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我有个司机朋友， 有将近40 年的驾龄， 光凭耳朵就能听出怠速多少、油门大小。
当年在市场拉货， 所有司机属他开得最快， 而且如果拉的是西瓜或鸡蛋等易碎品， 他绝对是货碎得最少的那个。
我问他： “为什么你车开这么好? ” “我们刚当司机那会儿， 哪有什么 GPS， 连高速路都没有。
所以我那时候开车就很留心， 什么地方该转弯? 有什么标志物? 盘山道路况怎么样? 我全都记在心里。
开车最重要的是心里有谱， 汽车每小时几十迈， 一旦有突发情况， 给你的反应时间很短， 所以， 必须要眼疾手快。
你要是能记住路， 提前做好准备， 就能规避大部分可能存在的风险。”
“有经验的人都知道， 开得快的人不是靠猛踩油门， 而是靠开得稳。
你看很多老司机， 能开 100 迈只开 80， 基本上一路都保持一个速度， 给自己留出提前预判的时间， 这样才不累。”
“那你应该从没出过车祸吧? ” “常在河边走， 哪有不湿鞋? 我开车几十年， 有过剐蹭， 也追过尾， 但这样的事情很少发生。
因为只要你能记住路， 把车开匀速了 ，基本上不会出事， 剩下的就看运气了。”
我是个职业规划师， 感觉开车和职业规划的道理很像。
那些经常抱怨单位没有发展的人， 其实是他们没有认清个人职业规划的“路” ――岗位职责、所在部门在公司的权重、公司在行业里的发展状况。
在职场初期， 了解职业发展道路， 远比东奔西突找目标重要。
也有的人认为， 只要加油向前冲就会有好的前途。
其实职业发展好的人， 并不是突击型的， 而是每天保持比前一天进步一点点， 在力所能及的范围内做能力的提升。
最重要的是， 每天给自己留点儿时间， 在完成本职工作后， 再努力学点儿新东西。
最后， 在职业规划过程中， 没有一条路是百分之百安全的。
接受 这种风险， 然后尽力做好自己的事情， 剩下的就交给老天爷吧。
如何制定一个职业规划
人的一生是自觉不自觉地在一定的职业理想中度过的。所谓职业理想，是人们为实现某种社会理想，依据社会分工的需要和个人所具有的劳动力素质条件来选择职业或专业，并追求在自己所选定的职业中努力奋斗做出应有的贡献，实现人生价值。它是择业者个人对在社会中所处的地位、作用的追求和向往。如有人从小就决定将来长大以后一定要做一个出色的医生，一旦当上了医生之后，勤奋学习，刻苦训练，争取做一名优秀的医生，最终实现了这个愿望。这就是职业理想。
在实际生活中，有些人智能商并不低，职业能力也不差，但选择一种职业后干得并不理想。其重要原因是没有一个正确的职业理想，没有采取为实现职业理想踏踏实实去干的具体措施。这就导致了他不会选择到理想职业，即或因某种机遇选择到了职业，也不会坚持干下去，因此，对择业者来说在择业之前，确定职业理想是十分必要的。
要确定职业理想，需要解决两个方面的问题：第一，树立正确的理想。所谓理想是人们在一定时间、一定范围内认定的有实现可能的奋斗目标，是对未来社会、生活的向往和追求，并用以指导、激励自身行动的一种观念、信念等的心理表现，是人生奋斗目标的心理表现。在市场经济中，择业者还要不要树立一个正确的理想？有人说，只要赚钱就行，还要什么理想。这种看法是不对的，至少是目光短浅。实际上，即使是在市场经济下，一个人也是应该有一个长远而又切实可行的奋斗目标的'。固然在市场经济下，没有钱是不能生存和发展的，但人总不能光为钱而活着，钱也不是能解决所有部下的。况且，钱也不会自动飞进自己腰包，又不能靠违法犯罪去捞钱，而是要靠自己的劳动换来，只有靠提供能满足社会需要的劳动才能换来。因此，只有树立了正确理想，才能指引自己努力提高劳动力素质水平，以便为社会提供更多、更高水平的劳动。这样，个人才能获得更多的劳动收入。第二，正确地确定职业定向。人们的理想，在不同历史时期，其具体内容和实现方式是不同的。在经济建设时期，理想是通过职业定向的寮现而实现的。也就是说只有确定了正确的职业定向，选择一个具体的职业，在这个职业劳动中勤奋努力，兢兢业业，不断开拓进取，才能实现自己的职业理想。所谓职业定向，是指对职业方向的确定，即决定自己将来窨从事什么职业劳动。职业定向包括确定选择什么专业学习、确定选择什么职业两个主要过程。
当一个人明确地确定了自己的理想和职业定向时，也就确立了职业理想。职业理想一经确定，就要为实现这一理想而努力奋斗。
我的父亲是一个司机，他从18岁开车到现在已经将近四十年，他可以光凭耳朵就能听出怠速是多少，油门大小，他也可以直接从三档停车起步，坐他的车你不会晕车。当年在市场拉货，所有的司机就他开的最快，而且如果拉的是西瓜或鸡蛋的易碎品，就属他开的最稳，货碎的最少。就因为这个，老板们还为争他这个头牌司机打过架。
我曾经问过他，为什么你开车这么好，是不是真的是天赋啊，没想到他却说，用心你开上三年就行了。
“那为什么同样开了三年的人，技术也有不同，我坐同事的车，还能感觉到他加油是一股一股的呢。” 我很好奇的问
老爷子呵呵一笑，说道：“即使是熟练工种，也分人，其实车开的好很简单你听我说：”。
第一，开好车最重要的是认路
“想当年我们当司机那会，哪像你们现在这么发达，有什么GPS，还有高速路，我们当年手里就一本全国交通手册，三级以下道路根本没标注，国道就算是好路了。要是到了村子里，前不着村后不着店的，哪有什么方向。所以我那时候就留了个心眼，走到哪就记到哪，什么地方有转弯?有什么标志物?盘山道路况怎么样?这些没人教，全靠你用心，那时候我记性好，只要去过一个地方，我就开始记，下一次再去的话，我脑子里就是地图。”
“那那么多路你怎么能记得住呢?”我继续问
“死记硬背呗，去哪都要留心。有什么办法，你吃这口饭，还不想用功那不行。记得有一次我去送货碰上暴雨，路上都是积水，把路边防洪沟都没了，根本看不到路况。在路过一个洼地时候，其他司机不敢过，怕车轮掉到沟里去，就因为我走过那段好多次，知道路有多宽，防洪沟在哪里。凭印象一加油就过去了。结果没多久泥石流把路冲了，没过去的司机在那等了两天，什么都耽误了。你说我这记路，就能货主省多少钱，所以他们才愿意用我。所以司机记路就是给自己长本事。”
第二，开车要预判，而是能匀速
“那您记这些路做什么用呢?”我问
“我告诉你，开车最重要的是心里有谱，汽车每小时几十迈，一旦有突发情况，反应时间短，所以在车上，关键要眼疾手快。你要是能记住路，就能提前预判，就知道接下来路有多宽，开多少迈，碰到什么标志物提前要转弯，什么时候换挡，什么时候加油，碰到土路怎么走，这都是提前预判，我为什么开车好，就是因为我基本上都提前判断。”
“那这么说来，你开的最快了?”我又问道。
“不是快，而是匀速。你看新手开车，刚开始总以为加油就可以了，遇到突发情况就精神，露怯，而且速度降下来。但你看老司机，能开一百开八十，基本上一路都保持一个速度，给自己流出提前预判时间，这样才不累。所以开车其实要保持放松，老司机都知道，开的快的人不是靠加油，是靠开的稳。”
第三，开好自己的车，剩下的交给老天爷
“那您出过车祸吗?，听您这意思，好像安全驾驶无事故啊”我终于提出最后一个问题。
“常在岸边走，哪有不湿鞋啊，我开车开了这么多年，大大小小也剐碰过，也追过尾，就算你天天开的很好，也经不住碰到个犯二的司机。但只要你能记住路，把车开匀速了，基本上你八成不回出事，剩下的就看运气了。你要是怕出事不开车，那你就安心坐副驾驶就可以了。”
“那这样说，就是做好撞车的准备，安心开好车是吧。”
“对，开好自己的车，剩下的交给老天爷吧，这些准备好了，你开车才顺心。”
我是个职业规划师，感觉做开车和职业规划道理很像。
那些经常客户抱怨不喜欢自己的工作，感觉单位没有发展，其实他们远远没做到的第一步，认清个人的职业规划的“路”：自己的岗位职责，自己部门在公司的权重，自己的公司在行业环境的发展，甚至所在公司的人脉走向，公司文化等。在职场初期，了解职业发展道路，远比一个人幻想要重要。
也有的客户，常常认为努力，加油就是职业发展的关键，其实职业发展好的人，并不是突击型的，而是每天保持比昨天进步一点点，每天在力所能及范围内作能力的提升，最重要的是，是每天先留给自己时间，在完成本职工作后，再努力学点新的东西。
最后，作为职业规划，没有一条路是百分百安全的，在职业规划过程中，如果你不能接受冒险，那还是老老实实把规划的权利交给别人，让别人为你的道路负责，如果有一天你肯为自己做职业规划，一定是你接受了这种冒险，而在这种环境下，做好自己的事情，幸运就交给老天爷吧。
[老司机教给我的职业规划]
这世界上有许多真诚的人，我就遇上了这么一位真诚的司机叔叔。
有一次，我和妈 妈乘公交车去上课，我上了公交车以后，看见了一位司机叔叔，他黝黑的头发，瘦高瘦高，穿着制服，还有他那熟练的车技，一看就知道是一位老司机啦。因为刚下课，我很疲乏也很困，所以我就想靠在公交车的椅子上休息一会，顺手把装有贵重物品的大衣套在了椅背上面，就小睡了一会。醒来的时候发觉已经到站了，我迷迷糊糊急匆匆的下了车。回到家后妈 妈问我：“你的大衣呢？”我恍然大悟，自己把大衣落在了公交车上啦，一想到大衣口袋里面还装有存了几千块钱的银行卡，我的心不由自主地凉了半截，哎呀，这可怎么办？虽然那件大衣不怎么值钱，乘客不会去拿它，但万一大衣落在了座位上，那个司机叔叔看到大衣那么破会不会把它扔了呢？事到如今，只好给公交车总部打电话了，我拨了好几个电话怎么都打不通，我心想这下子可好了，丢了那样重要的东西，妈 妈一定得批评我不可！
正当我失魂落魄丧失希望的时候，有一个神秘的电话打进了我的手机上，我接通了电话，从里面传出了一个清脆的男声，“请问你是那位丢了大衣的小女孩吗”我明白了，原来是司机叔叔打电话还我大衣啊。我赶紧回答“是的，司机叔叔您在哪里，我到您那去取衣服吧”司机叔叔连忙说：“不用了，不用了，你一定很着急吧，你把地址告诉我，我给你送去。”听到这里，我感动得眼睛都湿润了，我把地址告诉了司机叔叔，不一会，他就把大衣送来了，我起初还怀疑他肯定会要好处费的，可是，司机叔叔却摸着我的头说：“以后别粗心大意了啊。”
我现在才知道自己错怪了司机叔叔了，我被叔叔的真诚打动了。
从那以后，这件事情总是令我无法忘却，司机叔叔的真诚至今感动着我。
一个司机优秀初中作文
今天，下午放学回家，我们看见在下雨，决定坐公交车。到了车站旁，只见一辆82路公交车行驶了过来，我看了充满雾气的车窗，还好，车上有好几个座位。我和爸爸飞快地跑上了公交车，找了两个空位。
不知过了多少站，车又到了一个站前，停了下来，门开了，大家挤挤嚷嚷地走下了车，只剩我和爸爸，还有一些乘客。前面没人上车，司机就把门关上了，忽然，一个女乘客跑上来，司机就把门开了，女乘客张口就说:搞什么搞?你有没有道德?我明明站在车站旁，你眼瞎呀?好不容易追上来!司机叔叔:对不起，我下次一定注意。女乘客好象火气未消，说道:下次?下次什么时候?我看你这次就要给我注意点!说完，气呼呼地走了。司机叔叔叹了口气，又开始发动车了。
不知怎么的，我想起了大年初一的时候:
那时，我们刚刚吃好饭，那时也是下雨，所以，我们决定坐公交车，到了站，很空，站里好像只有我们，还有一个妇女。
过了很长时间，车来了，我们坐着车，车里有一或两个乘客。随后，又一个一个地下车，这不，车上只有我们三个人了，妈妈高兴地说:车上只有我们3个人了，变包车了!我听了，哈哈大笑。我看了一会窗外，呀!风景真漂亮:天上有花花绿绿的烟火，噼噼啪啪地响成一片。马路上人很少，但是，一个个都是乐呵呵的。还有，树上有一条线，上面彩灯高挂，火树银花，灯火通明。
我把目光转移到车子里，发现只有几盏孤零零的灯亮着。忽然，我的眼睛看到了司机，他正在专心致志地开车。我突然想:司机叔叔，大过年了，都还不回家过年!我们都吃完饭了。我看看司机，又想起了在奶奶家的.热闹场面:大家都喜气洋洋的，都高兴地谈天说地。想到这儿，我身子不由自主地抖了下:司机家里会是怎么样的?难道，大家都在等司机回来?我眼前又出现了画面:司机的妈妈急急地说:儿呀!你什么时候才回来哦~司机夫人说:会的，快回来了!大家都在安慰老太太。我又想:司机叔叔，你真不幸，大过年了，还来开车，家人都在等你呢!
过了一会，我们快到站了，我下车时，对司机叔叔说:司机叔叔，你快回家吧!家人在等你!司机叔叔笑了，说:我也是这么想的，谢谢你，小姑娘!
其实司机，司机也是天天在为大家服务的，像放学乘车的女乘客，应该体谅他。我长大以后，要当司机这种默默奉献的人。
一个的士司机的智慧
我要从徐家汇赶去机场，于是匆匆结束了一个会议，在美罗大厦前搜索出租车，
一辆大众发现了我，非常专业地停在我面前。这一停，就有了后面的这个让我深感震撼的故事，像上了一堂生动的MBA课。
“去哪里?”
“机场。”
“好的。”司机好像没有停下来的意思，继续说：“我在徐家汇就喜欢做美罗大厦的生意，这里我只做两个地方：美罗大厦和均瑶大厦。接到你之前，我在美罗大厦门口兜了两圈，终于被我看到你了。从写字楼里出来的，肯定去的不近。”
“哦，你很有方法嘛!”我附和了一下。
“做出租车司机，也要用科学的方法。”他说。
我一愣，顿时很有些兴趣：“什么科学的方法?”
“要懂得统计。我做过精确的计算，我每天开17个小时的车，每小时成本34.5元……”
我打断了司机的话：“怎么算出来的?”
“你算啊，我每天要交380元的份子钱，油费大概210元左右。一天17小时，平均每小时固定成本22元，交给公司平均每小时12.5元油费。这是不是就是34.5元?”
我有些惊讶，我打了车，第一次听到有出租车司机这么计算成本，于是打算继续和他交谈下去，也用来打发在路上的无聊时间：“以前的司机都和我说，每公里成本0.3元，另外每天交多少钱之类的。”
“成本是不能按公里算的，只能按时间算。你看，计价器有一个检查功能，你可以看到一天的详细记录。我做过数据分析，每次载客之间的空驶时间平均为7分钟。如果上来一个起步价10元，大概要开10分钟，也就是每一个10元的客人要花17分钟的成本，就是9.8元。不赚钱啊。打个比方，如果说做浦东、杭州、青浦的客人是吃饭，做10元的客人，就会连吃菜都算不上，只能算是撒了些味精。”
太强了，这位师傅听上去真不像出租车司机，到像是一位成本核算师。“那你怎么办呢?”我更感兴趣了，看来去机场的路上还能学到新东西，于是继续问。
“千万不能被客户拉了满街跑，而是通过选择停车的地点、时间和客户，主动决定你要去的地方。”
我非常惊讶，这听上去很有意思。
司机继续说：“有人说做出租车司机是靠运气吃饭的职业，我以为不是。你要站在客户的位置上，从客户的角度去思考。”
这句话听上去很专业，有点像很多商业管理培训老师说的“put yourself in to others shoes”。
“给你举个例子，医院门口，一个拿着药的，一个拿着脸盆的，你带哪一个?”
我想了想，说不知道。
“你要带那个拿脸盆的。一般人小病小痛的到医院看一看，拿点药，不一定会去很远的医院。拿着脸盆打车的，那是出院的。住院哪有不死人的?今天二楼的谁死了，明天三楼又死了一个，从医院出来的人通常会有一种重获新生的感觉，重新认识生命的意义，健康才最重要。那天这个说：走，去青浦。眼睛都不眨一下。你说他会打车到人民广场，再去坐青浦线吗?绝对不会!”
我不由得开始佩服起这个出租车司机。
“再给你举个例子。那天人民广场，三个人在前面招手。一个年轻女子，拿着小包，刚买完东西;还有一对青年男女，一看就是逛街的;第三个是个里面穿绒衬衫的，外面羽绒服的男子，拿着笔记本包。我看一个人只要3秒钟，之后毫不犹豫地停在这个男子面前。这个男的上车后还没说去什么地方就忍不住问我‘为什么你毫不犹豫地开到我面前?前面还有两个人，他们要是想上车，我也不好意思和他们抢，
’”
司机回答说：“中午的时候，还有十几分钟就1点了。那个女孩子是中午溜出来买东西的，估计公司很近;那对男女是游客，没拿什么东西，不会去很远;你是出去办事的，拿着笔记本包，一看就是公务，而且这个时候出去，估计应该不会近。”
那个男的就说：“你说对了，去宝山。”
“那些在超市门口、地铁口打车，穿着睡衣的人可能去很远吗?可能去机场吗?机场也不会让她进啊。”司机越说越有兴致。
“有道理!”我越听也越感觉有意思。
“很多司机都抱怨，生意不好做，油价又涨了，都从别人身上找原因。我说，你总是从别人身上找原因，自己将永远不能得到提高。从自己身上找找看，问题出在哪里。”
这话听起来好熟，好像是“如果你不能改变世界，就改变你自己”，或者StevenCorvey的“影响圈和关注圈”的翻版。
“有一次，在南丹路一个人拦车，去田林。后来又有一次，一个人在南丹路拦车，还是去田林。我就问了，怎么你们从南丹路出来的人，很多都是去田林呢?人家说，在南丹路有一个公共汽车总站，我们都是坐公共汽车从浦东到这里，然后搭车去田林的。我恍然大悟。再比如你看我们开过的这条路，没有写字楼，没有酒店，什么都没有，只有公共汽车站，站在这里拦车的多半都是刚下公共汽车的，再选择一条最短路径打车。在这里拦车的客户通常不会高于15元。所以我说，态度决定一切!”
我听十几个总裁讲过这句话，第一次听出租车司机这么说。
“要用科学的方法，统计学来做生意。天天等在地铁站口排队，怎么能赚到钱?每个月就赚500块钱怎么养活老婆孩子?要用知识武装自己，学习知识可以把一个人变成聪明的人;一个聪明的人学习知识可以变成很聪明的人;一个很聪明的人学习知识可以变成天才。有一次一个人打车去火车站，我问怎么走。他说了一条路线，我说慢，于是我说了一条路线，他又说绕远了。我告诉他没关系，我经常走比他有经验，按他那么走50块，按我的走法，等里程表50块了，我就翻表，他只给50快就好了，多的算我的。最后按我的路走，多走了4公里，却快了25分钟，我只收了50块，乘客很高兴，省了10元钱左右。这4公里对我来说就是1块多钱的'油钱，但我相当于用1块多钱买了25分钟。我刚才说了，我一小时的成本34.5块，我多合算啊!”
听完司机的话，我也越加佩服他。司机也没闲着，继续说：“在大众公司，一般一个司机三四千，做的好的大概五千左右，顶级的司机大概每月能有七千。全大众2万个司机，大概只有两三个司机，每月能拿到八千以上，可谓万里挑一。我就是这两三个人中间的一个，而且很稳定，基本不会有大的波动。”
太强了!到此为止，我已经对这个出租车司机佩服得五体投地。
我常常说我是一个快乐的车夫。有人说，你是因为赚的钱多，所以快乐。我对他们说，你们错了，正是因为我有快乐、积极的心态，所以赚的钱多。要懂得体味工作带给你的美。堵在人民广场的时候，很多司机抱怨，又堵车了，真是倒霉。千万不要这样，用心体会一下这个城市的美，外面有很多漂亮的女孩子经过，非常现代的高楼大厦，虽然买不起，但却可以用欣赏的眼光去享受。开车去机场，看着两边的绿色，多美啊!再看看里程表，一百多了，就更美了!每一样工作都有她美丽的地方，我们要懂得从工作中体会这种美丽。
我们反思一下，谁把自己的行业做到出租车司机这样精确的分析?你如果能认真的看完这个文章。是不是和我一样有一种醍醐灌顶的感觉。常常感觉工作里只有工资能给自己动力。其实动力才决定态度，态度决定待遇!
到了机场，我给他留了一张名片，说：“你有没有兴趣这个星期五到我办公室，给微软的员工讲一讲你怎么开出租车的?你就当打着表，60公里一小时，你讲多久，我就付你多少钱。给我电话。”
没等司机回话，我便走了。在飞机上，我迫不及待地写下了这堂生动的MBA课。
一个双学位大学生的职业规划
一、引言
时光如流星般转瞬即逝，但那惊鸿一瞥，却在我们的记忆中，留下了永恒的印记……在我们还在为“昨日”的美好而惋惜时，殊不知，“今昔”早已全新的姿态向我们走来……短短的一百来年时间，见证了人类智慧的奇迹——工业革命，从此，日新月异，成为了对世界变化的完美诠释。当我们还在为我们祖先辉煌的历史而惊讶赞叹时，知识经济时代已悄然而至。蓦然回首，却发现，我们早已没有望洋兴叹的时间。书写我们自己的历史的时机已经成熟。
问：今夕是何夕？
答：知识经济时代。
知识经济时代，是一个以知识和经济为导向的时代，适应了全球化的发展，把我们——新一代的大学生，推向了一个国际化的舞台。激烈的竞争是在所难免的。现在的我们所要做的，就是为了自己将来能在激烈的竞争中脱颖而出，打好基础，做好准备。
在这样的一个环境下，我们必须要有忧患意识，活在当下，同时，预览未来。未来，虽是未知的明天，但是，和当下的我们是紧密相连的。所以，今天的我们，怎样看待我们的未来至关重要。
有了这样的认知，我知道，为自己制定一个关于未来职业的规划，于我而言，是势在必行的。
我有着自己的职业理想。我的职业梦想散发出奇异的光彩，伴着我的青春释放，迸发出无限的热情，让我那舞动的.生命之火更加热烈。我有着坚定的信念作为实现我的职业理想的强大精神支撑。作为社会的一员，我知道，理想如果不付诸实践，永远都只能是空想，所以，为了实现自己的职业理想，过上自己所期待的生活，我会好好地规划自己的职业生涯，为自己未来的发展画好蓝图，
进入外企，成为一名市场营销人员。这是我所向往的职业，亦是适合我的职业。之所以会做出这样的结论，我是基于以下的几点分析：
二、自我分析
我是一个来自农村的孩子，有着农村孩子的共性。农村的孩子吃苦耐劳，勤奋单纯并对生活充满期待，也许在生活中会有点小自卑，但是，绝对不会向命运低头：顺风时，我们迎高潮而快上；逆风时，我们拒压力而力争。当然，我有着自己的闪光点。我是一个乐天派，乐天但是绝不盲目乐观。视角独特，但是绝不钻牛角尖。我总是能在同一件事情上，发现别人无法发现的细节或者是问题的隐藏信息。现在的我，还只是英语系的一名大一学生，虽然对自己的未来还处于思考和迷茫状态，但是，这并不代表我对未来没有设想，没有计划，对自己所热衷的职业没有概念。并且，正是因为我是大一的学生，我还有充足的时间和精力来审视自己，来为自己的未来拼搏、奋斗，打下结实的基础。
虽然，现在英语系的课程很紧，但是，我知道，如果仅仅是学好自己的专业课程，要想实现我的职业理想，是绝对不够的。幸运的是，学校给我提供了机会，让我能够充实自己。学校的图书馆，是一个知识的大宝库，我自然不会放过。大二时，我会选择法语为我的二外课程。当然，我会好好珍惜这样的机会，掌握并熟练运用法语。大三、大四时，我会利用学校所提供的机会，修读营销学的双学位。
1. 职业兴趣
我喜欢室内和室外想结合的工作，因此，关于营销方面的工作，恰好适合我。而且，我是英语专业的学生，喜欢英语的发音与语调，所以，外企于我，是最好的选择。
2. 职业能力
一个大学生十年的职业规划
姓名。王加名
时间 十年
起讫日期 2010年6月20日到2020年6月20
年龄跨度 20岁到30岁
阶段目标 顺利毕业，学会自己敢兴趣的和必须学会的知识，成为一个有一定经验的外贸人才
总体目标 成为一个茶叶有限公司的总裁
社会环境分析：中国正处在经济和文化高速发展的时代，在2201年加入WTO以来，我们 一个大学生的职业规划
中国与世界各国的的关系日益密切，交往越来越多，不管是在经济上还是文化上。我们现在面临一个非常好的宏观环境，社会安定，政治稳定，法制建设不断完善，文化繁荣自由，尖端技术、高新技术突飞猛进。社会充满着机会和挑战而世界也已经进入知识经济时代，以高科技信息为主导的新型产业的崛起，带来了经济领域的一场空前革命。知识不但在这场革命中成为经济的直接驱动力，而且掀开了新时代的篇章。
职业分析：现在社会的发展将对外贸产生巨大的影响。社会对外贸人才的需要将越来越大。外贸人才必定成为市场上的抢手货。随着我国与世界各国经济上的交往越来越多，外贸公司的数量也会增多，从而社会对外贸人才的需要会增加。外贸将成为社会上一个新崛起的行业，将吸引很多的年轻人加入这个行业。个人分析：我是一个乐观向上的男生，从小在农村长大，自小就帮家里干点活，时间久了，养成了热爱劳动的好习惯。我一直认为每个人都有存在的价值，劳动是体现价值的方法。我还是比较好相处的，人比较友善，易于沟通。和别人沟通或许是我的一个优点，我能说会道，总能用自己特有的方式给别人带来快乐。和人沟通这应该算我的一个优势吧。我真诚的待人，真诚和尊重是为人处世必须 的两个要求，当然我还是有许多的不足，我对这个社会的发展方向把握的不到位，我在理论知识掌握的还不是很牢固，最重要的我还不能把自己学的知识和这个社会联系起来。这些都是我在大学的几年里要努力做到的。我学的国际经济与贸易也是我比较感兴趣的，这个专业很锻炼人，可以从中学到很多的东西。我也比较喜欢和人交流，这是我的兴趣所在。
目标分解：我有两个目标啊。第一个目标是顺利毕业，并且学会自己想学的东西。第二个目标成为一个有经验的外贸人才。对于第一个目标，主要是在大学的四年里，按照的学校的安排把必修和选修的课程好好的上完。拿到足够的学分以保证在大四能够顺利的毕业，然后就是在课余的时间多看书，去了解更多更广泛的知识。一个有能力的.人首先要有良好的理论知识，而且知识不能局限在一个范围内。。这样对于以后的工作有好处，比如管理方面的，市场营销方面的。再大学四年里，还要尽量的去拿证书，其中四六级的英语证书和会计证一定要拿，作为一个外贸方面的人才，一定要学好英文，这是和别人交流的工具。是肯定要多的，当然，要尽量的多学几门语言。第二个目标是增加自己的社会阅历和工作能力。出社会以后，有理论知识是不够的，需要有能力，这个是很重要的。一个人的能力是锻炼出来的，我要多去接触社会，了解外贸这个行业的发展态势和发展情况。为以后出社会做准备，为自己积累经验，以便成为一个i有一定经验的外貌人才。
目标组合:学好专业课和去社会积累经验是分不开的，两者相辅相成。同样的重要。理论知识的完善和丰富对以后成为一个有一定经验的外贸人才有一定的促进作用。只有把理论知识和社会实践结合起来才能发挥作用。
具体实施方法：要成为一个真正的有经验的外贸人才，自己需要努力缩小以下几个方面的差距
思想观念的差距：作为一名刚出社会的大学生，我们可能会认为外贸就是和外国做生意，把自己的产品卖出去。这是一件很简单的事情，你买我卖罢了。但是有一定 经验的人才会知道，这是件大事，涉及经济，政治，文化。你要想成为一个外贸人才，你还要懂的很多别人不用懂的东西。这个需要经常和有经验的人交流，从他们的经历和过去犯得错中找到我们要学会的经验和教训。缩小和他们的差距。
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