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轿车工业能否成为我国新的经济增长点
一、我国轿车需求市场十分巨大 自1978年以来,中国经济以年均9.7%的速度增长,城乡居民的`人均收入上几个大的台阶.高速的经济增长和人均收入的快速增长极大地刺激了各类交通运输的发展和轿车需求的增长,1980～间,我国汽车消费年均增长10.4%,其中,轿车消费年均增长18%.
作 者：朱广平石凤琴 作者单位：中国核工业总公司经济研究中心 刊 名：计划与市场探索 英文刊名：MARKET FORUM 年，卷(期)： “”(1) 分类号： 关键词：对发展绿色食品成为合肥市新经济增长点的思考
论述了发展绿色食品的`战略意义,提出了合肥市发展绿色食品的对策.
作 者：郝玮 作者单位：合肥市产品质量监督检验所,安徽,合肥,230001 刊 名：安徽农学通报 英文刊名：ANHUI AGRICULTURAL SCIENCE BULLETIN 年，卷(期)：2001 7(2) 分类号：F326.1 X56 关键词：绿色食品 农产品质量标准体系建设 生态农业 产业化深圳特区报讯(记者 王晓晴)今年高交会上，物联网是一大亮点，与物联网相关的参展企业达140多家，关于物联网的论坛也是异常火爆，昨天下午开讲的中国物联网论坛座无虚席，甚至连会场过道上都挤满了听众，与会专家认为，要用战略眼光来建设物联网，在推动自主技术标准国际化的同时，逐步完善物联网标准体系。国家发改委副主任张晓强，工信部副部长杨学山，深圳市委常委、副市长陈应春出席论坛。
张晓强在论坛上表示，物联网是新一代信息技术突破的方向之一，积极发展物联网将极大地拓展信息网络和信息技术的应用，有利于转变发展和推动产业结构调整优化升级。他表示，物联网需要科学的布局，引导产业健康有序发展，发改委、财政部等部门启动了首批国家示范工程，下一步国家发改委将以重点行业和领域的应用为牵引，以突破核心技术为重点，统筹物联网产业发展布局，加强核心技术研发体系建设和服务模式创新，
杨学山提出，“十二五”期间要促进物联网在重点领域的深入应用，力求实现核心技术的重大突破。他建议，首先要大力攻克核心技术，集中多方资源，协同开展重大技术攻关和应用集成创新，尽快突破核心重大关键技术，形成完善的物联网技术体系。同时，加快构建标准体系，建立高效的标准协调机制，积极推动自主技术标准的国际化，逐步完善物联网标准体系。协调推进产业发展，以形成和完善物联网产业链为目标，协调发展与物联网紧密相关的制造业、通信业与应用服务业。
深圳物联网产业经过多年积累已形成了独特优势，现在深圳汇集了300多家RFID企业，500多家传感企业，600多家通信射频企业，涌现出华为、中兴、远望谷等一批在全国有影响力的企业，以深圳为中心的物联网产业核心群逐步形成，其中与物流相关的产品占国内70%的份额。陈应春表示，物联网有望成为深圳新的经济增长点，深圳将重点提升创业能力，加大物联网技术攻关力度，着力建设物联网支撑体系，力争到将深圳建设成为创新体系强、服务模式领先的城市。
□刘继李磊
〔内容提要〕建立合理的消费结构,培育新的消费品市场是经济持续增长的内在要求,轿车消费是消费市场的一个新的“亮”点。但由于种种原因,我国的轿车消费却迟迟没有“亮”起来。本文通过大量数据分析了造成家庭对轿车的需求量很小的原因,并就消费状况,车型结构,政府汽车消费政策等方面论述了如何相应调整轿车消费结构,使轿车消费市场完善起来。
〔关键词〕集团消费;车型结构;汽车消费政策
〔作者简介〕刘继,26岁,新疆财经学院经济信息管理系教师（乌鲁木齐830011）;李磊,女,27岁,上海财经大学数量经济专业研究生（上海200083）。
近几年,我国面临着市场需求严重不足,消费支出持续低迷,居民储蓄存款超常增长的局面。尽管政府大力倡导提高消费需求,并逐步采取措施培育新的消费品市场,但是效果甚微。一个明显的例子就是我国的轿车消费。据最新统计数据,日本平均每2 9人拥有1辆轿车,美国平均每1 8人拥有1辆轿车,西欧平均2人1辆,发展中国家如巴西、墨西哥、韩国、马来西亚等国平均10―20人1辆,我国目前是平均每千人2辆。我国轿车的普及率如此之低,一个重要的原因就是家庭对轿车的需求量很小。为什么中国的轿车需求迟迟启动不起来？本文拟从我国轿车消费市场的特点来分析其中的原因。
一、近年来我国轿车的消费状况
90年代以来,随着我国社会经济的发展、人民生活水平的提高,轿车的需求量逐年增加,轿车需求量占汽车需求总量的比例逐年提高。到1995年,轿车所占的市场份额已跃居我国汽车市场9类车型的首位,达23%,1998年,则上升到了32%（见表1）,预计到2000年,轿车需求占总需求的比例将达到40%-50%。
但从近年轿车销售量看,1997年销售47 53万辆,增长率为22 9%;1998年销售50 83万辆,增长率为6 95%;1999年上半年增长率为5 78%,依市场惯性看,该年轿车增长率难以突破7%。尽管各汽车厂家从1997年末开始纷纷大规模、大幅度地降价,却未能激发市场的有效需求。1998―1999年总体产销增幅不大,库存积压严重,市场启而不动。同时,轿车消费市场结构也发生了一些变化,私人选购轿车的`比重加大,但选购轿车的档次还是以低价位为主。
二、我国轿车消费市场的特点
1 轿车消费市场的结构“社会集团”和私人是我国轿车消费主体的两大构成部分，公款买车一直是中国汽车的传统消费方式。其实,各国轿车工业起步都是首先依仗了公费购车市场,我国也不例外。我国的公费购车市场确实支持了轿车工业的起步,而且由于我国公务员的收入还低,公费购车市场还有存在的必要。近来在一系列政策的影响下,集团消费在轿车市场中地位的日趋弱化已成为了一种必然的趋势,公务用车占轿车市场总需求的比率在逐年下降,但目前仍是我国轿车市场的重要组成部分。1998年,集团消费占轿车
总消费的60%,仍具绝对优势。
近5年来,我国私人购车市场空前活跃,私人购车的需求量平均增长幅度为28&
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轿车工业：产业概况及产业组织
我国汽车行业的管理机关是前国家经贸委机械局（已撤消），企业主体是各部门、各地方所属国有企业，其中部分由行政性公司变为企业集团、股份公司。按企业隶属关系看，有国家单列的四大集团，有非汽车工业部门（交通、建设、兵器、航空、航天…）和地方委厅局办分管企业，是条块多层管理体系。底，我国汽车行业（含摩托车）目录内，共有2426家企业，其中集体、私人、股份合作制企业占24.5％。在这些企业中，汽车整车制造厂115家，车用发动机厂56家，汽车摩托车配件厂1628家。
115家整车厂中，19产销量大于10万辆的企业只有7家（上海大众、一汽、天汽、东风、长安、柳微、昌河），5～10万辆的4家，1～5万辆的9家。其中前13家整车企业的产量占全行业的92％。
整车制造分为载货（重中轻微）、越野、客车、轿车、底盘、其它六类。其中轿车占全部整车的比例，从1991年的11.4％，提升到年的31.2％，已超过了载货车，成为我国汽车工业增长的主力车种（全世界轿车产量占汽车总产量69％）。
1998年，我国汽车工业产值2787亿元（当年价），资产总计5044亿元，利润总额58亿元。汽车工业增加值占工业GDP的比重不到2％（发达国家一般占10％），在国民经济中的地位，离“支柱产业”还差得远。
我国轿车工业以国家定点的8个基地为主体（就是上世纪80年代定的“三大三小”，又增加兵器、航空二部基地），现共有14个整车厂。表3－1反映了我国轿车整车厂的基本情况。
注：
1上了目录的轿车整车厂还有四家：江南汽车，吉林江北，西安秦川引进铃木奥拓，一汽顺德汽车厂引进德国大众、都市高尔夫，此处略。共14厂。
2合资情况，现有资料不全。
3另需要说明的是，统计上还有一项“进口件装配的.汽车”，共有哪些厂生产不详，上半年产量6万，比上年同期增长96.9％。
4据最近报道，1911月，天津与日本丰田协议各占50％股权，共投资9700万美元，建“天津丰田”轿车厂，规模3万辆。
资料来源：中国汽车工业年鉴，。
从上表可以看到，第一，我们八个轿车基地，到现在为止只有三家是上了5万以上规模的，其他情况不等，如二汽神龙已达到15万辆能力，有待打开市场，有的产能有限。第二，除了一汽还有自己的独资轿车厂、有独立品牌之外，其余全部合资，生产洋品牌。这就是我们轿车工业的基本格局，这种格局在相当大程度上决定了未来的走向。
国企机制不改，全行业效益水平低
汽车工业带有我国“传统产业”的一切特征。国有企业政企不分，短期行为，技术进步动力不足，人员包袱重，企业办社会，基建摊子大，资产负债率高等问题，普遍存在。所以，加入WTO，具有国际企业制度对我国有企业制度的冲击的含义。
企业效益水平低。劳动生产率，我国汽车工业是日本的1／18。［1］“一汽”十几万员工，人均产量约1辆，日本丰田人均30～40辆。这样，我们劳动力便宜的优势被低效率所抵销。汽车全行业成本利润率，从1988年的12.88％降到98年的2.50％。全行业流动资产周转次数，从1993年的2次降到1998年的1.2次。全行业平均资产负债率为67％。
从轿车工业来看，高过国际市场一倍的价格，没见到形成多少积累和开发能力。－1998年，轿车业内降价竞争，立刻被认为“过度竞争”，搞起“价格自律”。
行业内效益差别较大。据国家机械工业局公布，1999年一季度，上海汽车工业集团总公司盈利8.42亿元，中国重型汽车集团公司亏损2.32亿元。
经济紧缩，汽车工业受到重大影响。1998年底，全行业亏损面39.9％，截止到1999年5月，全行业亏损面达50％以上。进入同年三季度，轻型货车和轿车产销量有所回升。
“八五”时期，汽车行业（特别是轿车业），争相投入巨资，力求扩大生产规模以求自保，从而导致“九五”时期，生产能力大量过剩。［2］我国公开报
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一、新经济时代的新创业
1、激发民众活力是中国经济崛起的诀窍
今年以来，中国的创业问题日益成为政策的焦点，在这个时候总结改革开放四十年的经验，我感觉中国有四个经验：一是改革，二是开放，三是新技术革命，四是活力经济。活力经济是由什么构成的?是由五轮创业高潮构成的，第一轮是乡镇企业创业，第二轮是城市个体户创业，第三轮是知识分子下海创业，第四轮是留学生创业，第五轮是全民创业。前面的四轮创业每一轮都应对着独特的中国经济发展问题;乡镇企业是解决农村问题;城市个体户是解决上山下乡的问题;知识分子创业是解决脑体倒挂问题;全民创业的根本是把经济增长的动力源回归创业。这一轮创业有很多新四军，目前中国出现的“创业新四军”包括：以大学生为主的90后年轻创业者、大企业高管及连续创业者、科技人员创业者、留学归国创业者。现在全民创业基本上有两类构成，第一类是出现了拥有改变世界梦想的创业者，第二类是出现了一大批互联网创业，其中很有特色的就是大学生创业者。
2、中国是全球创业最活跃的国家之一
中国每年创办178万家企业，是全球创办企业最多的国家。而印度每年创办10万家企业，中国深圳一个城市每年创办6万家企业。从创业的角度来讲，中国是值得全球学习的，尤其是日本、德国这些创业氛围非常差的国家。
3、创业的类型
创业最根本的是三种类型，一是求生成的创业。当年的乡镇企业、现在的打工者，打工者很多现在仍然是创业的主体，他们大部分是求生存的创业。二是求发展的创业，大学生、白领大部分都是求发展的创业。三是求变革的创业。中国现在出现了越来越多的求变革的创业。所谓改变世界的创业者，主要是求变革的创业。现在中国上医院看病、养老、受教育、方方面面都有不尽如人意的地方，而这些地方就是新型创业者、改变世界的创业者的创业的源泉。
4、新一代创业者
新一代创业者，实际上有三类：一是跨区域创业者，二是系列创业者，三是拥有“改变世界梦想”的创业者。
第一类叫跨区域创业者。什么叫跨区域创业者?就是创业者有在几个城市、几个区域、几个国家生活和创业的经验。所以在中关村出现了一批这样的创业者，他在硅谷有公司、在中关村有公司，在中国的二三线城市也有公司。创业基本上是抓机会，机会的差异表现在不同的区位上，只要是跨区位创业一定是比在单一地方创业把握机会的能力增加一倍以上。现在相当多的成功创业者主要是跨区域创业者。
第二类叫系列创业者，这类创业者的工作就是创业，创办一个企业卖掉，再去创办一个企业，往往这样的创业者是被投资人最看重的，因为他们在创办企业的过程中积累了一系列的经验。
第三类是拥有“改变世界梦想”的创业者，现在中国出现了很多改变世界的创业者，比如小米的雷军、阿里巴巴的马云、腾讯的马化腾、腾讯里面还有专门做微信的团队，这些都是改变世界的创业者。
5、大学生创业
可以说现在教育面临三大方向：第一个是创业教育，第二个是互联网教育，第三个是应用教育。
创业教育。如果说互联网教育是全球化变革的形式，创业教育就是全球化变革的内涵。不只是创业学院的学生要接受创业教育，所有大红鹰的学生都要接受创业教育，在硅谷连高中生都需要接受创业教育。可以说创业教育是改变人的素质，让人融入社会的一个很重要的手段。
互联网教育。如果十年以前到任何一个地方求职，最好的职位一定是跨国公司，现在完全变了，在中关村最好的就是创业者，其次就是新创办的快速成长企业中的打工者，比如小米、百度、阿里巴巴。为什么到他那里打工比跨国公司重要，因为在他那里打工的过程就是创业。
应用教育。我们中国大学原来是不分类的，后来研究型大学分出来一类，应用型大学分出来一类，我在北京呼吁教育部要一批学校变成创业型大学。在美国最时髦的就是创业型大学，像MIT、波士顿都是标榜创业型大学，而且他们的学生创业能力、创业精神都是一流的。
二、新一代创业者：颠覆式创业
1、苗圃
在想法阶段出现了专门孕育想法的机制，这个机制叫苗圃，今年以来就把苗圃这个概念上升到了众创空间。
2、创业实验室
凡是孕育伟大想法都需要激烈的思想碰撞，今年以来国务院出台文件最多的就是众创空间，从年初到年末，共出台了八个文件，这在我国是从来没有过的。
3、新一代创业者三大要素
新一代创业者有三大要素：想法、合伙和天使。
第一大要素：想法。新一代创业者不是说我有很多钱才能创业，而是有新的想法才能创业。在硅谷什么是最好的创业者，他一定是有创业的想法，这个想法一定不是大家司空见惯的，一定是说出来让人感到很受刺激，感觉太奇妙了，而不是仅仅感觉太好了、太新了。大学是孕育想法最好的地方，如果你有理想、可塑造，你就应该把大学当做孕育想法最重要的平台。可以这样讲,所有的技术、所有的商业模式都在想法驱动下起作用。
第二大要素：合伙。比如中关村创业大街，中关村创业大街最具特色的地方就是找合伙人。创业成功的过程就是合伙的过程，就是三国演义刘备、关羽、张飞碰头三结义的过程，但是三国演义中的三结义太稀罕了，现在这个时代不一样了，给你提供了无数多桃园三结义的机会，你干什么都行，有很多创新创业的新天地。
第三大要素：天使。天使投资不在于投多少钱，在于他的视野，很多你根本没意识到的、你正在走的陷阱，天使投资人都会给你指出来。天使投资占创业公司的股份最好不要超过5%。如果帮助创业者开拓市场，干很多事最高可以到20%，但是现在有很多天使投资人一开始投资就占创业企业股份的70%，不用说占70%了，占20%以上的都不是天使，都成魔鬼了，现在投资界披着天使外衣的魔鬼越来越多。
