以下是小编整理了航空空乘专业就业前景（共含6篇），希望你喜欢，也可以帮助到您，欢迎分享！同时，但愿您也能像本文投稿人“小王姓李”一样，积极向本站投稿分享好文章。
1 就业前景
随着全球经济一体化进程的加快，中国民航业将呈现出更加迅猛地发展态势，“十一五”期间，平均每年计划增加180架飞机，到飞机总量增加到4000架。每增加一架飞机，行业平均增加500名员工。飞机的数量、规模决定了我国民航人才的需求规模。近几年，随着国内民航市场进一步开放，国外各大航空公司纷纷进驻中国，国内外航空公司飞机采购数量逐年递增。据国际航空运输协会预测，未来间，中国将需要2400架新飞机，成为全球第二大航空市场。目前国际民航平均人机比是100:1，而我国民航业平均人机比是200:1，这意味着，仅以国际民航水平计算，未来20年我国至少需要民航类人才24万。
2 薪资报酬
薪资方面，从国际国内的一般水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在15万元人民币以上，中等空中服务人员月薪范围为10000-0元，地勤工作人员月薪范围约7000-15000元，国外航空公司和地勤人员的薪资水平更高，同时具有良好的职业稳定性，我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中，由此预测到中国至少需要新增50000名空乘地勤服务岗位，民航空乘地勤服务人员队伍将超过35万。整个航空业自身也将演变成一个集民航管理、机场物流、机械机务、航空气象、地面服务、流程签派、航空营销以及票务销售等多元化复式行业。据国家外派机构预测，仅国外航空业和旅游业的高级服务人员每年就需要从我国输出近2万人。国内外航空专业、旅游业的持续稳定发展，必将为航空专业的毕业提供更广阔的就业空间。
3 薪资报酬
航空空乘学校的订单式招生培养就是，是民航企业跟学校合作，航空公司计划需要多少人，学校则招收多少的学生进行空乘专业培训，所以这些学生将来毕业时都能够很容易获得就业机会。也正是这一点吸引了不少学生家长的目光。选择航空空乘院校的时候一定要对所选的学校有一定的了解，这样才能对自己有个好的交代。
当然了，选择了好的航空空乘院校并不一定代表着你将来能够很好的就业，这还要看你个人的努力情况。如果你打算进人学校学习是混日子，专业技能掌握不好，即使学习推荐你去参加空姐面试，也是会被刷下来的。
空乘服务是一个不足百年的新型朝阳行业。随着全球经济一体化进程加快，民航业将呈现出更加迅猛发展态势，在今后若干年里，中国将成为全球飞机需求量最大的航空市场，民航运输飞机将达到1800架左右，“十一.五”期间我国每年引进100-150架飞机，新建和改造机场将达到190个。 从国际国内现有薪资水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万人民币以上，国外航空公司空服人员的薪金水平更高，同时因其专业性和供应不足，其职业稳定性得到保证。我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中。由此预测到-20中国至少需要新增加50000多名空乘服务人员岗位，民航空乘服务人员队伍将超过35万，规模将是目前的5倍。整个航空业自身也将演变成一个集民航管理、机场物流、机械机务、航空气象、地面服务、流程签派、航空营销以及票务销售等多元化的复式行业。如北京科技大学继续教育学院，北京物资学院继续教育学院，首都师范大学科德学院，北京化工大学北方学院，北京翻译研修学院，中南大学，北京电影学院，华南农业大学，星干线，韩瑞大学航空学院，南京理工大学继续教育学院，现代管理大学民航管理学院，石家庄中英航空学校，天津铭航学院，上海蓝天航空专修学校等响应国家的号召，为中国民航培养职业化的空乘方面的人才做出卓越的贡献。
另据国家外派机构预测，仅国外航空业和旅游业的高级服务人员每年就需要从我国输出近2万人。国内外航空业、旅游业的持续稳定发展，必将为航空专业的毕业生提供更加广阔的就业空间。目前空中乘务人员月薪范围约6000-20000元;地勤工作人员月薪范围约3000-8000元人民币左右。
评委老师们：大家好!
翁去八百载，醉乡犹在; 山行六七里，亭影不孤。我来自风景秀丽的琅琊山脚下滁州市的一所省重点中学，我叫xxx。
我出生在一个xx家庭，从小受到良好的文化熏陶，善解人意。十八岁的我自信、洒脱，有着良好的交际能力。也有着打篮球，爬山、跑步等业余爱好。我喜欢听抒情音乐，背抒情诗，看小说，英语、聊天、哼歌。老师都说我是个永不疲倦的乐天派。
从小的我就渴望翱翔蓝天，能够为世界各地的朋友做好热情周到的服务是我的荣幸。我知道作为一名空中乘务员，不仅要有服务他人的满腔热忱，还要有隐忍、宽容、海纳百川的胸襟。这是关系国家形象的光荣而又神圣的事业，我会关心别人的感受，学会沟通，学会微笑，学会享受飞翔带给自己和他人的快乐。
也许，我还稚嫩，离那个梦想还缺少很多条件，但是我会努力，去学习更多的东西来充实自己，也渴望从评委老师这里得到一次让梦想飞翔的机会。我相信，当梦想被赐予一双翅膀，飞翔再也不是一种渴望。我知道我的梦想就在那片更高的天空，我要用纯真的心灵去感化着每一位一闪而过的旅客。谢谢!
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分析空乘专业就业前景如何?
从国内现有薪资水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万元人民币以上，同时因其专业性和供应不足，其职业稳定性得到保证。我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中。由此预测到中国至少需要新增加40000多名空乘服务人员工作岗位，民航空乘服务人员队伍将超过25万，规模将是目前的5倍。整个航空业自身也将演变成一个集民航管理、机场物流、机械机服、航空气象、地面服务、流程签派、航空营销以及票务销售等多元化的复式行业。
空乘人员就业待遇：
的薪酬包括三个部分：基础工资、飞行小时费以及驻外补贴。
目前，普通岗位的空姐月薪大致为5000元，根据多飞多得的机制，国际国内航线的调整以及职位的变更，收入会有不同程度的浮动。天津铁艺
国内航空公司的空姐按照级别由低高大体上分办：见习乘务员、普通乘务员、国际航班乘务员和乘务长。普通乘务员一般要在国内航班飞行2年左右时间，基本月薪元至3000元人民币之间，此后才能飞国际航班的普通舱，然后飞两舱(公务舱和头等舱)，基本月薪在5000元人民币左右，之后再升为乘务长(分区域乘务长和带班乘务长)，基本月薪9000元人民币左右。飞行小时费用按每小时20-30元计算，每月飞行120小时左右。驻外补贴按照国内航空公司标准支付。海参斑
国外航空公司目前外航的基本月薪一般在1.3万元至1.5万元，每月飞行小时在50-70小时，每小时10-12美元飞行补贴，每月收入最多能达到两万元以上。驻外补贴则按照停留国家的货币标准由公司支付用餐津贴、宾馆与机场的往返交通费、住宿费。
一、海乘专业介绍：
海乘专业主要为豪华邮轮培养海上乘务的专业人员，工作性质和空中乘务相近。但由于邮轮空间较大，属家庭式豪华邮轮客轮，就像一艘航行在海上的五星级大型度假酒店，各种设施一应俱全，集商务、会议、餐饮、美食、文化、休闲、娱乐、旅游、观光为一体，因此服务的范围和岗位远多于空乘。当很多同学还在想着“上天”作空姐、空保的时候，“下海”到豪华邮轮上做海乘已经成为不少年轻人的新选择。
二、海乘专业培训目标：
本专业以培养高级海乘人才为主，培养德、智、体全面发展，具有现代邮轮产业经营所需管理能力与服务技能的人才，有较高的公 关能力、管理能力，有灵活的协调和应变能力，谙熟服务心理，能熟练掌握海乘服务理论和基本技能的人才，培养具有较强的国际化工作、生活能力的优秀海乘专业人才。
三、海乘专业就业前景：
邮轮产业被视为“漂浮在黄金水道上的黄金产业”。进入21世纪以后，世界邮轮经济发展迅猛，近年来一直保持年均8%至9%的增长速度，远远超过国际旅游业的整体增长速度。目前全球豪华邮轮数量已达200多艘，据了解，一般每艘船要配备800-1600名员工，因此急需招募大量的国际海乘人员。
四、海乘专业优势：
工作环境好：现代邮轮设备先进，环境优雅舒适，文化、娱乐、休闲节目丰富，各类配套设施设备完善。
轻松拿高薪：亚洲邮轮航线月收入4000元以上，欧美邮轮航线约6000-12000元，提成、奖金另计(视各邮轮公司岗位职务而定)邮轮上星级宾馆标准的衣、食、住均免费，8-10小时日工作制，月假4-6天，全年享受2个月以上的公休假期。
能力提升快：经过1-2年国际化的工作环境历练，英语能力可达八级水平。积累发达国家旅游和酒店业高品质的服务与管理经验，归国后在外贸及同行业中可胜任主管或经理等职务。
就业畅通无忧：与公司签订劳务合同，享有人身意外伤害和疾病医疗保险，上下船往返机票与手续办理等费用均无需自己承担。
生活丰富多彩：免费环游世界名地风景名胜、饱览异国风情，品味多元文化，更有机会结交全球成功人士，获得一生享用不尽的宝贵阅历与人生财富。
五、工作待遇
船上工作时间：每天6-10 小时;具体收入根据应聘豪华邮轮公司及上船所任职务而不同，一般月收入400美金到3000美金及以上不等。各部门均有不同程度的小费，每年度有不同程度的加薪;
雇主提供奖励计划及各项分红，并向船员提供购买本公司股票的权利;
邮轮公司免费为雇员提供良好的食宿,每天餐饮标准：6.0美金-8.5美金含水果、饮料。住宿标准：单人间、双人间，有必备家具、衣柜、洗衣机、洗浴、电视、电话等现代设备;免费提供劳动保护用具、制服及日用品;
船上特设船员专享的甲板、健身房、游泳池、餐厅、酒吧、俱乐部、医务室、邮递服务等以方便船员生活。
邮轮公司为雇员免费提供完善的相关保险及医疗服务;
船舶靠岸，可在当地国家购物、旅游等等，并享有免税配额。
雇主向在船服务以上的船员提供相应金额的退休金，并特为退休人员提供退休旅游机会。
从近年来的发展看，行业人才需求热度不减。特别是随着中国加入WTO、上海申办世博会的成功，重组后的民航产业进入了第二次高速发展期，飞机量猛增。
1）空乘队伍大扩招，供不应求
近几年来，空乘队伍不断的扩招，拿空中乘务专业来说，该专业毕业生更是吃香走红，出现供不应求情况。航空公司在招聘的时候，对视力、身高、体形都有严格要求。此外，航空公司更加看中有责任心、守纪律以及认真、投入的学生。
2）不再是青春饭，晋升空间大
一直以来，“空姐”是一个吃青春饭的观念深入人心，其实，这是一个错误的观念，它有很大的职业发展和晋升空间。毕业生入职后，经过数年的经验积累，可以从内航线的普通舱晋升到头等舱，再进入国际航线，从短途到长途……从职务角度看，也可以从乘务员入手，逐步晋升到乘务长、主任乘务长等。
3）青睐高职毕业生
航空公司的录用偏好大已经从“唯学历”的观念上转变过来了。虽然本科学历及以上的人才适应性强，但是稳定性较差，做不了多久就会跳槽。从稳定性上考虑，国内航空公司更青睐高职毕业生，他们更加适合现代化服务业的素质要求。
北京文理学院十分注重学生的就业指导工作，设立就业指导中心专门负责与企业和用人单位联系安排推荐学生就业工作，目前海南航空股份有限公司、北京首都航空有限公司、北京银燕空港航空地面服务有限公司(地址北京市首都机场T2航站楼)等就业单位均在我院开展校园招聘活动。
国外航空公司为提高在中国运输市场的竞争力，开始聘用中国籍的乘务员。去年阿联酋航空公司、德国汉莎航空公司、新加坡航空公司、新西兰航空公司、大韩航空公司、卡塔尔航空公司、全日航空公司和亚洲航空公司等到中国招聘空中乘务员、国外航空公司对中国乘务员的市场需求量将随着中国经济的发展呈不断上升的趋势。
国外航空公司招聘引起的“空姐热”的一个原因是：国内航空公司的空姐工作满一年后才有资格排队上国际航线，而外航的空姐一开始飞的就是国际航线，()乘务员的收入一般在6000元-10000元左右；而在外航，薪酬还要更高一些，新航的中国籍空乘的月收入最高能达到20000元左右，阿联酋空乘的年薪最高能达到24万元，这样的收入水平的确非常具有吸引力；而且国外航空公司更加看重的是心理素质、亲和力、服务意识等综合素质能力，因此到国外航空就业是个不错的选择。
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部分岗位介绍
空中乘务
空中乘务员（又称空姐、空服员；女性称空中小姐；男性称空少），主要职责是在飞机上确保乘客旅途中的安全与舒适―例如为乘客供应飞机餐等餐饮；指导乘客使用机上安全设备以及在紧急情况下组织乘客逃离飞机等。
航空安全员
在国内，分为专职安全员和兼职安全员。专职安全员是指在飞机上只需负责安全工作的人员，不需要服务旅客的，而兼职安全员是男性乘务员加上安全员，他们需要和空姐一样为旅客服务，同时在待定时间他们也是安全员。
机场协调员
学名叫航空地勤，主要是协调起降，地面安全，人机之间输送之类的工作。
机场票务员
在机场固定的区域内，通过流动或柜台等不同方式，主动开发有出差、旅行等需求的客户；详细介绍公司服务，促进客户预订酒店、机票、旅行线路等产品。
机场VIP要客员
机场航站楼负责政要人员接待。
★ 通讯专业就业前景
