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浅议沥青混凝土面层质量保证措施
为了保证沥青混凝土面层质量必须严格控制各个施工环节,加强质量管理,以确保工程质量.通过对沥青混凝土面层配合比设计、拌和、运输、摊铺及碾压等各个施工环节的`严格控制,本文提出了保证沥青混凝土路面施工质量的具体措施.
作 者：邹立群 尹晓明 作者单位：葫芦岛市市政建设有限责任公司 刊 名：科技信息 英文刊名：SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION 年，卷(期)： “”(24) 分类号： 关键词：实验 摊铺 压实 沥青 路面 施工质量 控制沥青混凝土上面层碾压要求有哪些？
压实工艺本着“高温压实、高频低幅、跟踪碾压”的原则进行；
a、由于沥青混合料必须高温碾压的性质，路面初压必须紧跟摊铺机进行，KD-130双缸轮压路机组呈梯队关振碾压，
b、复压时KD130双缸轮压路机先行走再开振，倒停车时先关振再倒车或停车，避免混合料形成鼓包，并不得产生推移、发裂。
c、终压时用胶轮压路机关振碾压，直至最终消除轮迹。
d、碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移，
碾压时，严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头”、急刹车及急转弯现象。
e、采用KD130双缸轮振动压路机压实，压路机轮迹的重叠宽度不应超过200mm，采用静载KD-130刚轮压路机时，压路机轮迹的重叠宽度不应小于200mm。
f、压路机每次由两端折回的位置应呈阶梯形，随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上；碾压过程中只要压路机能错开一车宽后压路机应立即跟上碾压。为了防止混合料与压路机轮粘结，压路机的洒水装置要保持良好状态。
g、压路机终压温度不小于80℃，最终消除轮迹。路面温度冷却到60℃以前不得开放交通。在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料层面上，不得停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。碾压时，根据现场检测结果及时调整碾压遍数，最终使各项指标达到规范要求。
一、安全保证措施
为了确保工程施工中的人身安全，行车安全，结合既有线路运输繁忙，工程施工程序要求严格的特点，以及施工条件，施工项目的具体状况，特制定以下安全措施，并作为我单位的实施措施，上报下达，望全体职工认真遵照执行，确保施工中的安全，实现我们的目标。
1、指导思想
安全、质量、效益是企业管理的三大要素，安全为天，质量为本，是施工管理的宗指，安全、优质、高效是我们的目的，实现安全年，安全线是我的奋斗目标。
2、安全工作目标
实现无损坏既有管线设施无影响行车安全目标；
实现无人身伤亡事故目标；
实现无质量事故目标；
实现无车辆交通事故目标；
实现施工安全、优质、快捷目标，建立礼貌工地目标。
3、施工安全组织机构
安全、质量、效益是企业管理的三大要素，安全为天，质量为本。为安全、优质、高效地完成施工任务，特建立以项目经理领导下的安全管理组织机构，完善安全监督保证体系。
4、规定
（1）全体施工人员务必牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，严格执行《通信工程施工技术安全规则》和各项安全规章制度，严格执行安全措施中的有关规定，杜绝违章指挥，违章蛮干行为，把安全生产放在各项工作的首要位置。
（2）开工前，施工队要认真组织全体施工人员学习〈通信施工技术安全规范〉及各项规章制度。做好施工前的安全培训，安全教育工作，进行安全考核，考核不及格，不得上岗作业。
（3）对雇佣的临时工、合同工、民工务必进行上岗前的安全培训，对民工所承担的一切作业项目，务必派有经验的正式职工带领，并负责民工施工中的安全检查，安全教育，安全指导工作，对靠近铁路、公路危险地段施工、应加派路工设好防护，严禁雇佣老、弱、病、残、幼人员上岗作业。
5、措施
（1）安全工作，务必坚持党政、工、团齐抓共管和管施工务必管安全的原则，注重安全基础工作，加强安全管理，加强对全体职工的安全教育，安全培训工作，使广大职工不断提高安全意识和自我保护潜力。
（2）开展安全预想、预防活动，针对施工区段、施工项目、施工条件、环境因素、气候因素，进行安全预想，预防工作，对可能出现的状况、问题进行超前准备，制定切实可行的安全措施，防止各类事故的发生。
（3）施班组要坚持早点名安全讲话制度，根据每一天的施工项目、施工条件、施工环境，针对性的进行安全讲话，进行重点安全交代工作，队下达安排施工任务时，要重点交代安全工作，并要求做好早点名安全讲话记录，及安全重点交代记录。
（4）施工班组长，根据施工管理段的具体状况结合施工作业项目，制定本单位的施工安全措施，班组制定“安全生产保证书”使安全工作深入人心。
（5）开展包保安全网，即小组保班组，班组保项目，一级保一级的安全网络。
（6）对站场，桥隧，透过市区施工及一些危险性较大，易发生事故的作业项目，施工较困难的地段，要事先制定施工方案，施工防护措施，施工安全措施，在确保人身、行车、设备、交通安全的状况下，方可施工，杜绝侥幸心理和盲目蛮干行为。
（7）认真开展安全大检查活动，重视安全的自检工作，项目分部每月进行一次安全大检查，要求班组每旬一次安全检查，小组每周进行一次安全自检、安全总结工作，对检查中发现的问题要认真对待及时克服处理，并做好检查记录，处理结果记录，不断总结安全工作经验，查找存在的问题，把各类事故消灭在萌芽状态，确保施工安全。
（8）认真进行施工器材、设备、工具、防护用品的安全检查，对不贴合安全规定的工具，器材不准使用。正确使用，操作劳动保护用品，严禁在施工中穿戴危及安全生产的衣服、鞋帽。
（9）严肃奖惩制度，对违犯安全规则，违章指挥、违章蛮干，不坚持安全讲话制度，不重视安全生产的行为，不坚守岗位，不负职责的人，务必按有关规定给予处罚，对造成事故和发生事故险情的要追究当事人的职责，严肃处理。
（10）要充分发挥专职和兼职安全员的作用，支持他们的工作，要求安质人员，敢于碰硬，尽职尽责，敢于和违章违纪的行为作斗争，对危及人身、设备、行车安全的险情，有权停止其作业，报告上级处理。
以上各条款，望项目分部各部门及其施工作业队遵照执行，对不完善，不具体的条款，请全体施工及管理人员随时反映上来，加以修改、补充，使之日臻完善，成为我们施工建设的安全保护制度。
二、质量保证措施
1、质量目标
一次验交合格率为100%，优良率为95%以上，高效可靠，减少维修，精心施工，争创国优。
2、指导思想
以ISO9002质量保证体系为基础，以推广应用新技术，强化施工管理为技术保障。精心组织，精心施工，到达工程质量一次验交合格率为100%，优良率为95%以上，争创国家优质工程。
3、工程质量保证体系
为实现既定目标，更好地抓好施工质量，开展好创优活动，本工程建立以项目经理为核心的质量保证体系，对工程施工实行全过程控制。
4、工程质量保证措施
（1）施工前务必做好以下工作：
a、认真搞好地区（站场）光、电缆线路的定测、复测、线路调查工作。根据设计总体要求，选取光、电缆经路，听取设计和监理部门的意见，复测过程中对原定测出现的问题，应汇总报告设计部门，设计部门同意变更后方可按变更设计施工。线路调查是制定施工生产计划，制定施工安全措施，物资材料准备的关键，务必认真对待，为安排施工和制定安全措施打下良好基础。
b、根据施工范围和规划，制定施工组织安排，对施工驻地、料库、人员、车辆、施工区段划分、工期要求，做出统筹安排。
c、根据施工调查状况，结合该线路施工特点、施工项目、施工环境，制定切实可行的安全措施。
d、认真做好物资、机具、工具、材料、生活设施的准备工作。对施工使用的机具、车辆、工具进行认真的安全检查（包括劳动保护用品）确保使用中的良好状态。
e、制定该线的“创优规划”和“样板段”、“样板站”的申请报告工作、目标、措施规划要切合实际，以确保目标、措施、规划的实施。
f、认真审查设计文件、施工图纸，对发现的问题及时报告有关部门，确保施工人员了解技术要求、工艺标准、技术标准，验收标准。
（2）光缆、地区电缆线路施工
a、挖光、电缆沟以前，务必进行线路交底，画线工作，光、电缆沟开挖要持续平直，沟深要贴合设计、验收标准，按施工图纸施工，不准随意改变径路，对发现的问题及时向施工技术人员报告，由技术主管报告设计单位，下发设计变更手续后方可变更径路。
b、挖沟前应对带工人员进行安全质量教育，明确职责。对不坚守工作岗位，不认真负责，出现质量问题立即严肃处理，对重视安全质量的带工人员给予表扬和奖励。
c、对雇用的民工应进行上岗前的安全培训、安全教育，对靠近铁路、公路、桥梁、涵洞、易塌、危险地段施工应按规定设好施工防护人员，（路工担任防护工作）加强安全检查指导及安全教育工作。
d、缆沟开挖务必确保路基稳固，排水设施的良好，及时清理排水沟的余土。汛期挖沟为确保路基安全，必需采取边开挖边敷设，边回填的作业方法。
e、开挖电缆沟不得损坏原有设施、设备，必要时应与有管部门联系，要求派人员配合、监护施工。
f、越铁路、公路，应事先与有关部门联系，征得施工配合，确保行车，交通安全。电缆沟回填后及时夯实，持续原有状态。
g、回填电缆沟务必把挖出的土石全部填入沟内，并高出地面，持续原有状态，对塌陷地段，要及时恢复处理，确保线路美观，路肩挖沟要采取措施，避免污染道床。
h、接头坑开挖务必贴合技术规定标准，尺寸位置要准确，电缆余留要贴合技术规范要求。
i、电缆单盘测试要按技术规范测试方法，测试要求严格进行，各种仪表使用前进行核对，保证测试数据真实准确，并做好各项测试记录，不合格电缆不准使用。
j、敷设电缆要严格执行有关规定，配足人力，严禁电缆出现死弯现象，及损坏防护层，对有损坏处，要做好明显标记、记录并及时派人处理。电缆弯曲半径要贴合技术规范要求，电缆余留后要及时掩埋，防止人为破坏，敷设大运电缆要认真检查电缆盘号标长，A、B端别，防止出现错误。
k、电缆防护务必按施工图纸要求严格掌握，对原设计、施工图纸没有的地方，而务必增加防护时应事先向技术部门报告，经技术同意后方可增加电缆防护。护使用的水泥槽、角钢、钢管埋深务必贴合技术规定和验收标准，桥涵大桥外露防护使用的槽钢、角钢、钢管弯曲入土部分自然顺直，刷漆良好，高度适中。
l、电缆接续务必按技术标准，施工操作规范进行，接续前应进行作业场地的清理，接续完毕后应作好接头防护工作，防止人为破坏。
m、各种资料要齐全、真实、准确、如各种测试记录，隐蔽工程记录，分项、分部、单位工程评定表、检查记录、产品合格证、施工草图、工程日志、验收报告、早点名安全讲话记录、安全器材工具检查记录、工长日志等。
n、靠近铁路、公路、站场、桥隧、市区施工要严格遵守各项安全规范，设好施工防护，不准侵入铁路建筑接近界限，所用工具材料不准存放在钢轨上，铁路中心枕木上，不准在桥上、铁路上坐、卧、休息、打闹。要确保人身安全，行车安全，防护人员发出来车信号，应立即停止手中作业，待避并检查线路状况，严禁钻车，扒车、跳车、横跨铁路、公路，要执行“一站、二看、三透过”的规定。
o、施工人员按劳动保护规定穿戴好劳动保护用品，施工作业中严禁穿皮鞋、高跟鞋，及不适应作业的服装上岗作业，对使用的工具、器材、电动工具、登高作业保护用品进行经常性检查，确保使用中的安全。
p、各种标识，安装埋设要求位置准确、埋深贴合技术规定，安装要求牢固，刷漆良好，各种标号清楚、整洁。
（3）室内设备安装
a、开工前要认真做好各项施工准确工作，包括人员、材料、设备、工具施工计划安排，并进行施工前的技术交底，施工质量教育，安全注意事项交底等。
b、施工前认真审查房建图纸、沟槽管线余留状况，发现与图纸不符，应立即向有关部门反映。
c、通信站务必挂牌施工，指定施工负责人，技术负责人，标以开工日期，计划完成日期，工程质量达标等级及通信站施工各项规章制度等。
d、通信站施工务必持续清洁卫生环境，配备必要的作业服装、鞋帽，并由专人进行清扫和看管。
e、严格按设计文件、施工图纸、技术规范、设备技术要求施工，各种机架、槽道、立柱、支线架的安装误差不得大于《部颁验收标准》各种加工配件平直，刷漆良好安装稳固。
f、各种配线要求走向合理，美观，各种电缆配线在布放前要擦清干净，配线，焊接要准确无误，焊点美观、牢固，配线余留标准一致。
g、通信站、基站、车站通信机械室，要做好防火工作，配备防火器材、工具，制定防火制度。
h、室内施工作业要严格执行安全规范的各顶规定，对使用的工具、器材、电动工具进行严格检查，不合格不准使用，临时用电源，务必贴合安全规定，施工作业完毕，应立即拉下电源开关，拆除临时线路。吃饭、休息，要关掉门窗，做好防盗工作。
i、物种设备、工具、材料堆码整齐，美观，设备包装箱拆除后，应立即拨下钉子，堆放整齐，防止扎伤手脚，对设备说明书、技术资料、备件备品、合格证要设专人保管，防止丢失，并要求做好设备的开箱检查工作，发现问题立即向上级反映。
j、登高作业时使用电锤打眼，使用台钻、电钻要安规定穿戴防护用品，确保使用中的安全。
k、认真做好设备的测试记录，各种技术资料要及时填写，做好工程日志和保存好原始记录及资料。
（4）其它规定：
a、通信施工时一切作业务必持续施工环境的清洁及施工完毕后的场地清洁。
b、坚持早点名，讲安全制度，并做好早点名安全讲话记录，安全检查记录，安全器材、工具检查记录，质量检查记录。
c、特殊工种（各种车辆驾驶、吊车司机，电工、电气焊、爆破作业、叉车驾驶员）务必经有关劳动部门、监理部门培训，考试合格后发给“特殊工种作业证”上岗作业，无证人员严禁操作。
d、加强和建设单位、随工监理人员的联系，认真听取尊重他们的意见，说话要注意方式办法，礼貌礼貌，安排好他们的生活，搞好礼貌共建活动。
一、“三包”期限：
本公司铝合金门窗自出公司之日起，二年内实现“三包”。
二、“三包”范围：
用户在正常安装和使用的状况下，发现产品有制作安装质量问题，五金零配件、拼装构件质量不贴合使用要求，实行包工修、包换、包退。
三、“三包”资料：
1、在确定不影响安全性的可靠性的状况下，负责保修，并且修理后到达产品的使用要求。
2、凡因铝合金门窗五金零配件，拼接构件在质量、规格上不贴合标准的使用要求，影响铝合金门窗使用性能，负责给予修复。
3、属于保修范围内的质量问题，公司一律派人员在两天内上门免费修理。
4、凡产品修理后仍达不致电使用要求的，负责给予包换。
5、凡属于调换条件的产品，一切费用由公司承担。
6、产品经修理、调换，使用性能仍低不到使用要求的，用户如提出退货，我公司将其调换且使其使用性能到达使用要求为止。
四、售后服务
1、根据甲方、用户要求，约其安排上门服务。维修结束后，经甲方、用户验收，认为贴合要求的，由甲方、用户回单上签证，让售后服务人员带回本公司。
2、由于甲方运输、堆放、保管、安装或使用不当，造成质量问题，经双方协调，本着“用户第一”信誉至上的指导思想，公司将派人进行技术指导帮忙修理。
3、用户在使用前，对新产品质量有异议时，我公司及时主动派人前往处理。
4、铝合金门窗在用户单位安装盒使用中，经常加强联系，或到工地现场，了解本公司新产品使用状况，征求施工单位的意见。
5、透过售后服务，提高服务质量，促进产品销售，提高社会效益和经济效益。
五、产品“三包”和售后服务工作，由质量安全部门具体实施执行，重大问题需要上报经理批准。
在本工程质量保修期间我们还定期对业主进行质量回访对业主反馈的工程质量问题，我们将组织我公司技术、质量、工程部门进行，及时编制整改修理方案，并选取专业修理队伍进行修理。
六、在铝合金门窗制作和安装实施过程中，我公司以工程质量为核心，把专业技术的科学方法相结合，建立科学的、严密的技术保证体系，严格控制从设计、标准、选材、工艺、设备到生产、施工过程中影响的各项因素，以优质的工作，最经济的办法，完成工程任务。
1、在铝合金门窗工程过程中，我公司将制订一个严密的质量保证计划，以保证严格执行标准，并满足所有设计要求。
2、从设计、材料供应、制作、安装、竣工后服务等各环节，实行全过程的质量管理。
3、建立“三级”质量检验评定制度。
4、我公司从上层到各级管理部门，到具体施工人员，人人都为提高工程质量，为加强质量管理尽职尽责，即全员参与质量管理。
5、全体职工树立上道式序保下道工序，道道工序保工程完工质量的指导思想。每道工序认真填写工序质量检验表。
6、坚持预防为主，检验相结合的方针，工程质量是设计、制作、安装出来的，在这个过程中发现质量异常及时分析并排除，同时检验人员严格把关，不能丝毫放松。
7、建立“QC”质量管理小组，对各种质量疑难问题进行攻关。
8、在整个制作和安装过程中，采用先进的铝合金门窗技术、工艺，严格执行技术工艺规程，并使用各项工序都到达标准化，同时使用先进的制作安装设备，以保证工程质量。
9、对供应材料的质量进行严格管理：
（1）、我公司根据甲方指定的材料、配件供应厂商，采购厂商，采购铝合金型材及配件。并要求材料供应厂商带给有效的材料及配件合格证书。
（2）指派专人严格检验供应厂商带给的材料、配件品种规格、质量。拒收不贴合标准和设计要求的材料及配件。
10．在合同执行中，与业主或监理人员密切合作，并为其带给进出工程工地或供应厂商场地的.方便，以有利于全过程质量的控制。
11．向业主带给材料样品，并全面带给各种试验报告、材料质量证明、合格证书。
12．隐蔽部位安装毕时，我公司派专职检验人员进行检查，并提前通知监理进行检验，监理检验验收后方可封闭。
13．在施工过程中，专职检验人员进行质量监督，并在每道工序施工完毕后，负责进行全面检查，合格时方可进入下道工序施工。
14．我公司采用全方位进行质量跟踪的形式，定期反馈各部位、各道工序的质量信息，保证能及时制订有关纠正措施，同时透过质量跟踪保证已经采取的纠正措施得到落实和取得成效。
15．建立完整的工程质量档案，并充分发挥工程质量档案特有作用。即把从设计、试验、材料供应、制作、安装直至完工交付等各环节的全部质量记录、各种检验报告、原材料合格证、材料证明、验收状况等完整资料全部归档。同时根据质量档案，为及时发现并迅速解决工程中的质量问题带给保证。
16．工程总体完工，由业主组织人员按工程质量验收标准和设计图纸要求进行了验收。
17．工程交付后，我公司除负责保修期内的工作外，并且长期负责咨询，承担终身有偿服务。
（一）、具体质量目标
本标段工程质量一次验收优良率100%，不允许出现不合格工程，坚决杜绝不合格项目，不论是自检，还是业主监理的中检、抽检、终检，任务时候都到达100%的优良率，率取良好的信誉。
（二）、质量控制机构和创优规划
质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构，由项目总经理、总工程师、副经理、质检部长、实验室主任、工程管理部长组成，制定整个合同段工程质量创优规划、方针、措施。各施工队分别设质量管理现场领导组，由施工部长、质检部长、工程部长、主任工程师组成。质检部和试验室专职抓现场质量管理。施工队一级的质量管理机构在项目经理部质量管理小组领导下，制订本工段施工区段的创优措施，质量实施计划，并重在现场落实。施工队所属各施工班组根据自我的创优任务，拟定项目工程具体的分项实施计划，职责到人，严格要求，全员全过程质量控制。
（三）、强化质量意识，健全规章制度
1、建立施工组织设计审批制度
A．施工组织设计务必有项目经理、副经理、项目工程师、安全员、材料员、监理工程师等的签字。
B．施工组织设计务必在工程实施前15天报监理工程师和工程部，由工程管理部主任工程师审核后报总工程师审批。
C．施工组织设计务必经各级审批并最后由监理工程师审批后，并且按审批意见进行修改完善，方可进行施工。
2、技术复核、隐蔽工程验收制度
A．技术复核应在施工组织设计中编制技术复核计划，明确复核资料、部位、复核人员及复核方法。
B．凡分项工程的施工结果被后道施工所覆盖，均应进行隐蔽工程验收。隐蔽验收的结果务必填写《隐蔽工程验收记录》。
C．技术复核结果应填写《分部分项工程技术复核记录》，作为施工技术资料归档。
3、技术、质量交底制度
技术、质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作资料，交底务必采用书面签证确认形式，具体可分为以下几方面：
A．项目经理务必组织项目部全体人员对图纸进行认真学习，并同设计代表联系进行设计交底。
B．施工组织设计编制完毕并送业主和总监审批确认后，由项目经理牵头，项目工程师组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全书面交底，列出关键分部工程和施工要点。
C．本着谁负责施工谁负责质量、安全工作的原则，各分管分项工程负责人在安排施工任务同时，务必对施工班组进行书面技术质量、安全交底，务必做到交底不明确不上岗，不签证不上岗。
4、二级验收及分部分项质量评定制度
A．分项工程施工过程中，各分管负责人务必督促班组做好自检工作，确保当天问题当天整改完毕。
B．分项工程施工完毕后，各分管负责人务必及时组织班组进行分项工程质量评定工作，并填写分项工程质量评定表交施工队长确认，最终评定由项目经理部的质检部专职质量员检定。
C．项目经理部每月组织一次施工队之间的质量互检，并进行质量讲评。
D．质检部对每个项目进行不定期抽样检查，发现问题以书面形式发出限期整改指令单，项目施工队负责在指定期限内将整改状况以书面形式反馈到质检部。
5、现场材料质量管理
A．严格控制外加工、采购材料的质量。
各种地地方材料、外购材料到现场后务必由质检部和材料部有关人员进行抽样检查，发现问题立即与供货商联系，直到退货。
B．搞好原材料二次复试取样、送样工作。
水泥务必取样进行物理试验；钢筋原材料务必取样进行物理试验，有效期超过三个月的水泥务必重新取样进行物理试验，合格后方可使用。
6、计量器具管理
A．工程管理部和中心试验室负责所有计量器材的鉴定、督促及管理工作。
B．现场计量管理器具务必确定专人保管、专人使用。他人不得随意动用，以免造成人为的损坏。
C．损坏的计量器务必及时申报修理调换，不得带病工作。
D．计量器具要定期进行校对、鉴定；严禁使用未经核对过的量具。
7、工程质量奖罚制度
A．遵循“谁施工、谁负责”的原则，对各施工队，班组进行全面质量管理和追踪管理。
B．凡各施工队、班组、包工队在施工过程中违反操作规程，不按图施工，屡教不改或发生了质量问题，项目部有权对其进行处罚，处罚形式为整改停工，罚款直至赶出本工地。
C．凡各施工队、班组在施工过程中，按图施工，质量优良且到达优质，项目部对其进行奖励，奖励形式为表扬、表彰、奖金。
D．项目部在实施奖罚时，以平常检查、抽查、业主大检查、监理工程师评价等形式作为依据。
（四）、分部分项工程质量控制
1、路基土方施工质量控制
A．路基填筑严格按照试验段试验结果并经监理工程师批准的数据和填筑工艺组织施工。路基施工中除保证到达规范要求压实度外，还要到达层层找平，即每层均有必须的平整度，每层都要有路拱，随时阻止雨水聚积，影响填方质量。对路基填料随时检测含水量，偏低时洒水，偏高时晾晒，保证碾压时到达最佳含水量。路堤基底未经监理工程师验收，不得开始填筑，下一层填土未经工程师检验合格，上一层填土不得进行。
B．斜坡上填筑路基时，原地挖成台阶，台阶宽度不小于1m，用小型压路机加以压实。
C．每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度30cm，以保证修整路基边坡后的路缘有足够的压实度。
D．路堑开挖，无论是人工或机械作业，务必严格控制路基设计宽度，若有超挖，应用与挖方相同的土壤填补，并压实至规定要求的密实压，如不能到达规定要求，应用适宜的筑路材料补填压实。
E．桥台背后、管涵两侧与顶部、锥坡与挡土墙等构造物背后的填土均应分层压实，每层压实的松铺厚度不宜超过20cm。拱涵两侧的填土与压实和桥台背后与锥坡的填土与压实，均应对称地或同步进行。由于工作面限制和构造物受压影响，应尽量采用小型手扶式振动压路机，拱涵顶部50cm内须采用轻型静力压路机压实，以贴合规定的压实度为准。
2、路基排水工程质量控制
A．边沟、截水沟、急流槽等排水设施的位置、断面、尺寸、坡度、标高及使用材料严格遵照设计图纸要求。
B．边沟线型美观，直线线形顺直，曲线圆滑。
C．砌体砂浆配比正确，砌筑紧密，嵌缝饱满、密实，勾缝平顺无剥落，缝宽一致。
D．沟槽开挖后即时平整夯拍密实，如土质干燥须洒水湿润，遇有空洞陷穴，应堵塞夯实。水泥砂浆随拌随用，砌筑完后注意养生，砌筑过程中随时注意沟底沟壁的平整坚实，砂浆要饱满，无空隙松动。
3、护面墙和挡土墙质量控制措施
A．严格挂线施工，保证护面墙坡面平整、密实、线型顺适。
B．浆砌砌体紧密、错缝，严禁通缝、叠砌、贴砌和浮塞。
C．为排水所设置的汇水孔位置应有利于泄水流向路侧边沟或排水沟并持续其畅通。
D．砌石工程材料贴合《公路路基施工技术规范（JTJ033-95）》和招标文件要求。
4、桥梁基础质量控制
基坑开挖应避免超挖，已经超挖或松动部分，应将松动部分予以清除。挖至标高后不得长时间暴露、扰动或浸泡，而削弱其承载潜力。挖至接近标高时，保留10-20cm一层（俗称最后一锹工）在基础施工前以人工突击挖除，并迅速检验，随即进行基础施工。
5、墩台施工质量控制
A．墩台的钢模板具有足够的强度、刚度和稳定性，可承受施工中可能产生的各项荷载，保证结构物各部尺寸、形状准确。桥台模板基本使用大尺寸钢模，板面平整，接缝严密不漏浆。
B．浇注墩台混凝土施工中，严格控制技术标准，切实保证混凝土的配合比、水灰比和坍落度等指标要求。
6、空心板、矩型板质量控制
A．浇筑预制大梁的场地，务必平整、坚实、避免低洼、积水。
B．浇筑预制大梁的模板尺寸、垫块、钢筋位置和预埋件的固定，均经检查贴合设计、施工要求后，方可进行浇筑，并在浇筑过程中随时复查，防止跑模。
C．每块大梁的混凝土均一次浇筑完成，不得中途间断。
D．采用附着式振动器和插入式振捣棒组合振捣密实。
E．及时进行养护。
浅谈沥青混凝土路面面层的施工质量控制
本文主要阐述沥青路面的'施工工艺及质量管理的质量控制注意事项.
作 者：李书明 张正根 作者单位：李书明(宁陵县交通局,河南宁陵,476700)张正根(宁陵县农村公路管理所,河南宁陵,476700)
刊 名：科技信息 英文刊名：SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION 年，卷(期)： “”(13) 分类号：U4 关键词：沥青路面 施工 质量控制水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层反射裂缝的防治措施
本文叙述了水泥混凝土路面反射裂缝的产生和发展及处治措施.
作 者：林爱萍 作者单位：商丘市交通局,河南,商丘,476000 刊 名：科技信息 英文刊名：SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION 年，卷(期)： “”(3) 分类号：U4 关键词：水泥混凝土路面 反射裂缝 防治措施水泥混凝土桥面沥青混凝土面层水破坏的研究
混凝土桥面上的沥青混凝土面层是最易遭受水破坏的部位.针对水泥混凝土桥面沥青混凝土面层水破坏进行了研究.
作 者：张洪孝 作者单位：大兴安岭图强林业局基建科,黑龙江,大兴安岭,165000 刊 名：黑龙江科技信息 英文刊名：HEILONGJIANG SCIENCE AND TECHNOLOGY INFORMATION 年，卷(期)： “”(13) 分类号：U4 关键词：水泥混凝土桥面 沥青混凝土面层 水破坏影响沥青混凝土面层不平整的因素论文
摘 要:由于路面平整度具有波浪形式的特性,沥青路面不平整首先来源于路基表面,然后层层向上传递,直到沥青路面,因此要在路基、基层、桥涵台背回填及沥青面层时都要严格按规范施工。文章主要从路面施工方面探讨造成沥青路面不平整的原因。
关键词:沥青混凝土;面层;平整度
随着高等级公路的迅速发展,对于路面平整度的要求也越来越高。平整度是路面性能的重要指标之一,它的合格率既反应了行车舒适的程度,又反应了施工队伍的水平。所谓路面平整度是以几何平面为基准,表现为路面纵向和横向的凸凹程度,即实际路面表面对设计的几何平面的偏离程度,优良的平整度不仅是车辆高速、舒适、安全通行的重要保证,更是对降低路面养护费用和提高路面使用寿命都有着显著的影响。因此,如何控制好沥青混凝土路面的平整度成为施工中的一个关键问题。
经过对本单位近几年施工的沥青路面工程所出现的不平整现象的综合分析,笔者发现出现坑凹、接缝台阶、波浪、碾压车辙、桥涵与路面接茬不平、跳车等不平整现象的主要原因有:路基不均匀沉降,造成已铺筑路面出现坑凹;基层不平整导致路面不平整;桥涵两端及桥梁伸缩缝的跳车;以及摊铺机械的选择、路面的碾压等路面施工时的不规范操作都会造成沥青路面的不平整。
1 路面摊铺机械及工艺对平整度的影响
基准钢丝及装置、摊铺机本身的性能及操作对摊铺平整度的影响很大,摊铺机结构参数不稳定、行走装置打滑、摊铺机摊铺的速度快慢不均、机械猛烈起步和紧急制动以及供料系统速度忽快忽慢都会造成面层的不平整和波浪。
1.1 基准钢丝及装置
施工中一般采用“走钢丝”的基准控制方法,可以较好地控制平整度。下面层施工前,先要张拉好基准线(2 mm~3 mm钢丝绳),然后设好各桩(直线段桩距10 m,弯道处5 m)根据测量的挂线高度确定各桩位钢丝的高度,测量不准、量线失误或拉力不够钢丝下挠等都会反应到摊铺路段上,造成路面波浪起伏,影响路面平整度。
1.2 摊铺机械性能的'好坏决定着路面面层的不平整
摊铺前如果熨平板加热不均匀,摊铺时会造成温度较高的混合料与温度较低的熨平板黏结,使得摊铺层面出现拉毛、小坑洞等不规则的凹凸不平,从而影响整个公路的平整度。因此,摊铺机开工前熨平板的温度必须提前0.5 h~1 h预热到100℃。
摊铺前还要认真检查熨平板的平直度,若有正拱或反拱现象,则必须调整撑拉熨平板的拉杆长度,使熨平板下表面属同一坡度,以确保路面横向平整度。
1.3 摊铺速度的影响
摊铺机摊铺时必须缓慢、均匀、连续不断地摊铺,不得随意变换速度或中途停机。摊铺速度宜控制在2 m/min~6 m/min的范围内,对改性沥青混合料及SMA混合料宜放慢至1 m/min~3 m/min,摊铺速度过快易造成摊铺表面的粗颗粒在熨平板下沿摊铺方向滑动,使表面粗颗粒后方出现小坑、小洞,从而影响面层的平整度和预压密实度。
2 面层摊铺材料的质量对平整度的影响
沥青路面的施工质量也取决于主要材料的质量和沥青混合料的配合比设计及沥青混合料的拌和。
沥青混合料的配合比不合理,如油石比偏大,已铺筑的路面会产生壅包和泛油;油石比偏小,路面会出现松散;矿料的质量不好,集料的压碎值和石料的抗压强度太差或扁平细长颗粒含量过高时,就会使路面混合料的稳定度降低,出现路面的各种病害。
沥青混合料的拌和不均匀。当拌和设备出现意外情况,刚开炉或料温低,含水量过大时,会出现料温不均匀现象;当筛分系统出现问题时,会造成骨料级配发生较大变化;由于料温偏低,有时也会出现花白料,使路面难以摊铺成型;温度过高会造成沥青老化,不能保证沥青混合料的摊铺质量;拌和能力过小,易出现停工待料状况,由于温度差别大易使路面行成一个个坎。
3 碾压对平整度的影响
沥青面层铺筑后的碾压对平整度有着重要影响,碾压机具、碾压温度、速度路线、次序等都关系着路面面层的平整度,主要表现在:
(1)压路机型号的选择。如果采用低频、高振幅的压路机时,会产生“跳动”夯击现象,而破坏路面平整度、压路机初压吨位、过重也会使刚摊铺好的路面产生推挤变形。
(2)碾压温度的控制。初压温度过高压路机的轮迹明显,沥青混合料前后推移大,不稳定;复压温度过高会引起胶轮压路机粘结沥青细料,影响表面级配;温度过低,导致沥青混合料颗粒间摩擦阻力加大,使沥青面层压实度不均匀,且易形成局部松散和开裂,影响路面平整度。
(3)碾压速度的调整。压路机碾压速度过快或不均匀、急刹车或突然起动、随意停滞或掉头转向等都会引起路面推拥;在未冷却的路面上停机会出现压陷槽。
(4)碾压路线的行走。碾压行进路线不当、不注意错轮碾压,每次在同一横断面处折返,会引起路面不平;相邻轮迹不重叠,容易造成漏压或推拥。
(5)碾压次数的确定。碾压遍数不够压实不足,通车后容易形成车辙;碾压遍数太多,由于短时间集中重复碾压,会造成已成型路面的推移,形成裂缝和波浪。
(6)驱动轮和转向轮的前后问题。如果是从动轮在前,由于从动轮本身无驱动力,靠后轮推移,因而前进时混合料易产生推移,倒退时又会在轮前留下波浪。
(7)接缝处理不佳。接缝包括纵向接缝和横向接缝两种,接缝处理不好容易产生凹凸现象,以及由于接缝压实度不够或结合强度不够而产生裂纹甚至松散。
综上所述,为了使路面平整度满足车辆安全、舒适的行驶,我们就要从施工的各个阶段重视,层层都必须完善施工工艺和施工方法,这样才可能提高施工质量。
沥青混凝土上面层横向缝施工要求有哪些？
在施工结束时，摊铺机在接近端部前约1m处，将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予以碾压，然后用3m直尺检查平整度，趁尚未冷透时垂直切除端部层厚不足的部分，在下次施工时成直角接缝，
在需要设置平接缝的位置直接切割成缝，接续施工前需要对接缝面进行清洗、干燥及涂刷粘层沥青等处理，
横向接缝处重新摊铺混合料时，为使接缝处的路面厚度和密度都能满足要求，需要在整平板下放置适当厚度的垫板，其厚度根据沥青混合料松铺系数确定。整平板宽度大于5m，则至少应放置四条垫板。对于具有液压延伸的整平板，主整平板至少应放置三条垫板，延伸部分放置两条垫板。
横向碾压时压路机应位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为15cm，然后每压一遍向新铺混合料移动15-20cm，直至全部在新铺层上为止，后改为纵向碾压。
沥青混凝土路面水损害处治措施
本文简述了沥青混凝土路面的水损害作用机理和减少水损害的几点建议:路面结构层均采用水稳定性好的密实型沥青混凝土、改善沥青与矿料之间的粘附性、提高沥青混凝土压实度标准,增加现场空隙率指标、设置路面结构内部排水系统.可供同行参考.
作 者：沈训龙 作者单位：安徽省公路工程检测中心,安徽,合肥,230022 刊 名：淮北职业技术学院学报 英文刊名：JOURNAL OF HUAIBEI PROFESSIONAL AND TECHNICAL COLLEGE 年，卷(期)： 09(3) 分类号：U416.217 关键词：沥青混凝土路面 水损害 处治措施摘要：高等级沥青混凝土路面施工的主要机械设备及施工流程，施工机械设备管理存在的问题，提出加强高等级沥青混凝土路面施工机械设备管理的措施，从而提高施工效率和工程质量。
关键词：沥青混凝土；公路施工；施工环境
随着机械化技术的大规模运用，在很多公路施工企业当中机械设备占据了总资产的大部分。机械设备的性能、使用时间以及设备配置方式对于施工的工期、工程的质量以及工程的总效益具有十分重要的意义。当前公路施工建设过程中，为了确保施工具有较高质量以及提高施工效率，除了依据设计需要和规范进行施工外，还需要做好施工设备的管理和调配工作，这对于提高整个工程的质量具有重大影响[1]。在公路工程建设施工时，若没有详细规划和配置整个施工当中使用的机械，便不能够很好地对机械设备进行管理，从而对整个施工的效率和工程质量造成影响。
1高等级沥青混凝土路面施工主要机械设备及施工流程
1.1主要机械设备
沥青混凝土路面施工中，广泛使用的设备是压路机、搅拌机、运料车等，为了保证混凝土工程能够高质量顺利完成，需要将不同设备合理地分配到不同的施工环节当中，同时对设备进行动态监测和及时调动，还要进行设备的维护和保养工作。当出现故障时，及时发现问题并且进行维修，从而保证工程能够顺利进行，降低工程成本，促使管理效率不断提高。
1.2主要机械设备施工管理
（1）拌合运输管理。在这个过程当中，需要满足施工中运输车数量的要求，从而保证搅拌以及摊铺的顺利进行。在将施工材料装车之前，需要对车辆的缝隙进行涂刷，一般使用的材料是油水混合液。在将施工材料进行装车的时候，从两侧向中间进行装料，并且随着装车的进行不断挪动位置，这样就能够在最大程度上减少离析现象的出现。为了减少在运输的过程当中出现温度比较低或者是污染的情况，需要使用篷布对施工料进行遮盖。在卸料的时候，车辆与摊铺机之间应保持一定的距离，通常是要＞30m，从而避免车辆之间发生碰撞情况，如果不能够完全使用完施工材料，需要进行及时处理，减少结硬的发生[2]。（2）摊铺控制与管理。在对沥青混凝土进行施工的过程当中，摊铺在其中占据着十分重要的地位，会对路面的平整和均匀程度产生直接影响，重视摊铺工序的质量还是保证施工能够顺利连续进行，提升路面平整度的主要措施。在进行摊铺时，主要对3个方面进行控制：①在摊铺之前，需要详细的了解参数，确保机械设备在正确的位置，对混凝土材料进行提前处理；②摊铺施工要确保连续性，搅拌设备要相互配合，从而保证摊铺的顺利进行，确保在施工过程当中不会因为机械设备出现故障而造成中断情况；③在进行摊铺施工之前，需要使用自动料位仪对两端进行调整，确保摊铺室当中的料位基本上与螺旋摊铺器轴心线一致，也就是说通过肉眼能够看得到螺旋叶片，这样在螺旋摊铺器进行工作时不会受到设备其他部位的影响，从而确保机械设备能够持续运行，提高整个施工的效率和质量。
1.3机械设备施工流程
虽然不同的环节在进行施工时具有不同的要求，但在机械设备的使用流程方面基本上一致。施工单位会根据具体的施工情况以及施工规范的相关要求来对细节进行相应的调整。但是沥青混凝土施工过程中，从材料的搅拌、摊铺和压实，机械设备都会参与其中，这就需要加强对机械进行管理和控制。
2高等级沥青混凝土路面施工机械设备管理存在的问题
2.1管理制度因素
要想保障各项工作正常运作，就要先制定合理的管理制度并将其落到实处。近年来，随着我国政府对公路事业单位机构的`改革逐渐深入，很多单位合并后取消了一些部门，有些是将专门的设备管理部门撤销，导致很多机械设备处于无人管理或者失控状态。除此之外，一些单位为了单纯追求经济效益，不按客观规律办事，使设备管理和安全管理措施没有得到相应重视，各级安全管理人员不能及时到位，甚至有不到位的现象，导致包括制定的制度、安全检查、安全培训以及安全考核等日常管理工作无法正常开展[3]。
2.2人为因素
（1）一些企业会由于种种原因聘用一些缺乏安全知识的操作人员，这些操作人员对高等级沥青混凝土路面施工机械设备的操作方式并不是很了解，对操作的流程也不熟悉，只是凭着印象或者经验盲目的操作，甚至有些操作人员严重缺乏相关经验而无法应付异常情况的发生，一旦在机械设备在运行过程出现问题，他们没有足够的能力去应付，这样只会导致安全事故的发生，并且后果不堪设想。（2）一些操作人员认为该工作简单轻松而出现纪律散漫，责任心不强等情况，例如，在操作时抽烟或者与他人攀谈，这些由于注意力不集中而导致的安全事故不胜枚举。尽管有关人员会事先预测并筹划，但是人的主观预见能力还是存在一定局限性，很多事故发生后才发现原来导致事故的只是一些微小的细节。
2.3施工环境因素
由于路面施工和养护工作的特殊性，所以施工常年是在野外进行，野外自然环境恶劣，经常会遇见高温、大雪、暴雨、冰雹、洪水等不可控的天气和自然灾害，还可能会遇见松软的路面、暗淡的照明等施工环境，这些都有可能导致各种安全事故的发生。此外，如果放置设备场地的空间，平整度以及卫生状况等不达标也会造成无法挽回的局面。
3.1完善路面施工机械设备管理体系
由于公路路面施工具有连续性强，机械化程度高等特点，使其受到机械设备的限制，所以建立完善的设备管理体系和相关制度就显得尤为重要，不仅可以延长其使用寿命还有利于成本核算。①应该将责任分配到个人，每台机器设置一名专门的机长负责定期填写设备运转机能状况，然后机械部会进行不定期考察，对于不合格的要严重处罚[4]。②将配件的计划申请，审批购置、入库检验等规范化，一旦发现有使用寿命较短或者质量较差的配件，会直接追究采购员的责任。③行根据机械管理部门每月不定期的检查结果综合评定出分数，每月一打分，季末进行总和，对于比较优秀的机组会有奖励，相反则有一定的惩罚措施。
3.2提高工作人员职业素养
施工单位为了自身的长远发展应当引导负责设备的管理人员和操作机械设备的技术员紧追时代潮流，不断更新知识与技术，培养出一批真正懂技术且业务水平高的综合性人才。此外，企业还应该加强上岗前的培训，力求操作人员真正懂得如何去操作设备，如何维护保养设备以及了解相关机械性能。争取达到操作人员会检修机器检修人员会操作机械的终级培训目标。而对于一些操作技术含量较高的岗位，应该持有上岗证书或者国家考核颁布的技术资格等级证书才能上岗。
3.3加快机械设备更新换代
企业要想保证长久发展就一定要从长远利益出发，首先必须做好设备报废制度的落实工作，做好机械设备的更新换代工作。在更新换代的过程中也需要遵循一定的原则，例如，首先将没有达到正常使用要求和安全要求的设备淘汰，然后通过科学的检测，将损耗较为严重、耗能高、效率低以及维修费用高的设备逐渐淘汰，而属于国家明令禁止的机械，必须立刻报废，企业不得以各种借口继续使用，以防发生安全事故。只有使机械设备保持良好的状态，才能提高经济效益，进而增强企业的竞争力[5]。
3.4严格执行磨合规定
在新机器投入使用之处或者机器大修之后，一定要经历一段磨合期，而且这段磨合期不能跳过。因为新加工的零部件虽然在出厂前进行了磨合，但是表面还是比较粗糙，各个部件之间要想达到良好的配合就需要空运转的磨合，由于这种磨合达不到满负荷使用的要求，所以他们会在生产条件下进行一段时间的磨合，这样才能使他们的配合达到最好的状态，进而提高工作效率。
4结束语
机械设备管理对于整个工程质量以及效益具有非常重要的作用，还能够提高施工效率，减少施工工期。一方面可以通过机械设备组合和协调来达到预期的施工目的；另一方面能够提高公路工程施工的效益以及效率，减少施工的时间，这其中施工机械设备的管理具有非常大的作用。所以，应该加强高级混凝土路面施工机械设备的管理，进行定期保养以及科学合理的维护监测工作并且加强成本预算，从而在最大程度上减少施工成本。
参考文献
［1］孙赫.沈海高速沥青路面施工质量的控制技术研究［D］.沈阳：沈阳建筑大学，2012.
［2］汤伟星.高速公路沥青路面施工质量管理［D］.天津：天津大学，2011.
［3］李艳.公路施工机械设备管理探讨［J］.林业机械与木工设备，2006（4）：49-50.
［4］郝家俊.基于高速公路施工机械设备管理问题思考［J］.交通世界，2018（18）：122-123.
［5］魏希涛.公路工程施工机械设备管理与维护探讨［J］.工程建设与设计，2018（5）：172-174.
★ 质量保证措施
★ 工程质量保证措施
★ 设计质量保证措施
★ 产品质量保证措施
