倾角偏置太阳同步轨道的地面轨迹保持方法

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倾角偏置太阳同步轨道的地面轨迹保持方法

篇1:倾角偏置太阳同步轨道的地面轨迹保持方法

倾角偏置太阳同步轨道的地面轨迹保持方法

为在倾角偏置条件下保持太阳同步轨道卫星的地面轨迹,在考虑地球扁率摄动、大气阻力摄动和太阳引力谐振等主要影响因素,以及卫星地面轨迹允许漂移范围的基础上,采用主动超调与被动控制结合的策略,提出了一种初始半长轴偏置后的.卫星地面轨迹保持方法.分析了半长轴和倾角摄动变化率,以及初始半长轴和倾角偏置量对地面轨迹漂移的影响.仿真结果表明,该法可基本满足设计阶段的精度要求.

作 者:罗宇阳 谢亚楠 戎鹏志 王廿菊 LUO Yu-yang XIE Ya-nan RONG Peng-zhi WANG Nian-ju  作者单位:罗宇阳,谢亚楠,LUO Yu-yang,XIE Ya-nan(上海航天技术研究院,雷达卫星总体与仿真技术研究室,上海,40)

戎鹏志,王廿菊,RONG Peng-zhi,WANG Nian-ju(上海航天技术研究院,研发中心,上海,200235)

刊 名:上海航天  PKU英文刊名:AEROSPACE SHANGHAI 年,卷(期): 24(2) 分类号:V412.41 关键词:太阳同步轨道卫星   倾角偏置   轨迹漂移   轨迹保持   摄动   半长轴偏置  

篇2:太阳同步轨道卫星的太阳帆板驱动律

太阳同步轨道卫星的太阳帆板驱动律

研究了斜飞斜装太阳同步轨道卫星太阳帆板驱动律.通过坐标系变换,根据确定的太阳帆板开始驱动时刻及地球阴影区,基于MATLAB\Simulink\RTW软件的仿真数值设计法,设计了某斜飞斜装太阳同步轨道卫星的太阳帆板驱动律.结果表明:所设计的.卫太阳帆板驱动律可满足工程需要.该法具一定的参考价值.

作 者:翟坤 杨涤 陈新龙 赵永德 ZHAI Kun YANG Di CHEN Xin-long ZHAO Yong-De  作者单位:翟坤,杨涤,陈新龙,ZHAI Kun,YANG Di,CHEN Xin-long(哈尔滨工业大学,航天学院,黑龙江,哈尔滨,150001)

赵永德,ZHAO Yong-De(上海航天控制工程研究所,上海,200233)

刊 名:上海航天  PKU英文刊名:AEROSPACE SHANGHAI 年,卷(期): 26(1) 分类号:V423.44 关键词:太阳同步轨道卫星   斜装太阳帆板   开始驱动时刻   过程驱动律  

篇3:洛仑兹力太阳同步轨道的分析与仿真

洛仑兹力太阳同步轨道的分析与仿真

人造卫星由于带静电而在地球磁场中受到洛仑兹力.调节卫星的带电量可以形成特殊的.太阳同步轨道,不受轨道高度和倾角的约束.利用高斯方程推导了轨道根数的长期变化,考虑了地球磁场与自转轴不重合以及随地球旋转的效应.对洛仑兹力太阳同步轨道进行了分析,为满足任意轨道高度和倾角组合的太阳同步轨道对卫星带电量的需求,当轨道倾角小于10度和大于170度,保持洛仑兹力太阳同步轨道所需的带电量在地球每个自转周期内某一时刻会出现无穷大的奇点.设计了倾角为90度的理想极轨轨道,轨道节线进动速率可以通过带电量来调节,实现了卫星轨道降交点地方时的有序控制,从而能够对目标区域实现连续地方时变化的观测,有利于战场实时需要.最后,利用数值仿真对结果的准确性进行了验证.

作 者:罗远 高扬 LUO Yuan GAO Yang  作者单位:罗远,LUO Yuan(中国科学院光电研究院,北京,100190;中国科学院研究生院,北京,100049)

高扬,GAO Yang(中国科学院光电研究院,北京,100190)

刊 名:计算机仿真  ISTIC PKU英文刊名:COMPUTER SIMULATION 年,卷(期): 27(5) 分类号:V412.4+1 关键词:洛仑兹力   太阳同步轨道   降交点地方时  

篇4:太阳同步回归轨道的长期演变与控制

太阳同步回归轨道的长期演变与控制

近地轨道的遥感卫星绝大部分都采用太阳同步回归轨道.这类轨道由于受到大气阻力的影响,半长轴将不断地衰变并导致地面轨迹的东漂,为保持回归特性需周期性地对半长轴进行调整.另一类长期变化是太阳引力引起的倾角变化,这是太阳同步轨道特有的.倾角长期的变化又进一步导致回归轨道的标称半长轴和降交点地方时的`相应变化.文章给出了这些变化的解析模型以及轨道控制的策略.

作 者:杨维廉 YANG Weilian  作者单位:北京空间飞行器总体设计部,北京,100094 刊 名:航天器工程  ISTIC英文刊名:SPACECRAFT ENGINEERING 年,卷(期): 17(2) 分类号:V529 关键词:遥感卫星   太阳同步轨道   回归轨道   轨道控制  

篇5:太阳同步轨道卫星的太阳帆板驱动规律研究

太阳同步轨道卫星的太阳帆板驱动规律研究

研究一类斜飞斜装特殊的太阳同步轨道卫星.首先确定太阳帆板的开始驱动时刻,并给出地球阴影区的'计算方法,然后根据不同情况分析太阳帆板的过程驱动规律,并提出基于MATLAB/Simulink/RTW软件的数值设计方法,最后以某卫星为例,说明太阳帆板驱动规律的设计过程,并得到满足工程需要的结果,验证该设计方法的准确性和可行性.

作 者:翟坤 ZHAI Kun  作者单位:清华大学航天航空学院,北京,100084 刊 名:空间控制技术与应用 英文刊名:AEROSPACE CONTROL AND APPLICATION 年,卷(期):2008 34(4) 分类号:V423.4 关键词:太阳同步轨道   帆板   驱动规律   MATLAB   Simulink  

篇6:基于基准轨道的多节点协调轨道保持方法

基于基准轨道的多节点协调轨道保持方法

在指定时间内,轨道摄动方程的状态变化可以用柯西标准型的常微分方程表述.基于摄动方程,轨道的修正控制参数的计算问题可以表示为指定区间两点边值问题的参数优化问题.传统的`参数计算方法本质上是将边值问题转化为初值问题,强制在一个边界点上满足边值条件,弱化了积分区域中的约束条件,造成不适应多约束条件下的轨道保持.基于基准轨道的多节点轨道控制方法在积分区域内的一组约束条件下,建立基于多约束条件方程的有限差分方程,与传统的升交点重合法相比,该算法将约束条件由目标圈目标升交点扩展到点火圈与目标圈之间所有圈的卫星位置参数约束,从而确定控制量将卫星轨道始终保持在偏差管道内,最大限度的满足对卫星轨道保持的要求.

作 者:侯黎强 王信峰 李恒年 路平刘瑾 HOU Li-qiang WANG Xin-feng LI Heng-nian LU Ping LIU Jin  作者单位:侯黎强,李恒年,路平,HOU Li-qiang,LI Heng-nian,LU Ping(西安卫星测控中心,西安,710043)

王信峰,WANG Xin-feng(西安卫星测控中心,西安,710043;西北工业大学,西安,710020)

刘瑾,LIU Jin(第四军医大学计算机室,西安,710032)

刊 名:宇航学报  ISTIC PKU英文刊名:JOURNAL OF ASTRONAUTICS 年,卷(期): 28(2) 分类号:V488 关键词:基准轨道   多节点   轨道保持方法  

篇7:地球同步轨道卫星表面电位探测一类方法初探

地球同步轨道卫星表面电位探测一类方法初探

介绍了地球同步轨道卫星表面由于周遭的.等离子体环境而造成的充电现象及其危害,并提出一类利用压电驱动式振动直接电场强度测量的表面电位测量方法.单一传感器可以测量卫星表面相对于卫星结构的电位差,多个传感器配合将可以测量卫星表面的不等电位差以及卫星表面相对太空环境的电位差.

作 者:杨垂柏 梁金宝 王世金 YANG Chui-bai LIANG Jin-bai WANG Shi-jin  作者单位:杨垂柏,YANG Chui-bai(中国科学院空间科学与应用研究中心,北京,100080;中国科学院研究生院,北京,100049)

梁金宝,王世金,LIANG Jin-bai,WANG Shi-jin(中国科学院空间科学与应用研究中心,北京,100080)

刊 名:核电子学与探测技术  ISTIC PKU英文刊名:NUCLEAR ELECTRONICS & DETECTION TECHNOLOGY 年,卷(期):2007 27(3) 分类号:V417 关键词:卫星   表面充电   测量   压电驱动  

篇8:在轨卫星与地面时钟精确同步方法研究

在轨卫星与地面时钟精确同步方法研究

卫星的正常运行和应用依赖于在轨卫星星上时间与地面时钟的精确同步,星地时间的精确同步是通过地面测控系统对星上时间进行校正实现的.精确确定星地时差是确保时间校正正确性和准确性的关键.分析了卫星星上时间码产生的'原理和结构,提出了精确计算星地时差的模型、精确测量地面设备时延的方法和计算星地时差时闰秒的处理方法等内容.

作 者:杨天社 李怀祖  作者单位:西安交通大学,陕西,西安,710049 刊 名:系统工程与电子技术  ISTIC EI PKU英文刊名:SYSTEMS ENGINEERING AND ELECTRONICS 年,卷(期): 24(5) 分类号:V423.4 关键词:卫星   地面   时钟   同步   方法  

篇9:椭圆轨道编队飞行的典型模态与构型保持控制方法

椭圆轨道编队飞行的典型模态与构型保持控制方法

基于T-H方程推导了椭圆参考轨道编队飞行的周期性条件,讨论了椭圆参考轨道卫星编队飞行的典型模态.该模态是圆形参考轨道空间圆形模态的推广.论述了二阶带谐项(J2项)摄动对编队飞行构型保持的影响,基于相平面法提出了一种编队飞行构型保持控制方法.该控制方法不是消极的抵消干扰的影响,而是积极的'利用干扰的作用达到节约燃料并精确保持构型的目的.仿真表明,采用该控制方法可对椭圆参考轨道卫星编队构型进行有效的保持.

作 者:于萍 张洪华 YU Ping ZHANG Hong-hua  作者单位:北京控制工程研究所,北京,100080 刊 名:宇航学报  ISTIC PKU英文刊名:JOURNAL OF ASTRONAUTICS 年,卷(期):2005 26(1) 分类号:V448.2 关键词:编队飞行   椭圆轨道   典型模态   构型保持  

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