间以及所飞的航班数挂钩。标准维护计划则是每天数次做目视检查，看有无渗漏、裂纹、凹陷及其他表面问题;每隔3～5天检查飞机的操纵面(如襟翼、副翼)、起落架、液压油量、氧气、照明及辅助动力系统;每隔8个月内部操纵系统、液压系统及驾驶舱和客舱内的应急设备则要彻底检查。机组人员每隔12～17个月都要打开飞机，使用复杂的仪器探测磨损、腐蚀以及肉眼看不见的裂纹。每隔3～5年，每架飞机基本都会拆卸下来，根据需要更换主要部件和系统。
比如任何一架波音767飞机，只要飞满500小时就要进行常规地A检，飞满5000小时或18个月就要进行较全面的C检，飞满12年就要进行完全彻底地D检。
业内人士称，正是这一系列的安全监测维修制度:飞机制造商力图使飞机始终保持在最安全状态，而尽管这样，空难事故还是难以完全避免。其中头号杀手是“可控飞行撞地”事故。
“可控飞行撞地”是指飞机本身没有任何故障，飞行也处于完全可控状态，但可能由于驾驶员疏忽或得不到及时警告，对地形地貌判断失误;或遇到不可测气象，造成飞机撞地。根据飞行安全基金会的民用飞机事故报告，飞机在起飞或着陆时的事故占事故总数49%以上，因可控飞机撞地事故而死亡的人数，约占民用航空运输重大事故死亡人数的80%。
为防止“可控飞行撞地”事故，国际民航组织经过努力，现代大型客机上都安装了近地告警系统，该系统可以在前方航路出现潜在地形冲突时，提前40～60秒发出“注意”报警，在20～30秒之前发出“警告”报警，提醒飞行员及时采取应对措施。
★ 有关车辆购置税的法律知识：营运车辆保险规定中必须要买的是哪几个?
★ 七夕节一般干什么
