非线性涡动时裂纹转子的分叉与浑沌特性研究

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非线性涡动时裂纹转子的分叉与浑沌特性研究

篇1:非线性涡动时裂纹转子的分叉与浑沌特性研究

非线性涡动时裂纹转子的分叉与浑沌特性研究

分析非线性涡动裂纹转子中刚度变化比△K,裂纹角β,不平衡参数U对系统分叉及浑沌行为的.影响.在转速区Ω=2Ωc/3附近,当△K较大时,会出现分叉及浑沌现象,β对这些行为有很大影响.在Ω=Ωc/2附近,当△K很大时,无论β为何值,将由拟周期通向浑沌.U作为一种外部因素,将使系统的非线性行为得到激发或抑制.

作 者:王桥医 姚齐水  作者单位:王桥医(株洲工学院机械系,株洲,41;中南大学机电工程学院,长沙,410083)

姚齐水(株洲工学院机械系,株洲,412008)

刊 名:振动与冲击  ISTIC EI PKU英文刊名:JOURNAL OF VIBRATION AND SHOCK 年,卷(期): 22(4) 分类号:O322 关键词:非线性动力学   转子动力学   裂纹转子   分叉   浑沌  

篇2:滑动轴承-裂纹转子系统非线性动力学特性分析

滑动轴承-裂纹转子系统非线性动力学特性分析

在裂纹转子非线性动力学特性分析中考虑了非线性油膜力的影响,在此基础上建立了单盘Jeffcott裂纹转子的非线性动力学模型,裂纹模型采用非线性涡动模型,菲线性油膜力通过数据库方法获得.利用数值计算方法分析了裂纹转子系统随转速w/w0、相对刚度减小量△kε等参数变化的动力学特性和动力学行为.结果表明:在非线性油膜力的作用下,△kε较小时,响应中出现不可公约的.谐波分量导致系统在亚临界转速区出现概周期运动,△kε较大时,系统产生丰富的非线性动力学行为;在不同转速下,系统出现多种形式的周期运动、分岔、概周期运动和混沌运动.

作 者:焦映厚 李海峰 陈照波 李明章 Jiao Yinghou Li Haifeng Chen Zhaobo Li Mingzhang  作者单位:哈尔滨工业大学机电学院,哈尔滨,150001 刊 名:振动工程学报  ISTIC EI PKU英文刊名:JOURNAL OF VIBRATION ENGINEERING 年,卷(期): 17(z1) 分类号:O322 TH133 关键词:裂纹转子   非线性油膜力   非线性动力学特性  

篇3:非线性油膜支承裂纹转子振动特性分析

非线性油膜支承裂纹转子振动特性分析

以具有无限长轴承和无限短轴承支承的横向裂纹转子为研究对象,分析在非线性油膜力与横向裂纹联合作用时,Jeffcott转子的动力特性,并将其与刚性支承情况进行比较.结果表明轴承油膜力的存在对裂纹转子的振动影响较大,一般将降低转子的振动,这样势必增加转子裂纹故障诊断的'难度.所以,在进行裂纹转子的故障诊断时,必须考虑到支承条件的影响,建立合理的动力学模型.

作 者:万方义 许庆余 华军  作者单位:西安交通大学,工程力学系,陕西,西安,710049 刊 名:航空学报  ISTIC EI PKU英文刊名:ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA 年,卷(期): 23(3) 分类号:V231.96 关键词:裂纹转子   故障诊断   油膜力   轴承   动力学模型  

篇4:疲劳裂纹叶片振动的非线性特性研究

疲劳裂纹叶片振动的非线性特性研究

以带疲劳裂纹悬臂梁为例研究疲劳裂纹对叶片固有频率及强迫振动响应的.影响.应用传递矩阵法求解裂纹叶片振动响应,选用余弦函数模拟疲劳裂纹的开合过程,理论分析了裂纹叶片的非线性振动特性,并进行裂纹试件实验.理论分析及实验结果都表明疲劳裂纹不仅使悬臂梁的固有频率下降,而且引起强迫振动响应的非线性特征.最后,就叶片裂纹故障监测特征量的选取做了分析、讨论.

作 者:杨海燕 杨秉玉 刘启州 Yang Haiyan Yang Binyu Liu Qizhou  作者单位:西北工业大学 刊 名:西北工业大学学报  ISTIC EI PKU英文刊名:JOURNAL OF NORTHWESTERN POLYTECHNICAL UNIVERSITY 年,卷(期): 17(2) 分类号:V2 关键词:叶片   疲劳裂纹   振动特性   监测特征量  

篇5:多自由度强非线性柔性转子-挤压油膜阻尼器系统的分叉与混沌响应

多自由度强非线性柔性转子-挤压油膜阻尼器系统的分叉与混沌响应

对航空发动机常用的柔性转子-非同心型挤压油膜阻尼器系统的'受迫不平衡响应的分叉与混沌行为进行了研究,所研究的系统是8自由度16阶的强非线性系统.通过分析系统响应的轨迹图、分叉图和Poincare图发现:系统响应中存在多种周期(协调、亚谐和超谐)和非周期(拟周期和混沌)响应形式.在整个转速比区间内,周期响应和非周期响应是交错分布的.该系统有拟周期分叉和倍周期分叉等分叉形式.系统响应进入混沌的道路主要有:周期倍化分叉进入混沌;拟周期分叉进入混沌和阵发性进入混沌.而系统退出混沌的道路主要有:周期倍化分叉退出混沌和拟周期分叉退出混沌.

作 者:孟光 夏南  作者单位:孟光(上海交通大学,振动、冲击、噪声国家重点实验室,上海,200030;佛山大学,思源机电一体化研究所,广东,佛山,528000)

夏南(上海交通大学,振动、冲击、噪声国家重点实验室,上海,200030)

刊 名:航空学报  ISTIC EI PKU英文刊名:ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA 年,卷(期):2003 24(1) 分类号:O32 TH113 关键词:多自由度强非线性系统   转子动力学   分叉与混沌   挤压油膜阻尼器  

多自由度强非线性柔性转子-挤压油膜阻尼器系统的分叉与混沌响应

O3与O3/H2O2两个体系降解除草剂2,4-D反应特性研究

非线性涡动时裂纹转子的分叉与浑沌特性研究(精选5篇)

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