以下是小编为大家准备的高中港珠澳大桥说明文600字(共含13篇），仅供参考，欢迎大家阅读。同时，但愿您也能像本文投稿人“希梁安前”一样，积极向本站投稿分享好文章。
我国历经多年筹建的港珠澳大桥开通仪式在珠海举行。这一天，对于祖国来说是具有重大纪念意义的一天，对香港、珠海、澳门的同胞来说，意义更加深远。
伶仃洋上烟波浩渺，港珠澳大桥如同一条光彩夺目的巨龙飞腾在大海之上，连接着香港、珠海和澳门三地。港珠澳大桥全长55公里，它的主梁钢板用量达42万吨钢铁;它拥有世界最长的海底隧道，全长6.7公里;它采用的建造方式是像叠积木一样一块一块搭上去的……港珠澳大桥不仅是规模最大的“世纪工程”，它更是见证了中国在造桥技术、科研水平等领域的全面突破。
港珠澳大桥的开通，不仅为港珠澳三地提升了交通效率，更带来了新的发展机遇。实现了珠海、澳门与香港的陆路对接，拉近了港珠澳三地的距离，促进三地经济的融合发展，更好地沿着“一带一路”走出去。
正如习总书记所说的，港珠澳大桥是一座圆梦桥、同心桥、自信桥、复兴桥。港珠澳大桥不仅仅是一座桥，它更见证了中国人民逢山开路、遇水搭桥的奋斗精神，展现了我们敢想敢干的开拓精神。港珠澳大桥代表着国家的繁荣昌盛，它彰显了国家领导人强大的感召力，展现出中华儿女的智慧，引领我们共圆中华民族伟大复兴的中国梦。
我心中有一个强烈的愿望，就是去港珠澳大桥看一看，去亲身感受它的气势恢宏，去见识它的波澜壮阔，去做一个“世界第七大奇迹”的见证者。我要好好读书，向建造港珠澳大桥的科学家们学习，长大后为祖国的建设事业贡献自己的力量!
中国在20世纪至21世纪中取得了许多世界瞩目的成绩。昨日我在新闻上看到了一个令人振奋的消息：港珠澳大桥，横跨珠海、香港、澳门三地，对世界来说都是一个造桥史上的奇迹。
港珠澳大桥是当今世界上最长的海上大桥，连接了珠海、香港、澳门，由一条海底隧道、三座通航桥、四座人工岛组成，总长55公里。横跨海于海上的非凡气势、一路上的别致风景以及令人惊叹的顶级建筑工程，无一不体现着中华强大的经济支柱、高超的科技和造桥技术。港珠澳大桥的出世，令世界为之一震。
但回首过去，港珠澳大桥建设了近之久，55公里的背后凝聚了中华民族的智慧和艰苦卓绝的10年历程。港珠澳大桥的建设招来了许多国家的嘲笑和讥讽，但中国即便是处在最落魄的时期也从不缺乏艰苦奋斗和“一蓑烟雨任平生”的精神。而如今，10年的刻苦钻研，使得港珠澳大桥刚建设成功就名扬四海。
55公里把香港、澳门与祖国内陆珠海紧紧的联系在了一起，可当初，它们被侵略者掠夺去，受尽了屈辱。叹那年的腐败无能，使得中国河山支离破碎，大势去也。“国破山河在，城春鸟木惊”，无数革命志士为此枪林弹雨，九死一生。中华民族正一天天强大起来，振兴的吼声于1949年冲破云霄，响彻中国大地，当“一国两制”扣住了全民族人的心弦时，香港和澳门回归祖国的怀抱，血洗百年耻辱。香港和澳门成立了特别行政区，飞速地发展，成为了繁荣的城市……
我在不断成长，祖国也在飞速发展。祖国自建国以来取得了一项项莫大的成就，从“东亚病夫”成为世界顶端腾飞的巨龙，港珠澳大桥的宏伟工程便是给世界一份强有力的回复：中华辉煌七十年，振兴便不再倒下!
我成长的十几年里，祖国为我提供了义务教育、优越的生活和和平的环境。如今的和平是无数革命烈士用鲜血换来的，如今的发展是无数人的艰苦卓绝换来的，生在这样富强的国度，我们应该珍惜当下，继续发愤图强，为圆“中国梦”而不断努力奋斗!
情系多年辉煌，回首六千年过去。
港珠澳大桥是国力的体现，是盛世的礼物。
什么是小康，我觉得小康就是我们国力强盛了，科技发达了，让外国人为我们竖起大拇指。
是的，随着社会的发展，祖国越来越强大了，我们的生活水平也日渐提高了。我们住的是电梯房，出门有小轿车，智能机器也走进我们家：洗碗机、扫地机、智能炒菜机……爷爷奶奶都一齐赞叹：“我们的生活越来越美好，多亏了伟大的祖国，伟大的共产党!”
暑假，爸爸妈妈带我们去了珠海。一路上，爸爸不停地介绍着港珠澳大桥。爸爸说，港珠澳大桥是世界最长的跨海大桥，它是中国人民智慧的结晶，是中国人民献给世界的礼物，它在世界桥梁界这本书中留下了华美的篇章。
站在桥上远望，只见在烟波缥缈的大海上，架起了一座大桥。爸爸又说，“它宛如一根丝线，将三颗璀璨耀眼的明珠——香港、澳门、珠海紧紧地串在了一起。”远远望去，海水蔚蓝蔚蓝的，在阳光的照耀下，如同金子一般，波光粼粼，熠熠生辉。爸爸的话又在耳边响起了，“港珠澳大桥还像是一条蜿蜒飞腾的玉龙，一桥架三地，连沧海都变成了平坦无比的笔直道路。”站在桥上，迎着海风，望着近处的桥和远处的水天相接，我的心海不断澎湃着，海风徐徐吹来，也吹不散我内心的喜悦和骄傲。
“山河破碎风飘絮，身世浮沉雨打萍。惶恐滩头说惶恐，零丁洋里叹零丁。”望着蓝天碧海，望着飞腾玉龙，我吟起文天祥的《过零丁洋》。是的，祖国曾经的不堪已经一去不复返，如今，再次出现在我眼前的是祖国的伟大和美好。今日，站在伶仃洋上的我真真切切感受到祖国飞速的发展与美好，难怪外国人会对我们竖起大拇指，高声赞叹：“了不起的港珠澳大桥!了不起的中国人!”
祖国，您迈着矫健的步伐，从贫穷落后走过了小康，走进富裕强大!站在美丽的伶仃洋上，我仿佛看到祖国在腾飞。
祖国，您走过艰辛，走进小康，祝福您：伟大的祖国!迎着海风，我再次看见我们腾飞的中国梦，看见它展开双翼腾飞的矫健。
港珠澳大桥是世界十大建筑奇迹之一，它攻克了“桥梁使用不到1”的百年难题，使用寿命约长达1。它还是一座跨海大桥，在建造时攻克一个又一个世界级难题。它从开始规划，最初本想让德国帮忙设计，但被对方拒绝了。既然别人不帮忙，那我们就自己干，我们中国铁了心要把这座大桥建好。就在这座世界级大桥造好的时候，国外一片哗然。事实摆在眼前，港珠澳大桥已经宣布通车。
建成了港珠澳大桥，来往珠海、澳门、香港变得十分便捷。24小时可以随时通关，粤港两地车牌、粤澳两地车牌、港澳两地车牌的车辆以作文wWw.ZuoWenwang.Net/及办理一次性配额申请的车辆都可以缴费通行。由于港澳和内地的通行规则不同，在大桥上采用内地右侧通行规则，车辆到香港或澳门后便捷完成左侧交通转换。桥上通行速度为100km/h，根据天气和交通状况可随时灵活调控。
港珠澳大桥是连接三地的纽带，让三地焕发美好的未来!我相信，有了港珠澳大桥，三地互通有无，广大民众的生活将变得更丰富多彩;我相信，有了港珠澳大桥，三地更加团结友好;我相信，有了港珠澳大桥，带动经济发展，三地更加繁荣昌盛;我相信，有了港珠澳大桥，我国人民干劲更足，中国的发展更加日新月异!
我见过各种各样的桥，有坚固耐用的石桥，有古朴典雅的木桥，有令人心惊胆颤的铁索桥……70年后，我成了一名桥梁设计专家，设计了一座跨海大桥。
这座大桥横跨在大陆的平潭与台湾之间。它雄伟壮观，是一条长龙静卧在海峡上，全长130多公里，一眼望不到头。它不但结实美观，而且功能可多了，叫“多功能跨海大桥”。
第一层是休闲观光层。他浸在蔚蓝的大海里，四周是用透明的夹丝钢化玻璃组成的，坚固无比，这种设计在建桥史上是一个创举，既减轻了海里的动物和水对桥身的攻击，又能轻松的穿过大海。你不用担心，海底一片漆黑，因为在钢化玻璃上安装了不计其数的明灯，灯火通明，如同白昼。站在传送带上，你们可尽情观赏海底奇观：各式各样的鱼儿成群结队的游来游去;大龙虾全身披甲，划过来划过去，样子挺威武;珊瑚有的像绽开的花朵，有的像分枝的鹿角;海参到处都是，在海底懒洋洋的蠕动……
第二层是汽车专用通道，宽阔平坦，十辆汽车并排行驶，也不觉得拥挤。同时桥两边的护栏上还安装了报警装置，如果马上要撞车了，报警装置就会立刻响起，迅速提醒司机注意安全。假如车子在半路上没油了或出故障了，怎么办呢?别发愁，小型机器人会前来帮你解决的。
第三层是大家梦寐以求的磁悬浮列车专用通道。它的车头呈流线型，这是为了减少阻力，提高速度，每小时竟能达700公里以上。它靠太阳能充电，即使下雨天也不用愁，晴天里，源源不断的阳光已储存在列车上，这样太阳能就能取之不尽用之不竭啦，既环保，又节能。原本，从大陆到台湾，坐轮船也要三个小时，现在只需短短的几十分钟了，真是“一桥飞架南北，天堑变通途”。
只要我们现在努力学习，掌握科学本领，在不久的将来，就能够将我们一个个美好的设想变为现实
昨天，回雨阳同学讲了关于港珠澳大桥的故事。
港珠澳大桥于10月23日竣工并正式通车，这可是一项伟大工程，为什么说它是伟大工程呢?原来，它不仅将香港、澳门和珠海三个地方通过桥梁和隧道连接起来，而且港珠澳大桥还能抵抗12级台风、8级地震。这真是一个了不起的建筑物。
我从这则新闻故事认识到一个关键词，那就是爱国，我们人人都应该热爱我们的祖国，这可不是停留在口头上，而是要落实到作文Www.ZuoWEn8.Com/行动上。吕老师曾经跟我们说过，在他上大学的时候，他的三个同学说计划移民到国外去，最后确实也出国了，可是最近，他的三个同学发微信说，他们又打算回国发展了，因为中国的科技日新月异、突飞猛进，在不少领域如基础设施建设已经超过许多发达国家。
我们现在要努力学习，用知识武装自己的头脑，就像《少年中国说》里面说的一样：“少年强则国强，少年自立则国自立。”长大以后，我们就可以用我们学到的本领报效祖国。
一桥飞架南北，天堑变通途。60多年前的1957年，在壮阔的长江上，一座巍峨秀丽的“梦想之桥”――武汉长江大桥凌空飞架，成为连接中国南北的大动脉，对促进南北经济的发展起到了重要作用。60多年后的今天，被英国《卫报》誉为“现代世界七大奇迹”之一的超级工程港珠澳大桥，以靓丽的容颜横卧伶仃洋上，以气贯长虹的“中国跨度”，飞越沧海百年的历史风云，展现新时代中国的雄健风采。
观看完记录电影《港珠澳大桥》后，我的思潮澎拜海天之间，久久不能平静。60多年前，建设万里长江第一桥，需举全国之力;而今，一座座大桥跨越江河湖海、深山峡谷，不断刷新世界之最。
身为中国交通建设者的一员，想到我也为祖国的交通建设贡献了绵薄之力时，一股豪情便涌上心头。作为中交青年，我要争当甘于寂寞的大桥建设者，争当锐意进取的技术开拓者，为如期圆满完成孟州黄河大桥工程建设任务贡献自己的力量!
为了学习敢于攻坚克难的劳动精神，资阳项目组织全体员工观看了《港珠澳大桥纪录片》，影片讲述的是港珠澳大桥历经六年调研和八年施工的珠港澳大桥全长55公里，造就世界上最长的跨海大桥的艰辛过程。
港珠澳大桥是所有参建工程师历经六年调研和八年施工跨过珠江口伶仃洋海域建造的一座连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道。整部记录片气势恢宏，将大桥从设计论证到建造施工的过程完整呈现在荧幕中，让我油然而生一种敬佩、一种自豪;
影片中最令我感动的，并不是大桥的建成，而是建造过程中的建设者面对挫折的勇气。成功固然令人欣喜，但是遇上失败更能展现出工作人员对大桥所付出的心血。在建E15号沉管时，遇到的海底急流卷起的淤泥填平了历经重重困难构建的沟槽――安装失败，要将沉管重新运回岸边，这件事令很多经过多日劳累的工程师都流下了眼泪。最后，在克服重重困难终于对接成功后，很多几日不眠不休的工程人员都因为太困了而就地而眠。这令我们很是感动。大桥的工程人员早已把这个项目视为人生最大的事业。有工作人员打趣的说，大家都有两个恋人，一个是自己的另一半，另一个就是大桥这个项目。结婚生子和建桥都成了他们生命中的一部分。
这是大国的骄傲，是我们民族的自豪，也是作为一名工程建设者的自豪。
10月23日上午，连接香港特别行政区，广东省珠海市和澳门特别行政区的港珠澳大桥正式开通。
港珠澳大桥跨越伶仃洋，总长约55公里，是我国又一个超级工程。大桥的建设是一个巨大的挑战，但也是一份沉甸甸的荣耀，建设者们发挥聪明才智，克服了许多世界级难题，集成了世界上最先进的管理技术和经验，保质保量完成了任务，为粤港澳大湾区建设发挥了重要作用。大桥的建设得到了高度认可。这些都是同样作为一个建设者羡慕的成就。
然而成绩不是天上掉下来的，更不是轻轻松松装模作样就能得到的，这些是需要巨大付出不断磨练才能挣得的。作为一名基层建设者，虽然不能参与像港珠澳大桥那样重大项目的建设，然而在工作中不断修炼自己的内功，多学一点多走一点多想一点多说一点，不断坚持，把每一个小的项目建成精品项目，让党和人民满意，这也是我们人生的巨大成就。
货车聚集、人流涌动――港珠澳大桥24日9时正式通车运营。当天，记者在珠海公路口岸现场看到，首批满载货物的货车快速过关，旅客出发顺畅，标志着历时九年建设而成的这座“国之重器”正式走入普通百姓生活，开启了粤港澳大湾区的崭新未来。
港珠澳大桥跨越伶仃洋，东接香港特别行政区，西接广东省珠海市和澳门特别行政区，总长约55公里，是“一国两制”下粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。
据珠海市口岸部门介绍，大桥通车后，可通行车辆包括跨境巴士、穿梭巴士、跨境出租车、货运车辆、跨境私家车等。记者在现场看到，大桥实行客货分流，口岸穿梭巴士是粤港及港澳口岸之间的主要交通工具，提供频密接驳服务。珠海、香港、澳门三地口岸均实行24小时通关，其中珠澳之间采取“合作查验、一次放行”的创新模式。此外，三地口岸均为港珠澳大桥的旅客提供多种多样的出入境交通换乘方式。
通车当天，“便利”是大桥给群众的最直观感受。记者在现场看到，有的旅客很早就抵达珠港出境大厅，希望尽早上桥体验。常年在香港居住、生活的珠海市民张贵莲特意提前一天乘船回到珠海，就是为了在大桥通车运营后，体验搭乘穿梭巴士返回香港的便利生活。她说，自己此前每次都要搭车、乘船，花费3个小时以上才能从香港回到珠海，如今大桥通车运营，她的行程已经缩短到最快两个小时以内，换乘难度也显著降低。
“港珠澳大桥开通后，我打算每周都回家一次。”她说，“这是国家的大工程，更是我们老百姓的福音。”
大桥的通车，还让粤港澳三地众多企业触摸到了市场的喜人前景。经营业务涵盖国际物流、仓储物流、代理通关等服务的稳建供应链公司市场总监李梅蕊说，港珠澳大桥的开通，让企业极大地节约了运营成本，促使业务更好地辐射到云南、贵州等地，预计业务会有20%至30%的增长。
在当天货检区通关现场，拉载珠海公路口岸首票出口货物的香港货车司机蔡文峰满意地看到，由于采取了人脸识别、指纹识别、红外体温检测等一系列先进设施设备和智能化通关查验系统，满载货物的车辆只需刷卡一次即可过关，耗时不到一分钟。他说，以前大桥没有开通，绕道珠江口东岸抵达西岸，通常需要近5个小时，节假日拥堵通常花费十多个小时。“现在大桥通车了，我们司机不用起早摸黑，公司可以预测物流时间，我相信珠江西岸的发展会比预想的还要快。”
港珠澳大桥全长55公里，是中国第一例集桥、双人工岛、隧道为一体的跨海通道，是世界最长的跨海大桥。港珠澳大桥工程包括三项内容：一是海中桥隧主体工程;二是香港、珠海和澳门三地口岸;三是香港、珠海、澳门三地连接线。其中，粤港澳三地共同建设的主体工程长约29.6公里，由长达22.9公里的桥梁工程和6.7公里的海底沉管隧道组成，隧道两端建有东、西两个人工岛，两个人工岛隔海相对，中间海浪翻飞，气势壮阔。
珠港澳大桥的修建通车具有非常重大的意义，这座大桥的通车将极大得缩短澳门、香港、与大陆之间的时空距离，三地之间的交流将会更加紧密，通车后，驾车从香港到珠海、澳门从3个小时缩短至约45分钟，这对提升珠江三角洲地区的综合竞争力，保持港澳的长期繁荣稳定，打造粤港澳大湾区具有重要战略意义。三地的经济会因此而得到更强的辐射，相互作用共同发展，拓展经济发展空间，这对于中国东南沿海地区的整体经济发展也大有益处。
港珠澳大桥贯通开启三地发展新纪元
继6月29日主桥合龙之后，港珠澳大桥主体工程的桥梁工程已于日前完成了最后一道伸缩缝的安装。27日上午，港珠澳大桥管理局将举行仪式，正式宣布主桥工程全线贯通，这标志着大桥主体工程建设进入收官阶段。
27日，注定是一个载入永恒史册的日子。9月27日，一个孕育了30余年的伟大构想，在经过辛勤的建设者们近7年的日夜奋战后，终于全面贯通。港珠澳大桥，这个被英国《卫报》誉为“现代世界七大奇迹”之一的超级工程，如今以靓丽的容颜横卧伶仃洋上，如同一条水上巨龙，连接起了香港、珠海和澳门，随着桥面铺装全面完成后，将从根本上改变珠江西岸地区与香港、澳门之间客货运输通道以水运为主和陆路绕行的状况，从而进一步完善国家和粤港澳三地的综合运输体系和高速公路网络，对香港、珠海、澳门的协调发展具有重要的战略意义。
可以说，这是一项跨世纪的宏伟工程，其从方案最初提出到如今以真实面孔呈现在人们面前，期间不知蕴含了三地人民多少殷切的期待，而建设过程中的艰难困苦更可想而知。如该桥全长55公里，涵盖了公路、桥梁、隧道以及人工岛等多项不同领域工程建设，是多学科、多专业、多层次技术的超级集合体，很多关键技术和施工方法在世界上也没有经验可循。同时，该桥拥有世界上最长的沉管海底隧道，是中国建设史上里程最长、施工难度最大的跨海桥梁。规模之最的背后，也代表着这个超级工程，从规划设计到制造施工，从质量控制到工程管理等带来了前所未有的挑战。如其中大桥的防风防腐防震技术、世界最大钢箱梁和桥塔的制造安装、世界最长海底隧道的生产浮运安装、海上墩台安装、两大人工岛的快速成岛等技术创下多项世界记录。
如今大桥成功贯通，功劳属于高瞻远瞩的决策者，属于勤奋敬业的建设者，而方便则惠及了三地人民。一则，它拉近了三地通行距离。一桥飞架，将珠海和港澳两地的通行从过去的陆路三四个小时，水路一个多小时，压缩到只有20到30分钟的车程，并首次实现珠海、澳门与香港的陆路对接，将极大缩短港珠澳三地间的距离。同时该桥西端连接京港澳高速公路，和国家高速网并网，东面香港一侧通过大屿山公路连接香港地区路网，这一连接不知将三地之间的通行距离拉近了多少。
二则，它拉近了三地的经济交流距离。项目开通后，将为香港、澳门与内地的交通联系开创新局面，为三地长远的经济发展、旅游、金融、贸易、商业和物流等各主要行业带来新机遇。如今，伴随着港珠澳大桥的建设，香港机场已经在开建第三条跑道，机场北商务区也在规划中。而在珠海，近年来，围绕着如何使港珠澳大桥成为珠海便利对接香港、澳门的'桥头堡，这座城市也在深度思考，到底该如何优化政策、环境及配套设施，并通过承接两地高新产业外溢与转移，拉动高新区建设及高新产业发展。
三则，它拉近了三地的人心距离。香港，珠海和澳门，三地虽然相隔不远，但由于实施“一国两制”，长期以来三地人心距离感觉还稍有隔阂。时至今日，三地合作共建的港珠澳大桥带给我们一个大大的惊喜，它不仅缩短了各地间的距离，更拉近了内地人民与港澳人民之间的心灵距离。应该说，这是属于三地共同的新坐标，也必将成为三地人民共同的心之印，爱之结。
从这个意义上来说，港珠澳大桥的全面贯通，对于建设者们来说，今天或许是一个阶段性的结束，但对于三地发展来说，却是一个越来越近的开始。愿港珠澳大桥的成功贯通开启三地发展新纪元，我们热切期待着这一愿景在不久后变成现实。
港珠澳大桥建设的意义
港珠澳大桥成为世界最长的跨海大桥。作为中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁项目，港珠澳大桥受到海内外广泛关注。港珠澳大桥将连起世界最具活力经济区，快速通道的建成对香港、澳门、珠海三地经济社会一体化意义深远。这个计划中的长达29公里的大桥估计耗资20亿美元，建成后将成为仅次于庞恰特雷恩湖桥和宁波杭州湾大桥、胶州湾大桥的世界第四长桥，建成通车后，开车从香港到珠海的时间将由目前的3个多小时缩减为半个多小时。
港珠澳大桥项目跨越伶仃洋，东接香港，西接珠海和澳门，是“一国两制”框架下粤港澳三地首次合作建设的大型跨海交通工程，也是世界上最长的跨海大桥工程。“世纪工程”港珠澳大桥12月15日在珠海动工，工程完成后，从香港到珠海的车程只需半小时，粤港澳三地将紧密连接在一起。
港珠澳大桥
港珠澳大桥是一座连接香港、珠海和澳门的巨大桥梁，在促进香港、澳门和珠江三角洲西岸地区经济上的进一步发展具重要的战略意义。港珠澳大桥主体建造工程于月15日开工建设，一期于至20完成，大桥投资超1000多亿元，约需6年建成。，一位香港老太就大桥香港段环评报告申请司法复核，大桥在建工程被延迟。12月，延误近1年的港珠澳大桥香港段工程启动，曾荫权表示会追回一年的延误。4月21日，位于桂山牛头岛的预制厂顺利完成首个海底隧道标准管节。205月6日，首节沉管隧道海底安装，年7月30日，首节180米管节海底安装，标志着深海隧道安装全面开启。7月23日，港珠澳大桥E11沉管安装成功建成1845米海底隧道，标志着港珠澳大桥隧道已建成总长达到1845米。
路线规划
港珠澳大桥 (英语：Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge;葡萄牙语：Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau)是东亚建设中的跨海大桥，连接香港大屿山、澳门半岛和广东省珠海市，全长为49.968公里，主体工程“海中桥隧”长35.578公里。
港珠澳大桥，属于G94珠三角环线高速的一部分，设计时速每小时100-120公里。工程路线起自香港国际机场附近的香港口岸人工岛，向西接珠海/澳门口岸人工岛、珠海连接线，止于珠海洪湾，路线总长为55公里。
跨越珠江口伶仃洋海域，是以公路桥的形式连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道。港珠澳大桥的起点是香港大屿山，经大澳，跨越珠江口，最后分成Y字形，一端连接珠海，一端连接澳门。整座大桥将按六车道高速公路标准建设，设计行车时速每小时一百公里。据透露，港珠澳大桥往珠海方向通过隧道穿越拱北建成区域，最先将与规划建设中的京港澳高速广珠西线相连，再通过延长线接驳，将与珠海境内现有的京珠高速、西部沿海高速、江珠高速，规划建设中的机场高速、高栏港高速等一系列干道连通，直贯整个珠江西岸地区乃至泛珠三角区域。
使用措施
将要建设的港珠澳大桥全长为49.968公里，其中主体工程“海中桥隧”长达35.578公里。海中桥隧主体工程及珠海接线将按六车道高速公路标准建设，设计行车时速每小时100公里。整个大桥造价超过720亿元人民币，由中央以及粤港澳三地政府共同出资兴建，计划收费50年。
对于最多人关心的通行费，根据工可报告对收费预测，其中有两个方案中私家车收费为150元，但近期香港运输及房屋局局长郑汝桦对外称，按最新融资安排，三地政府有共识希望尽量调低过桥的收费。如私家车每程估计收100元人民币，货车为200元，甚至更低。相关部门强调，港珠澳大桥建成通车还有若干年，最终的收费标准根据规定在收费通车前3个月才确定并公布。
内地大桥一般使用寿命都是五六十年，杭州湾大桥主体工程提高到1，而根据香港的标准，港珠澳大桥的设计使用寿命是1，也就是在120年之内能够完全满足使用功能，可以放心使用，没有计划之外的大修。
10月23日上午，港珠澳大桥开通仪式在广东珠海举行。
改革开放以来，中国桥梁创造了众多的“世界第一”，世界最长跨海大桥、跨度最大的公铁两用桥、首座公铁两用跨海大桥……正在中国的江河大海上如火如荼地建设着。大桥已成为中国的一张新名片，中国是当之无愧的'桥梁大国和强国。
目前，世界排名前10位的大跨径斜拉桥、大跨径的悬索桥和跨海大桥中，中国建造桥梁分别占5座、6座、6座。而且，我们新建的斜拉大桥、悬索桥、跨海桥，从技术含量、技术水平以及使用的普遍性方面，毫不逊色。
全球最高的100座桥，有81座位于中国。如都格北盘江大桥全场1341.4米，桥面到谷底的距离为1853英尺(约合565米)，相当于200层楼高，是世界上最高的大桥。
四川干海子特大桥，世界第一座全钢管混凝土桁架梁桥，最高钢管格构桥墩达117米;鹦鹉洲长江大桥，世界跨度最大的三塔四跨悬索桥;湘西矮寨特大悬索桥，创四项世界第一。丹昆特大桥(165公里长)这是京沪高速铁路丹阳之昆山段的特大铁路桥，全场164.85公里，是世界第一长桥，第一高铁长桥。而放眼未来，世界跨度最大的公路铁路两用大桥�D�D沪通长江大桥预计2019年通车;主桥设置双层双向10车道、世界上通行能力最大的杨泗港长江大桥2019年也将建成。
未来，我们还有一大批世界级的桥梁正在路上，我们国家的桥梁建设，正在从一个大国走向一个强国。近几年，从桥梁、高铁、电力等各类基础设施的建设高速发展，充分说明了我们中国人的学习能力和创新能力，小康社会新时代时是一步一步干出来的，时代要求我们在新时代中共同努力，为中国荣耀增光添色!
★ 港珠澳大桥观后感
★ 港珠澳大桥赞诗歌
