这次小编在这里给大家整理了民航专业就业前景与方向（共含10篇），供大家阅读参考。同时，但愿您也能像本文投稿人“晓Ci”一样，积极向本站投稿分享好文章。
据国家外派机构预测，仅国外航空业和旅游业的高级服务人员每年就需要从我国输出近2万人。国内外航空业、旅游业的持续稳定发展，必将为航空服务专业的结业学员提供更加广阔的就业空间，目前国际空乘年薪范围约1530万元。我国正处于从“民航大国”向“民航强国”的转变过程中，急需大量民航相关专业人才。中国人事科学研究院发布的《中国人才报告》，将民航相关专业列为未来十年人才缺口较大的专业之一。由此可见，民航相关专业的就业前景非常广阔。从国内现有薪资水平看，国内主流民用航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万人民币以上！
民航需要多少人才?据统计，航空公司每年增加客机30余架，一般一架150座左右的客机，从空乘人员到地面配套管理、服务人员至少需150人;300座以上的超大型飞机，需要的员工更多，“空姐”就需72名，加上飞行员、空勤、地面服务、航空机务各配套岗位120余人，整架飞机需200余人的班子。统计下来，仅东航一家，每年就需要补充好几千民航专业人才。
目前国际民航平均的人机比是100：1，而我国民航业这一比例为200：1。这意味着，以国际民航水平计算，未来我国就需要民航类人才24万人，如果以我国的民航水平计算，则需48万人。按照我国民航发展目标，到，我国民航市场将达到目前美国民航市场的水平。目前全美航空公司从业人员超过70万人，而我国的从业人员不足20万，有近50万人的缺口。这个数字也许会根据行业的发展和员工配置而有所调整，但可以肯定的是，在未来很长一段时间内，我国航空人才都将处于短缺状态。除了国内航空公司、机场的人才需求，近几年，随着国内民航市场进一步开放，国外各大航空公司纷纷进驻中国，各大外资航空公司、民营航空公司、民航业衍生的航空服务企业等都有人才需求。
人才缺，到哪里找人才?按照传统，航空公司的第一选择是各对口学校。相比于其他行业，民航业的人才引进是相对独立，甚至是闭塞的。以往，90%的人才通过定点培养、定向就业，行业外人士很难参与。直到今天，这个比例依然不低。
更多的专业航空服务公司，如主营国际国内航空票务、商务旅行及航空数据服务的商务公司或者飞机维修公司等，都有常年的招聘计划，以航空项目经理、航空类翻译、票务、票务主管、旅行咨询顾问、航空运价政策数据分析员、业务出纳、票务结算等居多。另外，民营航空公司由于入行不久，根基较弱，为了迅速占领市场，不得不把目光瞄准了成熟人才。近一年来，奥凯、春秋、鹰联等民营航空公司不断展开人才争夺大战，从老牌航空公司高薪挖角，百万元年薪猎取飞行员的报道频频见诸报端。
待遇不菲，前景看好。据了解，国内航空公司的薪酬待遇虽没有统一的标准，但通常来讲，有经验的空乘月收入在7000元左右;机务维修、航务签派的月收入则在5000元左右;即便是应届高校毕业生，薪酬待遇也有4000元左右。国内某航空公司在招聘乘务长时，甚至提出了年薪50万元人民币外加汽车、花园别墅的天价待遇。且某些公司给予缴纳六金，福利相当好，几年以后薪酬就高于普通白领。由于行业人才缺乏，很多民营航空公司以高薪挖角，国内航空公司为了留住人才不得不调高薪水，导致整个行业薪酬水涨船高。
近年来，民航总局对外航开辟中国航线的政策逐渐放宽，许多外国航空公司开辟了中国航线，中国空姐成为外航的抢手货，月薪福利自然不菲。
从上世纪80年代起，“空姐”成为了大多数年轻人的梦想。直到今天在年轻人心中，对这个职业的喜爱之情丝毫没有减退，空乘人员依旧是青少年梦寐以求的职业。其实，“空姐”是对民航职位的狭隘理解。民航业的职位远远不止这些，紧缺的岗位多达数十种，对各类服务人才、技术人才、营销人才、管理人才都有需求。仅航空公司和机场，就需要空中乘务、国际客运、国内客运、航空物流、飞机维修、安检、航空服务、载重平衡、生产调度、市场营销…各类岗位分得极细，仅技术商务类岗位就多达70几种。
说起热门职位，在未来几年内，民航业对民航运输、空中乘务、航空服务管理专业人才需求扩大，安检、机务人才也非常火爆。其中，空中乘务、航空安全管理人员以及维修人员三类职位最为吃紧。
空中乘务也就是我们常说的“空姐”，主要指能在航空公司从事空中服务工作的专业人员，要求有一定英语或其他语种的听说能力，具备一定社交礼仪，了解空防与安全、气象知识、医疗常识与急救、客舱服务、民航旅客运输等知识。
该职位是民航业发展最快、需求最大的职位。美丽潇洒的“空姐”一直头顶着令人羡慕的光环，从近年来的发展看，行业人才需求热度不减。特别是随着中国加入WTO、北京申奥成功，重组后的民航产业进入了第二次高速发展期，飞机量猛增，带来空乘队伍大扩招，空乘服务专业的毕业生更是吃香。
想当“空姐”仅靠漂亮的脸蛋已经很难过关。企业在招聘的时候，对视力、身高、体型都严格要求，体能测试、心理测试、专业服务技能等“门槛”也很难逾越。有责任心，认真、投入程度都是现在用人单位更加看中的。此外，空乘职业非常辛苦，从业人员必须具有吃苦耐劳的品质。
英语能力是空乘晋升的最大瓶颈。一般国内航线英语要求较低，录取中职学历的毕业生即可。而国际航班对空乘员工的英语要求很高，要求会机上礼仪、服务用语、广播词，能与客户进行无障碍的英语对话，一般只有高职、大专，或者拥有多年工作经验的人才方能进入。
要纠正的一点观念是，“空姐”并不是吃青春饭的职业，它有很大的职业发展和晋升空间。毕业生入职以后，经过数年的奋斗，可以从国内航线的普通舱晋升到头等舱，再进入国际航线，从短途到长途……从职务角度看，也可以从乘务员入手，逐步晋升到乘务长、主任乘务长等，直到48岁退休。
航空公司的录用偏好大多已经从“唯学历”的观念上转变过来了。虽然本科及以上学历的人才适应性强，但是稳定性较差，做不了多久就会跳槽。从稳定性上考虑，国内航空公司更青睐高职毕业生，他们更加适合现代服务业的素质要求。高职毕业生在英语能力、服务意识、问题处理成熟度上比中职学历的毕业生更占有优势，进入岗位后虽然起点相同，但是以后晋升的机会较多，发展速度也较快。
航空服务、航空运输服务人员从事航空服务管理，有面向候机楼各类服务、民航宾馆服务、安全检查以及民航运输、民航商务等各个岗位，涉及面非常广泛。他们需要掌握民航管理、旅客服务心理、载重平衡、国际结算等知识技能，是在机场、航空公司从事满足企业运营管理和服务需要的中等专业技术人员。由于航空公司及机场、航空服务公司有众多岗位需要服务管理人员，市场现有人才只能满足1/3的需求。
安检人员安检人员是在机场、航空公司从事客货运安全检查和管理的中等专业人员。随着国际反恐形势加剧以及国家对民航安全的日益重视，全国各大机场、飞机的安全工作是中国民航的重中之重。
安检人员主要加强机场安全检查，实行地面安检制度。该岗位对人才的技术含量要求很高，为中国的极缺人才。他需要懂得安检法规、犯罪心理、防火防爆、安检英语、X光图像识别、民航安全管理、安检设备管理维护等专业技术技能。
2
民航专业毕业生就业领域包括：
国内外航空公司、民航客、货运代理企业，物流企业及旅游企业等。由于我国航空运输业的发展速度快于国民经济的发展速度，所以对航空商务人员需求很大。毕业生知识面宽，就业面也宽。只要毕业生成绩合格，都能就业。此外，由于本专业对考生的形体条件有一定要求，所以常常须与航空乘务专业考生一起通过专家面试。
据国际航空运输协会预测，未来中国将需要2400架新飞机。目前国际民航平均的人机比是100：1，而我国民航业这一比例为200：1.这意味着，以国际民航水平计算，未来20年我国就需要民航类人才24万人，如果以我国的民航水平计算，则需48万人。“按照我国民航发展目标，到，我国民航市场将达到目前美国民航市场的水平。目前全美航空公司从业人员超过70万人，而我国的从业人员不足20万，有近50万人的缺口。这个数字也许会根据行业的发展和员工配置而有所调整，但可以肯定的是，在未来很长一段时间内，我国航空人才都将处于短缺状态。”中国民航学院专家都业富表示。
除了国内航空公司、机场的人才需求，近几年，随着国内民航市场进一步开放，国外各大航空公司纷纷进驻中国，各大外资航空公司、民营航空公司、民航业衍生的航空服务企业等都有人才需求。
从上世纪80年代起，“空姐”、“空哥”成为了大多数年轻人的梦想。直到今天，在年轻人心中，对这个职业的喜爱之情丝毫没有减退，空乘人员依旧是青少年梦寐以求的职业。
其实，“空姐”、“空哥”是对民航职位的狭隘理解。民航业的职位远远不止这些，紧缺的岗位多达数十种，对各类服务人才、技术人才、营销人才、管理人才都有需求。仅航空公司和机场，就需要空中乘务、国际客运、国内客运、航空物流、飞机维修、机场地勤服务等数十种岗位人员。
[民航 专业就业前景]
我国加入WTO后，航权开放成为了不可逆转的大趋势。随着新《中美航空协定》在北京的签署，我国开始逐步开放第五航权。5月下旬，中美双方对20的协议进行了修改。根据新的修改内容，中国民航运输企业可立即不受限制地进入中美民航运输市场。12月9日，民航局出台十项措施，以促进行业平稳较快发展。其中，有多条措施直接为国内航空公司削减成本、减少支出，此次出台的行业政策为航空运输业度过顺利渡过低谷提供了有利的保障。4月13日民航局和国家发展与改革委员会发布了《关于民航国内航线头等舱、公务舱票价有关问题的通知》，根据该通知的规定，自206月1日起，民航国内航线头等舱、公务舱票价实行市场调节价，具体价格由各运输航空公司自行确定。
航空具有投资省、占用土地资源少、快速灵活和相对环保等特点，相对传统运输形式是一种现代化的高效率的运输方式，在中长程运输中具有明显优势，世界发达国家都把发展航空运输摆在重要位置，航空客运周转量是预测国民经济增长趋势的重要参数。相对航空运输，传统的铁路运输成本较低，传统的铁路客运是一种大众化的运输方式，满足在中长程运输中相对空运更为低廉运价需求的大众化的旅客，在大宗物资运输上具有独特的优势。但是，由于高速铁路的建设使这样的运营格局发生了重大改变，而时速达到300公里以上机车投入使用后，直接挑战航空快捷性，加之正点率上也更具优势，因此将在其覆盖的所有地区形成与民航全面争夺商务、公务等高端旅客的态势。
民航运输业是资本密集型行业。直接购置及融资租赁飞机所形成的固定资产、支付飞机预付款的在建工程构成了航空公司的主要资产，相应的，航空公司一般拥有较多表内负债。此外，航空公司还通过经营性租赁方式引进了大量飞机。上述活动将产生较高的财务费用及租金支出。在经营过程中，航空公司还将在航油采购、飞机检修养护、飞行员培训等方面产生大额开支。近年来，中国民航运输业实现了快速发展，运输能力和国际地位显著提升。民航运输总周转量在国际民航组织缔约国中的排名由第9位提高至目前的第2位，中国民航成为全球仅次于美国的第二大民航运输系统，中国成为国际民航组织第一类理事国。但与美国或欧洲相比，中国的民航运输市场仍存在很大的发展空间。
科学研究 工程开发 计算机方向 软件工程 应用数学 电气自动化 通信 机械制造
人工智能的人才培养以研究生教育为主，一方面人工智能的研发具有较大的难度，另一方面人工智能领域的研发需要更多的研究资源，人才培养周期也相对比较长。由于当前人工智能依然处在行业发展的初期，所以学习人工智能专业要想有一个较好的就业出口，可以考虑读一下研究生。
人工智能目前是一个快速增长的领域，人才需求量大，相比于其他技术岗位，竞争度偏低，薪资相对较高，因此，现在是进入人工智能领域的大好时机。研究还表明，掌握三种以上技能的人才对企业的吸引力更大，且趋势越来越明显，因此，IT技术人员在掌握一门技术的同时，需要适当掌握更多的技能!
人工智能专业核心课程
1.认知与神经科学课程群
具体课程：认知心理学、神经科学基础、人类的记忆与学习、语言与思维、计算神经工程
2.人工智能伦理课程群
具体课程：《人工智能、社会与人文》、《人工智能哲学基础与伦理》
3.科学和工程课程群
新一代人工智能的发展需要脑科学、神经科学、认知心理学、信息科学等相关学科的实验科学家和理论科学家的共同努力，寻找人工智能的突破点，同时必须要以严谨的态度进行科学研究，让人工智能学科走在正确、健康的发展道路上。
4.先进机器人学课程群
具体课程：《先进机器人控制》、《认知机器人》、《机器人规划与学习》、《仿生机器人》
5.人工智能平台与工具课程群
具体课程：《群体智能与自主系统》《无人驾驶技术与系统实现》《游戏设计与开发》《计算机图形学》《虚拟现实与增强现实》
6.人工智能核心课程群
具体课程：《人工智能的现代方法I》《问题表达与求解》、《人工智能的现代方法II》《机器学习、自然语言处理、计算机视觉等》
人工智能考研考什么
机器人工程专业
机器人工程专业(Robot Engineering)，是培养适应社会发展需要的德、智、体、美全面发展，具有道德文化素质和社会责任感，掌握工业机器人技术工作必备的知识、技术，有较强实践能力、创新精神，主要从事机器人工作站设计、装调与改造，机器人自动化生产线的设计、应用及运行管理等相关岗位工作，具有较强综合职业能力的高素质应用型专门人才。
智能科学与技术专业
智能科学与技术专业是智能科学系在提出成立的，智能科学系的前身是北京大学信息科学中心，由北京大学数学系、计算机系、电子学系等10个系(所)于1985年成立，主要从事机器感知、智能机器人、智能信息处理和机器学习等交叉学科的研究和教学。
计算机科学与技术专业
计算机科学与技术(Computer Science and Technology)是国家一级学科，下设信息安全、软件工程、计算机软件与理论、计算机系统结构、计算机应用技术、计算机技术等专业。
当今营养学的就业前景：
现在，不论是中国，还欧美，营养学成为一名热门职业已是不争的事实。随着社会发展的人们健康意识的觉醒，高品质的'生活质量被大多数人关注。因此，与之相关的学科也顺势发展和繁荣起来，营养学专业就业前景可谓一片光明。
按照当今国际标准，百人以上食堂须配营养师。那么全国百人以上的餐饮单位，学校、机关单位、企业的食堂对营养师都有需求，粗算起来，至少有40多万的缺口。在今后几年中，营养师将成为炙手可热的职业。
更多专业相关内容推荐
法语专业就业方向
法语专业学生毕业后可在外事、经贸、文化、新闻出版、教育、科研、旅游等部门从事翻译、研究、教学、管理工作。
1.政府部门就业。
2.出版部门。许多出版社与国际间的交流日益密切，除了引进版权之外，中国正在鼓励国内出版社出口版权。
3.旅游行业。此行业聚集了大量的法语人才。随着国内经济和旅游的发展，中国人出境游将会越来越多。
4.外贸行业。外贸和旅游一样是法语人才的聚集领域。在外贸界，很多法语专业的做起了外贸个体户或自己开办外贸公司。如果非洲法语区的经济发展起来，外贸界的法语人才将更有用武之地。
5.翻译。做自由职业，可以导游、翻译等跟法语相关的职业都做。
6.互联网/电子商务。
7.教育/培训/院校。做一名教师也是一个不错的选择。
从事岗位：1.法语翻译2.外贸业务员3.法语老师
法语专业就业前景
法语因为其用法的严谨,在国际上，重要文件都是用法语书写，联合国将英语定为第一发言语言,法语为第一书写语言。它被广泛的在国际性社交和外交活动中应用，作为仅次于英语，它不仅是法国的官方语言，而且还是遍布五大洲的40多个国家和地区的官方语言或通用语言，讲法语的人数估计在1.2亿人口左右。
小语种人才需求量的逐渐旺盛，使得小语种培训热潮持续走高。据了解，随着近年来在沪举行的国际性活动的不断增加，小语种人才的市场需求缺口十分巨大，面向范围广泛。语言的学习是持续且枯燥的，只要你热爱并且付出努力，一定有好的回报。
法语专业主干课程
基础相应语、高级相应语、报刊选读、视听、口语、相应语写作、翻译理论与实践、语言理论、语言学概论、主要相应语国家文学史及文学作品选读、主要相应国家国情等。
本专业培养学生系统掌握法语的词汇、语法、口笔头理解与表达等基础知识;培养学生全面了解法国的历史、文化，熟悉当代法国在社会、教育、经济、外贸、文化、艺术、科技等方面的现状;
法语专业要求学生备法语听、说、读、写、译五种实际应用能力、中法跨文化交际工作能力，具备扎实的人文素养和开阔的当代国际视野;能熟练地运用法语，在外事、经贸、文化、新闻出版、教育、科研、旅游等部门从事翻译、研究、教学、咨询、管理等工作。
法语专业考研可以考什么方向
法语专业考研方向主要有：法语语言文学、法语笔译、法语口译、法语国家文化、法语教学、工商管理、外国语言学及应用语言学、现代法语。
法语是一门普通高等学校本科专业，属外国语言文学类专业，专业代码是050204，基本修业年限为四年，授予文学学士学位。
法语专业学习的课程主要有：外国语言学、翻译学、外国文学、国别与区域研究、比较文学与跨文化研究、法语语音、基础法语、高级法语、法国与法语国家和地区概况、法国文学概论、新闻法语、笔译理论与实践、口译理论与实践、语言学概论、法语视听说、法语阅读、法语写作、法语计算机处理、学术写作与研究方法。
法语专业的培养目标
1、掌握法语的词汇、语法、口笔头理解与表达等基础知识。
2、培养学生全面了解法国的历史、文化，熟悉当代法国在社会、教育、经济、外贸、文化、艺术、科技等方面的现状。
3、要求学生备法语听、说、读、写、译五种实际应用能力、中法跨文化交际工作能力，具备扎实的人文素养和开阔的当代国际视野。
4、能熟练地运用法语，在外事、经贸、文化、新闻出版、教育、科研、旅游等部门从事翻译、研究、教学、咨询、管理等工作
★ 民航运输就业前景
