今天小编在这给大家整理了跟车工作计划（共含13篇），我们一起来看看吧！同时，但愿您也能像本文投稿人“fgdhgh”一样，积极向本站投稿分享好文章。
本学期我仍然跟28号车，还是同安与容桂两个方向，跟车责任重大，对于这两车的学生，每天都会有不同的新情况，今天可能是这个请假，明天可能是那个迟到，一旦疏忽起来，乱下站台的也可能发生，所以，只要在车上，只要有学生，我都会一如既往的认真去对待这项工作。新学期刚刚开始，为更好的完成任务，特制订计划如下：
1、认真做好准备工作。开学初期，认真核对学生车次、站台、电话、班级、卡色等信息，做好电子表格，熟记各个站台路线，学生人数，准备工作做好了对以后的工作能产生很大作用。
2、选好路队长、站台队长。将每个站台的学生名单给每个站台队长各一份，并要求他们要每天负责站台上候车的工作包括学生排队、应到和实到人数、队伍纪律、站台卫生等。路队长则是要求能在车上帮忙管理车上卫生及纪律且办事能力较强的高年级学生。
3、严格要求每个学生在车上的行为习惯，禁止大声喧哗，吵闹，严禁学生在车上吃喝零食饮料，不准往窗外乱扔东西，手和头不可伸出窗外，并且系好安全带。
4、到站台先下车，过马路的亲自送，迟到的先打电话给家长，适当的等候，对需要家长亲自接的提前几分钟通知家长，对自己回家的学生督促其尽快回家，不得在外逗留玩耍。
5、认真制定好每个站台的候车时间，及时发布时间通知单，强调要学生养成守时早起的习惯，不迟到，不旷课。
6、与学生家长做好沟通工作，对校车因故晚到的情况提前通知家长，学生在车上的各方面情况不定期的如实反映
7、处理好与校车司机的关系，不与司机起争执，对因工作原因引起的'不理解能耐心解释，这也是跟车工作中的关键。
8、时刻关注学生在车上的思想动态，能关心爱护每个学生，该批评的批评，该表扬的好好表扬。
以上就是我的计划，相信无论做什么，只要认真了，就没有做不好的事情，日后还会再接再厉，把服务做到位。
方xx
201x．2
转眼间一学期的工作已经结束，安全工作重于泰山，我们时时都要把安全工作放在首位，尤其是校车安全。本学期在校领导和同事的帮助下工作顺利完成，特对跟车接送工作总结如下：
本学期[9]号车每天接送学生2趟，共93人。接送路线为：
（早1晚2）：学校―――光前村―――原官龙路口；
（早2晚1）：学校―――――花卉世界――――报恩福地――――官龙石材―――――官龙村内。
全期按照安全处的校车工作计划实施学生的接送工作，时刻把学生的安全放在第一位，让学生“快快乐乐上学，平平安安回家”，并要求乘车学生在乘车过程中做到以下几点：
（1）让学生有秩序上车。上车之前，学生必须先排好队列，按秩序上车，低年级的学生亲自扶送学生上车。上车之后，要求学生立即按坐好。
（2）加强学生的安全教育。校车在行驶过程中，教育学生坐稳扶好，以免校车在急弯或刹车时发生安全事故；严禁学生把头和手伸出窗外。
（4）保持校车内的“静”和“净”。在校车内教育学生保持安静，严禁大声喧哗；要求学生保持车厢内的清洁卫生，严禁随手扔垃圾。
（5）安安全全下车。校车停车后，跟车老师先下车，学生再有序下车，有学生过马路的亲自扶送过去，并教育学生按时回家勿在路上逗留。
（6）学生当天没按时候车的，及时与家长取得联系，校车返校后及时到安全处填写未到校学生的名单并与班主任做好交接。
（7）在接送中我能做到按时到位，在全期中没有漏送学生的现象发生。
当然，在工作中难免有失误的地方，还需多学习，多总结经验，在今后接送学生的工作中，将积极服从学校工作的安排，继续做好校车的安全接送工作，把学生的安全放在首位，为学校的安全工作贡献出自己的那一点点光和热，在下学期的校车接送工作中再创佳绩。
本学期我跟的是06号校车，我现将本学期的接送工作总结如下：
一、安全第一
安全重于泰山，稳定压倒一切。在作为一名跟车新手的情况下，我主动学习，端正思想，提高认识。在跟车过程中，寻找机会，向学生强调安全的重要性，让学生文明乘车，规范乘车。在行车过程中，具体做到以下几点：
1、车辆在运行途中禁止学生把头和手伸出窗户；
2、确保学生上下车有序，上车时，老师在车下维持秩序；下车时，教师先下车，确保学生下车时的安全；
3、接送学生时，如有学生没上车，及时跟班主任或家长联系；
4、车辆行驶途中禁止学生在车内走动。
二、细致工作、规范行车
每次接送我不但核对学生人数，更要核对学生姓名，做到不漏带一个学生，更不错带一个学生，为安全做保障。
三、做好沟通，服务至上
在学生坐校车的过程中，会面临很多安全的问题，如：上下车的安全、坐车途中的安全、下车过马路的安全等，在车上本人经常对学生进行此方面的安全教育，让学生明白坐车的过程中应该遵守车上的纪律，做到：不在车上奔跑过位、不在车上看书吃零食，下车后要左右前后看，安全的前提下方可通过过马路。在车上有突发事件应第一时间向跟车老师报告。
服务与安全是校车接送工作的核心，在今后工作中，我将继续紧紧围绕这两个核心，提高工作责任心和责任感，把好每一个细节和工作环节，堵住安全漏洞，把握安全规律，我们就能够圆满完成校车接送任务。
本学期学校安排本人担任9号校车的跟车工作，本人本着对学生安全负责的责任，以服务的态度贯彻在学期的工作中，这学期的跟车工作让家长放心，领导满意，能顺利的完成，就本学期的跟车工作，本人做出以下的工作总结：
一、及时做好家长、班主任和司机间的沟通工作
在开学初有很多新生，为此在接送的过程中遇到很多问题，如：早上很多学生不知道等车的时间，所以很多学生会迟到，让我们校车在等待，为此，及时跟家长沟通，跟他们定好等车时间。范文写作让他们尽量提前5到10分钟出来等车，这样能保证所有学生能及时到校。在下午送学生的过程中，有个别学生没有按时上车，及时的与班主任沟通，让他们通知学生及时下来坐车。为此，保证校车能及时发车。
二、加强学生的安全教育
在学生坐校车的过程中，会面临很多安全的问题，如：上下车的安全、坐车途中的安全、下车过马路的安全等，在车上本人经常对学生进行此方面的安全教育，让学生明白坐车的过程中应该遵守车上的纪律，做到：不在车上奔跑过位、不在车上看书吃零食，不把头和手放出窗外，下车后要左右前后看，安全的前提下方可通过过马路由老师带学生过马路，在车上有突发事件应第一时间向跟学校部门领导报告，确保安全无小事，事事要安全。
跟车小学作文
我的叔叔是开环城公交车的司机。一天，我对他说：“叔叔，我下午跟你去售票！”叔叔说：“嘿，我可跟你说，车子里面可不好受，你能挺得住吗？”我想，跟车售票不就是坐在车里看风景嘛，开门、关门、收钱、递票，有什么不好受的？便满不在乎地说：“我挺得住巨我打赌，我绝对可以跟你售票3天。”看我如此坚决，叔叔只好答应了我的要求。
刚上车，一股热浪就向我袭过来。太阳把坐椅烤得滚烫滚烫，车厢里的空气火烧火燎地让人几乎窒息。行程还没开始，我就有些受不了了，但是一想到自己的承诺，只得硬着头皮坐在了座位上。一路上，车厢里的人一直满满登登的，不透一点风，汗水糊在我的脸上，痒得难受。车子路过七里湾时，因为道路崎岖不平，车子时而上，时而下，时而左，时而右，颠得我筋骨酸痛。不一会儿就把水喝光了，为了不耽误车程，只得强忍着到站才下车去买。
晚上6点多钟我们准备收车时，有人搭叔叔的'车去郊区，这一去就是两个多小时。到了郊区后，我对叔叔说：“我们去买点吃的吧！”叔叔说：“回去吃。”“可是我的肚子实在挺不了了，就要饿晕了。”“是你说什么苦都不怕的。”我无言以对，只好不吱声了。叔叔说：“不就是一顿饭吗，我经常不吃也没怎么样！”
就这样，我一直忍着饥饿和疲惫熬到回家。一进门，我就躺在沙发上，那股饿劲也不知哪去了，没了胃口，只有一个念头――睡一个好觉。=
唉，这跟车的活儿可真是太辛苦了！但是，这苦并没有白吃，它使我悟出了一个道理：没有辛苦的付出，就不会有丰硕的成果。学习也和跟车赚钱一样，只有吃得了苦，才能取得优异的成绩，成为社会的栋梁！
在8月20日高温假结束后，我到达了广州本田第二工厂——增城工厂，将在这里完成我的为期两个星期的汽车厂车间实习。
增城工厂给我的第一印象就是一个字——“新”，因为这里的确是一间投产了只有刚到一年的工厂，所有设施都是新的，厂房与绿化都规划得井井有条，从绿化区中的一草一木便能分辨出这是种下不久的。不光只是从外面看上去新，走进了大楼里给了我第二个印象，就是整洁，无论从大厅到办公室还是过道走廊和洗手间，整个工作环境都是，这无疑是广州本田的高质量管理和自身每一个员工的5S理念的体现，先打造一个干净整洁的工作环境，再开始高品质、高效率工作。
在报到之后，第一件事情就是接受科里的三级安全教育。三级安全教育是厂内规定的、在上岗工作之前必须完成的任务，因为在广州本田的理念里面有一句话是“没有安全就没有生产“，因为在工厂工作，如果没有在每一位员工心理树立一个安全意识，没有对身边安全隐患和应对措施有足够的认识，就会造成生产事故不断，直接导致生产质量和效率的下降，而且还会在员工中造成一种恐惧的心理，形成一种不良的气氛，这样的情况是任何一家企业都不希望发生在自己身上的，尤其是重视以人为本的广州本田更加是如此。后果不光是企业效益不佳，甚至会使企业形象受损，可见，三级安全教育是如此的重要。
跟车实习心得
初次跟车心得
经历了整整三天的火车颠簸，现在终于体会到了大地的平稳。跟车的任务临时下达，我们仅带着随身携带的包包便上车了。没有日常的生活用品，没有可以充机的食物，没有...这几天，我总重复的开门，关门，打扫卫生，吃饭，睡觉。这样机械的生活让我感到疲惫。这躺车从广州至泰州，跨过了五省共二十一个站。然而我已无瑕顾及沿途的风景。二十四小时三班倒，倒班点才有的`饭菜。这已足够混乱我原有的正常生活。真的很累。但我知道我必须得坚持，因为这是我自己选择的路。就得努力的把它走完。何况这段路是有期限的。我想这该是刚开始工作的不适应吧。一个习惯的养成仅需三天而已。一切都会好起来的。时间在悄悄流逝，一个学期很快就结束了。本学期我负责2号车的安全接送学生的工作，在本学期里我按照学校的要求认真负责的做好做好分内工作，做到了安全、准时、准点去接送学生，并且在各个方面严格要求学生，在我的工作范围内，出现打架或意外事故等事件几率为零。总的来说，本学期我的跟车接送工作顺利、圆满的完成了。
本学期内跟车工作很简单也很重要，现在我在跟车接送基本情况介绍、学生排队等车教育、车内管理教育、学生下车安全教育四个方面来做个总结。
一、跟车接送基本情况介绍：我们2号车一共有两趟，跟车时间每天早晚各1.5小时左右（不塞车的情况下），接送路线：第一趟车有56+2住宿生，是中山港方向的，具体站点：富洲公司、小隐川菜馆、义学牌坊、翔江制品厂、海傍村、海傍生鲜店、人才楼、中山书城、安居花园共9个站点。第二趟车共41人，走浪网方向，具体站点：大俊客运站、六百六桥头、东胜村委、东胜牌坊、十灵牌坊、浪网居委会、红卫桥共7个站点。
二、学生排队等车教育：我按照学校的要求教育学生排队等车，而且在等车时不能在路边追赶打闹，不能乱丢垃圾。而且每个站点都有一个小队长负责管理学生，帮老师数人数，跟老师汇报迟到、请假的同学的名单。在这一点上两趟车的学生都做得非常好，而且从开学
到期末，我发现车上的学生进步非常大，从开始不排队到每天自觉排队等车，从有小部分学生迟到到后来无论天气多恶劣都没有学生迟到。但是有一点不足的就是：有时候在老师车没有来的时候，有一小部分小学生偶尔会跑去买早餐或零食吃了，等老师车到了却找不到学生。
三、车内管理教育：在这方面，一个学期下来我们车上教师和学生共同都有很大的进步。我从无这方面的管理经验到现在的熟练管理，从面对一些小问题都措手不及到能独立管理好一百多学生，熟练的处理各种问题。而学生，则是从开始有在车上说话、玩闹，偶尔还会丢垃圾出窗外，到现在的严格遵守车内管理纪律，能安静、乖巧的乘校车。所以说，我们师生共同成长，共同进步。在做思想教育，安全教育方面，我会严格要求他们不说话，不丢垃圾，不打闹，不破坏车内公物，还会进行全体的文明礼仪教育，另外还进行个别教育。我能亲切但又严肃的跟他们交流，尊重学生，不体罚学生。在车内的管理方面不足之处：
1、刚开学不久，有些学生把车内的椅子的背部的一些板块弄掉下来，我没有及时告诉学校，也没有保留拆下的木板。
2、开学不久，学生有两次把车顶上安全逃生窗口当做是通风窗口打开了，我通过主任的提醒才意识到那个窗口打开的危险性。
四、学生下车安全教育：在这一方面我一直以来都能按要求做得很好，我会组织学生有序下车，并且是我先下车扶低年级的学生，下车后也教育学生排队刷卡进校，放学时还会下车送学生过马路，或者及时通知家长来接学生，还教育学生下车后马上回家，不得在外面逗留，不得下车后打架。一个学期以来这项工作都做得较好，没有任何安全事故发生。
总之，本学期内我认真负责的管理好接送学生的工作，没有一天缺席，没有一次安全会议不来，车上学生也没有发生一次打架现象，更没有吸烟等现象，本人也没有接到任何一位家长的投诉。我尽了跟车教师的本分，尽了作为一个老师的责任，认真配合班主任工作，也代表学校的形象对学生和家长负责，受到了车内学生的好评。
跟车业务简历模板
| 简历模板 | 跟车业务简历模板 | 简历模板 | ||||
| 姓 名： | 大学生个人简历网 | 性 别： | 男 | |||
| 民 族： | 汉族 | 出生年月： | 1985年3月20日 | |||
| 证件号码： | 婚姻状况： | 未婚 | ||||
| 身 高： | 178cm | 体 重： | 69kg | |||
| 户 籍： | 广东湛江 | 现所在地： | 广东湛江 | |||
| 毕业学校： | 雷州市客路中学 | 学 历： | 中专 | |||
| 专业名称： | 其它 | 毕业年份： | ||||
| 工作年限： | 五年以上 | 职 称： | 高级职称 |
| 求职意向 | |
| 职位性质： | 全 职 |
| 职位类别： | 物流/仓储 |
| 职位名称： | 司机 ; |
| 工作地区： | 湛江市 ; |
| 待遇要求： | 可面议 ; 不需要提供住房 |
| 到职时间： | 可随时到岗 |
| 技能专长 | |
| 语言能力： | 普通话 标准 |
| 计算机能力： | |
| 综合技能： |
| 教育培训 | ||||||||||
| 教育经历： |
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| 培训经历： |
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| 工作经历 | |||||||||||||||
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| 其他信息 | |
| 自我评价： | 对待工作认真负责，善于沟通、协调，有较强的组织能力与团队精神；活泼朗、乐观上进、有爱心并善于施教行；上进心强、勤于学习能不断提高自身的'能力与综合素质。本人持有B2型驾驶证和货运上岗证，有五年以上的重型大货车驾驶经验，熟悉湛江五县四区，周边城市，广西各地等路线，善于对车辆的维修和保养，没有驾驶违章记录。 |
| 发展方向： | |
| 其他要求： |
| 联系方式 | |
盼望已久的中国共产党第十九次全国代表大会已于20xx年10月18日至10月24日在北京召开。我怀着无比激动的心情观看了。让我受益匪浅。 党的十九大是一个催人奋进的大会，在提出了许多新观点、新举措，具有很强的政治性、思想性、指导性，是一篇马克思主义的纲领性文献，对于统一全党思想认识、带领全国各族人民夺取全面建设小康社会新胜利、深化改革开放、加快转变经济发展方式、开创中国特色社会主义新局面，将产生重要而深远的影响。 报告总结了我国经济上保持了连续多年的跑步前进速度。稳定与发展两个大局相辅相成。这种成绩据说引起了一些西方理论学界的人士开始对资本主义进行反思和怀疑，对社会主义特别是我们的模式给予更多的关注。虽然，还有很多的不如意之处，腐败问题、分配不公，贫富分化、权力分配等等，但在当今的大环境下，以主要方面和次要方面的视角看，我们还是应该有充足的理由自信。我们的成绩的取得是不容易的，对成绩必须予以肯定。自信，我们就能更好的保持坚定正确的政治方向，在大是大非面前旗帜鲜明、立场坚定。 我们要紧密结合工作实际，充分运用多种形式，对报告进行再学习，深刻领会其精神实质，不断提升工作能力和素质。当前，我们多数单位多数人已经杜绝了“门难进、脸难看、事难办”的现象，但这种群众观是处在一个最基本的要求层次上，已经不能满足于当前群众对我们的期待和任务的需要。要变被动消极的姿态为积极主动的姿态。 通过学习，作为一名人民教师，崇尚科学精神，树立终身学习理念，拓宽知识视野，更新知识结构。潜心钻研业务，勇于探索创新，不断提高专业素养和教育教学水平。
为确保园车的行车安全，切实保障学生的生命安全和幼儿园财产安全，特跟车教师签订如下安全责任协议书：
一、教师跟车管理制度
1、注意自身形象，要求幼儿做到的，老师应做到，要求幼儿不能做的，老师也不能做(带MP3、穿拖鞋等)
2、按时到岗，晚上跟车老师要提前5分钟到岗实行点名考勤，不让园车超载，考勤表每周上交办公室检查。
3、熟悉每一个幼儿住址及站点，幼儿到站才能下车。严禁未到站点放下车或到达站点不下车。
4、幼儿到站点，如要过马路，跟车老师必须下车送幼儿过马路。
5、到站点必须等车停稳，跟车老师方可让幼儿下车，下车时禁止幼儿推挤，以免发生挤伤等意外。提醒幼儿注意外面来往车辆。
6、维持车内纪律，禁止幼儿大声喧哗，扯争刁打，不准幼儿将身体的任何一部分伸出窗外。
7、对幼儿要具有爱心，对家长要有礼貌，作为幼儿园流动宣传车，司机和跟车老师必须作正面宣传，对于家长或幼儿提出的可行要求，应尽量满足。
8、上车时，注意点名，幼儿全部上车坐稳后方可发车。
9、因跟车老师原因，出现漏接、漏送幼儿的由跟车老师负责并扣5元每次。
二、责任承担
1、行车途中车出现任何交通事故由司机负责。
2、车未停稳而幼儿下车，出现意外由司机与跟车老师共同承担。
3、幼儿未到站下车或不回家出现意外，由跟车老师负责。
4、幼儿过马路因没大人护送出现意外，由跟车老师负责。
5、幼儿将身体身体部分伸出车窗外，而出现意外的责任，由跟车老师承担。
6、接幼儿时因车没到达预定时间而开走，导致幼儿在外出现意外，由司机与老师负责。
7、因不点名导致园车严重超载，后果由司机和跟车老师共同承担。
一、要求坐车幼儿家长准时接送，并人员固定接送幼儿，如换人接送幼儿，接送车老师要询问事由，并请与家长电话联系，才能才人接走幼儿，如果没有家长接送，一律不让幼儿自己回家，必要时幼儿随车返园。
二、老师对家长，对幼儿态度要和蔼，说话语气要平和。
三、接送老师一定要坐在后面，一律不允许幼儿在车上打、闹、跑、站、侧坐，把手、头伸出窗外。
四、幼儿上车时，老师要快速对幼儿进行晨检，一摸(摸头)、二看(看幼儿暴露部分是否有红、肿、青块、伤痕等，如有要马上向家长问明)。
五、跟车子老师在幼儿离园上车前，要仔细查清人数，不要出现漏掉现象。
六、每次幼儿全部下车后，跟车老师要从最后排向最前排清查一次，看看车上是否有人有物(千万不能把幼儿滞留在车上)。
七、跟车老师要把家长交待的事情记录下来(如吃药、交费、换衣、请假、建议或意见等等)，特别是收、退现金要记录清楚，在车上收取现金时要看清，点清。
八、要时刻提醒开车师傅不得超速，超载，高度注意行车安全;幼儿下车时，须多注意左右两边的车辆来往，若车前后有幼儿，不得开车。车未停稳，不得让幼儿上下车。
九、如一期未出现任何安全事故，奖教师每人每月1元(按坐车幼儿)。
十、如出现安全事故，负相应责任及经济损失
十一、园车在接送幼儿途中如遇到交通事故，应采取紧急措施，并积极配合交通部门进行事故处理。园领导应及时将事故情况报教育主管部门。
十二、按要求填写好交接登记和接送登记。
十三、本责任书一式二份，幼儿园和责任人各执一份，自签字之日生效，有效期一年。
一、提高认识，明确职责
1、安全工作是学校的头等大事，时时处处都要放在突出的位置，全体教职工应具有高度的责任感，送车教师要每天加强对乘车学生的安全教育，把学生乘车安全工作抓实、抓紧，为学校创设一个安全的教育环境。
2、明确责任，安全第一，校长是学校安全工作的第一责任人，班主任是班级安全工作的第一责任人，任课教师是教学安全工作的'第一责任人，校车跟车接送教师是乘车学生来回途中学生人身的安全第一责任人。
二、加强教育，规范行为
1、跟车接送教师每周对学生进行一次乘车安全知识教育，提高学生自护能力。
2、每次上下车跟随车接送教师要亲自点名，不得落下任何一名乘车学生。
3、车子在行驶的过程中，跟车接送教师要面向学生，管理到位。
4、每天放晚学跟随车接送教师应把最后一趟的最后一名学生送到指定地点下车后，自己方能回家，中途不得私自离车，而造成乘车学生无人管理。
三、责任追究
1、如因跟车接送教师未亲自点名而造成个别乘车学生步行返回，途中所产生的一切安全事故和事故处理费用均有责任人一人承担。
2、如因在校车行驶途中，跟车接送教师未面向学生，未尽到管理责职而产生的安全事故和事故处理费用均有责任人一人承担。
3、如因跟车接送教师中途下车，学生无人管理，在车上而产生的安全事故及引起的一切后果，均有责任人一人承担，性质特别恶劣，将追究有关法律责任。
4、对因失职而造成重大事故的，要追求其安全责任直至刑事责任。
★ 车反思
★ 学车心得体会
★ 审车委托书
★ 高考作文车范文
