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船舶燃油应用技术
燃油费用在船舶运输成本中占很大的`比例,约占50%.燃油的使用管理不仅直接影响船舶营运的效益,而且也影响船舶运行的动力性、可靠性.对设备的磨损、备件的消耗及机舱的维修保养工作起着至关重要的作用.为了做好燃油管理工作,不仅船舶机舱管理人员应熟悉船舶燃油应用技术,而且船舶公司机务管理人员、负责燃油采购人员甚至公司主管经理也应对船舶燃油应用技术充分地了解.
作 者：李春野 作者单位：大连海事大学,辽宁,大连,116026 刊 名：交通节能与环保 英文刊名：MARINE ENERGY SAVING 年，卷(期)： “”(3) 分类号：U6 关键词：船舶柴油机 燃油标准 燃油选择 燃油管理加强船舶燃油加装管理的关键措施分析
文章结合工作实践,从船舶燃油加装工作的主要环节入手,提出了加强船舶燃油加装工作管理的关键措施:在燃油加装前认真做好充分的.准备工作;在燃油加装时严格把好加装过程关;在燃油加装完毕后把好数量核实关与新油使用关.
作 者：袁成岗 王彬 YUAN Cheng-gang WANG Bin 作者单位：袁成岗,YUAN Cheng-gang(南通航运职业技术学院,轮机工程系,江苏,南通,226010)王彬,WANG Bin(南通航运职业技术学院,院长办公室,江苏,南通,226010)
刊 名：南通航运职业技术学院学报 英文刊名：JOURNAL OF NANTONG VOCATIONAL & TECHNICAL SHPPING COLLEGE 年，卷(期)： 9(1) 分类号：U677.2 关键词：船舶 燃油加装 管理 关键措施尊敬的领导：
您好！
我叫高XX，是天津石油职业技术学院的一名学生。所属应用技术系―汽车检测与维修技术专业。20xx年7月将顺利完成学业。
大学三年的学习和课余时间的实践，使我为投身于社会奠定了良好的基础。我希望能够通过招聘，为自己找到一份理想的工作，，用自己勤奋的汗水浇注绽放的花朵。再实现自己人生价值的同时，为所工作，的单位，贡献青春，贡献力量。
我认为自己具有较高的综合素质和较高的工作，适应能力，因为：
第一：大学三年的学习和实践，使我的基础知识，更加丰富。尽管我的学习与实践工作，还有一段很长的距离。但我对以后，对自己把握实际工作，的能力充满了信心。
第二：我具备有一定的写作能力和语言表达能力，三年的大学生涯，不仅培养和锻炼了我学习与掌握新知识和思维创新的能力，而且也使我学会了用语言文字来表达学习工作，思想的能力。
第三：在大学三年，不仅使我在科学文化的学习方面有很大的提高，而且自己在担任班级干部的一年中，锻炼了自己的组织，独立领导和协调配合能力，树立了强烈的事业心，增强了高度的责任感，培养了良好的职业道德修养，养成了相互配合的团对精神，这将成为我面对困难，接受挑战的强大资本。
第四：我具有良好的英语口语水平，能够适应日常工作，的阅读。较好的计算机知识和应用能力，能够操纵和使用基本办公软件，并通过CCT―1级考试。
以上这些，使我对步入社会充满希望，对未来的工作，岗位怀有满腔热情。而且也是您选择我的一个重要依据。当然，再实际工作经验实习锻炼工作经验和历练方面还有欠缺，各个方面还不成熟，但我坚信通过我不懈的努力，刻苦的学习我一定能在您的领导下，不断的取得进步。
此致
敬礼！
求职人：
时间：
| 基本信息 | 应用技术个人简历范文 | 个人相片 | ||||
| 姓 名： | QQ个性签名 | 性 别： | 男 | |||
| 民 族： | 汉族 | 出生年月： | 1990年2月28日 | |||
| 证件号码： | 婚姻状况： | 未婚 | ||||
| 身 高： | 165cm | 体 重： | 52kg | |||
| 户 籍： | 广东茂名 | 现所在地： | 广东湛江 | |||
| 毕业学校： | 广东海洋大学寸金学院 | 学 历： | 专科 | |||
| 专业名称： | 计算机应用技术 | 毕业年份： | ||||
| 工作年限： | 一年以内 | 职 称： | 初级职称 |
| 求职意向 | |
| 职位性质： | 全 职 |
| 职位类别： | 贸易-国内贸易人员 储备干部/培训生/实习生-实习生 计算机硬件 |
| 职位名称： | 国内贸易人员 ; 实习生 ; 电脑维修员 |
| 工作地区： | 其他 ; 湛江市 ; |
| 待遇要求： | 可面议 ; 需要提供住房 |
| 到职时间： | 可随时到岗 |
| 技能专长 | |
| 语言能力： | 英语 A级 ; |
| 计算机能力： | 精通 ; |
| 综合技能： |
| 教育培训 | ||||||||||
| 教育经历： |
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| 培训经历： |
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| 工作经历 | |||||||||||||||
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| 其他信息 | |
| 自我介绍： | 工作方面：有较强的组织策划才能,曾担任过班服图案的设计， 吃 苦耐劳，责任心强，注重团结。 学习方面：勤奋认真，勇于迎接新挑战，较强的学习、创新能力， 持之以恒，坚持不懈。 心理方面：乐观开朗，具备良好的沟通能力，适应能力性强。 技能方面：精通计算机维修，熟练操作DOS、Win XP等系统，精通 office、WPS办公软件的使用，以及打印机、传真机等设 备的使用，精通photoshop软件、、、、、、 以上就是我的'简介，我叫梁渭锋。 |
| 发展方向： | 如果我有幸进入贵单位工作，我会认真地对待每一个工作，认真负责，听从上级的安排，以最好的质量、最快的速度完成你给我的任务。 |
| 其他要求： | 如果有幸进入贵公司工作，我希望就是能够在工作的过程中能够参加一些关于该工作的培训，这样我就很好地展开我的工作！ |
| 联系方式 | |
应用技术系求职信
尊敬的领导：
您好！
我叫高XX，是天津石油职业技术学院的一名学生。所属应用技术系—汽车检测与维修技术专业。20XX年7月将顺利完成学业。
大学三年的学习和课余时间的实践，使我为投身于社会奠定了良好的基础。我希望能够通过招聘，为自己找到一份理想的工作，用自己勤奋的汗水浇注绽放的花朵。再实现自己人生价值的同时，为所工作的单位，贡献青春，贡献力量。
我认为自己具有较高的综合素质和较高的工作适应能力，因为：
第一：大学三年的学习和实践，使我的基础知识，更加丰富。尽管我的学习与实践工作还有一段很长的距离。但我对以后，对自己把握实际工作的能力充满了信心。
第二：我具备有一定的写作能力和语言表达能力，三年的大学生涯，不仅培养和锻炼了我学习与掌握新知识和思维创新的能力，而且也使我学会了用语言文字来表达学习工作思想的能力。
第三：在大学三年，不仅使我在科学文化的学习方面有很大的'提高，而且自己在担任班级干部的一年中，锻炼了自己的组织，独立领导和协调配合能力，树立了强烈的事业心，增强了高度的责任感，培养了良好的职业道德修养，养成了相互配合的团对精神，这将成为我面对困难，接受挑战的强大资本。
第四：我具有良好的英语口语水平，能够适应日常工作的阅读。较好的计算机知识和应用能力，能够操纵和使用基本办公软件，并通过CCT—1级考试。
以上这些，使我对步入社会充满希望，对未来的工作岗位怀有满腔热情。而且也是您选择我的一个重要依据。当然，再实际工作经验和历练方面还有欠缺，各个方面还不成熟，但我坚信通过我不懈的努力，刻苦的学习我一定能在您的领导下，不断的取得进步。
此致
敬礼
燃油补贴申请书
为规避成品油价格改革财政补贴资金发放过程中的虚报冒领现象,确保党的惠民政策落实不走样,市交通运输局出台文件,规范燃油补贴发放程序。
燃油补贴申请书【1】
| 申请人 | 申请时间 | ||
| 购买车型 | 车辆价格 | ||
| 所属部门 | 职位 | ||
| 现住地址 | 搭载员工 | ||
| 申请事由 | |||
| 总经理确认 | |||
| 集团办公室签字 董事长签字 |
购车补贴申请报告【2】
XX领导：
因公司暂时使用本人车辆，因耗费燃油费较高，现向公司申请燃油费补贴XX元，201x年x月xx日从市道路运输管理所获悉，从前天开始，我市20XX年出租汽车燃油补贴发放工作全面启动，此次，每辆出租车可领到补贴9326元。
市运管所出租汽车管理站、各出租汽车服务有限公司为全市客运出租汽车经营者发放燃油补贴。
据悉，201x年出租汽车燃油补贴的标准是：每辆出租车发放补贴12836元，除去去年10月份已预发的燃油补贴3510元/车，这次每辆出租车可领取燃油补贴9326元。
本篇文章来自XX。
全市共590辆出租车经营者享受此次燃油补贴。
出租车车主必须携带出租车行驶证、身份证、营运证等，按所属单位发放时间安排，准时到出租汽车管理站、各出租汽车服务有限公司审核相关证照材料，经审核无误后领取燃油补贴。
为更好更快地把出租车燃油补贴这项惠民政策落到实处，运管所及各出租车企业认真审核车主、车辆，严格登记造册，确定补贴范围、对象及标准。
在此次补贴发放工作中，运管部门加大各个环节的监督力度，坚持“程序规范、公开透明、资金到位、服务于民”的原则，做到及时、足额、一次性发放。
据悉，从200x年开始，为了减轻出租汽车从业人员的压力，国家出台了出租汽车燃油补贴的惠民政策，这是我市第六年发放出租车燃油补贴。
此致
敬礼!
申请人：
20**年**月**日
公交车燃油补贴发放的标准【3】
一： 经国务院批准，财政部、工业和信息化部、交通运输部联合下发通知，从今年起对城市公交车成品油价格补助政策进行调整，建立鼓励新能源公交车应用、限制燃油公交车增长的新机制，促进公交行业节能减排，为大气污染治理作贡献。
二：我国城市公交车成品油价格补助政策开始实施。
现行补助中包括国务院实施成品油价格和税费改革时产生的补助(简称费改税补助)和成品油价格上涨产生的补助(简称涨价补助)。
三：根据新政策，至，城市公交车油补中的费改税补助以实际执行数为基数予以保留;涨价补助以20实际执行数作为基数逐步递减，补助数额与新能源公交车推广数量挂钩。
对未能达到各省(区、市)推广比例要求的，将扣减当年应拨涨价补助数额的20%。
四：同时，中央财政将对完成新能源公交车推广目标的地区给予新能源公交车运营补助。
20至20，纳入工业和信息化部“新能源汽车推广应用工程推荐车型目录”、年运营里程不低于3万公里的新能源公交车以及非插电式混合动力公交车，每车每年最高可获8万元运营补助。
五：调整后的城市公交车油补资金采取年初预拨、年度清算的方式进行拨付，由地方统筹使用。
城市公交车补助问题由地方政府通过增加财政补助、调整运价等方式予以解决，确保公交行业稳定。
交通燃油补贴惠民政策
(一)农村客运燃油补贴惠民政策。
1.内容
(1)政策依据：《城乡道路客运成品油价格补助专项资金管理暂行办法》(财建1008号)。
(2)补贴范围：指依法取得道路客运经营资格，在县境内或者毗邻县间固定的道路客运线路上运营，或经许可同意在县境内或者毗邻某一特定区域内运营，其线路起讫点至少有一端在乡村的道路客运经营企业或个人。
(3)我省补贴标准：在补贴范围内我省农村客运车辆根据具体经营范围和线路进行分类：
A类农客：线路起讫点一端为县城所在地或进入县城城关镇范围内的农村客运车辆;
B类农客：线路起讫点两端均不在县城或在乡镇(村)从事区域经营的农村客运车辆;
B类农客补贴标准高于A类农客补贴标准。
2.申请审批程序
具体补贴标准由省财政部门确定中央油补资金到位后，通知交通部门统计补贴范围内的客车数、座位数、实际运营天数，根据统计指标分配各地资金。
各地按照“公开、公平、公正”的'原则，经公示程序无异议后兑付经营者补贴资金。
(二)危桥改造工程。
1.内容
对全州县道、乡道、村道上的四、五类危桥进行新建或改造，补助标准：需新建的补助2600元/平方米，需加固的补助1300元/平方米。
2.申请审批程序
(1)要在每年底数据库更新时，各县市交通运输局将其列入危桥改造数据库，并上报州交通运输局;
(2)由州交通运输局上报省公路局审批。
(三)渡改桥工程。
1.内容
对列入规划的渡口进行提升等级新建桥梁，补助标准：1-13000元/延米。
2.申请审批程序
(1)对列入“十二五”规划的渡改桥项目，由项目所在县市交通运输局或县市海事处上报州航务处;
(2)由州航务处上报州交通运输局;
(3)由州交通运输局上报省航务局审批。
(四)通村油(水泥)路工程。
1.内容
对列入全省农村公路数据库的通村公路改造为沥青路或水泥路，改善农村群众出行环境，补助标准：50万元/公里。
2.申请审批程序
(1)对列入全省农村公路数据库的通村公路，由项目所在县市交通运输局上报州交通运输局;(2)由州交通运输局上报省公路局审批。
(五)城市客运燃油补贴惠民政策。
1.内容
政策依据：《城乡道路客运成品油价格补助专项资金管理暂行办法》(财建【2009】1008号)。
补贴范围：依法取得城市公交经营资格，合法运营，为群众提供公交出行服务的企业;依法取得出租汽车经营资格，合法运营，为广大城镇居民提供出租汽车服务的企业或个人。
我省补贴标准：根据在补贴范围内我省城市客运车辆的车辆型号分类：
(1)双层公交汽车10-12米;
(2)大型公共汽车12米及以上;
(3)大型公共汽车10-12米;
(4)中型公共汽车8.5-10米;
(5)中型公共汽车7-8.5米;
(6)小型公共汽车5.5-7米;
(7)微型公交汽车5.5米以下;
(8)出租汽车。
2.申请审批程序
具体补贴标准由省财政部门确定中央油补资金到位后，通知交通部门统计补贴范围内投入运营的公共汽车和出租汽车车辆数、实际运营天数及燃油消耗量，根据统计指标分配各地资金。
各地按照“公开、公平、公正”的原则，经公示程序无异议后兑付经营者补贴资金。
(六)农村水路客运燃油补贴。
1.内容
(1)从事农村水路客运，且持有《水路运输许可证》和《船舶营业运输证》的普通客运船舶;
(2)经县级人民政府批准，持有《船舶检验证书》和《船舶登记证书》的农村机动渡运船舶;
(3)普通客船兼营农村旅客运输和旅游运输的，仅按比例补助其从事农旅客运输的部分用油量。
(具体补贴标准由上级财政部门确定。)
2.申请审批程序
补贴资金到位后，根据统计补贴范围内船舶的客位、补助功率及燃油消耗量指标分配补贴资金。
按照“公开、公平、公正”的原则，经公示程序无异议后兑付经营者补贴资金。
(七)乡镇渡口码头建设
1.内容
对列入规划的乡镇渡口码头，按规划实施意见进行实施，改善群众水路出行条件，资金补助为5-15万/道。
(包括渡船)
2.申请审批程序
由地方乡镇报请县政府审批，县交通局报州航务管理处汇总后报送省航务管理局规划科进行统筹规划。
(八)渡改桥建设。
1.内容
对列入规划的渡桥改项目，按规划实施意见进行实施，改善群众跨河生产、生活条件，资金补助为20-100万/座。
2.申请审批程序
先由县发改委审批，县交通局报州航务管理处汇总后报送省航务管理局规划科进行统筹规划。
(九)乡镇便民码头。
1.内容
对列入规划的乡镇便民码头项目，按规划实施意见进行实施，改善群众水路运输集散条件，按投资规模的50%每座进行资金补助，最高补助50万元。
2.申请审批程序
由县交通运输局按要求统一报送拟建便民码头的相关信息至州航务管理处，州航务管理处报送省航务管理局规划科进行统筹规划。
实施意见下达后，由县交通运输局出具相关设计图纸、预算文件报经州交通运输局审查后，由州航务管理处报请省航务管理局申请配套资金。
甲方
乙方
丙方
三方本着互惠互利，长期合作的态度，就乙方在烟台港供应甲方租赁运营船舶的燃料事项，经友好协商签订如下条款，以供双方遵照执行：
一、甲方同意乙方作为甲方租赁运营船舶在烟台港定点供油单位，乙方同意并提供每天24小时随时的供油服务。
二、乙方必须保证销售给甲方燃油质量符合甲方要求，且符合国家相关标准，每次供应的实际数量与计量标准和《加油通知单》相符。如因乙方供应的燃油质量、数量发生差异等问题或造成甲方损失，乙方应承担相应的赔偿责任。
三、甲方应提前24小时以传真方式通知乙方每次甲方的加油计划，并同时告知乙方需加油船舶预计靠泊的时间、地点，乙方同意根据甲方船舶靠泊的时间、地点及时安排加油船或车辆准时到达加油地点，如因拖延造成甲方船舶航班延误，所造成甲方的损失费用，乙方应予以赔偿并承担相关责任。因法定不可抗力因素除外。
四、乙方根据甲方的上述通知要求给所需船舶加油，供油时，供受双方应严格执行“四共同”(共同测水、测比重、监码、签单)规定，并严格执行防污染安全操作规程。加油完毕由被加油船舶的轮机长在乙方提供的一式三份的加油凭证上签字并加盖船名章，并由乙方负责将其中一份寄送给甲方，乙方以此为凭证，在开具正规发票后向甲方结算加油款。
五、乙方应主动向甲方需加油的船提供双方共同现场提取的加油油样，并将油样当场由双方代表签字封存，其中一份交被加油船。
六、乙方可根据油品市场行情，随行就市定价，油价变动应及时以传真形式通知甲方，油价以甲乙双方书面确认的价格为准。
七、燃油的付款按30日周期结算一次，每月20号以前结清上月油款。如由于甲方或其银行的疏忽、过失而致油款未按期支付，则乙方应给予书面的一定宽限期通知，以便纠正错误。如甲方仍未按通知付清油款，乙方有权停止加油，直至结清油款。
八、甲方每次的《加油通知单》、对账单等需加盖甲方船管部印章和甲方主管人员的签字后方为有效，乙方收到后加盖乙方业务专用章予以确认并回传甲方。以上印章和人员及签字作为本合同附件。双方业务往来文件(包括但不限于加油通知单、对账单、报价单等)传真有效。
九、双方同意因履行本合同所发生的一切争议，以协商方式解决，如协商不成由违约方按照《中华人民共和国合同法》承担违约责任，并共同同意选择中国海事仲裁委员会按其规则在上海进行仲裁。
十、本合同自双方代表签字、盖章之日起生效，一式两份，甲乙双方各执一份。本合同
有效期至二O一三年十二月三十一日止，合同到期后双方无异议，本合同自然延期。
甲方： 乙方：
代表： 代表：
日前： 日期：
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