马丁──美国著名飞机设计师

| 收藏本文 下载本文 作者:龙之瞬

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马丁──美国著名飞机设计师

篇1:马丁──美国著名飞机设计师

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马丁是美国著名飞机设计师和航空工业企业家。1886年1月17日,他生于美国依阿华州的马克斯堡。他大学没毕业就来到加利福尼亚创业。19他创办了一家汽车修理铺。在工作之余,他开始研制飞机。19,23岁的马丁终于制造了第一架飞机。从此,他将全部精力用于飞机研制。不久,马丁飞机公司正式创办,这是美国最早的飞机公司之一。19,马丁驾驶他设计的双翼机赴加拿大参加飞机竞赛,创造了飞行高度1950米的'纪录。19,马丁公司开始为军方生产TT型飞机,主要用于训练,它曾创造了爬升速度和续航时间的世界纪录。

19,马丁设计了第一种轰炸机MB-1。19,马丁公司研制的MB-2首次采用发动机涡轮增压器,奠定了美国发展大型轰炸机的基础。1933年,马丁公司研制出在美国航空史上有名的B-10轰炸机,二战前美国的主力轰炸机。二战期间,马丁公司于1942年研制出著名的B-26“掠夺者”中型轰炸机,在二战中发挥了很大作用。

二战结束后,马丁公司转向普通飞机生产。不久,设计出马丁-204运输机、XB-51喷气式攻击机和XB-48喷气式轰炸机。但由于在军用机和民用机研制方面都占不了优势地位,所以20世纪40年代末就开始转向导弹和航天领域,取得了不少成就。1994年,洛克希德公司与马丁公司合并,组建了今天的洛克希德-马丁公司。

马丁于马丁──美国著名飞机设计师1953年退休,1955年去世。

篇2:美国飞机新规定

经过航空专家就电子设备对飞行安全的影响长达数月的论证后,美国联邦航空管理局(FAA)于10月31日出台新规,在飞机飞行全程可以使用包括笔记本电脑、平板电脑、电子读书器和手机在内的电子设备,看视频、玩游戏,而且不受飞行高度限制,但设备须调到“飞行模式”。

根据航空公司旅客体验协会研究报告,69%的乘客会在飞机上使用电子设备。按照美国目前的航空管理规定,乘客在飞机关上舱门后就必须关闭他们的所有电子设备,直到飞机达到1万英尺(约等于3048米)高度并经机长允许后才能重启设备;当飞机准备着陆时,乘客必须再次关闭设备,直至飞机安全降落。中国的航空管理部门也有类似的规定。

不久之后,这样的画面在飞机上会变得更常见

在去年,FAA成立了一个专家小组,就电子设备对飞行安全的影响再做研究和论证。结果显示,大多数商务飞机的电子设备都能够抗无线电波的干扰。

之前FAA一直强调,因为设备释放的无线信号对飞机的通讯、导航等电子设备带来干扰,在飞机起降的两个时间段不能使用电子设备,否则可能影响飞行安全。虽然FAA的新规解除了1万英尺以下高度飞行时使用电子设备的禁令。但乘客在这一阶段仍然不允许使用电子设备上网、收发电邮和短信,以及下载数据。由于拨打、接听电话属于联邦通信委员会管理职责,因此飞行途中拨打、接听电话将仍然被严格禁止。

但是,FAA的这一决定并不一定会即刻生效。FAA局长迈克尔・霍尔塔(Michael Huerta)也表示,“乘客不要期待这些改变会即刻发生。”FAA要求航空公司在执行新规前,必须证明运营的飞机具备抗无线电波干扰的能力,并已按照新规的要求更新了机组人员培训手册,以及装载设备的规则。在新规出台后的第一时间,美国第二大航空公司达美航空(Delta Air Lines)和捷蓝航空公司(JetBlue Airways)在10月31日上午即刻表示,已经提交执行新规定的计划。

“非常高兴FAA认识到乘客的愉快体验不会与安全和安保冲突,”美国旅游协会主席罗杰・陶(Roger Dow)对这项新规定回应称,“对旅客有益便是对我们的旅游业和经济有益。”

篇3:走近美国著名高中

走近美国著名高中

国家督学、教育(www.xfhttp.com-雪风网络xfhttp教育网)部中学校长培训中心主任、华东师大教育(www.xfhttp.com-雪风网络xfhttp教育网)管理学院院长陈玉琨最近与上海部分中学校长和教师赴美国考察,当地著名中学迥然不同的风格和鲜明的办学特色给他们留下了深刻的印象,美国学校的教育(www.xfhttp.com-雪风网络xfhttp教育网)实践也给他们以有益的启示――

都是第一,可能吗? ――多样化选择满足学校个性化发展

教育(www.xfhttp.com-雪风网络xfhttp教育网)是促进人自由而全面发展的社会活动,个性与多样性是教育(www.xfhttp.com-雪风网络xfhttp教育网)活动的生命所在。任何学校都可以是一流的,如果它能办出自己个性的话。最近有幸访问了美国斯蒂文森高中、俄克拉荷马数理高中和勒荷拉国民日校,这三所学校在美国都能称得上名校,他们迥然不同的风格和鲜明的办学特色给我们留下了深刻的印象,他们的教育(www.xfhttp.com-雪风网络xfhttp教育网)实践也给我们以深刻的启示。

以向大学输送英才为己任的这些学校,他们对自己使命的表述各不相同。勒荷拉国民日校以艺术和体育教育(www.xfhttp.com-雪风网络xfhttp教育网)见长,它对自己使命的表述是:培养具有终身心智探究精神、人格持续发展和高度社会责任意识的人才。其课程与教学内容具有相当的现代性,涉猎面宽,实用性强。俄克拉荷马数理高级中学的目标是:为在科学与数学方面具有优异才能和对自身具有高度期望的学生提供最优的学习环境,以及通过科学研究和教师培训成为俄克拉荷马学区的资源中心。斯蒂文森高级中学不同学科对学生有不同的要求,如该校技术教育(www.xfhttp.com-雪风网络xfhttp教育网)的目标是:在当今这样的技术年代中,技术教育(www.xfhttp.com-雪风网络xfhttp教育网)专业给学生提供他们理解与有效地满足面临各种挑战的知识与能力。他们认为,“技术”代表着科学与数学在“真实世界”中的运用。该校数学学科的目标是:提高学生分析、解决问题的能力、各种技能,以及理解与欣赏归纳和演绎逻辑推理。

有趣的`是,这些学校学制也各不相同。6-3-3制,即小学6年,初中3年,高中3年的基础教育(www.xfhttp.com-雪风网络xfhttp教育网)学制是美国基本的学制,我国的基础教育(www.xfhttp.com-雪风网络xfhttp教育网)的学制也起源于此。但在这三所学校学生学习年限则表现出了极大的灵活性。斯蒂文森高级中学招收初中尚未毕业的8年级学生;俄克拉荷马数理高级中学则只招收已经学习完一年高中课程的级学生。他们希望学生在该校用2年的时间达到大学2年级的水平。勒荷拉国民日校作为一贯制的学校,学生可以根据自己的兴趣和能力在不同学段的课程中自由选择。

美国学校高中课程也显现出了极其丰富的个

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篇4:走近美国著名高中

走近美国著名高中

国家督学、教育部中学校长培训中心主任、华东师大教育管理学院院长陈玉琨最近与上海部分中学校长和教师赴美国考察,当地著名中学迥然不同的风格和鲜明的办学特色给他们留下了深刻的印象,美国学校的教育实践也给他们以有益的启示――      都是第一,可能吗? ――多样化选择满足学校个性化发展       教育是促进人自由而全面发展的社会活动,个性与多样性是教育活动的生命所在。任何学校都可以是一流的,如果它能办出自己个性的话。最近有幸访问了美国斯蒂文森高中、俄克拉荷马数理高中和勒荷拉国民日校,这三所学校在美国都能称得上名校,他们迥然不同的风格和鲜明的办学特色给我们留下了深刻的印象,他们的教育实践也给我们以深刻的启示。      以向大学输送英才为己任的这些学校,他们对自己使命的表述各不相同。勒荷拉国民日校以艺术和体育教育见长,它对自己使命的表述是:培养具有终身心智探究精神、人格持续发展和高度社会责任意识的人才。其课程与教学内容具有相当的现代性,涉猎面宽,实用性强。俄克拉荷马数理高级中学的目标是:为在科学与数学方面具有优异才能和对自身具有高度期望的学生提供最优的学习环境,以及通过科学研究和教师培训成为俄克拉荷马学区的资源中心。斯蒂文森高级中学不同学科对学生有不同的要求,如该校技术教育的目标是:在当今这样的技术年代中,技术教育专业给学生提供他们理解与有效地满足面临各种挑战的知识与能力。他们认为,“技术”代表着科学与数学在“真实世界”中的运用。该校数学学科的目标是:提高学生分析、解决问题的能力、各种技能,以及理解与欣赏归纳和演绎逻辑推理。      有趣的是,这些学校学制也各不相同。6-3-3制,即小学6年,初中3年,高中3年的基础教育学制是美国基本的学制,我国的基础教育的学制也起源于此。但在这三所学校学生学习年限则表现出了极大的灵活性。斯蒂文森高级中学招收初中尚未毕业的8年级学生;俄克拉荷马数理高级中学则只招收已经学习完一年高中课程的10年级学生。他们希望学生在该校用2年的时间达到大学2年级的水平。勒荷拉国民日校作为12年一贯制的学校,学生可以根据自己的兴趣和能力在不同学段的课程中自由选择。      美国学校高中课程也显现出了极其丰富的个性化的特点。勒荷拉国民日校选修课只开设语言与社会科学课程。俄克拉荷马数理高中则大量地引进大学数理课程,物理、化学等课甚至直接引进大学教材。斯蒂文森高中则鼓励学生进行科学研究,看起来就像大学少年班。      在美国各个学校的追求也各不一样。就在斯蒂文森高级中学为自己获得多项国际工程技术大奖而自豪时,勒荷拉国民日校则为自己获得全美中学生女篮冠军而陶醉。他们都是美国第一。      社会需要是多样的',学生的兴趣爱好也各不一样。教育的成功,进而学校的成功就在于充分发挥学生潜力,使学生能各得其所地得到发展。教育的千篇 一律,只会造就千篇 一律的学生,它既不符合学生的实际,更不符合社会的实际需要。学校的千篇 一律只会使学校之间在同一水平上形成恶性竞争。这就是美国著名学校办学给我们的启示。      中学教师大学兼职 ――中学与大学衔接的成功经验       出了俄克拉荷马机场,朋友向我介绍,前来接机的是一位姓李的教授。于是我很自然地询问他在哪家大学供职。他说他就是俄克拉荷马数理高级中学教师,不过他马上补充说,他也在大学兼职,是位生物学的兼职教授。在俄克拉荷马大中学教师相互兼职是很普通的事,是把大学与中学衔接起来的重要途径。      美国大学招生是自主的。一些著名中学的毕业生一直受到大学的欢迎,其原因就在这些毕业生能很快适应大学的学习与生活。中学与大学的衔接,在美国有很多成功的经验,教师相互兼职是途径之一。对于中学教师来说,在大学兼职,从事一些研究工作,一方面有助于自身的专业提高;另一方面也有助于他们了解大学的需要,从而能有针对性地帮助学生。对于大学教师来说,到中学兼职,既可以直接帮助中学提高教学质量,也可以从学生那里得到新的启示。      美国中学与大学衔接的第二条经验,是在中学广泛开设大学先修课程。大学先修课程也叫“高级定位课程”(Advanced Placement Course),这类课程一般知识面较宽,在内容上已与大学课程接轨,大体相当于大学某些专业的“导论”性质的课程。对中学生来说,修习这类课程有助于他们了解大学相关专业的学习内容,这对他们日后准确地选择      自己喜欢的专业很有意义。同时,对这些学生来说,也能使他们的潜力得到充分发挥。对其认可的学校,学生修习这类课程,对口的大学承认其学分。当然学生修习这类课程需要得到中学有关教师的批准。只有教师认为该学生在这一方面确有基础,学有余力才行。      中学与大学的衔接,美国的第三条经验是让学生参与大学实验室的部分工作。斯蒂文森高中在国际中学生工程与技术大奖赛上一直有出类拔萃的表现,该校坦承善用大学的力量是其经验之一。学生利用课余时间到大学实验室工作,担任大学教授的助手,这一方面可以直接得到大学教授的指导,学到大学教授的研究方法,另一方面也充分利用了大学先进的科研条件。对于大学来说,也雇到了不用付酬的小工。无疑,这是一项双赢的活动。当然,对于大学教授来说,兼职指导中学生科学研究更多的是出于社会的良知。洛克菲勒大学医学院一位教授,是上一世纪80年代中期毕业的华东师大二附中校友,其科研工作一直处在有关领域的最前沿,工作极其繁忙,但他每年仍然坚持接受中学生到其实验室从事研究工作。他所指导的中学生几乎都能登上国际中学生工程与技术大奖赛的领奖台,为此,他被同事誉为“金牌教练”,然而他认为:指导学生的成功和在学科领域取得突破一样,是一位学者人生价值的体现,是一位学者对社会应当作出的贡献。      相关链接      斯蒂文森高级中学(Stuyvesant High School)是一所具有百年历史的纽约第一名校,它坐落在繁华的曼哈顿,紧邻在“911”中倒塌的世贸大厦。学校有4个年级的学生3000余人。      俄克拉荷马数理高级中学(Oklahoma School of Science and Mathematics)从开始招生,目前学生139名,免收学费,学生寄宿。      勒荷拉国民日校(La Jolla Country Day School)是一所私立学校,学费昂贵,学生1000余人。            勒荷拉国民日校的学生会主席在向全体学生通报一周工作

篇5:飞机设计师的就业前景

飞行器设计与工程专业就业方向与就业前景分析

飞行器设计与工程专业教育培养的主要是能从事各种航天飞行器的研究,包括对人造卫星、航天飞机、深空探测器和运载火箭、宇宙飞船、空间站等空间飞行器及导弹的设计等方面的专门人才。学生一般要学习飞行器结构力学、空气动力学、自控原理、弹性力学、飞行器总体设计、飞行力学、飞机环境控制系统等专业方向课程,以培养基础理论扎实、知识面广、具有较强的适应能力与发展潜力的工程技术人员。

飞行器设计与工程专业就业方向

飞行器设计与工程专业毕业生一般可从事飞行器结构工程、民用机械、交通运输工程、船舶与海洋工程、工业与民用建筑工程、软件工程等方面的设计与科研、教学工作,从事航天器、火箭、导弹等的设计、实验、研究、运行维护等工作,还可从事航空和其他国民经济部门的技术和管理工作。主要从事飞行器(包括航天器与运载器)总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验,并从事通用机械设计及制造的工作。

飞行器设计与工程专业就业前景

飞行器设计与工程专业在专业学科中属于工学类中的航空航天类,其中航空航天类共8个专业,飞行器设计与工程专业在航空航天类专业中排名第2,在整个工学大类中排名第116位。截止到 12月24日,479584位飞行器设计与工程专业毕业生的平均薪资为4747元,其中应届毕业生工资3054元,0-2年工资4038元,以上工资5038元,3-5年工资5225元,6-7年工资6805元,8-10年工资8408元。

[飞机设计师的就业前景]

篇6:世界著名工业设计师清单

德国:迪特拉姆斯(Dieter Rams),理查德萨帕(Richard Sapper),路易吉克拉尼(Luigi Colani)美国:雷蒙德罗维(Raymond Loeway),凯瑞姆瑞席(Karim rashid)法国:飞利浦斯塔克(Philippe Patrick Starck)希腊:马克纽森(Marc Newson)英国:乔纳森伊夫(Jonathan Ive)日本:深泽直人(naoto fukasawa),黑川雅之(Masayuki Kurokawa),柳宗理(Sori Yanagi),原研哉(Kenyahara)

[世界著名工业设计师清单]

假如我是飞机设计师作文

马丁的语录

飞机心得体会

著名抒情散文

著名古诗词

著名朗诵

著名诗歌

著名演讲稿

著名反义词

作文:假如我有一只马丁

马丁──美国著名飞机设计师(合集6篇)

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