以下是小编为大家准备的安全工作反思讨论体会（共含19篇），希望对大家有帮助。同时，但愿您也能像本文投稿人“何德瑞何必在乎我是谁”一样，积极向本站投稿分享好文章。
针对当前我国严峻的安全形势，为了进一步扎实搞好煤矿安全工作，营造良好的安全生产环境。根据集团公司关于开展 “我们是安全工作的内行还是外行” 大讨论活动的通知，公司各部门、各队组相继开展了“我们是安全工作的内行还是外行”的大讨论活动。作为安全监察单位，我们更应该深入的讨论、深思当前安全生产工作，在 “二五”之际，我们组织了讨论活动，活动中对现在的煤矿安全情况，煤矿安全自身存在的问题、安全工作的不足之处和对煤矿安全生产的前景进行了讨论。
我们的安全生产工作还存在许多的漏洞，在煤矿生产中还存在着潜在的隐患。由于我们在安全生产中现场管理不细致，对安全隐患的防范意识薄弱，安全知识培训力度不强，思想上麻痹大意，对现场检查不到位，生产工作中讲究经验论。所以时常会出现空顶距离过大，锚杆锚索拉力、预紧力不符合规程规定，井下运输不设置警戒、机电设备压线无余量、喇叭嘴松动等安全隐患现象。因此为了进一步夯实煤矿安全基础，加强煤矿安全管理，我们要从思想上深刻反思导致各类“三违”的原因，从实际行动中杜绝安全隐患。
首先要强化干部的责任意识，安全工作能否取得成效，领导干部起着决定性因素，因此，在煤矿安全生产工作中，管理干部必须认识到位，转变观念，认识不足，找出差距，消除自满情绪，树立安全生产的信心和决心。工作中养成细心、耐心、细致的习惯。坚持贯彻领导带班下井制度，要经常深入现场、加强对重点部位、关键环节的检查巡视，全面掌握当班井下的人员安全和生产状况。严密控制各个生产环节，明确目标任务。
其次要完善煤矿安全制度，没有统一性的煤矿安全制度，煤矿的安全生产就无法继续开展。因此要深入研究、仔细推敲，完善、细化煤矿各项管理制度。建立一个覆盖全面，深入现场、方便管理的.煤矿安全制度体系。确保能够规范任何岗位、任何工种的操作行为。严格落实各项规章制度，加强对领导带班下井、大小巷运输管理、机电设备管理、一通三防工作、顶板管理工作及井下探放水工作的监督检查。
再次要坚持安全隐患“三定”原则，定具体责任人，定具体整改时间、定切合实际的整改措施，结合三违考核手段，引导、培育、推进安全管理。在考核过程中，本着引导、教育，有利于推进工作，调动积极性的原则。考核必须具有全面性，从每一名员工到队干再到领导干部都要进行考核。考核必须要做到严格标准，领导干部和工作责任人要以身作则，带头执行；考核要真实有效，一切从实际出发，不夹带任何私人感情色彩。通过奖励，对高质量完成安全生产质量标准化工作，按预期提前完成工作任务的，工作表现优异的，促进煤矿安全生产工作的单位或个人进行表彰，促其继续保持和发扬光大。
任何事物都是相互联系，相互制约的，在煤矿生产中，任何一个生产系统出现隐患都会最终影响到安全生产。在联系中促发展，公司的各个部室、队组应该相互协作、紧密配合。共同把精力投入到煤矿安全生产工作中去，杜绝低级错误，将安全隐患消灭在萌芽之中。
作为安全检查员，应刻保持安全生产检查监督工作的警惕性，深入生产工作现场，仔细排查安全隐患，对安全隐患要仔细分析，认真研究，现场监督整改情况，直至安全隐患整改完毕。养成细心、专心、耐心的职业习惯。保持眼勤、嘴勤、腿勤的职业性格。坚持 “二五”安全活动，学习各类事故案例，分析事故原因，吸取事故教训。加强对手指口述的学习，作为安全检查员，应该深知任何岗位的手指口述操作要领及岗位责任制度，只有完善自己，才能监督别人，才能防止零打碎敲的事故发生，持续保持良好的安全生产稳定局面，促进公司安全稳定发展。
为进一步提高员工的安全意识，筑牢员工的安全思想防线，营造一种良好的安全氛围，有效预防安全事故的发生，8月10日下午，陆良公司大莫古供电所组织全所员工在供电所会议室开展了安全生产反违章大反思大讨论活动。
首先，陆良公司大莫古供电所安全员亚妮带领大家认真学习了《海南电网公司保亭供电局“4.23”配网人员人身触电死亡事故快报》、《广西电网桂林供电局“5.7”触电重伤事故快报》、《普洱供电局六顺供电所“6.20”人身触电高空坠落死亡事故》等安全学习材料。通过对近期以来南网系统内发生的典型安全案例的再学习、再分析、再思考，举一反三查找工作中存在的安全隐患和不安全行为，随后大家结合案例，主要针对现场作业安全管控、运行维护过程中的存在的安全隐患，进行深入细致的梳理，深入分析违章原因，并就本所在安全管理方面存在的不足，提出了合理的建议和意见。
“安全生产高于一切，工作中我们一定要时刻牢记安全，杜绝违章行为的发生，仔细想想很多事故都是当事人图省事、怕麻烦、凭经验、存侥幸等违章造成的，所以我们在今后的工作中一定要加倍重视，坚决杜绝任何安全事故的发生”，“我们在工作前一定要做好各项安全防范措施，工作过程中时刻注意个人安全防护，绝不冒险作业，绝不违章作业，绝不存在侥幸心理，严格要求自己，专心工作，不做与工作无关的事情，要始终把安全放在第一位”，“安全对于我们来说，从小的方面来说，直接关系到我们每一位职工的切身利益和生命，从大的方面来说，安全关系到整个企业的效益、生存和发展，我们在平时的工作过程中，一定不要怕麻烦，图省事，在工作中我们要严格遵守安规的规定，严格执行两票三制，严禁无票操作，无监护操作……”讨论会上，大家各抒己见，畅所欲言，并且纷纷表示，在今后的工作中，一定要加强《电力安全工作规程》及有关规章制度的学习力度，并严格落实，认真执行各项规章制度，坚决与“违章、麻痹、不负责任”三大安全敌人作斗争，认真查找工作中的危险点和不安全因素，制定防范措施，增强自保、互保意识，加强现场作业安全管控和安全隐患排查治理等工作，确保人身、电网和设备的安全稳定运行。
最后，陆良公司大莫古供电所所长王贵荣针对开展的安全生产反违章大反思大讨论活动提出了具体要求：一是在日常工作中大家一定要严格要求自己，端正思想态度，时刻要求自己做到绝不违规，严把安全生产关，始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针不动摇。二是要严格落实各项安全措施，突出抓好安全生产责任制的落实，做到责任到人、落实到人、考核到人。三是要进一步加强安全教育学习，提高员工的安全技能，严格遵守各项安全规章制度，严守安全底线，确保安全工作万无一失。四是要加强作业现场的安全管控和危险点分析，严格执行安规、“两票三制”和安全生产规章制度，提前制定并落实现场作业的安全组织措施和技术措施，提高安全控制措施与危险点的分析，确保各类作业现场工作安全。五是要进一步加强安全教育学习，提高安全防范意识，严格遵守各项安全规章制度，严守安全底线，坚决杜绝各类违章行为，不断提升本质安全水平。
通过深入开展安全生产反违章大反思大讨论活动，引导全所员工牢固树立“一旦违章就要付出生命”代价的意识，同时让每位员工始终牢记“安全工作无小事”的理念，不断提高自己的安全意识，积极营造良好的安全氛围，从思想上构筑了一道安全防线，使安全生产成为每个员工的自觉行动，形成“遵章守规、以人为本、关注安全、关爱生命”的良好安全文化氛围。
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本次活动是以“深刻吸取事故教训，强化“红线”意识，促进安全发展”为主题，以开展“施工安全、轨道车行车安全、劳动人身安全”隐患排查为主要内容的安全大反思大讨论活动。事故案例警示我们应该认真进行自我反思，对作业中违章蛮干、工作不认真、安全意识差等问题进行彻底自查，使大家认识到对安全的不在乎，轻则可能被考核，重则可能给工友、群众、甚至自己带来不可预计的灾难性后果。其实事故离我们并不远。
一个事物存在是有其道理的，一个岗位的存在也是因为它是社会所需要的，段长主任的岗位很重要，变配电值班员、接触网工的岗位也是很重要的，虽然我们的工作平时看起来很清闲，但是一旦发生异常情况，我们就要在第一时间处理故障，减少事故停电的时间，尽快恢复供电，不然就可能影响行车，打乱公司的运输秩序。通过此次活动，供电段各专业主要有以下几个方面的问题：
1、政治理论水平不高。在宣传集团公司及段安全生产文件时常常不到位，安全压力传达不到职工，有些职工在工作时仍然非常懒散，责任心不强，记录填写错漏经常发生，班组工作职责执行也不认真，马马虎虎敷衍了事。
2、好人主义严重。当所内发生违章违纪或工作不认真的情况，都是以批评教育为主，很少考核，因为想着大家工作还是比较辛苦的，钱也不多，能少扣一点就少扣一点，但是执行下来效果并不好，职工仍然懒散，踢一下动一下，还动的很不甘心。
3、安全规章不熟。平常自己学习安全规章比较少，对现场作业中的安全不能真正理解，使自己的安全防范水平存在一定的差距。有时候会出现无法发现不安全因素的情况，不能发现有怎么能排除这些隐患呢。
4、自己及班组成员与标准化作业的要求还有差距。看看任何一个事故分析材料，无不是由于违章蛮干造成或引起的，比如去年七月四日太原局的这起重大事故，就是由于司机违章睡觉，交由学习司机操纵列车，但学习司机也在操纵时睡觉，才造成三死一伤的货物列车冲突重大事故。这个一方面看出他们的安全意识不足，另一方面也可以看出他们在日常学习规章制度时肯定不认真。由此想到我们自己在平常工作中对规章制度的学习也很不够，因为班组成员在日常值班中好事存在很多不规范的行为，而我对班组的业务学习抓的也不够紧。平常学习安全规章的力度不够，对现场作业中的安全不能真正理解，使自己的安全防范水平存在一定的差距。
针对以上问题，特制定以下整改措施：
1、加强理论学习，提高安全意识。安全稳定事关车站改革发展的大局，事关每名职工的切身利益，所以安全意识树立不牢，必然给我段的安全生产造成隐患。因此，在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全第一的责任意识，确保本部门的安全稳定，保证我段改革与发展的长治久安。
2、落实安全责任，做好本部门安全工作。今后的工作，要时刻牢记“安全第一”的责任意识，加强自己在本部门工作中的兵头将尾工作，克服好人主义，要认识到对他们不严格就是对安全不负责任的表现。
3、加强业务学习，提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习，掌握现场安全作业方法，进一步提高自己的安全防范水平。
总之，我要通过这次安全大检查，大反思活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，以实际行动为路局的安全生产做出新的贡献。
车站通过本次“安全大反思大检查”活动，进一步夯实了安全基础，逐步提高了各级人员遵章守纪的自觉性，全面消除了在安全工作中存在的死角，营造了良好的安全生产秩序。我按照车站安排部署，认真学习了路局、段及车站“4.28”铁路交通特别重大事故安全紧急会议上的重要文件及其一些相关的事故案例，并对7月4日、7月9日两起重大事故有了清醒的认识，同时也对自己在安全工作的表现进行了深刻的反思。对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行为离“安全第一”的要求还有不少差距。通过对日常工作的分析，我认为自己还存在以下问题：
(1)“安全第一”的思想还没有牢固树立。实践证明，安全意识不牢，是不能解决工作中“我要保安全”的问题的，让身边每个人都能做到懂法守法，遵章守纪，敬业爱岗，尽职尽责，落实“三控两互”还需要加强日常学习，付出艰苦的努力。
(2)规章制度还不能完全掌握。每一起事故教训，都是由一系列的违章造成的。纵观近年来铁路所发生的一系列事故，客观的因素少，设备的因素少，绝大部分是人为因素。有的是应知不知、应会不会，反映出职工业务素质的问题;有的是知道了、也会了，就是不按标准干，反映出职工思想素质的问题;这些现象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于没有自觉地、经常性的学习安全生产的有关规定和作业制度，造成日常作业中对规章制度的掌握还不够，还不能很好的应用到实际作业中，还没有完全达到用规章指挥作业的目的，造成了安全问题时有发生。
(3)作业中不能完全落实标准化。在日常调车作业中，自己不能完全按照调车作业标准执行，从而发生了许多问题。如：作业中对车辆的动静态防溜制度执行不彻底，调车信号显示不到位，作业中有晚出动现象，造成了车等人的问题发生，同时，还存在作业忙、乱、抢的问题，给人身安全带来了严重隐患，这些问题，都需要今后坚决改正。
针对以上存在的问题，今后我在安全上要努力做到以下三点：
一是加强理论学习，提高安全意识。安全稳定事关车站改革发展的大局，事关每名职工的切身利益，所以安全意识树立不牢，必然给车站的安全生产造成隐患。因此，在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全第一的责任意识，确保本班组作业安全，保证车站安全生产的稳定有序。
二是加强业务学习，提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习，掌握现场安全作业方法，并不断加以应用，进一步提高自己的安全防范水平。
三是落实安全责任，做好调车各项工作。今后，在实际作业中，要严格按照调车作业标准执行。努力做到班前做好预想，提前掌握当班作业量和注意事项。班中有计划要提前出动，提前做好看车工作，杜绝车等人的问题发生。作业中要严格执行各项作业标准，严把安全关键，努力减少各类问题发生。
总之，我要通过这次安全大检查，大反思活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，以实际行动为车站的安全生产做出新的贡献。
随着我矿的发展形势需要，安全生产越来越重要，并将一直占据主导地位。在保证原煤生产，与工程质量的同时，安全生产也自然而然的成了我们要学习、讨论、落实的重要课题。没有安全作保障的矿井，生产出再多的原煤，也不是一个成功的矿井。
众所周知，安全生产是煤矿永恒的主题，是实现企业可持续、健康稳定发展的前提条件，也是政治稳定、构建和谐煤矿的必要保证。安全生产事关职工群众的生命和财产安全，关系到企业的全面发展和经济效益。搞好煤矿安全生产是我们每个干部、职工应尽的责任和义务，我们要把安全工作作为我矿生产管理的头等大事来抓，认真履行职责，把安全管理工作切实做好，确保我矿安全生产的平稳发展与健康发展。
安全生产首先要从思想上入手，对安全要有全面的、系统的深刻认识，树立正确科学的安全生产观念。安全生产指标是一项硬性指标，要把安全看作是我矿一种隐性效益。要让广大干部、职工了解到安全效益上去了，生产效益才能随之增长。要树立这样的一种思想“谁是安全的最大受益者，谁又是安全最大的受害者”。出了事故，我们全矿的干部、职工、受害职工家属都是受害者，正所谓一荣俱荣一损俱损就是这个道理。我作为基层的一名管理人员，发现我们身边有那么些人，安全口号喊得响，实际做的时候存在投机行为，抱有侥幸心理。总是认为事故不可能发生在我身上，哪有那么巧的啊等心理状态，小违章时有发生。对于安全的思想认识不够，安全上没有概念上的良好认识，没有对安全和自身的生命健康保有敬畏之心、感恩之心。这也是我在工作当中失误的地方，未能敏锐的察觉到他们这一些人的思想动态，以及安全教育、培训不够到位等。
其次，安全管理上，管理制度要严，查处力度要大，面要广，奖罚机制健全。安全管理制度上有漏洞，势必就会造成有些人钻制度的空子，就给安全生产埋下了一颗定时炸弹，给了隐患滋生的土壤。查处的力度要打，面要广，安全生产的没一个细节都决定着我矿发展的成败。发现问题及时的查处整改，不能讲人情、顾及面子，要按规章制度办事，安全上成绩突出优秀的，给予丰厚的奖励，如果安全上出了问题，那么就要给予严格的考核和处罚。
再者，行为规范的管理要加强。很多不安全的因素都是由于人的不安全行为造成的。不论是出入矿井和在井下工作，无意识的(习惯性的)不安全行为就可能造成事故的发生或者埋下安全隐患。这一点上我们做的还不够，对于职工的不安全行为监督的还不够到位。
因此，对于像我这样的基层管理者就要思考该如何去做，来保障队组的安全生产，创建和谐平安工作面和队组。
一、提高队内职工的安全思想认识
(1)做好宣传工作。做好安全生产法规和我矿安全生产规章制度的宣传工作，使我队职工时刻牢记“责任重于泰山”的教导，提高我队对安全工作重要性的认识，树立我要安全的自觉意识，自觉遵守安全生产各项规章制度，为创建平安工作面，构建和谐矿区贡献力量。
(2)做好教育工作。利用周一、周三学习时间和班前会空余时间，认真做好安全生产教育，营造安全生产浓厚氛围，是提高安全意识的基础。既要定期进行安全生产教育，又要根据不同人员、不同岗位，突出重点，随时随地地有针对性的进行安全教育;即要突出常见事故预防知识的引导，又要抓好突发事故的教育，尤其是抓好警示教育(运用以往的事故案例对队内职工进行警示教育)，不断提高全体人员的安全生产意识。
(3)加强学习培训。丰富的知识有助于提高人的安全意识，而缺乏安全意识的人，大多是知识贫乏的人。学习安全生产法律法规可以使大家增强法制观念，在工作中自觉遵守法律法规办事;学习专业法规可以使大家知道专业要求，明确如何正确操作;学习岗位操作规程及设备操作说明，就能够掌握操作规程，熟悉机械设备的技术性能和使用注意事项;学习安全基础常识，可以使大家增强自我防护的能力。
二、认真落实精细化管理
(1)积极宣传。宣传精细化管理的重要性以及好处。让职工认识到是对他们的切身利益有帮助的。
(2)学习精细化管理的内容。提高职工的安全意识，以及工程质量。
(3)严格考核机制，按制度办事。对于不按精细化管理要求去做的个人、班组给予严格的考核。例如，皮带架安设、电缆的吊挂，都必须是一条线，工作面的文明生产等等精细到每一个小的细节进行考核。制度面前人人平等，不能说谁跟我关系不错就可以不追究，不讲个人关系，使得人人都能按精细化管理的要求去做好每一件事。保证安全生产的顺利进行。
三、加强行为规范的监督管理
(1)加大监督查处力度，在现场查处不规范行为，及时的给予教育以及帮助，并建立跟踪考察机制，查看帮教的效果。
(2)对待那些一时很难把坏行为改正归来的同志，要求自己做到“四个心”既“耐心、爱心、关心、责任心”。耐心的去帮助他们积极地改正自己的不安全行为;对待他们就像对待自己的孩子一样，内心不心存歧视，爱护他们;在工作上给予他们足够的关心与照顾;他们的不安全行为我是有责任的，我有责任去使他们改正，不放弃他们。以高尚的人格魅力去感化他们，让职工形成良好的行为规范的自觉性，让习惯变成自然的行为，这已收到良好效果。
四、现场抓“手指口述，岗位描述”促安全
推行“手指口述、岗位描述”的主要目的是保证安全生产，提高职工的安全认识。在现场，严抓职工的“手指口述、岗位描述”，发现问题及时处理。对于手指口述不达标的职工，采取耐心帮教的做法，说清道理，讲明利害关系，提高思想认识。并且对于不同的同志采用不同的方法进行帮助，因材施教，对每一名职工进行跟踪考察，确保手指口述落实到位，使职工全面的、准确的确认工作场所(环境)的安全性，保证安全生产的连续性。
总之，安全是一个长期的主题，需要我们每一个人不懈的努力，来保证我矿的安全生产，在以后的工作中，我会不断的努力，为我矿的和谐发展做出一份贡献。
按照公司关于开展“安全反思”大讨论活动的总体安排，我队利用周二职工会积极召开班队长以上人员会议，谋划组织，按照有关要求落实大讨论工作，通过讨论查找班子成员个人在安全管理上存在突出问题，认真反思、深刻剖析，重点解决。以下是我队讨论的结果：
要坚持亲自上手主动抓，按照公司要求，全面推进安全教育，及时对作业现场中影响安全的突出问题进行分析，针对问题开展好安全教育。另外，从提高班组长以上管理人员素质着手，利用周二五例会学习等时机，对班组长以上人员进行针对性、系统性培训，提高安全管理、教育引导的能力，发挥队干的示范引领把安全教育融入到职工思想中、体现在工作岗位上，使职工把安全的弦绷紧。
要进一步提高现场管理水平。要把“安全反思”大讨论活动作为一项长期工作来抓，通过反复查、查反复的方式从自身认识、管理、作风等方面存在的问题进行反复检查，并要注意提高自己走进问题、研究问题、解决问题的能力。同时要坚持从严管理。提高工作标准和质量，着力解决为完成任务而进行考核的问题;要实施问题攻关。对在大讨论活动中查摆出来的问题进行整理，建立起问题库，定期进行复查整改效果，并对查出的问题实施重点攻关，消除安全隐患。
要坚持转工作作风变。把转变作风，提高能力，强化责任作为重点，不断加强自身作风建设。要时刻保持一种心系安全、心系发展的大局意识，深入一线、扎根现场，把心思扑到工作上，把目光聚到现场上，把精力放到发现问题、研究问题、解决问题上，力戒形式主义和好人主义，不摆花架子、做表面文章，随时根据实际情况作深入的调查研究，拿出解决问题的办法和预防问题的措施，一步一个脚印，踏踏实实地把工作做好。树立“事前提醒是爱、事后处理是害”的思想观念，对工作坚持抢前抓早、超前预防。
要提高思想认识。之前对安全工作的认识上只简单的认为搞了这么多次安全检查，每次都要反思、回回都要查摆，翻来覆去就那么点事儿，查的再细、摆的再多也没有干的实在。存在这样的思想误区让我在抓安全工作时出现了走形式、走过场、敷衍了事的问题，不但没有把自己的问题看清楚、抓明白，而且也因为我个人思想认识上的不重视，影响了安全工作的质量，很多隐藏在现场的严重隐患都没有查找出来。在以后工作中要虚心学习，加深认识。
在工作安排落实上不实。我在安全工作组织上，只是按一般工作布置，在落实安全工作要求上，没有把安全管理作为一项重点工作来专项布置，把安全工作的指示和要求作为一项简单常规化工作内容，传达一规程文件，让职工知道有这么一件事就行了，却没有提出具体的、细致的、有针对性的要求，各班组也没有引起足够的重视，只是记在本上，应付领导提问，对安全工作的意义却没有深刻理解。
在工作方法上不够灵活。对安全管理宣传教育的多，现场检查指导的少，会议部署的多，检查落实的少，要求的多，自己经常检查的少。
由于我把精力大部分集中在整顿职工劳动纪律和作业纪律上，却忽视了安全攻关活动。尤其在我认为安全上没出什么大事，就滋生了麻痹和松懈思想，对现状产生了满足感和成就感，所以在抓安全管理过程中，我认为职工管理已经很严格，所以不想再给职工施加更大的压力，致使出现了推着干、托着干、跟着干的问题，致使整体安全管理工作标准不高。
好人主义严重。主要表现在对问题的处理上，明明是应该严重处理、警告他人的问题，却总是顾忌情面，撕不开面子，有时看职工日常表现不错或是个人关系较好，就从轻处罚或是以说代罚，尤其在对待一些参加工作时间较长、经验比较丰富的老职工，认为他们干了一辈子煤矿工作，自己知道分寸，用不着处处提防，反而引来矛盾，由于有这样的思想做怪，所以常常是遇到棘手的问题就绕道走，处理问题时轻描淡写，点到为止，直接纵容了职工的违章违纪行为，为安全生产埋下了隐患。
今后我们将进一步创新思维、创新管理、创新工作方法，结合工作实际，把安全大讨论引向深入，使安全第一的管理理念真正的落实的具体的工作中，为实现我矿安全生产目标做出最大的努力。
开拓二队20XX年6月18日
根据省公司《关于深化开展安全生产大讨论活动的补充通知》(广电安部【20XX】82号)要求，本人通过对事故案例进行深刻地学习，反思讨论，对现工作岗位、工作职责重新审视，从而形成警惕心理，坚决杜绝“习惯性违章”。
文件要求以“反违章”为重点，分析违章指挥、违章作业、违反劳动纪律存在的怠慢侥幸心理等，形成从“习惯性违章”到“习惯性遵章”的良好安全习惯。通过案例反思讨论，本人深刻认识到进一步提高自己努力学习专业技术知识，不断提高业务素质的积极性，始终做到不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害，坚决与“违章、麻痹、不负责任”三大敌人作斗争，预防和杜绝各种责任事故的发生，为物流服务中心的安全稳定工作作出应有的贡献。
底线思维、红线思维能力极为重要。安全是最大的效益，事故是最大的浪费。有这么一句话，生产现场不是缺少缺陷，而是缺少发现。不要让那些事故的萌芽，在我们的眼皮底下溜走;更不要让我们的双手，成为滋生事故的温床。
平时工作中，多思考多反思，多从事故案例中吸取教训，警示自己，杜绝风险。在平时的物资配送管理中，遵守工作流程，不能存在怠慢侥幸心理，杜绝违章指挥、违章作业、违反劳动纪律。物资配送管理中，车辆使用、交通安全、装卸货这三个环节尤为重要，一切必须按章办事，按规定办事!该需要执行的制度严格执行，对自己严格，以身作则，同时，也才能使外单位人员心服口服地按我们的规章制度的办事。工作决不能讨巧嫌麻烦。特别是装卸货过程，现场情况各不相同，无论是仓库内作业还是施工现场，谨记按制度办事。反思事故案例，无一不是因为不按工作规程，侥幸，疏忽，麻痹大意。作为初级管理人员，我们应该多研读规章制度，熟悉作业流程，以不变应对万变，在安全底线上，站稳脚步，决不让步，对安全生产负责!
“整治安全环境、严格安全管理，不是领导有意为难工人，实施安全隐患和三违处罚是对生命的珍惜。”这是近日长河煤矿开展的“安全为了谁”大讨论，一位工人在队职工大会上讨论时发自肺腑的一番话。
长河煤矿自4.2事故后，重新提出了“从头开始，向零进军，打造平安和谐矿区”的奋斗目标，于是紧扭安全这根弦，强化安全教育和管理不放松，狠抓职工安全知识培训和现场监督，在继六月全国安全生产月活动后，为了继续强化安全工作，该矿在全矿职工中开展了一场“安全为了谁”安全大讨论活动，旨在提高职工认识，规范安全行为。在本次讨论活动中呈现出几个特点：时间上的超长。
以往一般是半个月左右，而这次讨论活动从7月中旬至8月中旬结束，历时一个月，更多的让职工有讨论的时间和发言的机会，增加活动的有效性;针对性较强。各单位在开展活动中均能结合自身实际开展不同形式的讨论，有的甚至针对发生在本单位的安全事故、“三违”行为展开剖析，开展帮教，以吸取教训;组织上的全面。从井下到地面，要求所有职工都必须参加安全讨论，以增强安全的参与性。讨论活动以队、科或班组为单位进行讨论，在自己讨论的基础上，各单位之间进行相互检查、交流，且在讨论中联系队的科室要与安全部门一道深入各单位参与讨论，听取意见、收集情况;形式上的多样。虽然活动以讨论为主，但各单位还是灵活多样、别出心裁，围绕“安全为了谁”这个主题，开展安全肯谈会、安全民主生活会，甚至有的称做安全教训讨论交流会。在活动中要求人人必须发言，且针对自己的发言要作出安全承诺和信守承诺的安全签名;舆论跟踪监督。
根据各单位活动进展情况，矿宣传部门实行舆论跟踪，在矿有线广播上制作了“安全为了谁”职工论谈专题节目，以领导论形势、职工话安全，深入报道、分析安全动态，定期对各单位安全讨论及安全工作进行实质性宣传;发言踊跃、效果明显。“从来没有一次有这次讨论那么热烈、活跃，职工抢着发言”，一位职工说。据初步统计，在短短的近20天时间里，全矿各单位已累计开展讨论18场次，有近600余人参加讨论并发言。
通过这次安全大讨论，进一步使广大职工树立安全价值观，增强对安全工作重要性和必要性的认识，形成上下一条心、左右一股劲，自觉把安全生产摆在高于一切、重于一切、先于一切的位置。
为了杜绝各类事故的发生，确保安全生产的顺利进行，新乡维修二车间积极响应段工会的号召，深入开展“安康杯”劳动竞赛活动，进行了“安全为了谁”大讨论。
通过讨论，使职工的思想观念有了很大的转变。都认为“宽是害、严是爱”。各级领导部门严厉抓安全完全是为了我们自己，自己能保证安全不出任何事故，全家都幸福。自己出了事，几家都痛苦。这是有许多案例可鉴的。“12.6”新乡机务段出事的两名职工，自己的小家庭解体了，父母家人悲痛，岳父母家人悲痛，亲戚、朋友谁不跟着悲痛。所以，我们不论什么时候、不论何时何地始终都要把安全工作放在第一位，保证自己不出事，人人都这样做了，个人、家庭、集体才得安宁，生产、效益才有保证。
还举办了春运知识培训班并进行了考试，使我车间参加客车保洁职工达到了岗位任职要求。
一月九日在对荷苑小区进行安全巡视检查时发现因天气寒冷，9号楼前自来水表被冻裂跑水，致楼前近六十米路面结冰，厚的地方达3厘米，严重危及居民的出行安全。车间几名后勤人员立即拿来铁锨、扫把等工具，经两个多小时紧张战斗，终于将路面冰层铲除干净，消除了安全隐患。
“安全为了谁?为了我们自己，为了我们的妻儿，为了我们的父母。”2月8日下午1点10分，山东兖矿集团北宿矿机电工区班前会后，一场“安全生产为了谁、严格管理为谁好、安全好了谁受益”为主题的安全大讨论活动正在进行中，职工吕子明的话引起了大家的共鸣。
为加强全体职工对安全工作重要性的认识，增强职工重安全、讲安全思想观念，牢固树立“安全为天，风险预控”的意识，近期，北宿矿各区队、各部门结合自身工作实际、结合安全生产工作重点、结合创先争优活动，紧紧围绕“安全生产为了谁、严格管理为谁好、安全好了谁受益”三个方面展开，全面剖析不安全状态对自身、企业造成的危害和损失，深挖各级人员在工作和学习中对安全的理解和执行过程中存在的“认识不清、主动性不强、行为不规范、工作标准不高”等方面的问题，以便自觉整改，自我提高，互相监督，共同增强安全责任意识，深刻理解“安全”对企业、个人的重要意义。
在大讨论活动中，各区队动员每名职工谈安全工作的认识和体会，从思想上实现“要我安全向我要安全、我会安全我能安全”的转变，提高安全自保互保联保能力，让安全工作在职工中入心入脑，自觉做到遵章作业不违章，落实措施不走样，严反“三违”不留情。并让参加讨论人员细算安全工作“五本帐”(生命帐、经济账、家庭帐、政治账、社会帐)。
该矿通过“安全生产为了谁、严格管理为谁好、安全好了谁受益”大讨论活动，进一步使广大职工树立“用心工作，艰苦创业，北煤利益高于一切”的理念，形成上下一条心、左右一股劲，切实做到“不安全不生产、不达标不生产”。
为强化党政工团齐抓共管的安全文化氛围、关心员工生命安全、规范员工安全行为、增强员工安全意识; 03月23日在公司七楼召开了一次别开生面的“安全为了谁”大讨论专题会。会议由公司副总主持。公司党委书记出席会议。公司中干、管理人员、班组长、安全员、工会小组长、职工代表共计数十人参与会议。
首先公司副总强调此次活动要紧密结合“两抓一整改”方案;围绕安全究竟为了谁?这一安全生产的目的问题反思;并落实在工作实际中、杜绝走形式。
活动现场，电力安全案例录像片《不该发生的悲剧》让大家看到了因为违章导致失去亲人的伤痛，使大家深切的感受到“一人平安，全家幸福”这个最为简单的道理。
接下来的分组讨论、把整个活动推向了高潮、大家以不同的角度、结合自身实际各抒己见、畅所欲言。议论不休、交流不止、安全意识在不断的探讨中强化。
“安全为了谁“?安全是一个人的生存之本，安全是一个企业生存的价值。任何一个人或者一个企业，只有安全了，才能更好的为家庭、为社会;为国家奉献自己的力量。
安全生产事关人民群众能否安居乐业，事关企业能否可持续发展，事关经济建设大局。各单位、各级管理人员都把安全作为头等大事来抓，将主要负责人列为安全生产第一责任人。把主要领导作为安全生产的第一责任人，目的是通过明确责任来确保安全生产。但我认为，每一名员工也是安全第一责任人。理由有四：
一，安全生产是企业全体员工共同面对的问题。岗位不同，任务不同，安全生产的责任也不同，管理者承担的是领导责任，技术人员承担解决事故隐患的技术责任，生产者和操作者则承担安全生产的落实责任。事故往往在具体操作中发生，因此距离事故隐患最近的生产者，也是一线生产的第一安全责任人。
二，安全生产涉及企业每位员工和每个层面，体现在所有员工的行为、习惯和理念里。领导承担着安全生产的领导责任，但在具体生产中，领导不可能每时每刻都盯着每位员工的每个动作，关注到每一个具体方面。这就要求所有员工都要在自己岗位范围内做到安全，企业才可能安全。
三，如果仅仅强调领导是第一责任人，而不让员工认识到自己对安全生产的责任，员工就不会主动追求安全，就不能在思想上对安全给予足够重视，实现由要我安全到我要安全的转变，就有可能对一些安全生产措施执行不到位或不彻底，在具体操作或行为上就会打折扣，其结果当然就可想而知了。
四，如果不充分认识每一名员工都是安全生产第一责任人，在事故责任追究上，当事后诸葛亮或亡羊补牢，固然可以堵塞漏洞，降低以后事故发生几率，但对已造成的各种损失，后悔都晚了。
让各级领导、负责人切实承担起安全生产第一责任的同时，千万不要忘记，每一名员工都是安全第一责任人。安全生产是我们大家的事，只有每个人都做到安全生产，才有企业整体的安全。
高等学校安全保卫工作的根本任务，就是对学校安全实施有效管理，维护校园的正常秩序，创造良好的安全环境，以保障教学科研管理的顺利进行，确保师生员工能进行正常的工作、学习和生活。要实现这一根本任务，就必须领导带头，建好队伍，履行职，使安全保卫工作的整体效能得到有效的发挥。
（教育整理）
领导率先垂范高校保卫部门的领导在安全保卫工作中具有决策、组织、指挥的职能，除必须具备一定的政治理论水平和法律、法规知识外，还应具有：
1．求真、务实的工作作风。在侦破案件，处理问题时，要身先士卒，站在第一线。下大力，深入基层，抓好安全防范。
2．敢于负责，尽职尽责。遇到急、难、险的事情，能够做到遇事不乱，处事不慌，当断则断，当缓则缓，切忌优柔寡断。
3．要严于律己，克己奉公。在钱财面前做到轻财延寿，助人为乐；在权力面前做到不忘组织，不忘人民；在人情面前做到立党为公，不拘私情；在物质利益面前做到艰苦朴素，不图安逸。
4．团结同志，凝聚人心。工作中不能搞孤家寡人，“一言堂”。要把工作的基点放在团结一班人。凝聚干群心，集思广议，群策群力，上下一条心共同完成安全保卫工作。
建立精干队伍建立一支具有良好政治素质和业务素质的精于、高效的安全保卫队伍。是完成高校安全、保卫工作根本任务的基本保证。为此，应从以下几个方面开展工作：
1．以科学的理论提高思想政治素质。在当前，要组织干部、职工认真学习邓小平理论，深刻领会“稳定压倒一切”和“两手抓，两手都要硬”的现实意义，把安全保卫人员的思想统一到十五大“没有稳定，什么事也干不成”上来，从而做到：保持清醒头脑，克服各种干扰，坚持邓小平理论和基本路线不动摇。
2．以良好的职业道德提高基本素质。安全保卫人员的职业道德应是集体主义和奉献精神。要以此为核心．教育干部、职工，热爱本职、做好本职，不畏难、不惧险，重担面前不低头，成绩面前不昂头，挫折面前不丧气，金钱面前不迷路，使安全、保卫人员牢固树立全心全意为师生员工服务的思想以及为集体无私奉献的精神。
3．以学习促进业务素质。高校的安全保卫部门涉及到治安、政保、交通、消防等诸项工作，哪一项局部工作都有自身的专业知识，要针对不同的对象，适用不同的方式，给大家提供学习的环境。对新到岗的人员，老同志要做好专业启蒙教育，传授专门知识和技巧，有计划有步骤选送在岗人员上学深造，提高文化层次，拓宽专业范围；鼓励本部门人员参与相关的课题征文；有针对性地介绍兄弟院校安全保卫工作的先进做法。用丰富的学习内容，开阔视野启发思路。
人以规章制度确保工作质量。积若干年的经验，高等院校的安全保卫工作已形成一套适合学校管理体系的规章制度，随着学校发展的不断深入而日臻完善，保卫部门要严格照章办事，这是其性质所决定的。
5．以激励机制带动队伍建设。激励机制在安全保卫工作中有着特殊的积极作用，如果运用得当，可以有效地促进干部、职工德、能、勤、绩的全面发展。在干部任免，职称、职务评定等方面，要采取档次分明，奖勤罚懒的措施，提拔、重用。奖励那些有干劲、有才能、办实事、有成效的人。
履行神圣职责以职责而言，高校安全保卫组织具有：预防、管理、服务、教育、政保、执法六大职责。这六项职责的综合及有机结合，将构成高校安全保卫组织的神圣职责体系。
预防：就是在党委的统一领导下，发动和依靠师生员工，通过各方面的工作，消除各种不稳定因素。通过组织预防、措施预防和技术预防，将案件、事故的发生率减少到最低限度。
管理：着重从治安秩序管理、车辆通行管理、校区消防管理、生产安全管理、信息档案管理等方面做好基础性的工作。
服务：围绕学校的中心工作，确立安全保卫工作必须服务于培养合格人才J院务于师生员工的生命和财产安全，全力以赴为教学、科研创造良好的治安环境。
教育：要从工作内容及工作对象出发，不失时机地开展思想教育、法制教育、校规教育和安全防范教育。运用不同的手段和方式，向教育对象晓之以情动之以理，从而提高遵纪守法自觉性。
政保：高校的安全保卫工作既治保工作，又有政保的工作，两者不可偏废。在社会主义市场经济体制的建立过程中，境内、外敌对势力趁机推行其反动政治图谋会更加花样翻新，高校正处于前沿阵地，从“讲政治”的角度讲，应当将政保工作摆在十分重要的位置。执法：高校安全保卫工作的执法与治保、政保工作是紧密相连的。预防、管理、服务、教育、政保等诸项工作，都必须依法办事，依法惩治犯罪，依法保护教职工的合法权益。
（教育整理）
高等学校的安全保卫工作，是实践性比较强的工作岗位，在理论和实践的结合上，还要狠下功夫，要在邓小平理论的指引下，认真总结工作经验，使安全保卫工作不断迈上新台阶，为学校的建设做出应有的贡献。，高等学校安全保卫工作的实践和体会
小教一级多年当任小学班主任工作的我，有喜有悲，有成功也有很多不足，尤其是对于学生的安全教育总是感慨万千，总有讲不完的话，现在想和大家一起交流一下。
学校安全教育工作是一项社会性的系统工程，需要社会、学校、家庭的密切配合。抓好班级安全教育，是学校安全工作的基础。正像校长是学校安全工作第一责任人一样，班主任是班级安全工作的第一责任人，“学生安全不保，谈何教育”，因此，确保学生安全健康成长是班主任工作的第一任务。而从各方面的见闻，学校的安全问题频频亮红灯，二王庙班主任工作更是需要细心，往往是我们班主任的一些小小的疏忽，隐藏许多安全事故。很多担任班主任的同事说：“担任班主任，最怕的就是安全事故。”而我认为：“担任班主任，最怕的就是因一个小小的疏忽，事故的发生了。”有学生家长对我说：“世界上最唠叨的人就是班主任。”这句话，精辟地概述了班主任工作的精要。
我认为做班级安全工作要爱学生，爱班主任工作。教书育人是班主任的天职，如何做好班主任的本职工作，我认为爱学生是根本。要付出爱，就要求班主任身体力行，不断践行陶行知的“捧着一颗心来，不带半根草去”的精神，不断加强安全教育方面的理论学习，对学生的安全教育问题常抓不懈，并结合班级具体情况和学校内外环境进行创新工作，用满腔的热情、激情、爱心和耐心激发学生思想的共鸣，培养学生从小树立自我安全保护的意识。我班上有位叫蔡代强的同学，性格孤辟，表情冷漠，郁郁寡欢，缺乏自信，外界稍有刺激，就
会作出强烈反应，还经常打学生。他特别看不惯那些学习成绩比他好的同学，经常找他们的茬。于是我经常与该生交流，并同他沟通，上课也经常抽他起来回答问题，不管对错，都鼓励他。私下找他聊聊天。一段时间后，该生明显好转。
二、对学生要严，对工作要细心。我班55个学生，各种杂事频繁，学生生病，打架等等。特别是请假，每次有同学请假后，我都让学生回到家然后叫家长打个电话来证实。做好学生的安全工作要对学生要严、对工作要细心，从那后，凡请假的的学生，我先联系其家长先打好招呼，请假后让学生回到家再让家长电话打来证实。
三、做好班级安全教育工作还要靠班主任的勤1、勤问。2、勤看。3、勤走。4、勤思。
安全教育不是一朝一夕的事情，比起班级里的任何事情都要重要的多。我想既然我们作为这些孩子的班主任，就要对他们的安全负责。让他们能健康快乐的成长。还是那句话，安全教育重于泰山。
任何一个公司无论大小，都少不了业务，少不了销售。虽然目前我从国产公司跨进了跨国公司，但是业务的本身没有很大的变化，只能把心态放正，找到最好的突破方法和交流，才能把几百万的东西销售出去。
业务不是光靠嘴皮子，它只是其一，重要的是要有头脑，要会随机应变，在我每次见客户之前《有意向的客户》，我都对着镜子抽上一支烟，想一想他会问我什么问题，价格他会谈到什么程度，我有多大的把握，怎么回答他提出的问题，第一次价格掌握在多少，给他便宜到多少，，切忌电话上从不降价，因为我不知道他长什么样，性格怎么样，主要在意哪一方面？，为人怎么样。真实的购买度到底多少，所以业务必须见面谈。和一个陌生人见面首先让他接受你这个人，才能接受你的产品。目的就是让他们心甘情愿的把钱拿出来和你合作。切忌任何决定，说任何话，要给自己留出余地，否则是你自己做败了自己。
业务要和各种性格的人打交道，方式要因人而异，不要死板，也不要拘束。同时也要敢大胆和客户说不，善于观察他的言行和周围朋友的评价，我有很多单子的成功就是和客户吵了起来，最后还是成功啦。但是不要让他们留下阴影，要给他们面子，因为他们是老板，你要立马承认错误，这样他也挑不出你的毛病，同时他也在朋友面前有了台阶。
总之一点，业务不是一锤子买卖，，你说的千好万好，不如客户的一句好，这就是你的客户群，你的资源，有朝一日，你离开时，他们也是你的资本。
校园安全是学校一切工作的基石。学校是育人的场所，也是青少年主要的成长空间，然而学生学习生活环境中的不安全因素及隐患比比皆是，学生受伤害事故更是频频发生，不仅给学生本人及其家庭带来了无可挽回的痛苦和损失，由此引起的纠纷更是纠缠不清，往往带来巨大困扰，甚至影响学校正常的教育教学秩序。
从家庭而言，学生是家长的掌上明珠，是整个家庭的小太阳，尤其是现在学生多为独生子女，学生安全牵动着家庭每个成员的神经。一个小生命的夭折，将使父母失去精神支柱，使家庭暗无天日。因此，安全意识必须树牢：一人安全，全家幸福；安全第一，生命至上；安全为天，预防为主。在安全的问题上，来不得半点麻痹和侥幸。在安全的问题上，我们必须要防范在先、警惕在前。在安全的问题上，必须要警于思，合于规、慎于行；必须要做到人人讲安全，时时讲安全，事事讲安全；必须要筑起思想、行为和生命的安全长城。无论是人身安全还是思想安全，亦或是行为安全，只要出问题，它们都有一个共同的特点，那就是结果的残酷性。交通事故，溺水事故、意外伤害事故，追逐打闹偶发事故，轻则伤及身体，重则危及生命，它们造成的伤害是不能接受的。
从社会而言，孩子是家庭的希望，是祖国的花朵与未来。学校安全工作涉及万千家庭，关系到整个社会的稳定与和谐。生命不保，何谈教育？何谈发展？何谈幸福？保护他们的安全，责任重于泰山。确保学生安全是实施素质教育的重要内容和有力保障，是办好让人民满意教育的根本前提，是落实群众路线的必要要求，也是构建社会主义和谐社会的重要内涵。
从学校而言，安全工作是学校的头等大事，是教育改革和发展的基本前提。一个没有安全保障的学校，绝对是一个不合格的学校。一个不具备安全意识的校长和老师，绝对不是一个称职的校长和老师。因此，学校应把安全教育放在重中之重的位置，学校领导大会小会强调安全，老师课前课中课后讲安全，必须让学校每一位师生时时刻刻都绷紧了安全这根弦。学校要不断完善安全管理工作制度，要坚持开展安全教育和演练，提高学校应对各类突发事件的能力，增强师生的安全意识、应急逃生与自救的技能。同时，要与公安机关及综治部门积极配合，增强学校安全工作的针对性和有效性，查漏补缺，防患未然，切实做好学校安全工作。
节假日期间，返乡、出游、访友人数急速高涨，由此也带来了更多的交通事故和道路交通堵塞隐患，道路交通管理难度随之增大，如何做好节假日道路交通安全管理工作，我在这里谈几点个人认识。
1、提前部署安排。一是提早动员，提前部署。使全体交通民警对节假日保安全、保畅通、重要性、必要性的认识，切实增强民警做好道路交通管理工作的责任感和紧迫感，克服麻痹、松懈、畏难、厌战等情绪，自觉发扬“连续作战，不惧吃苦耐劳”的战斗精神，以激励斗志、全身心投入压事故、保安全、保畅通工作之中。提前做好节假期间突发处置预案，制定有效的防控措施。二是早宣传。充分发挥传统媒体和现代媒体作用，形成强大的社会安全舆论氛围。通过宣传，使广大驾驶人增强社会责任意识和安全意识，使广大群众认识到乘坐超员车、违规车的危害，提高防范意识，拒绝坐超员车、不安全车辆。通过宣传使广大交通参与者自觉遵守交通法规，减少交通事故发生的人文因素。三是早排查。提前排查公路上不安全隐患，对公路上的危险路段、黑点部位排查并向社会公布，让驾驶人知晓；对检验不合格的车辆、资审不过关的驾驶人提前排除在客运队伍外，提前把“带病”上路的车辆挡在出站前。对排查出来的危险、黑点路段，及时建议相关部门整治，设置明显的警示及防范标志。
2、严格路面管控。针对节假日期间物流、人流急剧增加的特点，科学安排警力上路巡逻，在重点时段、重点路段加强巡查，提高见警率和管事率，使各类交通违法行为都在路面交警的有效控制下。适时组织警力对客车超员、超速行驶、疲劳驾驶及酒驾等容易引发重特大道路交通事故的严重交通违法行为开展专项整治。最大限度地的发挥路面交通管理作用。
3、加强各部门协作。一要提前预测道路交通拥堵程度，科学制定应对措施。二要针对容易发生堵塞的重点路线，提前制定交通疏导分流预案，必要时可以采取交通管制措施，防止道路因交通流量增大，各类突出事件等原因导致的交通堵塞。三要与客运站协调，根据乘客增减情况，合理调整客车班次，适当增加运送乘客的次数、缩短发车间隔时间，加快乘客的疏导和分流。四要加强对交通运输部门和安检部门联系，共同加大对交通违法行为的管控打击力度。
遵守交通法规，关爱生命旅程。这就是我，一个交通民警的心声！
近期公司安全生产现状不容乐观，特别是11.18事故至今又发生多次机组非停事件。公司的安全生产局面转向低谷，形势严峻。同时也暴露出诸多问题。值得我们每个人反思。首先作为灰硫专业的一名班长，我深刻检讨，特别是针对11.18#4机组非停事件，我难辞其咎。
作为一名班长，在长期稳定运行的情况下，淡化了危机意识，遇到事故，未能作出正确判断，未能预想到事故发生的严重后果。班组成员培训不到位，安全意识淡薄。应对突发时间能力差。对异常情况不敏感。未在第一时间内采取有效措施，思想认识不到位，处理问题不果断，导致事故的扩大，最终导致#4机组非停事件的发生。
痛定思痛，11.18本身是一起完全可以避免的事故，但却由于自身的疏忽、和判断失误等原因，造成了惨痛的后果。再回过头来看看这些工作中的失误，造成这一切的还是自身的安全意识存在问题。
通过事故的发生，我深刻反思到自身的不足。在今后的工作中从要自身做起，增强自己的安全意识和责任意识，贯彻落实安全生产的各项规章制度，严格按照相关规章制度作业。加强专业技能学习和培训，提高技术水平。加强事故案例学习，吸取教训。认真开展班组三讲一落。吸取沉痛的经验教训，将各项事故案例结合到实际工作中，遇到易发生问题或漏洞的环节，提高警惕，加强监护，结合个人经验，防范事故于未然。严格要求自己及班组成员，认真工作，恪尽职守。
通过各类事故我反思很多、很多，沉痛的教训告诫我们要举一反三，认真学习事故通报，努力提高我们的业务技能和安全意识。做到安全无小事，筑牢防线，长抓不懈，警钟长鸣，为公司的安全生产工作做好、做实，作出成效。
安全是煤矿生产永恒的主题，必须坚持“安全第一”的思想不动摇，通过学习集团公司今年以来的几起事故案例，我清醒的认识到安全生产的重要性和长效性，同时也对自己日常工作进行了深刻的反思。
通过反思，认识到我工作中存在以下主要问题：一、在安全意识方面
1、在思想认识上，“安全第一”的意识树立不牢。虽然具有强烈的责任意识，但不能每时每刻保持强烈的忧患意识，不善于从他人的事故中吸取教训，不能时刻保持清醒头脑，做到居安思危，警钟长鸣。
2、在对待安全的态度上，对安全工作的长期性、反复性、复杂性认识不足。虽然经常告诫自己重看问题，轻看成绩，但安全长期稳定，也会自觉不自觉地出现松懈，不能从安全工作的实际出发，随时反省，检讨自身的工作，对安全生产没有时刻保持一种高度的敏感性和深入的洞察力。
二、在安全管理方面
1、管理的针对性不强。虽然对分管班组进行检查，但工作一多就转移了视线，安全控制力弱化。
2、管理持久力不够。表现在管理紧一阵、松一阵，尤其是日常管理存在很大的随意性和不稳定性。
三、在工作作风方面
1、存在一定程度的好人主义。在管理上，发生问题批评教育多，责任制追究少，客观上存在着好人主义思想。
2、抓落实的力度不够。没有做到盯住不落实的人，追查、分析和处理每个环节的失职行为。没有狠抓不落实的事，追究不落实者的责任，查摆深层次原因，出现力度衰减，影响了管理的实效性。
四、对今后工作的打算及对策
1、强化安全意识。始终坚持“安全第一”的思想不动摇，树立“细节决定成败”的理念，正确地处理好“生产必须安全，安全促进生产”的辩证关系。
2、理顺管理关系。认真落实分工负责、逐级负责、岗位负责、专业负责制，增强职工问题意识。
3、切实履行好自己的岗位职责，转变思想跟上安全形势。将安全防范落实到每一个角落。对现场检查发现的违章违纪除加强批评教育外，必须严肃考核，消除好人主义和考核避重就轻的现象。
★ 大反思大讨论
★ 安全生产大讨论
★ 铁路安全工作反思
★ 工作体会
