下面是小编整理的道路交通安全知识培训心得体会（共含20篇），欢迎您阅读分享借鉴，希望对您有所帮助。同时，但愿您也能像本文投稿人“小鹰”一样，积极向本站投稿分享好文章。
为了进一步增强驾驶员安全意识及事故防范能力，营造出更加稳定、和谐的环境，日前，国网慈溪市供电公司针对210余名驾驶人员开展了全体汽车驾驶员交通安全培训，规范其行车行为，使企业安全文化得到有效提升。
此次培训，该公司邀请到慈溪市浒山街道交通管理站站长符长飞就慈溪市交通安全形势、常见的交通违法行为、交通事故案例、交通违法与交通事故的关系、交通违法行为产生的原因、冬季车辆怎样维护等方面的内容，他用通俗易懂的语言，对道理行车安全进行了讲解和阐述，并着重对酒后驾车、超速驾车等几个重点问题的危害性进行了强调，提醒驾驶员要注意安全行车。
在培训过程中，讲解人员采取了法规和案例相结合、主讲与现场解答相互动的方式，活跃了现场气氛，收到了很好的效果。慈溪市供电公司的参训驾驶员在培训结束后纷纷表示，在今后的工作中将安全行车放在首位，严格遵守交通法规，做到文明驾驶，为和谐企业的安全文化和安全有序的交通环境尽到自己的责任。
此次培训会采取PPT讲解与事故案例相结合的方式，生动的介绍了行车过程中的特点、注意事项及应急方法。为加强驾驶员对培训内容的理解，公司还组织大家开展讨论，介绍各自在驾车过程中遇到的问题，并仔细进行分析，互相借鉴的同时也起到了警示作用。
通过培训，配送公司驾驶员的安全意识普遍得到了提高，深刻理解了疏忽、违章、酒驾、疲劳驾驶等的危害。本次培训不仅保障了驾驶员们的个人安全，也缓解了道路交通事故的发生，确保企业各项工作不受影响，使配送公司驾驶员在驾驶过程中形成创先争优意识，人人开安全车，争当文明驾驶员。
《道路交通安全法》是我国第一部全面规范道路交通参与人权利义务关系的基本法律。在单位的统一组织下，我们集中学习了全文，自己认真学习每一项条款，与过去的有关法规反复对照，有了新的认识，体会如下：
一、新的《道路交通安全法》有利于城市交通进一步规范，更重要的是保护他人、保护自己。沈阳市出台政府令，在全国首次明确规定五种交通事故行人负全责，行人违章被撞司机不负责任。在全国引起了“撞了白撞？”问题很的大争论。这违背了人文主义精神，违背了立法的基本原则维护人民的人生财产安全及合法权益。人的生命高于一切，如果说行人错在违规，就要失去健康甚至是生命的话，那代价实在太大了。那些撞到人的司机剥夺了别人健康，生存的权力岂不是错更大？即使不是故意，但是也说明了肇事司机的安全警惕性不高，应对突发能力不强，理应承担责任。现在新交通法规明确规定：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任；但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任。彻底否认“撞了白撞”的说法，这一点为司机的安全警惕性敲响了警钟。新交通法里，对行人的违规行为也作了相关处罚规定，在提醒驾驶者的同时，也对行人起到了一定的约束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全国人民普及，让群众提高交通规范认识，目的除了规范城市交通以外，更重要的是为保护他人更为保护自己。
二、新的《道路交通安全法》更注重提高国民交通规范认识，发扬救死扶伤的人道主义精神。在一场交通意外发生之后，受伤者献血淋漓的躺在地上，可是周围的村民却守着出事地点，不让人破环现场，非要等交警来处理，伤者就这样不能得到及时医治，导致失血过多死亡。当时这件事情对我的震动很大，不仅为伤者无辜丧命感到惋惜和遗憾，更为村民的愚昧偏执痛心。这样的事情何止这一件呢，交通意外发生之后，得不到及时医治，原因除了上述这种情况还有很多。比如，肇事司机弃伤者逃离现场；伤者被送到医院以后因为资金问题的不到医治等等。本来可以挽救的生命，就这样被耽误拖延而造成了不可弥补的后果。而在现行的《道路交通安全法》里，人道主义精神也得到了充分的体现。第七十条规定在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。及第七十五条规定医疗机构对交通事故中的受伤人员应当及时抢救，不得因抢救费用未及时支付而拖延救治。肇事车辆参加机动车第三者责任强制保险的，由保险公司在责任限额范围内支付抢救费用。
我校一直十分重视交通安全教育，从领导到班主任，到老师，一直到学生，层层落实，做了许多有关安全的工作和活动。
1.学校应举办有关“交通安全法”的宣传图片展，让学生认识到交通安全方面的知识。
3、学校应定期安排老师向同学传授交通安全知识。通过该活动可以使同学们认识常见的交通标志，知道自己平时参与交通时的错误，了解相关的交通法律，懂得相关交通知识，与争做知法守法的小公民拉近了距离。
4、平时在网上或书报杂志上看到有关安全方面的报道，及时地向同学们反讲解。
5、和学们一起学习已实施的新交通法。
经过安全教育课，可以使安全意识深深地烙在老师和每个学生的心中。学生们提高了安全防范意识，懂得了一些基本的安全知识，也懂得了自我保护的方法。通过学习让同学了解更多更新的交通法规，懂得自觉遵守交通规则。
自由与规则同行，生命与自律同在。 生命弥足珍贵。
安全提供保障。安全维系着社会的稳定，牵动着家庭的幸福，关系着广大学生的健康成长。
在学校的正确领导和统一布署下学习交通安全教育，广大师生积极配合，热情参与，交通安全知识深入人心，得到广大师生的一致好评。
“过马路走斑马线，红灯停，绿灯走。”相信大家都熟悉一个交通安全的基础知识，并且已经背下来了。
人的生活离不开处处的交通和安全，所以我们要处处做遵法和安全的公民。如果你不遵照规则，交通事故就像定时炸弹。如果你随时准备爆发，你不会轻易逃脱，还会失去宝贵的生命。
在日常生活中，许多司机不注意交通安全，鲁莽行事，造成他人人身伤害。记得前几天《谈世界》专栏里说，几个有钱的“公子哥儿”晚上开着高级跑车，开始了一场刺激的比赛——疯狂飙车。当开车到斑马线时，一个行人正渐渐地走着。这时，砰的一声，行人像护根栏杆一样飞到了两三层楼高，二十米开外摔了下来，地面一片鲜红...一个不知情的无辜受害者失去了诞生的权益。“公子哥”连续“玩”，但被警察抓到的时候，他一脸冷漠，无动于衷。看到这凄惨的一幕，我一开始觉得很伤心，然后我就想:“哥们儿，你心里的生活就一张纸吗？一根羽毛？一块鹅卵石？你不知道会给别人带来多大的伤害，会给一个家庭带来多大的'痛楚...
生活中，有不羁的司机，也有自由的行人。行人不遵照交通规则的事情很多，他们的行动也造成了很重的后果。比如在路上，我们常常可以看到一些行人不顾班车，随便行走，忽视红绿给他们的警告，不走斑马线，造成悲剧和人身伤害。所以在路上行走要遵照交通规则，不要导致“在路上随便行走，给亲人带去眼泪”的后果。我们应当做一个安全的小公民。
交通事故不止于此。车不认人。人家认人。请不要让无情的车轮伤害别人，也请不要让车轮伤害你。让我们敲响交通安全的警钟，让“交通安全”这句话永久在我们心中扎根，永久陪伴我们前行。同学们，让我们都自觉遵照交通规则，尽最大努力让更多的人遵照交通规则，让交通事故在我们的生活中逐渐消逝，让我们的明天充满期望和阳光。
为深化驾驶员交通安全教育机师宣传投资计划，提高驾驶员交通安全法制自主性意识和自我防护能力，预防和减少涉及驾驶员的交通事故，根据上级有关通知精神，结合我公司实际，决定开展交通安全知识培训我区专项工作。
一、指导思想
坚持“以人为本、安全第一”的原则，以“安全乘车、安全开车、安全走路”养成教育为主线，以深化交通安全宣传工作为重点项目，集中多种形式和内容的驾驶员交通安全教育活动，营造全社会驾驶员交通安全的良好氛围，切实加强和切实落实驾驶员党务工作交通安全教育工作，进一步提高大大提高驾驶员交通安全法制意识和自我保护能力，限于传染病和减少涉及驾驶员的交通事故，消防工作维护公司各种组织工作的正常秩开展，保证和促进职工的安全意识。
二、具体计划内容
1、宣传发动。各驾驶员学习有关文件精神，宣传资料等，研究重点学习交通安全常识，并目前在我们生活中存在的`种种交通安全陋习和隐患，明确这些隐患的危害性，提出整改意见。做好以下工作：
(1)各片区驾驶员对各自负责的车辆日常要做好保养和检查。
(2)各驾驶员要按时参加钻研各种交通安全的知识学习。
(3)各驾驶员要会车辆的基本故障和排除故障。
2、具体内容。
(1)组织开展一次交通安全隐患整治。车辆乱停乱放、违规李泽中开车现象进行检查、教育。
(2)组织驾驶员基本知识学习有关交通安全知识。
(3)每季度进行一次车辆安全大排除交通安全事故。
(4)组织收看交通安全录像和公安交警同志到公司上交通安全教育课。
以上内容各片区驾驶员要认真对待，相关部门负责人要做好监督，年底将其中拨归驾驶员考核当中，盼望各驾驶员认真学习，提高交通安全，保障生命安全，安全行驶、文明驾驶。
通过对交通安全的学习，交通事故的频繁再现，无数条生命的“贡献”。违规驾驶的代价，喜怒哀乐无以不痛斥交通事故带来的悲欢离合。更多的是让我们“幸运儿”深深地体认到生命的脆弱，生存的渴望。从上世纪初至今，交通带给我们创造很大很小的便利，更肯定的说，给我们带来了第二次生命，与革命，古代文明为人类文明的发展起到积极的作用，为人类写下不朽的 篇章。
在有限的时间里使我们有更多时间全身心去投入工作中去，很多变短地方缩短了时间上的浪费。也带动了许多产业的发展战略。在不久以前很幸运的成小了一门产业――运输业。运输业的兴起、发展。证明了一个国家在文化、科技、经济的发展程度，国家的国民生活水平，因此，可以毫不犹豫的说交通运输是不可或缺的交通运输工具。
与此同时，在不同程度上，也给人类产生灾难，交通事故的频繁，直接带来生命的安全、财产的损失，而交通事故是人们不想见到的，也不希望发生的，那么为什么交通事故就这么频繁发生呢?这与违规驾驶分不开的。如：酒后驾驶，疲劳驾驶，超速驾驶，等等。管理条例这些都是违反了交通安全法规定、直接造成交通事故的直接原因。忽视交通安全政策法规，所带来的祸根是不言而议的'，虽然交通带来很多方便，但也给我们生命带来灵魂的危险。
在生与死的关头，生存的欲望迫使现代人在生命线驻扎。此时此刻，缔造了人类的脆弱与不幸。只要谨慎、小心驾驶，遵守交通法规，明天的交通需要一路平安。让我们一起来呼吁吧!珍惜自己的生命，不要让交通事故夺取一条条无辜美丽的生命让血一次次沾染美丽的世界所以，在路上时，无论你是上车还是坐车，请都深深铭记：你的生命不单单只属于你自己一个人，你的生命更更为深深地牵连着你的家人遵守交通规则，人人有责。
通过论坛学习，我发觉当前交通存在许多问题，如：超车、超载、超速、行人乱穿马路、乱闯红灯等。之所以存在以上问题，最重要的原因是人们对交通安全目标和内容的知道不够，对存在的交通安全隐患认识不足，从而导致车祸悲剧不断产生。
孩子们的生命安全牵动着每个家庭和教师的心，因此，要加强对学生的交通安全教育，避免和避免交通事故的产生。作为班主任要有强烈的交通安全意识，要把交通安全常挂嘴边，每天放学都要记得嘱咐孩子在回家和上学的路上注意交通安全，走在路上靠右行，不随便在马路中间穿行。徒步行走的时候一定要时刻保持苏醒的.头脑，不能在马路上嬉戏打闹；过马路时，要多一份忍让与耐心，不闯红灯，走人行横道，绝不能贪一时之快，违规横穿马路。由于，一个忽视、一个马虎、一个走神都可能酿成危及生命的严重后果。作为班主任还要常常通过班级微信群或者召开家长会对家上进行交通安全宣传，引导家长参与交通安全活动，提示家长在接送孩子的进程中注意交通安全，宁等一分，不抢一秒。从而影响孩子做一个有交通安全意识、遵照交通规则的小公民。
通过这次交通安全培训，我期望学生们会把存在的交通问题一一改正，做一个遵照交通规则的好学生。让爸爸妈妈放心，让老师安心。每个学生都能平平安安回家去，安安全全上学来！
对于大部分大学生来说，平时在学校的时间基本上已经占据了一天的绝大部分时间，身处这么一个说大不大，说小也不小的校园内，出行安全值得我们每一个人关注。借我校展开精神文的契机，我想为各位同学提个醒，多多注意校园文明出行。对于校园内的出行问题，主要触及三个方面。
第一，大部分的学生在校内都是以步行动主。常常看见课间有同学在楼道内奔跑，嬉闹，不仅对自身的安全造成一定影响，也给来回途经的同学造成了不便，一不当心就可能产生碰撞，乃至会因此造成不必要的受伤；在校内的路上，也随处可见不文明的现象，有同学爱好四五个乃至更多并排行走，把本来就不是很宽阔的`小路梗塞，使来往的同学或者车辆都造成不便，乃至有同学在路上嬉戏打闹，一点也不注意身后的情形，极有可能受伤；另外值得一提的是，作为行人，我们本应当走在专门为行人铺设的人行道上，也是现在同学们几乎很少走人行道，基本上都直接在外道上直接行走，这种现象也是不太文明的。对于这些类似的不文明现象，期望能引发所有人的重视，逐渐的改进这些不好的习惯。
第二，校园内有很多同学是以自行车代步的，本无可厚非，但是诸多针对自行车出行的不文明现象也是屡见不鲜。有时候在上下课高峰时期，高速穿行于人来人往的小道，一点没有减速的准备；逆向行驶也没有完全杜绝；更有甚者，一边骑着车一边相互追逐打闹，也许这些同学对于自己的车技很有信心，但是一旦对他人造成的不必要的伤害，或者是自己受了伤，结果都是大家不想看到的。所以还是期望在校内骑自行车的同学们能够更加注意出行安全，人多的时候哪怕适当减速，也是增加了您和他人的安全系数。
第三，大学校园里也有很多同学考出了驾驶证，有些家庭条件答应的同学也加入了有车一族。但是要提示这些同学，汽车在校外也是常常造成车祸，酿成悲剧的主要交通工具之一，去年杭州胡斌的飙车案还历历在目，可见当今大学生的驾车安全意识还是存在一定不足。类似的案例一直在提示我们不要重蹈覆辙。有时候只要稍加注意，许多悲剧就不会产生。像学校这种马路不是很宽阔，行人也比较多的地方，建议驾车出行的同学们不要以太快的速度行驶，尽量减慢速度，给行人一丝便利，我相信这些一定不会成难堪题。
当然，我们在解决自身不足的同时，也要学会保护自己。这里值得一提的就是校外送外卖的人员进入校园之后，大多都是以电瓶车或者摩托车为主，最近也有几起外卖人员开车速度过快撞上同学的事件产生，虽然学校已经采取措施制止校外人员进入学校送外卖，但是我们依然有义务提示各位同学，在校内行走时，如果碰到速度很快的车辆，尽量躲开，不要造成不必要的伤害。
最后还是要重申，注意校园文明出行，为他人的安全多推敲的同时，也是为我们自身的安全提供保证。期望各位同学都能行动起来，为创造一个安全，文明，和谐的校园献出自己的一份力。
交通安全我先行，我们有遵照交通法规，在马路上的斑马线上印下一个个稳稳地足迹，千万不要在路上有飞奔的印记。
今天是12月2日，平谷交通大队的陈警官来我们平谷六小，为全校师生做“交通安全教育课”的报告。
陈警官给我们讲了很多交通安全方面，有益帮助我们的道理，还给我们讲了几起交通事故突发的原因。
这几起让人悲痛的事故大多都是由于横穿马路，不看看周围有没有车，这些人都是，存有侥幸心理，横穿马路，犯了国家交通法规。
斑马线是一条生命线，不是一条起跑线。我们不需争分夺秒，我们不需快马奔腾。我们比的不是谁跑得快，也不是比谁先到达终点，我们比的.是谁能平安抵达终点。
生命只有一次，只是一次单程的旅途，每个人只可以买一张车票，不可以回头，不可以从来，不可以后悔。
生命犹如一只碗，摔碎了，就再也补偿不上了；生命犹如一双一次性筷子，用过，就再也不能用第二次了。我们要珍爱这宝贵而来之不易的生命。
生命很短暂，我们再也不能让它再短暂了，我们一定要慢步右行，不要在街道上熙熙攘攘，打打闹闹。在路上，我们千万不要盲目的往前行驶，而是要先看看左边，再看看右边，肯定好有没有过往的车辆再行驶。
生命很无价，我们就算是用银山也买不回来一秒种的生存时间。我们一定不要把生命丧失在马路上。
记住：只有遵照交通法规，安全才有保证，生命才有保证。
从我记事起，我就知道生命只有一次。如果我们不珍爱，上帝不会白白给我们第二次机会！现在，熙熙攘攘的街道和拥挤的道路总是让我们惧怕。交通灯发出的柔弱光线不足以提示人们。大多数车祸都是致命的，但人们完全忽视，视而不见。一场交通事故，其实也为我们敲响了警钟。
在报纸上，我目睹了令人震动的画面。听说过一次交通事故:一天下午，太阳贪婪地吸着大地。一个年轻人穿着一辆车，一只手握着方向盘，另一只手在窗外休息。红灯亮着，他根本没注意到。汽车的影子突然闪过边界限，死神不肯放过他。这时一辆卡车从旁边驶来。司机很快跌入血泊中死亡。活生生的.人生！由于我误闯了红灯，由于我没有遵照交通规则，由于在那一刻...
死亡有时候不讲道理，很霸道。只要不遵照交通规则，它乃至不会让孩子走。有个例子可以证明我说的。一天，一个男孩骑着自行车，以飞快的速度前进。他突然像一阵风一样从他周围的行人身边掠过。人家说他再这样下去早晚会打人的。然而他就是不听，连续他的“飞车”。人们看到他时都很可怕。在骂他的同时，人们也在担忧这个男孩！但是，男生就不一样了，脸上不时露出中意的笑容。明显，他自己更不关心自己的生命安全，所以骑“飞车”对他来说好像是一种夸耀。人看在眼里，心里着急。过了一会儿，不出人们所料，“砰——”男孩失事了，刺耳的尖叫声和伤心的哭声瞬时充斥了这个角落。死亡把“惧怕”变成了黑暗，覆盖着他，沉重地呻吟着，滴血让男孩活了下来。此时此刻，我迫不及待的流了出来，他们好像想让男孩为自己而犯——违背交通规则。男孩的生命，像一个耀眼的火花，突然显现在天空。然而只是暂时的，很快就出去了。最伤心的是男孩的父母，他们努力的养着男孩，但也只是那一瞬时…
作为小学生，最基本要做的就是一站过马路，看三遍过三遍，不要乱闯红灯。后果不堪假想。通过斑马线过马路是安全的。
生命宝贵。只产生一次。不要让交通事故再次产生。不要让贪婪的死亡在路上一次次勾人的灵魂。让我们不要贪图一时之快而毁了自己的生活。值得记住的是，我的每一次旅行都与家人的心息息相干。
文明旅行，在我心里！珍爱生命，警钟长鸣！
当汽车不断穿梭在拥挤的道路上，当红绿灯闪烁交替，交通安全司空见惯，人们再也不能平凡的平凡意识逐渐淡化或加深。
当红色指导灯亮起时，仍旧有轰鸣的车辆。为何呢？为何呢？难道他们不知道，有了这样的放纵，可能会有一个鲜活的生命在一瞬时消逝，他们多是自己，也多是同车的伙伴，也多是无辜的'路人，为了争取这短短的几秒钟，他们已经在脑海里想过了吗？几秒钟的价格是多少？他不会是唯唯一个会流泪的人，他的父母、孩子、亲人、朋友，还有陪伴他一生的人。他想过吗？当然，这种悲剧有时触及不止一个家庭，可能触及几个乃至更多的家庭。
闯红灯的本钱是庞大的。酒后开车怎么办？喝醉了请不要开门发动汽车。当你迷迷糊糊的在路上跑的时候，酒精刺激的油门会失控，方向盘会漂移，你的车随时会变成可怕的死神，会把你经过的路塞满，还会牢牢的勒住喉咙，让你喘不过气来，让你极度疲惫。
交通法规之所以这么多，是由于有那么多的血泪。它以多种情势显现在你我身边，如文字、符号、图片、信号等。这样我们不管走到哪里都能看到，每个人都可以谈论遵照交通法规到极致。但现实中呢？请克制这种言语上的满足，多使用自己的行动。当我们走在路上发动汽车时，我们认真地对自己说：请遵照交通规则！让我们携起手来，把交通安全刻在我们最深处，永久为我们的行动买单。
交通安全——你的心和我的心，让我们停止呻吟和痛楚，建设一个交通安全的美丽星球，最美的星球。
近年来，我国的交通事业得到了迅猛的发展。交通基础设施建设不断获得新成绩，运输保证能力得到进一步的提高。至20xx年底，我国的公路里程已到达357.3万公里，高速公路到达5.36万公里，稳居世界第二位。我国的公路建设只用10余年的时间就走过西方发达国家几十年的.发展历程，成绩斐然。但是与西方发达国家一样，随着公路建设的突飞猛进、机动化水平的迅速提高和驾驶员数量的大幅增长，我国道路交通的事故也居高不下。1990年，全国有49271人死于道路交通事故，到了20xx年，首次超过10万人，到达105930人。其间尤以20xx和20xx年增长最多，每年增幅超过1万人。20xx年，死亡人数的增速虽然有所降落，但由于基数较大，总量仍高达109381人，到达历史上的最高峰。截至20xx年6月，我国目前机动车保有量为152807598辆，仅占全球汽车保有量的2％；而每年死于交通事故的人数却占全球的15％－20％。目前，我国公路交通死亡人数世界第一，严重影响了公路交通的可连续健康发展。因此，安全有效的交通安全保证设施为保证出行安全从而减少交通事故产生的概率具有极大的必要性。
交通安全设施在作用上，第一应当引诱驾驶员的视野。在视觉上给予驾驶员充足的道路、环境信息，提高驾驶员辨识道路轮廓的能力，使其在规定的车道内保持安全行驶。视野引诱设檀越要包括轮廓标、线形引诱标、路钮、示警墩和崛起路标。这些设施沿行车道两侧布置，向驾驶员传递道路线形、方向、行车道边界及危险路段位置等信息。为了提高这些标志的视认性，改进信号传播成效，各种标志牌的材质均要求具有反光物质，可以全天候引导驾驶员视野，表明道路轮廓，保证行车安全。
其次是交通安全设施需要提早告知该路段的线形条件，为安全通行做好准备工作。视野引诱设施只有在行驶该路段时才能祈祷作用，在信息传递上缺少前瞻性。基于此，在危险路段之前竖立交通竟是标志牌进行预告成为交通安保工程的第二阶段反感，可以有力地补充主动引诱不足。这些标志想驾驶者提供充分的道路信息，引导驾驶者顺利，会计，安全的到达目的地。交通警示和预告标志包含急弯警告标志，陡坡警告标志、连续弯道警告标志、长下坡警告标志、限速标志、路面图文标志等等。
当今社会，随着经济的繁华发展和交通的发展，道路上的车辆不断活动，而随着道路的日益拥堵，交通事故也越来越多的显现。记得前段时间，我听到有人说黄山区产生了一起严重的'车祸。一辆装满石头的大卡车在左转时与另一辆迎面而来的卡车相撞。两个车身都严重受损，驾驶室被撞得面目全非。两名司机受了重伤，被送往最近的医院进行急救.后来根据当地交警的说法，这两辆车开得太快，应当处理不当，这才是造成事故的主要原因。而每年，有多少生命被夺走，有多少家庭被摧残，有多少人会失去亲人。这些都是血的教训，但是作为中学生，难道我们不应当觉醒吗？
交通事故常常是由于人们不遵照交通法规造成的。“不要闯红灯，不要爬护栏，不要在路中间停留……”这些最流行的交通规则说起来简单，但为何总有人不严格遵照呢？由于缺少安全意识，许多人在繁忙的道路上上演了不可逆转的悲剧。当你看到每一个活着的生命都消逝了，当你发觉阵阵欢笑和笑声都消逝了。当你面对那些触目惊心的场景时，你能不感到心碎吗？黄金是有价值的，但生命是无价的。我们的生命只属于自己一次，交通事故对家庭造成了极大的精神伤害，让本来幸福快乐的家庭支离破碎，让父母亲人悲痛不已。我们周围有许多危险的隐患。上学放学时，很多学生骑得又快又猛，坐很多车来回穿梭。为了夸耀自己的骑车技术，能不能把生命安全当擦边球？一些步行的学生，在上学和放学的路上，常常闯红灯，超出栏杆，为了争取时间不走人行道。其他同学大摇大摆地走在路中间，和同伴随说有笑，又打又打，却完全没成心识到危险正一步步向他们靠近。不要小家子气，不要小家子气，不要对家长老师的教诲充耳不闻。要建立“安全第一”的意识，严格遵照交通法律法规，警钟长鸣。我想类似的事故不会在我们身边产生。
生命只有一次，一定要珍爱，所以请从自己做起，严格遵照交通法律法规，共同提倡“文明交通，安全出行！”
交通安全一直都是我们所关心的，通过想、这次交通安全学习收获很多，知道今后我们应当怎么做。
一、遵照交通规则
红灯停绿灯行，在我们过马路的时候不要急急忙忙的冲过去，来往的车辆多，速度快，一个不谨慎就容易产生事故，在马路上安装的红路灯就是指引我们过马路的，我们要时刻遵照这些规则，当红灯亮起时制止前行，当绿灯亮起是才开始走，人的生命只有一次，失去了上天不会给我们再来一次的机会，显现了事故在后悔将后悔莫及，做到遵照佳通规则做一个文明礼貌的人，一次短暂的等待，一次安全的出行比什么都重要，时间再急也没有生命重要，不论是上班，还是上学再过马路是一定要走斑马线。不要和车子赌气，不要和车子硬撞，产生安全事故后悔的将是自己。
遵照安全交通规则，宁可迟走一分钟，也不要早走一秒钟，不要成群结队的过马路，不要自以为是的横穿马路，你不注意这些安全后悔的时候将没法挽回。来来常常的车辆，急急忙忙的人群，穿插途经的各处，安全永久都是第一位，没有什么是比安全更重要的，我们的安全是一家人开心的保证，产生了以外将后悔莫及。
二、不盲目冒进
现在在大街上有一些自大的人常常横穿马路，在密集的车流当中横穿马路，只为图一个方便，但是却没推敲到，在这么密集的道路中，司机看到突然显现的人，不一定能够及时的做出反应，一旦刹车失手就会造成严重的`后果，轻则断胳膊断腿，重则丧命，看到横穿马路的人不要向他们学习，看到有人横穿马路自己也去闯，这样不但会影响正常的交通也会引发交通事故，我们会常常在新闻电视上看到那些横穿马路的行人被迎面而来的车子给撞飞鲜血横流的场面，看到那些由于刹车不及时而造成两车相撞的情形，惨烈的现场，鲜血横流的局面难道这是我们所想要的吗?谁都不期望想那些人一样横死当场，或者落下残疾，一旦产生将后悔毕生，每一个人都有家庭，我们都不期望自己的家人突然传来噩耗，也不期望自己给家庭带来永久的伤痛。
三、学习交通规则
在我们日常中有很多的交通标志，有的是以文字书写，我们可以明白，也有些是图片数字，这就需要我们学习明白这些东西说表达的意思，弄清楚这些意思可以让我们知道我们该怎么去做，牢记交通规则秩序，保护交通安全，让危险阔别我们的身边，让我们能够快乐的工作学习，通过电视网络学习各种标志符号，做好危险防范，做好文明交通，营建一个和平安全的交通环境。通过这次交通安全的学习让我明白了交通安全的重要性，知道了交通要遵守得到规则，做好交通安全的防范。
一、遵守《道路交通安全法》，服从交警指挥，自觉维护良好的交通秩序，争做遵纪守法的模范。
二、走路时要在人行道内行走，没有人行道的靠路边行走。
三、要牢记“斑马线就是生命线”的忠告，在横过车行时，须走人行道，并按交通信号灯指示通行;在通过没有信号灯控制的人行道时，要注意观察，不要在车辆临近时突然横穿，以免造成意外伤害事故。
四、在没有人行道横道的路段要注意避让来往车辆，在确保安全的前提下直行通过。
五、家长要教育跑校的孩子，骑自行车要在非机动车道内行驶，横过机动车道时，应当下车推行，骑自行车不要扶车并行，互相追逐或者曲折行驶。
六、家长要对幼小的儿童加强监护和教育，从小培养交通安全意识，驾驶员遇行人横过马路时，应减速避让。
七、绝不能酒后驾车，不能驾驶无牌无证车辆和拼装、组装车、报废车、更不能超速、超员、超载行驶。
八、请您提醒自己的家人和周围的亲戚、朋友时刻注意交通安全。外出旅行或探亲访友，不要乘坐超员、超载车辆，要勇于同车匪路霸等违法分子做斗争，并注意自身防护。
道路交通安全常识宣传要点
1.无牌无证驾驶危害大
驾驶车辆应当依法取得符合准驾车型的驾驶证，并且随身携带驾驶证，悬挂机动车号牌，遵守道路交通安全法律、法规，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。无证驾驶，伪造、变造或者使用伪造变造的机动车号牌、行驶证、驾驶证等都是严重的违法行为。
【法律相关规定】
《中华人民共和国道路交通安全法》：驾驶人未取得驾驶证驾驶机动车的，处二百元以上二千元以下罚款，并处15日以下拘留。伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、驾驶证的，由公安机关交通管理部门予以收缴，扣留该机动车，处十五日以下拘留，并处二千元以上五千元以下罚款;构成犯罪的，依法追究刑事责任。
《机动车驾驶证申领和使用规定》：使用伪造、变造牌照、行驶证、驾驶证、校车标牌或者使用其他车辆牌照、行驶证的，扣12分;未随车携带行驶证、机动车驾驶证的，扣1分。
2.面包车不超员载人
农民朋友经常驾驶微型面包车，载亲朋好友集中出行。微型面包车车身结构强度不足，制动性能和侧倾稳定性差，若超员行驶，会影响车辆的安全性能，加之农村地区道路狭窄，陡坡、急弯较多，容易发生侧翻、刹车失灵等问题，严重时会造成群死群伤的恶性交通事故。
【法律相关规定】
《中华人民共和国道路交通安全法》：机动车载人不得超过核定的人数，客运机动车不得违反规定载货。公路客运车辆载客超过额定乘员的处二百元以上五百元以下罚款;超过额定乘员20%或违反规定载货的处二百元以上二千元以下罚款。
《机动车驾驶证申领和使用规定》：驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数20%以上的，扣12分;超过核定人数未达20%的，或者驾驶其他载客汽车载人超过核定人数20%以上的，扣6分;超过核定人数未达20%的，扣3分。
3.驾乘车辆系好安全带
驾乘车辆不系安全带是很危险的行为。车辆发生碰撞、紧急刹车或侧翻时，安全带能将驾乘人员固定在座椅上，有效减少事故伤害，关键时刻还能挽救生命。据科学统计，使用安全带可使驾驶人和前座乘客遭受伤害的风险降低40%～50%，使后排乘客的致命伤害风险降低25%～75%。安全带――生命带，驾乘车辆时请一定要系好安全带!
【法律相关规定】
《中华人民共和国道路交通安全法》：机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，否则将处警告或者二十元以上二百元以下罚款。
4.货运车辆不超载
货运车辆超载，会导致轮胎因负荷过重而变形甚至爆裂，还容易使车辆转向困难、刹车失灵，进而导致交通事故。
【法律相关规定】
《中华人民共和国道路交通安全法》：机动车载物应当符合核定的载质量，严禁超载;载物的长、宽、高不得违反装载要求。禁止货运机动车载客。货运机动车超过核定载质量的，处二百元以上五百元以下罚款;超过核定载质量30%或者违反规定载客的，处二百元以上二千元以下罚款。
《机动车驾驶证申领和使用规定》：驾驶货车载物超过核定载质量30%以上或者违反规定载客的，扣6分;驾驶货车载物超过核定载质量未达30%的，扣3分。
5.酒后驾驶危害大
酒后驾车是严重的违法行为。饮酒会导致驾驶人触觉能力、判断能力和操作能力降低，引起视觉障碍和身体疲劳，轻者与道路上的其他车辆和人员发生剐碰，重者危及他人和自身的生命财产安全。而摩托车稳定性差，驾驶人饮酒后出现中枢神经麻痹、视力下降、注意力不集中、身体平衡感减弱等状况，极易引发交通事故，造成车毁人亡的悲剧。切记饮酒不驾车、驾车不饮酒!
【法律相关规定】
《中华人民共和国道路交通安全法》：饮酒后驾驶机动车的，处暂扣六个月机动车驾驶证，并处一千元以上二千元以下罚款，因饮酒后驾驶机动车被处罚，再次饮酒后驾驶机动车的，处十日以下拘留，并处一千元以上二千元以下罚款，吊销机动车驾驶证。醉酒驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，吊销机动车驾驶证，依法追究刑事责任;五年内不得重新取得机动车驾驶证。
《机动车驾驶证申领和使用规定》：饮酒后驾驶机动车的一次扣12分。
一、步行安全
1.步行时，走人行道，靠右侧行走。
2.横穿马路，要走人行横道。行走时，先看左侧车辆，后看右侧车辆。
3.设有交通信号灯的人行横道，绿灯亮时，可通行。红灯亮时，禁止通行。
4.设有自助式交通信号灯的人行横道，要先按人行横道使用开关，等绿灯亮、机动车停驶后，再通过。红灯亮或显示“等待”信号时，禁止通过。
5.设有过街天桥或地下通道的区域，不横穿马路。
6.无人行横道与通过设施的区域，横穿马路时，要在确认安全后，再通过。
7.不在机动车道、非机动车道上打闹、猛跑。
8.不跨越各种交通护栏、护网与隔离带。
9.路面有雪或结冰时，防止滑倒，造成摔伤。
10.上学路上、校园内禁止穿暴走鞋与飞轮鞋。
二、乘车安全
1.所乘车辆靠站停止前，不要向车门方向涌动。车辆停稳后，先下后上，按顺序上下车。
2.上车后，扶好或坐好，不故意拥挤。
3.乘车过程中，不把身体的任何部位伸向车外。不向车外抛洒物品。
4.乘车过程中，保管好自己的财物。
5.不在机动车道上等候车辆或者招呼营运汽车;在机动车道上不得从机动车左侧上下车。
6.不携带易燃、易爆、强腐蚀性等违禁物品乘车。
7.所乘车辆发生交通事故时，要听从司售人员指挥。
三、交通事故逃生常识
1.发生交通事故自己被困在所乘车辆中时，可击碎车窗玻璃逃生。
2.从所乘车辆中逃出后，要远离事故发生地点，防止因车辆着火、爆炸而造成的伤害。
3.逃生后要迅速报警或拦截车辆救助其他未逃生人员。
4.所乘车辆着火时，应先防止吸入烟气窒息，再设法逃生。
交通安全知识小口诀
出家门，路边走，交通法规要遵守;过马路，仔细瞧，确认安全才通行;
红灯停，绿灯行，交通信号要看清;骑单车，看标志，切勿闯入汽车道;
不带人，不超载，安全骑车不图快;出远门，乘汽车，不坐超员超载车;
拖拉机，低速车，只拉货物禁载客;高速路，车速快，行人进入易伤害;
公路上，车辆多，打场晒粮易惹祸;公路边，不摆摊，影响交通不平安;
牛马车，靠右走，交叉路口要牵行;赶牲口，放牛羊，上路行走不安全;
学交法，守交规，平安出行最安心。
科目一交通规则相关知识
一、判断为对的题目
1、基本上不准驾驶员做的都是对的，如：不应、不准、不能、不得、禁止、严禁等
2、要确认安全的都是对的，如：保证安全、安全通过、确认安全后通过等
3、主动礼让的都是对的，如：停车礼让、减速让行、礼让、减速避让等
4、缓慢通过的都是对的，如：减速通过、慢行通过、减速慢行等
5、注意观察的都是对的，如：瞭望后通过、停车观察、减速观察等
二、判断为错的题目
1、决策武断的都是错的，如：只要、只用、只需等
2、决策冲动的都是错的，如：加速通过、急打方向盘、紧急制动等
三、关于让行的题目
1、机动车让非机动车
2、下坡车让上坡车(若下坡车已进入坡道而上坡车未开始上坡或者遇冰雪道路，则上坡车让下坡车)
3、右转弯让左转弯
4、有障碍一方让无障碍一方
5、靠山体一方让靠悬崖一方先行
6、支路车让干路车先行
道路交通安全知识
一、步行安全知识资料
1、步行时，走人行道，靠右侧行走。
2、横穿马路，要走人行横道。行走时，先看左侧车辆，后看右侧车辆。
3、设有交通信号灯的人行横道，绿灯亮时，可通行。红灯亮时，禁止通行。
4、设有自助式交通信号灯的人行横道，要先按人行横道使用开关，等绿灯亮、机动车停驶后，再通过。红灯亮或显示“等待”信号时，禁止通过。
5、设有过街天桥或地下通道的`区域，不横穿马路。
6、无人行横道与通过设施的区域，横穿马路时，要在确认安全后，再通过。
7、不在机动车道、非机动车道上打闹、猛跑。
8、不跨越各种交通护栏、护网与隔离带。
9、路面有雪或结冰时，防止滑倒，造成摔伤。
10、上学路上、校园内禁止穿暴走鞋与飞轮鞋。
二、乘车安全知识资料
1、所乘车辆靠站停止前，不要向车门方向涌动。车辆停稳后，先下后上，按顺序上下车。
2、上车后，扶好或坐好，不故意拥挤。
3、乘车过程中，不把身体的任何部位伸向车外。不向车外抛洒物品。
4、乘车过程中，保管好自己的财物。
5、不在机动车道上等候车辆或者招呼营运汽车;在机动车道上不得从机动车左侧上下车。
6、不携带易燃、易爆、强腐蚀性等违禁物品乘车。
7、所乘车辆发生交通事故时，要听从司售人员指挥。
三、交通事故逃生常识
1、发生交通事故自己被困在所乘车辆中时，可击碎车窗玻璃逃生。
2、从所乘车辆中逃出后，要远离事故发生地点，防止因车辆着火、爆炸而造成的伤害。
3、逃生后要迅速报警或拦截车辆救助其他未逃生人员。
4、所乘车辆着火时，应先防止吸入烟气窒息，再设法逃生。
怎样认识交通信号灯?
交通信号灯分为两种，一种是用于指挥车辆的红、黄、绿三色信号灯，设置在交*路口显眼的地方，叫做车辆交通指挥灯;另一种是用于指挥行人横过马路的红、绿两色信号灯，设置在人行横道的两端，叫做人行横道灯
我国交通法规也对交通指挥信号灯做出了规定：
1、绿灯亮时，准许车辆、行人通行，但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行。
2、黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人，可以继续通行。
3、红灯亮时，不准车辆、行人通行。
4、绿色箭头灯亮时，准许车辆按箭头所示方向通行。
5、黄灯闪烁时，车辆、行人在确保安全的原则下可以通行。
（1）道路交通安全基础知识
1）道路交通系统基本要素
道路交通系统的基本要素是指人（包括驾驶人、行人、乘客等）、车（包括机动车和非机动车等）、路（包括公路、城市道路、出人口道路及其相关设施）和环境（路外的境观、管理设施和气候条件等）。在四要素中，驾驶人是系统的理解者和指令的发出者及操作者，它是系统的核心，其他因素必须通过人才能起作用。四要素协调运动才能实现道路交通系统的安全性要求。
2）各种车辆的安全运行要求
①客货运输车辆的安全运行要求
运输车辆的安全要求。车辆满足安全行驶要求是减少交通事故的必要前提。行驶安全性包括主动安全性和被动安全性。主动安全性指车辆本身防止或减少交通事故的能力，它主要与车辆的制动性、动力性、操纵稳定性、舒适性、结构尺寸、视野和灯光等因素有关；被动安全性是指发生事故后，车辆本身所具有的减少人员伤亡和货物受损的能力。提高机动车被动安全性的措施有：配置安全带、安全气囊，安装安全玻璃，设置安全门、配备灭火器等。
旅客运输安全运行要求。客运班车、旅游客车应当按照县级以上人民政府交通行政主管部门批准的线路、站点和班次运行，不得擅自变更或者停运。客运经营者应当按照客票标明的日期、车次、地点运送旅客，无正当理由不得中途更换车辆、停止运行或者将旅客移交他人的车辆运送，不得违反规定超载运输。旅客必须持有效客票乘车，不得携带易燃品、易爆品及其他违禁品进站、乘车。
货物运输安全运行要求。道路运输经营者应当根据拥有车辆的车型和技术条件，承运适合装载的货物；运输货物装载量必须在车辆标记核载重量范围之内，超载的货物运输车辆必须就地卸货。危险货物和大型物件运输车辆，应当到当地县级以上人民政府交通行政主管部门办理审批手续。搬运装卸危险货物和大型物件，应当具备相应的设施和防护设备，并到当地县级以上人民政府交通行政主管部门办理审批手续。搬运装卸经营者应当按照有关安全操作规程组织搬运装卸，禁止违章操作。
④客货运输车辆驾驶人安全运行要求。从事道路运输的机动车驾驶人，应当经过职业培训，取得交通行政主管部门核发的营运驾驶从业资格证书。
②特种车辆或特殊用途车辆的安全运行要求
特种车辆的安全运行要求。《中华人民共和国道路交通安全法》对特种车辆做了如下规定：警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时，可以使用警报器、标志灯具；在确保安全的前提下，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行。
警车、消防车、救护车、工程救险车非执行紧急任务时，不得使用警报器、标志
灯具，不享有前款规定的道路优先通行权。
道路养护车辆、工程作业车进行作业时，在不影响过往车辆通行的前提下，其行驶路线和方向不受交通标志、标线限制，过往车辆和人员应当注意避让。
洒水车、清扫车等机动车应当按照安全作业标准作业；在不影响其他车辆通行的情况下，可以不受车辆分道行驶的限制，但是不得逆向行驶。
《机动车安全运行技术条件》中规定，特种车辆除要满足一般的机动车安全运行技术条件外还要符合一些附加要求。例如，规定消防车的车身颜色应为符合《漆膜颜色标准》（GB/T3181-）规定的大红色，标志灯具为红色回转式；救护车的车身颜色应为白色，标志灯具为蓝色回转式。
特殊用途车辆的安全运行要求。运送易燃和易爆物品的专用车，应在驾驶室上方安装红色标志灯，并在车身两侧喷有明显的“禁止烟火”字样或标记；车上必须备有消防器材，并且有相应的安全措施；排气管应装在车身前部，车辆尾部应安装接地装置。座位数大于9的客车应装备灭火器。
③超限运输车辆的安全运行要求
超限运输车辆是指在公路上行驶的、有下列情形之一的运输车辆：①车货总高度从地面算起4m以上；②车货总长18m以上；③车货总宽度2.5m以上；④单车、半挂列车、全挂列车车货总质量40000kg以上，集装箱半挂列车车货总质量46000kg以上；⑤车辆轴载重量在下列规定值以上：单轴（每侧单轮胎）载重量6000kg，单轴（每侧双轮胎）载重量10000kg，双联轴（每侧单轮胎）载重量10000kg，双联轴（每侧各一单轮胎，双轮胎）载重量14000kg，双联轴（每侧双轮胎）载重量18000kg；三联轴（每侧单轮胎）载重量1kg，三联轴（每侧双轮胎）载重量22000kg。 按《中华人民共和国道路交通安全法》，机动车运载超限物品，应经公安机关批准后，按指定的时间、路线、速度行驶，悬挂警示标志并采取必要的安全措施。
①交通标志
道路交通标志有警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志、辅助标志等。设置交通标志的目的是给道路通行人员提供确切的信息，保证交通安全畅通。
②路面标线
路面标线有禁止标线、指示标线、警告标线，是直接在路面上用涂料喷刷或用混凝土预制块等铺列成线条、符号，与道路标志配合的交通管制设施。路面标线种类较多，有行车道中线、停车线标线、路缘线等。标线有连续线、间断线、箭头指示线等，多使用白色或黄色。
③护栏
护栏按地点不同可分为路侧护栏、中央隔离带护栏和特殊地点护栏3种；按结构可分为柔性护栏、半刚性护栏和刚性护栏3类。公路上的安全护栏既要阻止车辆越出路
外，防止车辆穿越中央分隔带闯人对向车道，同时要具备诱导驾驶人视线的功能。 ④隔离栅
隔离栅是阻止人畜进人高速公路的基础设施之一，它使高速公路全封闭得以实现。它可有效地排除横向干扰，避免由此产生的交通延误或交通事故，保障高速公路运行安全和效益的发挥。隔离栅按其使用材料的不同，可分为金属网、钢板网、刺铁丝和常青绿篱几大类。
⑤照明设施
道路照明的主要作用是保证夜间交通的安全与畅通，可分为连续照明、局部照明及隧道照明。照明条件对道路交通安全有着很大的影响，根据英、美、瑞士等国道路照明的调查，安装照明设施后，高速道路的事故率下降40%~60%，一般公路下降30％~70%，城市道路下降20%~50％。
⑥视线诱导标
视线诱导标一般沿道路两侧设置，具有明示道路线形、诱导驾驶人视线等用途。 ⑦防眩设施
防眩设施的用途是遮挡对向车前照灯的眩光，分防眩网和防眩板两种。防眩网通过网股的宽度和厚度阻挡光线穿过，减少光束强度而达到防止对向车前照灯炫目的目的；防眩板是通过其宽度部分阻挡对向车前照灯的光束。
（2）道路交通安全影响因素分析
1）人员因素
①驾驶人
驾驶人在驾驶车辆过程中，通过感官（主要是眼、耳）从外界接收信息，产生感觉（主要是视觉和听觉），然后经过大脑一系列综合反映产生知觉，在此基础上形成所谓“深度知觉”。驾驶人就是凭借这种“深度知觉”形成判断（如目测距离、估计车速等）。 可见，驾驶人的生理、心理素质及反应特性对保障交通安全起着至关重要的作用。据统计，大约90%的道路交通事故与驾驶人有关。
②行人
行人的遵章意识、交通行为会对道路交通安全产生明显影响。一些交通事故就是由于行人不遵守交通规则而导致的。加强行人的法律法规教育，规范他们的行为，将会对保障道路交通安全产生重要作用。
③乘客
乘客的行为也会对道路交通安全状况产生影响。乘客具备较强的安全意识，一旦事故发生能够采取必要的自救措施，有助于减少事故发生或降低事故的.损害程度。
2）车辆因素
车辆具有良好的行驶安全性，是减少交通事故的必要前提。车辆的行驶安全性包括主动安全性和被动安全性。
3）道路因素
路面：为满足车辆的安全运行要求，路面应具有以下性能：强度和刚度、稳定性、表面平整度、表面抗滑性、耐久性等。
视距：视距是指为了保证行车安全，司机应能看到行车路线前方一定距离的道路，以便超车、错车、发现障碍物或迎面来车时，采取停车、避让等措施，在完成这些操作过程中所必需的最短时间里汽车的行驶路程。在道路平面和纵面设计中应保证足够的行车视距，以确保行车安全。
线形：道路几何线形要素的构成是否合理，线形组合是否协调，对交通安全有很大影响。
①平曲线。平曲线与交通事故关系很大，曲率越大事故率越高。
②竖曲线。道路竖曲线半径过小时，易造成驾驶人视野变小，视距变短，从而影响驾驶人的观察和判断，易产生事故。
③坡度。据前苏联调查资料，平原、丘陵与山地3类道路交通事故率分别为7%、18％和25％，主要原因是下坡来不及制动或制动失灵。
④线形组合。交通安全的可靠性不仅与平面线形、纵坡有关，而且与线形组合是否协调有密切的关系，即使线形标准都符合规范，但组合不好仍然会导致事故增加。 交叉口特性：当两条或两条以上走向不同的道路相交时便产生交叉口，分平面交叉口和立体交叉口两类。立体交叉口上不同交通流在空间上是分离的，彼此之间不发生冲突，而平面交叉口由于存在不同车流的冲突，易导致交通事故。因此，为保障交通安全，减少事故发生，在车流量较大的交叉口应尽量设置立体交叉。
安全设施：安全设施和道路交通安全有很大关系，交通安全设施包括交通标志、路面标线、护拦、隔离栅、照明设施、视线诱导标、防眩设施等。安全设施一方面能够有效地对驾驶人和其他出行者进行引导和约束，使驾驶人对车辆的操纵安全而规范，使其他出行者与机动车流保持合理的隔离，从而降低事故的发生率；另一方面能够在车辆出现操控异常后，有效地对车辆进行缓冲和防护，尽可能地减少人员伤亡和财产损失。
4）环境因素
环境因素是气象、管理等的总称，其中管理是影响道路交通安全工作的重要因素之一，科学健全和统一高效的道路安全管理体制是减少事故，防患于未然的必要条件。我国道路交通安全的管理目前涉及多个部门，各部门的侧重点不同。其中，公安部门担负道路安全立法、维护交通秩序、处理交通事故及安全宣传教育等职责；交通部门担负道路发展规划、科研设计、建设养护、路政及制定相应标准法规等职责，负责标志、标线等安全设施的设置和监督管理；国家安全生产监督管理部门负责宏观安全监管工作；城建管理部门则参与城区道路发展规划、科研设计、建设养护、城市公共交通及定制相应标准法规等工作。
（2）道路运输事故主要类型与预防技术
1）公路运输事故主要类型
碰撞：碰撞指交通强者的正面部分与他方接触。碰撞主要发生在机动车之间，机
动车与非机动车之间，机动车与行人之间，非机动车之间，非机动车与行人之间，以及车辆与其他物之间。根据碰撞的运动情况，机动车之间的碰撞可分为正面碰撞、迎头碰撞、侧面相撞、追尾相撞、左转弯相撞和右转弯相撞。
碾压：碾压指作为交通强者的机动车对交通弱者的推碾和压过。
刮擦：刮擦指相对交通强者的车辆侧面与他方接触。刮擦与碰撞的判断均从强者着眼，不管弱者，若有强者正面的部分接触即为碰撞。
翻车：翻车指两个以上的侧面车轮离开地面，在没有发生其他事态的情况下而造成的车辆翻转。翻车一般分为侧翻（两个车轮离开地面）和大翻（四个车轮均离开地面）两种。
坠车：坠车通常理解为车辆掉下去。坠车与翻车的区别主要看车辆驶出路外翻车的全部过程是否始终与地面接触，如果始终与地面接触，不论翻得多深或情况多么严重均属于翻车；如果离开地面的落体过程，便可认为是坠车。
爆炸：爆炸指由于把爆炸物品带人车内，在行驶过程中因为振动等原因引起爆炸造成事故。行驶过程中由于轮胎爆炸引起的事故，不应理解为爆炸。
失火：失火指车辆在行驶过程中由于人为的、车辆的原因引起的火灾。引起火灾的原因很多，人为原因如吸烟、明火、违反操作规程等；车辆的原因如发动机回火或排气管过热，并且其上有可燃物，电路系统漏电产生火花等。
撞固定物：撞固定物指车辆与道路上的作业结构物、路肩上的灯杆、交通标志杆、广告牌杆、建筑物以及路旁的树木等相撞。
2）公路运输事故预防技术
人为因素控制：人作为交通活动的主体，既是交通事故的制造者又是交通事故的直接受害者。人为因素是导致公路运输事故的主要因素，因此，对人为因素的控制非常重要。对人为因素的控制与预防包括：提高驾驶人的交通道德水平、思想意识和技术水平；增加非机动车骑行人和行人对自身通行权和违章危险性的认知，加强对非机动车骑行人和行人违章执法的力度，增强非机动车骑行人和行人遵守交通法规的自觉性；强化交通参与者的适应能力；合理调节交通参与者的心理状态；强化和提高交通参与者的安全行为，改变和抑制交通参与者的异常行为。
车辆因素控制：加强车辆安全性能的研究，通过对车辆的主动安全性和被动安全性的研究分析，使车辆的设计充分体现人机性能的匹配。加强车辆的日常维护与技术检查，建立完善的汽车安全检测制度和基于检测的车辆维修制度，出车前应彻底检查转向系和制动系，认真做好车辆的日常修理工作，及时消除隐患，保证车况良好，杜绝带病车上路行驶，严把车辆技术性能关。
道路因素控制：加强道路设计的安全性，通过对道路的路线、路基路面、排水、平面交叉和出人口、互通交叉与高速公路出人口、交通工程及沿线设施、结构物的合理设计，使道路符合安全行车的要求。完善道路安全设施，不断改善道路条件，加强道路交通管理，优化道路交通安全环境，严格按照《道路交通标志和标线》（GB5768-）、
《公路工程技术标准》（TTGBO1），整改不符合要求的交通标志、标线以及各种交通安全设施；改善和提高道路通行环境，夜间易出事的路段应增设“凸起路标”和照明设备。
道路交通安全管理：建立和完善道路交通管理法律法规以及规章制度。加大执法力度，使交通参与者认识到不安全行为对道路交通带来的影响和危害。运用高科技手段及时查处违章车辆，排除事故隐患。在事故多发路段，以及在桥梁、急转弯、立交桥、匝道等复杂路面，易积水地点设置警告牌。在雨、雾、雪天等灾害气候条件下应制定交通管制预案，合理控制交通流量，疏导好车辆通行；在城市道路，应实现人车分流，进行合理的交通渠化，科学地控制道路的进、出口；在交通量超过道路通行能力的路段，可以通过限制交通流量的方法来保证交通安全，同时路段的管理者在流量调整阶段，向车辆发布分流信息，提供最佳绕行路线。
智能交通运输系统的使用：充分利用智能交通运输系统与交通安全有关的功能，包括：交通管理系统（在途驾驶人信息、路径诱导、交通控制、突发事件管理、公铁路交叉口管理等）、应急管理系统（紧急事件通告与人员安全、应急车辆管理）、商用车辆运营系统（自动路侧安全监测、车载安全监测、危险品应急响应等）、车辆控制与安全系统等，提高人、车辆、道路环境等的安全水平，减少事故的发生。
关于道路的交通安全知识
步行安全知识资料
1.步行时，走人行道，靠右侧行走。
2.横穿马路，要走人行横道。行走时，先看左侧车辆，后看右侧车辆。
3.设有交通信号灯的人行横道，绿灯亮时，可通行。红灯亮时，禁止通行。
4.设有自助式交通信号灯的人行横道，要先按人行横道使用开关，等绿灯亮、机动车停驶后，再通过。红灯亮或显示“等待”信号时，禁止通过。
5.设有过街天桥或地下通道的区域，不横穿马路。
6.无人行横道与通过设施的区域，横穿马路时，要在确认安全后，再通过。
7.不在机动车道、非机动车道上打闹、猛跑。
8.不跨越各种交通护栏、护网与隔离带。
9.路面有雪或结冰时，防止滑倒，造成摔伤。
10.上学路上、校园内禁止穿暴走鞋与飞轮鞋。
乘车安全知识资料
1.所乘车辆靠站停止前，不要向车门方向涌动。车辆停稳后，先下后上，按顺序上下车。
2.上车后，扶好或坐好，不故意拥挤。
3.乘车过程中，不把身体的任何部位伸向车外。不向车外抛洒物品。
4.乘车过程中，保管好自己的财物。
5.不在机动车道上等候车辆或者招呼营运汽车;在机动车道上不得从机动车左侧上下车。
6.不携带易燃、易爆、强腐蚀性等违禁物品乘车。
7.所乘车辆发生交通事故时，要听从司售人员指挥。
交通事故逃生常识
1.发生交通事故自己被困在所乘车辆中时，可击碎车窗玻璃逃生。
2.从所乘车辆中逃出后，要远离事故发生地点，防止因车辆着火、爆炸而造成的伤害。
3.逃生后要迅速报警或拦截车辆救助其他未逃生人员。
4.所乘车辆着火时，应先防止吸入烟气窒息，再设法逃生。
必备的道路交通安全知识
一、弯道行驶三注意，减速鸣号靠右行。
弯道行驶时，车辆离心力加大，速度过快容易方向失控；有些驾驶人为减小离心力侥幸占道行驶，遇相对方向来车时，极易引发碰撞；弯道视线不良，一旦发生险情，难以采取有效避让措施。
二、交叉路口事故多，一慢二看三通过。
路口是道路的交汇点，也是交通事故的多发点，在无交通信号的路口，驾驶人应主动减速行驶。
三、驾驶摩托守交规，头盔伴你走天涯。
摩托车因速度快、稳定性差、安全性不足，常见无证驾驶、超员、超载、不戴安全头盔，是道路交通事故“第一杀手”。
四、多拉快跑图挣钱，事与愿违亏血本。
农用运输车长期在等级低、路况差的乡村道路上从事货物运输，一些驾驶人擅改车型，超载超限，病车上路，多拉快跑，疲劳驾驶。
五、十次事故九次快，谁不相信谁受害。
超速行驶时驾驶人的视力、辨别近物和判断的能力会随车速的提高而下降；车辆的安全制动距离延长，离心力成倍增大，遇险情时难以控制车辆。
六、疲劳驾驶最可怕，安全地方睡一下。
疲劳驾驶时，驾驶人的精力不能集中，判断力下降，遇紧急情况时反应迟缓，甚至无法操控车辆。
七、醉在酒中，毁在杯中。开车莫饮酒，饮酒莫开车。
饮酒后，酒精会麻醉抑制人的中枢神经，影响视力、应变能力、判断力和驾驶操控能力，易使人犯困打盹，甚至进入睡眠状态。
八、开车先要把证考，安全交规要记牢。
无证驾驶人员因未经专门的学习培训和考试，不懂交通法规，驾驶技术生疏，易制造险情，避险能力也差。
九、超员不发车，超载不上路。
超员超载的车辆，惯性加大，制动距离加大，容易制动失灵，方向失控。
十、横过公路不乱穿，左看右看再看看。
行人在车辆临近时突然横穿道路，机动车驾驶人来不及采取有效措施进行避让。
★ 道路交通安全标语
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