关于半挂车公告

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以下是小编为大家准备的关于半挂车公告(共含7篇),供大家参考借鉴,希望可以帮助到有需要的朋友。同时,但愿您也能像本文投稿人“毫无存在感”一样,积极向本站投稿分享好文章。

关于半挂车公告

篇1:关于半挂车公告

二手油罐半挂车拍卖公告

受委托,苏州市富城拍卖有限公司定于12月28日上午9:30,在本公司拍卖厅举行拍卖会,现公告如下:

一、拍卖标的:二手通华牌油罐半挂车16辆(无牵引头),共16个标的,分别拍卖。

二、展示时间地点:即日起至月25日在标的所在地( 预约前往 )。

三、报名办法:凡有意参加竞买者,须在年12月25日8:30-16:00持有效身份证件到本公司办理参拍手续并缴纳每个标的参拍保证人民币10000元。拍卖未成交者,保证金无息全额退还。咨询电话:0512-58277781

四、本公司地址:张家港市长安中路278号(宴杨楼3楼)

篇2:关于半挂车公告

根据工信部对罐式车产品的整改要求,公司公告组近期组织对公司水泥罐车现有的公告进行了检查并整改。在整改过程中发现:有部分粉罐半挂车的公告中运输介质为散装水泥,在最初上公告时,散装水泥密度标注较小、为700-800kg/立方米。根据工信部最新规定,散装水泥密度应该不低于1200kg/立方米。鉴于该批粉罐车公告已无法整改,经公司研究下面附件所列的9个运输水泥的粉罐半挂公告均不再整改,建议撤销其公告。根据工信部要求,可能会在2015年1月1日后逐步撤销其公告,请各位周知。

请各单位对区域销售经理进行工作要求,做好对经销商和用户的宣贯工作,以后有需要签订使用下面附件所列型号的粉罐半挂车时一定要注意生产周期、确保在公告撤销之前提车上牌。

特此通知!

驻马店中集华骏营销服务总部

20xx-12-08

篇3:浅谈半挂车轮胎非正常磨损

浅谈半挂车轮胎非正常磨损

从结构上分析了半挂车产生轮胎磨损的原因,提出了减轻或避免非正常磨损的结构设计措施.

作 者:杨海发 YANG Hai-fa  作者单位:南阳二机石油装备(集团)有限公司,河南,南阳,47300 刊 名:专用汽车 英文刊名:SPECIAL PURPOSE VEHICLE 年,卷(期): “”(3) 分类号:U463.341+.59 关键词:半挂车   轮胎磨损   措施  

篇4:半挂车挂靠经营合同

半挂车挂靠经营合同

甲方:

乙方:

为加快汽车租赁行业的发展,加强租赁汽车行业的管理保护合法经营,根据《中华人民共和国民法典》,甲、乙双方在协商一致,自愿互利的原则下,为明确双方的权利和义务,特签订本协议。

1、为便于管理与经营,乙方购置的车辆挂靠甲方进行租赁业务,车辆所权属乙方所有。

2、双方必须遵守国家的有关法律、法规,并全面履行本协议。

3、乙方自愿将为车架号为的车辆委托甲方代管代租。在代管代租期间,车辆产权归乙方所有,乙方须提供购置车辆的发票,保险单等有效单据的复印件。

4、合同期间,甲方必须每天将乙方车辆的出车情况,收费标准详细的做记录,每次还车后核算结清租金。

5、乙方负责车辆的正常维修和保养,保养时间为6000公里——8000公里或4个月做一次,甲方不参与车辆的正常维修和保养。

6、乙方车辆在租赁期发生故障,交通事故,由承租人与甲乙方协商统一安排维修,自然故障甲方配合乙方处理,费用由乙方承担,承租人操作不当引起的故障,由承租人承担维修费用。交通事故引起的损失,除保险公司理赔后不足部分由承租人承担。

7、甲方按租金20%收取,如经营过程中因种种原因出现无法收回租金、修理费、违章罚款等等,甲方也只承担责任10%的损失,其余90%的损失由乙方承担。在经营过程中出现车辆被盗、被骗,经公安机关查处而无法追回车辆的,甲方只承担赔偿车辆股价的10%。

8、保险由甲方统一购买。

9、乙方在挂靠期间每次用车,需提前通知车行,在车行进行安排后,方可用车。

10、如出现欠费、欠租交通事故,车辆被盗、被骗,乙方必须配合甲方进行处理。如乙方不配合,甲方有权不处理车辆任何事宜,直至乙方配合。

11、乙方自定租车价格,甲方必须执行乙方自定租车价格。

12、车辆监控系统由甲方统一安装管理使用,乙方不能使用系统,查询请到甲方处查询。

13、乙方挂靠车辆内外室卫生必须达到甲方标准,费用由乙方承担。

14、乙方必须在读懂、看懂、理解以上所列条款后,并确无非议,方可签字。合同为一式二份,作为法律依据。自签字之日起具有法律效力。

15、经双方协商,本合同有效期为1年。

16、以上全部条款,出现纠纷,双方无法协商的情况下,向宜良县人民法院提起诉讼。

17、本合同最终解释权归昆明市合杰汽车租赁公司。

18、本合同有效期:

甲方:_________乙方:_________

法定代表人:_________法定代表人:_________

_________年____月____日_________年____月____日

篇5:半挂车横摆模拟试验研究

半挂车横摆模拟试验研究

通过比较道路实车试验,利用室内横摆实验台,在不同车速条件下对半挂车横向摆振特性进行试验研究,并对模拟试验结果和实际结果进行对比分析.研究结果表明:模型试验可以较好的表现出半挂车横向摆振特性,从而为研究真实半挂车的.操纵稳定性能,提供了一种模拟试验的方法.

作 者:常胜 陈凌凌 吴贵福 CHANG Sheng CHEN Ling-ling WU Gui-fu  作者单位:佳木斯大学机械工程学院,黑龙江,佳木斯154007 刊 名:佳木斯大学学报(自然科学版) 英文刊名:JOURNAL OF JIAMUSI UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE EDITION) 年,卷(期): 28(1) 分类号:U469.5 关键词:半挂车   横摆   模型   试验研究  

篇6:半挂车牵引销疲劳强度解决方案

问题描述

半挂车牵引系统在工作过程中受到向前和向后、横向摇摆力矩、垂直方向和向上等多种载荷作用,工况比较复杂,牵引销作为重要的承载部件,对其疲劳特性提出了较高要求。因此针对某牵引销进行分析,计算在其?73轴径在受到水平方向0.4?29吨交变载荷情况下的疲劳寿命和循环500000次时的安全系数。

计算分为两个部分,首先进行结构分析,得到牵引销的应力应变数据,然后进行疲劳得到牵引销的疲劳寿命,并根据设计寿命求出安全系数。

计算模型

计算模型利用ANSYS三维建模功能根据实际结构尺寸形状建立,利用对称性建立一半模型,同时将与牵引销连接的牵引板建立模型。

计算单元选用ANSYS高阶单元solid95、solid92和表面效应单元sur154。 材料为16Mn。

FEA计算结果

FEA计算利用ANSYS的结构分析功能完成,计算结构各部位在 水平载荷作用下的应力状态,观察结构是否进入塑性,并为下一步疲劳计算进行准备,

计算所得等效应力云图如左下图。

右上图所示,结构的最大等效应力为179MPa,位置在牵引销的根部。

fe-safe疲劳计算结果

将FEA有限元计算的结果引入FE-SAFE疲劳计算软件,求结 构在交变应力作用下的疲劳寿命和安全系数。

材料的疲劳数据根据SEEGER法则在FE-SAFE软件中拟合,拟合材料的应变-寿命曲线和应力-寿命曲线如下:

疲劳寿命计算结果如左下图,图中数据为对数表示的循环次数。由图中可见,结构在给定的工况下,结构最小疲劳寿命为106.544=3499451次。

结构在循环500000次时的安全系数计算结果如右上图。 图中可见,结构的最小安全系数为1.29,薄弱位置在牵引削的根部两侧。根据规范要求,牵引销的疲劳寿命满足设计要求。

结论

利用ANSYS建模功能建立了半挂车牵引销和牵引板的几何模型、根据实际材料模型和载荷工况,对半挂车牵引销的疲劳强度进行了分析。计算结果表明,在给定工况下结构的最低循环次数为3499451,安全系数为1.29。计算结果表明,结构满足规范要求。

篇7:中望3D设计半挂车

中望3D绘制的运输灌半挂车三维模型

一、罐体的制作思路

1、在YZ面插入草图1,绘制半径为50和65的两个圆,命名为曲线1、曲线3,两圆的上部内切,如图1。退出草图,点击移动工具,分别将大、小圆沿X轴正、负方向移动300(将属性过滤器置于“曲线”),如图2。在XZ面插入草图2,选择两圆为参考曲线,绘制图3所示的图形,上下两部分分别命名为曲线4、曲线6。在XZ面插入草图3,绘制图4所示的图形,命名为曲线2(左侧是整体示意图,右侧是需要绘制的部分)。

2、在XY面插入草图4,如图5所示选择三个曲线为参考曲线,点击通过点绘制曲线,将三个参考曲线连接起来。两曲线分别命名为曲线5、曲线7。点击UV曲线,U曲线依次选择曲线4、5、6、7,V曲线选择依次选择曲线1、2、3,如图6所示。点击圆顶工具,边界选择图7所示的部位,确定高度,并适当调节相切系数。同理,在相对侧也做圆顶,如图8所示。

3、在YZ面插入草图5,绘制如图9所示的图形,点击拉伸,把草图5中的矩形选择为曲线列表并进行拉伸,参数如图10,

同理,把三角形选为曲线列表拉伸,参数如图11。点击阵列,对拉伸后的三角体进行阵列,如图12。点击镜像,把拉伸后和阵列后的造型以XZ面镜像,效果如图13。

4、插入XY基准面并偏移65,如图14,在此面上插入草图6,绘制图15所示的矩形并倒圆角。插入XZ基准面,注意偏移距离,要对齐矩形的长边,可以右击选择“目标点”进行准确偏移,如图16。在此基准面插入草图7,绘制图17所示的一组线段。退出草图,将草图7沿XZ面镜像,点击杆状扫掠,曲线选择圆角矩形和两组线段,直径为4,参数及效果图如图18、19。

二、轮胎制作思路的简单介绍

1、在需要绘制轮胎的位置插入基准面,并在此面插入草图8绘制图20所示的两个同心圆,如图20,半径分别为20和35,此同心圆的作用是作为参考,用于准确定位轮胎。插入YZ基准面,偏移后与圆心对齐,在此面插入插图9,参考曲线选择小圆,绘制图21所示的图形,并对草图9旋转,如图22,形状可能与现实生活中的轮毂结构不一样,只要形状差不多即可。再次在此基准面插入草图10,绘制图23所示的图形,旋转,如图24。

2. 点击拉伸——减运算,轮廓选择草图8中的大圆(将过滤器置为曲线后选择),参数如图25,注意偏移选择“加厚”,偏距分别为2和1。点击阵列,基体选择减去的环形槽(将过滤器置为“特征”),方向Y轴,参数如图26。在XY面插入草图11,绘制图27所示的花纹,点击拉伸——减运算,参数如图28,注意,可以用“目标点”选择拉伸的结束点,目标点选择在槽的底线。点击阵列——圆形,对花纹槽进行圆形阵列(同样将过滤器置为特征),方向为轮胎的中心轴线,参数如图29。最后沿X轴方向复制出两个轮胎,再进行沿XZ面镜像,效果图如图30。

至此,通过中望3D,十分钟内就可以完成半挂车主体三维CAD模型,完整的三维CAD图纸可在中望3D论坛进行下载

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关于半挂车公告(锦集7篇)

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