校车安全活动反思

| 收藏本文 下载本文 作者:xuemangyan

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校车安全活动反思

篇1: 校车安全活动反思

近来,各地连续发生了几起校车重大安全事故,在付出惨痛的代价后,校车的安全问题终于受到政府的重视,国务院也已责成有关部门迅速制订并出台了《校车安全管理条例》,完善校车标准,做好校车设计、生产、改造、配备等工作,并建立相应管理制度。这些措施能否真正改善校车的安全尚不得而知,但做出的努力确是有目共睹,那么国外的校车是什么情况呢?

在美国,校车在停车时左侧都会伸出一个近一米的交通标志杆,此时来往的车辆都要停下,超越正在停靠和上下学生的校车是最严重的交通违法行为之一,会被处以1000美金的罚款并吊销驾驶执照一年。美国的一些州,校车的待遇甚至要优于救护车和消防车,校车停靠时,任何车辆都要停在离校车20英尺以外的地方;在法国,驾驶校车需要省级的驾照,必须通过严格的考试,入门门槛很高;在德国,校车必须设立车站,车站标志须明显可辨,要在规定车位停车;在日本,校车会有意的避开交通高峰期,分为三条路线,轮流接送学生;在加拿大,与校车有关的死亡事故是零。除了国家的重视,车体的坚固也是国外校车安全性高的一个条件。在美国印第安纳州发生的车祸,最终以悍马的迎头粉碎和校车的轻微受损验证了美国校车的坚固,正是这种重视使美国坐校车的安全系数要比坐私家车和公交车高40倍。

其实也并不是国外校车都没有发生过重大事故,20xx年7月,在日本就曾发生了一起震惊全国的校车事故,一个孩子因老师的失误被关在校车里中暑死亡;英国也在清查中发现了大量不符合安全行驶要求的校车,导致一半的家长不愿意让孩子搭乘校车。但事件发生后,政府的态度及处理手段都是十分严厉的,日本当事幼儿园立即被查封,这条新闻也接连几天成为日本各大媒体的头条;英国则进行了大规模校车改革,并出台新规定,所有儿童不论有没有保险,一登上校车,全部由校车负责。

在校车的安全性及事故处理来看,我国较国外确实颇有不如。但我们暂且不把焦点注目于公车及校车的投入上,也不关注于中国向马其顿支援校车的新闻上,不去讨论更换校车到底需要多少资金。我们从目前可以改进并着手改进的手段来看:观念及技术的介入正在改变着校车的安全性。先看理念,保障校车安全的最强大力量其实还是来自人本身,是否真正认同“孩子的生命安全高于一切最有价值的财富”的原则,假设人们日常看待校车如同消防车与救护车一般,那么想必也就不会有各种摩托车、拼装车敢于充当校车了。除此之外,技术的介入也正在逐步改善校车的安全状况,像近期在重庆亮相的最新校车,只需一个按钮,车窗玻璃全部碎成渣,这也是在菲律宾劫持事件之后做出的改进;高分子材料武装的轮胎遭遇铁钉也不会爆胎;油箱遇火不会爆炸;这些强大的功能以前只会出现在军用车辆上,但现在已经开始为孩子们保驾护航。优越的硬件条件、严格的安全标准、完善的管理措施和科学的人力安排,软件、硬件双管齐下,才能有效保障乘车学生的安全。

说罢时下关注最多的校车安全,再来看我们记挂的设备安全,可以说设备出现故障的时候也类似于校车的惨剧,结果都不是我们想看到的。很多安全事故的发生正是由于对隐患的忽视,平时对设备在观念上不够重视,设备部门则抱怨投入太少、资金不足。如果能够将设备真正的摆在工厂最具价值财富的地位上,那么安全级别才会提至最高。我们一直不缺先进的理念,像TPM,5S等等,但是却往往不能正确的应用,理论的复制并不一定能帮助我们,但至少可以让我们借鉴成功的经验。而技术同样可以帮助设备部门减少故障率,可以为我们的设备武装到最佳性能,正如美国校车车体结构、防倾覆保护、刹车装置在内的34个高标准,设备同样需要技术的严格的检验。而设备的检修正如校车事故的善后,如何做出最有效、最快捷的'处理是我们一直追求的。他山之石可以攻玉,国外很多如高分子复合材料等先进的设备维修技术都可以在国内的工厂里应用,就让报废车拼装车远离孩子的视野,也让落后的报废设备方式远离设备维修的领域,真正实现理念及装备同样先进,让安全常在校车与工厂之间。

篇2:校车安全演练活动总结

为了加强幼儿园校车管理,确保幼儿园校车的使用安全,应对校车突发事件,以幼儿“安全第一”,让司乘人员能有序、迅速的引导幼儿安全疏散,确保师幼的生命安全。近日,XXX幼儿园开展校车安全演练活动。

活动前,以该园园长杜XX为组长,校车管理教师为成员的演练领导小组制定了周密细致的演练方案,并召开专题会议,传达教育局安稳科相关要求,对演练的具体操作程序、疏散要求、注意事项分别做了讲解,对各负责人明确了具体分工。

演练中,模似校车在行驶过程中发动机突然冒烟,司机与跟校车教师沉着冷静、有条不紊处理突发事故,并将孩子的安全放在第一位,小朋友们都能自觉按要求,有序、稳妥撤离“险地”。参演教职工态度认真,团结协作,密切配合,演练活动达到了预期效果,大家在实战中得到了锻炼,取得了经验。

杜XX表示,此次校车演习活动的开展,不仅增强了全体师幼的消防安全意识,提高了幼儿园处置突发公共事件的能力,更重要的是将会在孩子的心灵中留下深刻的印象,使他们在以后的生活中学会处乱不惊、沉着应对,为幼儿们筑牢了安全防线。

篇3:校车安全宣传教育活动简报

10月12日,来自湖南辰溪县黄溪口镇新奥希望小学的多名宣传“小能手”,将一张张校车安全宣传单发放到前来赶集的群众手中。当天,黄溪口镇联合县校车办共同组织开展了一次校车安全宣传教育活动。

为进一步加强安全工作,落实校车安全管理,当天,该镇利用赶集日,在人口密集街区设立宣传台,拉挂宣传横幅,并组织数10余名在校学生担当宣传“小能手”发放宣传资料。此次活动,共摆放宣传展板12块,发放宣传资料3000余份、宣传手册1000余本,取得了较好的宣传成效。

篇4:校车安全宣传教育活动简报

为落实济宁市教育局关于利用学校安全教育平台开展“校车安全”专题教育活动的`通知要求,提高广大师生乘车安全意识和应急处置能力,近日,姚村镇各中小学迅速行动,组织各中小学(幼儿园)学生和家长积极参与,活动以“增强乘车安全意识,提高自救自护能力”为主题,10月26日开始,至11月30日结束。

为确保工作落实到位,镇中心中学下发工作配档表,明确了工作内容、完成时限和工作要求。各学校成立领导小组,制定活动方案,召开会议宣传发动,动员学生和家长积极参与,完成家长问卷和学生能力测试,并回收家长回执单。各校参考《中小学幼儿园应急疏散演练指南》制定出具体可行的校车安全疏散演练活动方案,将活动上传教育平台,待活动结束与《开学第一课》形成安全教育专项档案。镇中心中学将结合交通安全教育活动,及时通报进展情况,总结经验,查找不足,努力为学生营造安全和谐的生活学习环境。同时,各学校结合实际,通过与家长签订安全责任承诺书、小手拉大手文明交通倡议等方式,引导广大家长增强对孩子的责任意识和安全保护意识,共同提高安全防范能力。

篇5:校车安全宣传教育活动简报

为切实加强校车交通安全宣传教育工作力度,莘县交警大队强化宣传教育方式,拓宽宣传教育渠道,着力提高校车驾驶人交通法规观念和交通安全意识。今年来,该大队开展校车交通安全法规知识专题讲座32次,发放校车交通安全宣传材料3万余份,播放校车交通安全宣传光盘200余次,收到了良好的宣传效果。

加强校车责任人驾驶人教育管理,保持宣传教育常态化。莘县交警大队主动与县教育局联系,成立了由宣传民警、教育局安全管理人员、学校教师等组成的文明交通宣讲团,以校车驾驶人为突破口,通过举办定期深入校车安全企业开展专题讲座、向校车驾驶人发送交通安全提示短信等形式,针对校车责任人和驾驶人,扎实开展交通安全宣传教育活动,营造有利整治工作的舆论氛围。同时,大队坚持处罚与教育相结合的原则,集中曝光校车交通违法行为对校车交通违法,坚决做到查获一起、教育一起、处理一起,提高宣传教育的针对性和时效性,力争使宣传教育活动常态化。

加强校车乘坐人监护人宣传教育,扩大宣传教育影响力。莘县“文明交通宣讲团”成员,根据宣传教育计划,定期深入辖区学校、幼儿园,通过发放交通安全宣传资料,在校园、幼儿园、社区等场所张贴校车交通安全宣传画,悬挂校车交通安全宣传横幅,发放《致学生及家长的一封公开信》等形式,不断提高校车交通安全宣传教育活动的针对性,扩大校车交通安全宣传教育的影响力,让校车驾驶人认识到交通违法的危害性,让广大教师、学生以及家长了解校车交通安全的重要意义,让他们积极投入到宣传教育活动中来,形成浓厚的共管共治的工作氛围。

加强点对点媒介传播警示教育,增强社会舆论监督力。莘县交警大队从事故科、交管科、宣传科、法制科、办公室、各中队等单位抽调精干警力,成立了专门的工作小组,不定期的认真梳理近年来全国各地校车交通违法典型案例,以朗朗上口为原则,通过群发短信、微博推送、微信推送等形式发送给校车驾驶人及广大手机用户、网络受众,通过现代传播媒介手段,进行“点对点”的警示教育,实现了对校车交通安全宣传教育的实时性和广泛性,以此警示校车驾驶人时刻牢记交通安全法规,引导社会力量共同监督,时时为校车驾驶人绷紧安全弦,确保校车安全平稳运行。

加强文艺节目专题全方位宣传,深入推进社会化。莘县大队进一步发挥“心连心交通安全艺术团”的作用,为艺术团成员提供良好的办公场所、工作环境、创作基地,先后创作了相声《关注校车安全》、朗诵《校车安全三字经》、小品《夜路》等交通安全文艺节目,通过深入广场、社区、集市、农村、学校等人员聚集处举办文艺晚会的形式,全方位地加强校车交通安全宣传教育,提高广大校车驾驶人、教师、家长、学生的交通安全意识和遵守交通法规的自觉性,形成富有说服力和现实教育意义的宣传氛围和正确导向。

篇6:校车安全演练活动方案

校车安全演练活动方案

一、演练目的

为使师生在突发事件中紧张有序、及时有效地撤离事故现场,减少、避免伤害事故发生,培养学生的自我防护能力,特举行全校师生逃生应急安全演练。

二、演练时间:20**年6月22日

三、演练领导小组

总指挥:徐君邦

副总指挥:高怀全

各线疏散指挥人员:

线路撤离班级负责人

中线年级8.1;8.2;7.1;7.2秦克玉(张连香)

西线年级8.3;7.3;7.4赵文香(张连友)

四、演练要求

1、在自然状态下,当听到警报声(广播口令)响起,马上按《朱汉中学安全疏散演练预案》组织全体师生紧急疏散。

2、各班疏散带队教师以当堂课任课教师为准:如:a在七年级一班上课,则七年级带队教师就为a,a应带领全班同学按疏散要求紧急撤退至安全地带,未上课教师迅速回自己班协助。

3、在集合及疏散的过程中,要求静、齐、快,秩序井然,没有拥挤打闹的现象。

4、在集合及疏散的过程中,要双手抱头、弯腰、捂住口鼻,紧紧跟随前面同学前进。

5、全体师生均要严肃认真,切不可当成儿戏。班主任要向学生讲清楚定期组织演练的重要性和意义,既不要紧张,也不要嬉戏。

6、要求每位同学准备好一块湿巾、手帕或小手巾。撤至操场要在指定位置列队。

五、演练安排

1、分班演练:出教室

a、班主任老师利用晨会、课间、午间、放学前等时间组织本班同学进行出教室训练;

b、班主任老师在发出信号后,座在后门边的`学生能够及时打开后门。两组同学从前门走,两组同学从后门走,及时出教室;

c、为了能够及时、安全、有序地出教室,要让学生做好以下三个动作:起立----后撤凳子----按顺序出教室;

d、做到不拥挤,不慌张。到教室外走廊能够马上按出教室顺序排好队。

先行班级不再在走廊排队,出教室后继续往目的地跑,后随班级出教室后在走廊成两路纵队排队稍后,面向必须正确。

2、分线路演练:全过程(一节课)。

3、全校合练:突发情况下的师生紧急疏散(一节课)

a、在分班演练的基础上,组织全校合练;

b、根据预设路线引导各班、各年级紧急疏散;

c、紧急疏散进行时,办公室无课的老师要迅速回自己教室配合,等学生全部撤离后,再撤退至操常

六、疏散路线:

各班按前后门预先分工有序撤离,防止**事故发生。

七、其他人员安排及所负责的工作:

计时:谢玉喜负责记录疏散时间、清点人数

巡视:赵文昌巡视各班疏散情况、清点教师人数

摄像:高怀全拍摄实时照片

广播:赵文昌发出紧急疏散信号、广播信息

队列:谢玉喜学生队伍的整队

大门:由当日负责看大门的保卫人员负责开大门.

校车安全演练活动心得体会

校车安全宣传教育活动简报

校车安全责任书

校车安全保证书

校车安全管理条例

校车安全教案

校车安全会议记录

校车安全工作总结

校车安全管理制度

校车安全协议书

校车安全活动反思(合集6篇)

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