下面就是小编给大家带来的铁路优秀先进事迹材料范文（共含15篇），希望大家喜欢，可以帮助到有需要的朋友!同时，但愿您也能像本文投稿人“抱抱若若与黑子”一样，积极向本站投稿分享好文章。
提起“张黑子”，认识他的人都知道，他，为人爽快，办事直来直去，工作起来风风火火;他，不仅业务技术过硬，而且责任心特别强;黑黑的脸庞，记载了他20余载在现场奔波的辛劳。他，就是四公司六武经理部经理助理××*，一名有着党龄的老党员。
××*同志去年三月份到四公司六武经理部，当时，正值项目安摊建点，征地拆迁工作尤为重要，在人员紧缺的情况下，他积极主动地配合经理部相关人员做好征地拆迁工作，积极地与地方政府和当地群众加强协调和联系，发扬了不等不靠、积极进取的精神，有效规避了征地拆迁中的各种问题，历时十余天，征用土地50多亩，保证了驻地和施工便道的顺利施工。用他自己的话讲：参加工作20多年了，从来没有接触过征迁协调工作，到六武后又让我学会了一项新工作。
去年下半年，经理部生产工作面逐步展开，当时任队长的他被安排在隧道队负责现场施工管理。××*同志多年的工作经验告诉他，隧道施工，安全工作尤其重要，在隧道安全管理中，他不折不扣。每天班前，他都要不厌其烦地叮嘱每位施工人员要做好安全防范工作;一有机会，他还经常与他们进行交流谈心，并对个别违反安全操作规程的施工人员及时进行开导，提高他们的安全意识。关键工序，他都认真做好开工前的安全检查，对安全工作不到位的坚决取缔，毫不含糊。在一次检查中，他发现旺竹园ⅱ网隧道出口二衬钢筋单面焊接长度不够，焊接接头同钢筋网母材轴线不同心，他立即对施工队下发了整改通知书，要求进行返工处理，有人找他说情，他笑着对说情人讲：“安全问题不是儿戏，决不能给安全隐患说情。”通过他的努力，现场施工人员的安全意识普遍增强，精神状态明显改变，工作积极性显著提高，各个隧道施工队伍形成了一种既体现严格管理、又充满生机活力的和谐的工作氛围，在隧道施工一年多时间里，未发生任何包括轻伤在内的安全事故。
在业务素质上，××*从不含糊。他即是经理部领导，又是隧道现场负责人，这就要求他不仅要当好表率，而且要业务过硬。他深知自己文化程度不高，因此在工作的间隙，他都会抽出一些时间来学习有关业务知识，和现场技术人员一起探讨解决问题的办法，并从中使自己的业务素质得以提高。在隧道施工过程中，××*同志凭借他多年的管理经验，结合现场网实际情况，与工程技术人员一起优化施工组织方案，合理组织施工队伍进行施工。他每天早出晚归，奔波于施工现场，现场只要一有问题，他就会出现在旁边，并和大家一起全力予以解决，做到小事现场办、大事不过夜，使隧道施工进度不断加快，为去年产值目标的完成起到了主导作用。
平凡的人，平凡的事，看似平凡的工作，却体现了一个人强烈的责任心，××*同志视平凡的工作为毕生的事业，全心投入工作中，充分焕发热情，在平凡的岗位上孜孜不倦地工作着，由此而感受人生充满热忱时的浪漫。
他，瘦瘦的，矮矮的，说起话来滔滔不绝，好象什么事都懂，大家都叫他百事通。
他叫***，今年36岁，先后参加了兰新线、南疆线、内昆线、渝怀线、襄渝二线铁路的物资供应工作，现担任业务主任，在外奔波多年，直到去年才终于了却了自己的婚姻大事。
他谦虚好学，积极上进。爱看书、学习在站上是出了名的，在他的办公桌上，时常摆着关于业务知识的各方面书籍和资料。有工程项目管理标准，质量、环境、职业健康安全管理手册，现代物流等，在床头，还杂七杂八地有关于政治、军事、方面的书刊和各类小说、杂志。工作十多年，积攒了不少书籍，每换一个工地，他总是不忘带上它们。他说，“不管哪方面知识，懂得多了，总会用得上的。”去年，公司组织报考中级物流师资格证，经过刻苦自学，他一次性就通过了全部课程。
他为人热情、诚恳，善与人交往。在物资供应工作中除了要娴熟的掌握业务知识外，最重要的还是要多与人沟通，了解各种信息。为此，每隔一两周他都要去工地转转，看看工程的进展情况，和工地的物资人员聊天，询问物资的使用情况以及计划，看其他方面有没有什么困难和需要帮助的事情。平时挂在他嘴头最常说的一句话就是：“有事您说话。”在与供应厂家交往的过程中，由于懂的多，从物资市场行情到谈天说地，道古论今，厂家的人都特别喜欢他，在说的过程中不知不觉中和厂家建立起良好的友谊关系，所以每次去都能或多或少的得到些实惠，比如货款延期，价格上比其它用户优惠等等。
12月，各大水泥厂家水泥资源紧张，保证不了工地施工用量，看到这种情况，他连夜赶到生产厂家，不顾劳顿，直接找到销售经理，现场了解水泥的生产情况，当时其他单位也因为水泥紧张来到了水泥厂，为了能多争取到一些供应份额，他白天就在销售经理的办公室，晚上就到经理的家里面，展开聊天说地的功夫，诚心诚意的说出自身的实际困难，希望厂家能给予大力支持，经过几天软磨硬蹭，摆事实，讲道理，终于拿到了比其他单位多一倍的水泥份额，立即缓解了施工水泥用量紧张的局面。
他处事干练，工作尽心尽责。一次在渝怀线，他突然接到立即赶往郑州，为郑铁集团工程公司供料的通知，他二话没说，立即收拾行装赶往郑州，坐了一天一夜火车的他顾不上休息吃饭，立即和施工单位联系，当听到三天内必须将第一批料送到工地的要求时，他只说了一句“没问题”，便开始投入到了市场调查工作中去，刚到郑州，人生地不熟，为了摸清行情，他跑遍了整个郑州的钢材市场，对多家供应商进行摸底、筛选，利用自己丰富的物资采购经验和平时掌握的价格行情，耐心细致地和供应商谈判，最终以合适的价格购到了材料。为了使材料顺利的送到工地，他又亲自押车，使第一批材料在对方指定的时间内送到了工地。对此，施工单位给予了高度的评价，说：你们搞物资的专业队伍办事效率就是不一样。这个时候他才长舒了一口气，开始寻找住的地方。
他爱岗敬业，关键时候以身表率。209月，襄渝二线铁路施工进入高潮时期，他的肾结石病突然发作，疼的脸色苍白，直不起腰，医生直接要求住院治疗，但当时各施工单位库存物资都已告急，工地不断地打来电话催要材料，他说：“工地等着用料，我怎么能呆在这儿呢。”他不顾别人的劝阻，让医生打了一针止痛针，开了些药，就又开始投入到工作的忙碌之中。领导出差回来知道这事后，心痛地批评他“你不要命了”，他只是会心的笑着说，“事情太多，我躺不住”。
投身工作十几年来，对事业他始终保持着极大的热情和毅力，在不起眼的岗位上默默的奉献着，表现出一个共产党员的良好风范，荣获了公司授予的优秀共产党员称号。这给了他极大的鼓舞，他说：“后面的路还很长，我得更加努力工作、学习，要对得起所获得的这项荣誉”。
中共党员***是铁路运输处***中心站***作业区运转一班调车员、副班长,连续六届被评为铁路处生产工作标兵。凭着对东风铁路事业的执着与忠诚，在平凡而艰苦的铁路行车一线上，脚踏实地、无怨无悔地走出了一串串闪光的青春足迹。是铁路处车站工人的楷模。
调车员，是铁路处工作环境和劳动强度最为恶劣的工种，他们手持着信号灯旗，常年扒乘在日夜穿梭的车列上，顶酷暑、冒严寒，经受着风雨雷电的洗礼，艰辛可***在这个岗位上一干就是十六年。十六年来，他辛勤的汗水，洒遍了辖区每一节钢轨、每一根枕木;十六年来，支撑他的不仅是他健康的体魄，更是他“敬业爱岗、用艰辛创造价值”的可贵信念。***常说“我不怕艰辛，越是艰辛的岗位，就越需要人员，也越能体现自我价值”。***是这样说的，更是这样做的。
安全生产是铁路运输工作的重中之重，作为班组安全员的***，不仅自己严格遵章守纪，加强对各类事故的防控，对班组人员的违章行为和现象敢于制止和帮助纠正，帮助班组成员提高安全意识。***中心站***作业区铁路线十余条，延绵纵横数十里，分布于闹市区和东风公司各专业厂区，设各类道口几十处，线路上时常有人穿越或行走，几乎每年都要发生数起火车撞压汽车及行人的路外事故，这种恶劣的作业环境是对调车员安全知识和责任心的严峻考验。从连接员到调车员，近六千个日日夜夜，他从未发生任何责任事故，个人安全生产成绩显著。今年，***预防路外事故3起，收集上报作业现场安全隐患5处，并协助车站进行整改，为车站的安全工作做出了突出贡献。
“保证安全，提高效率，还要优质服务”。为加速国铁车辆周转，他非常注重在细节中提高作业效率，积极与站调商讨当班的作业计划、出场迅速，科学控制机车速度，将高效运输体现在工作的每个环节。做为直接面对用户的调车员，***始终视用户为上帝，全心全意地为用户服务，尽自己所能将方便留给用户，车辆对位充分考虑货主装卸方便，多次受到用户单位的赞扬。
“打铁还需自身硬”，***能把工作和学习很好地结合起来，努力加强对业务知识的学习。除了积极参加车站组织的培训外，还充分利用业余时间抓紧自学，经过不懈努力，***的业务水平达到了一个较高的水平。在我处的车务系统技能竞赛中连续三年蝉联调车员第一名，今年撰写的论文《浅谈如何加强车站班组管理》在我处公开发表。
***就是这样情系铁路、把自己无悔的青春奉献企业，在平凡的岗位上尽职尽责、任劳任怨、忘我工作，用实际行动书写了一个新时期东风铁路工人的新形象。
在实践中，她深深感到客运服务的确是一门艺术，要想不断把自己的服务工作提高到新的水平，达到新的境界，就必须下苦功夫研究它，琢磨它，哪怕是一个细节，一个手势，一句话，都要不厌其烦地认真琢磨，换位思考，刻苦磨炼，否则就不会达到使每一位旅客都满意和旅客无过错的境界。
xx自xx年参加工作以来，她在本职岗位上脚踏实地，一步一个脚印地干好本职工作，范文之演讲稿:个人先进事迹演讲稿。记得她刚参加工作的时候，作为一名新职工看到老师和大姐们热情地、耐心地把一批批旅客送上远去的列车时，她不由被触动了，她暗下决心，一定要向她们学习，干好服务工作，而且要干出自己的样子来，她满怀工作热情，全身心投入到工作中，“我只是做了一些应该做的事，却能给旅客带来极大的方便和对我们由衷的谢意”，她深深感到，急旅客所急，帮旅客所需，使旅客满意才是我们服务的根本目的。
俗话说：“在家千般好，出门事事难，”帮助旅客排忧解难是我的职责，xx是这样想的，也是这样做的。记得有一次，正值xx值班，在候车室她发现一位老大爷倒在地上，脸色蜡黄，嘴角不停地抽动，她急忙替老大爷叫来救护车，经抢救，老人才转危为安。
原来这位老人因在候车室丢失了钱物，心里一着急，突发心脏病，老人醒来后，大夫感慨地对老人说：“你老好福气呀，如果不是遇到这位好姑娘的及时帮助抢救要车，后果不堪设想。”这位老人满含热泪地说：“好姑娘，你救了俺一条命，菩萨会保佑你的”。
这件事的发生对她触动很大，事情虽然是应该做的，却赢得了旅客的感谢，这使她进一步认识到服务工作的关键和重要所在，自此，她在工作中经常的发现和帮助一些有困难的旅客。
今天天气不错，这次又是信号机执表检修。工长在作业前按照作业要求提出作业事项和人员的分工。我们提前30分钟到达现场后，我通过以前几次信号机执表检修。已经对这种作业比较熟悉了，在有师傅旁边指导的情况下，我按照作业程序进行测试和检查，虽然以前已经做过好几次执表了，但是我在期间仍然学到了不少知识。1个小时的天窗修很快又结束了。但是我知道，我所学到的还只是日常的执表检修作业，离处理突发故障的标准还差的远呢!我会更加努力的!
铁路情结优秀作文
远处的铁道旁不时传来孩子们嬉闹的声音，我站在阳台眺望远处的铁轨，蜿蜒向远方延伸着，好似没有止境般……把我的思绪拉回到了儿时。
我的爸爸是铁路工作人员，我从小就是在铁路大院里长大的。孩子们每天写完作业都集汇集在一同，玩闹一番，和其他的孩子不同的`是，我们这帮铁路上的孩子有一个秘密基地，是我们游玩的乐园。对，就是离家眷院不远处的铁道。那时，大一些的孩子带着我们这些小孩子，每天下午准时去秘密基地报到。在夕阳余晖的映托下，我们玩闹的场景似一幅幅剪影画普通，吵闹欢笑声此起彼伏。女孩子比较胆怯灵巧，踩在钢轨上竞赛均衡；男孩子就顽皮多了，骑马打仗、警察抓小偷经常没因由的胡打乱闹，有时以至捡起铁道上的小石子就乱砸，这时，你就一定会听到在铁道旁寓居的人家大喊道“是谁，砸了我家玻璃了！”孩子们一听，就一窝蜂似的四处逃窜，生怕被抓到，回家挨训。
还记得，那是个九月的傍晚，吃完晚饭和小同伴们一同在大院里游玩，不知是谁提议，一同玩捉迷藏的游戏，快速分配好人员后，大家就四下散开躲藏起来。那时我还小，只知道一味的跟在大孩子后面，不知不觉的就跑到了铁道边的草丛里。慢慢地天亮了下来，大孩子让我继续趴在这等着，他先回去看看，再来叫我。可是，我就这样不时趴在草丛等着，慢慢地就睡了过去。不知过了多久，等我再次醒来，已是月上柳梢头。周围沉寂一片，只需远处星星点点的灯火从居民家的窗户里映射出来，一轮皎洁的圆月高高地挂在天上，月光如水般泻在空中上。白昼欢乐的秘密基地，在夜里居然如此安静，就连钢轨也似两条银龙般安静的延伸至远方，我竟遗忘了惧怕，只是呆呆地站在原地观赏着这如画的夜晚。初秋的夜晚，微凉但没有寒意，不知过了多久，直到家里人找到了我，我才依依不舍地分开了这里。从此以后，晚上的铁道边就成了只属于我一个人的秘密基地，每当我不开心时，我就会来这里坐会，感受下那份独有的安静……
时光荏苒，转眼间我已长大，就像大人们所说“生长是孤独的”，朋友们不再像儿时般经常汇集在一同玩闹。但是，关于我来说，那个铁道旁的秘密基地不时陪伴我，就如那晚的夜一样，依然明晰地印刻在我的脑海中。
不在铁路线和铁路道口玩耍，逗留。
不钻车、扒车。
过铁路道路口要听从管理人员的指挥。
不攀爬电气化铁路上接触网支柱。
如在火车站接人时，要站在1米处的白线处。
不得破坏铁路道。
不能与火车赛跑。
轨道安全知识
不要在轨道上行车，坐卧或玩耍，不要在铁路两边放牧。
不要扒停在轨道上的列车，不要在车下钻来钻去。
不要在铁轨上摆放石块、木块等物品。
不敢擅动轨道上的设施，不可拧动铁轨上的螺丝。
不得翻越护栏横穿铁路，铁路桥梁和铁路隧道禁止行人通行车辆。
不能从没有道口或其他平面交叉设施的铁路道轨上穿越。
爱护铁路十严禁
严禁在铁路上坐卧、行走、拾垃圾。
严禁五残人员在无监护的情况上铁路。
严禁在铁路线上摆放石子，碾扎小刀。
严禁非法收铁路器材和配件。
严禁到铁路边逗留、玩耍。
严禁在火车通行、停留时石击列车。 严禁在铁路两侧、路基上放牧挖坑。
严禁扒乘火车，钻车底。
严禁抢越道口。
严禁拆盗火车、铁轨上的配件。
为进一步加强铁路安全宣传教育工作， 有效预防师生道路交通事故的发生，根据《关于开展“学生铁路安全知识宣传教育月”活动的通知》，结合我校教育实际，特制定新城中心小学铁路安全宣传教育月活动方案。
一、活动主题： 爱路护路，人人有责。
二、活动时间： 9月 18 日至 9 月 23日
三、活动目标
以努力提高广大师生文明交通素质为主线，广泛、深入开展铁路安全大宣传活动，健全完善交通安全宣传机制，在广大师生中普及铁 路安全法规，进一步提高广大师生的交通安全意识，为我县经济社会的协调发展营造一个安全、有序、和谐的铁路安全环境。
四、活动内容：
学生铁路安全知识宣传教育月期间，学校要紧紧围绕活动主题，广泛动员各方力量，有针对性地开展各项宣传教育活动，加大铁路安全知识宣传教育力度。通过学校集会、班会，开展主题活动等多种形式加强铁路安全知识宣传教育， 加大铁路安全知识普及力度。要将铁路安全知识宣传教育融入教育教学环节，覆盖到每一个处室、每一个班级和每一个学生，构建专题宣传教育活动与日常宣传教育活动相结合的长效机制。
五、工作步骤
（一）准备阶段 新城中心小学成立铁路安全大宣传教育活动工作领导小组，负责统一组织、部署、协调宣传教育活动，并对活动开展情况进行监督和检查。我校结合本学校实际，学校成立以学校校长戴世平同志为组长，学校教导处刘春香同志、大队部赖晗同志为副组长，其他各处负责人为成员的工作领导小组， 简历工作机制， 落实工作责任，召开会议进行动员部署，广泛开展宣传教育活动，为全县铁路安全宣传教育活动营造浓厚氛围。
领导小组：
组 长：戴世平
副组长：刘春香、赖晗
组 员：各班班主任
认真落实宣传教育活动方案， 开好主题班会及时记录并上交班会记录。
（二）实施阶段 1、启动 “学生铁路安全知识宣传教育月”活动
1.活动内容：9 月19日，紧紧围绕活动主题，以星期一升国旗时赖晗老师发表国旗下的讲话启动20“学生铁路安全知识宣传教育月”活动。
2、加大宣传力度，营造活动氛围 组织校园广播、黑板报、学校显示屏等媒体播放专题节目，集中开展“学生铁路安全知识宣传教育月”活动主题宣传，加强铁路安全知识宣传教育，加大铁路安全知识普及力度。要将铁路安全知识宣
传教育融入教育教学环节。具体要求各班出一期主题为“知路、爱路、护路，人人有责”的黑板报，学校电子屏幕滚动播放相关宣传标语。
总之，校园安全工作是一切工作的前提和基础，学校安全工作事关广大教职员工的切身利益，事关教育事业的改革、发展与稳定，所以必须进一步提高“安全工作人命关天，责任重于泰山”的思想意识， 明确各责任人职责，落实工作措施，加强校园安全防范，消除隐患，把学校活动的教育意义发挥到最大效果，确保校园不出安全事故。
中铁十七局织毕铁路 标准化管理策划书
中铁十七局集团织毕铁路工程指挥部
二〇一三年一月十八日
目 录
一、标准化管理策划的依据 ................................. 1
二、标准化管理策划的范围、工期及工程概况 ................. 1
1、策划范围 ............................................ 1
2、施工总工期 .......................................... 1
3、工程概况 ............................................ 1
三、标准化管理策划的意义、目标、要求 ..................... 6
1、意义 ................................................ 6
2、目标 ................................................ 7
3、要求 ................................................ 8
四、标准化管理策划的内容 ................................. 9
1、管理制度标准化的策划 ................................. 9
2、人员配备标准化的策划 ................................ 11
3、现场管理标准化的策划 ................................ 10
4、过程控制标准化的策划 ................................ 30
五、标准化管理的推进计划 ................................ 34 六、标准化管理的检查考核标准 ............................ 22
1、标准化项目部检查项目及扣分标准 ...................... 23
2、标准化工地检查项目及扣分标准 ........................ 26
标准化管理策划书
一、标准化管理策划的依据 1、
贵建指??206号关于印发《贵阳建设指挥部标准化达标验收考核办法（试行）》的通知
2、成都铁路局铁路建设标准化管理指导书汇编 二、标准化管理策划的范围、工期及工程概况 1、策划范围
新建铁路织金至毕节铁路站前工程1标起点起点DK320+000毕节东站经双山新区过竹园乡到小屯乡穿理化乡最后到金龙乡至终点DK359+272架盖河特大桥，正线全长39.329km范围内的全部征地拆迁、站前工程。
2、施工总工期
工程施工总工期25.5个月，自12月26日起至2月10日前通过竣工初验。遇建设单位工期目标调整时，按调整后的工期目标组织后续工程建设。
3、工程概况 3.1、线路走向概述
里程DK320+000～DK359+272，正线里程全长39.329km。标段内设毕节东、大方南和法启共3个车站，主要工程量：区间、站场路基11.282km，899.91万立方；桥梁14座，4.04km，其中特大桥2座，大桥7座，中桥4座；涵洞34座，1604.1横延米；隧道11座，24.00km其中长度大于4km隧道2座（9616m），长度3-4km隧道1座（3057m），长度2~3km隧道1座（2052m），长度1~2km隧道5座（含高瓦斯隧道1座，长度1737m，穿越煤层带长度约1135m m），长度小于1km隧道2座。桥隧比例达到71.3%，总投资11.37亿元，工期为25.5个月。
3.2、技术参数
铁路等级：Ⅰ级； 正线数目：单线； 设计时速：120km/h；
最小曲线半径：一般地段1200m，困难地段800m； 限制坡度：6‰(加力坡13‰)； 到发线有效长度：880m； 牵引质量：4000吨； 牵引种类：电力；
机车类型：SS系列或HX系列； 闭塞类型：半自动闭塞。 3.3主要工程数量
详见主要工程数量表
主要工程数量表
三、标准化管理策划的意义、目标、要求
1、意义
标准化管理是对复杂性事物和概念所做的统一规定，使复杂的管理工作系统化、规范化、简单化。为了更好更快的落实铁道部、成铁局、集团公司对标准化管理的要求，中铁十七局织毕铁路工程指挥部（项目部）根据现场实际，对所辖施工范围内的管理制度、人员配备、现场管理、过程控制进行了整体策划，并在实施过程中持续改进，以期达到标准化管理的要求，使施工全过程达到系统化、规范化、标准化。
2、目标 2.1、总体目标
中铁十七局织毕铁路工程指挥部（项目部）以铁道部、成铁局、集团公司强力推行标准化管理为契机，以“管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化”为主要内容，以全面落实“质量、安全、工期、投资效益、环境保护和技术创新”六位一体和“高标准、讲科学、不懈怠”为要求，以中铁十七局织毕铁路工程指挥部（项目部）为督导、所属各项目分部、架子队为龙头，各负其责，按照统一的施工技术标准、管理标准、作业标准，使施工各工
总结：
在父母眼里，我们是含苞欲放的花蕾；在老师眼里，我们是展翅待飞的雏鹰。父母，老师，在期待着我们，美好的明天在期待着我们！为了更好地生活和学习，同学们一定要把交通安全牢记心中！
二年级一班 木尼拉
9月29日
XX至XX铁路扩能改造工程
站前X标
(D1K～D2K)
项目策划报告
（X公司）
XXX项目部
1. 工程概况 .............................................................................................................................. - 1 -
1.1 工程简介......................................................................................................................... - 1 -
1.1.1 主要工程结构形式及数量 .................................................................................... - 2 -
1.1.2 xx隧道 .................................................................................................................. - 2 -
1.1.3 xx号隧道 .............................................................................................................. - 3 -
1.1.4 xx号隧道 ................................................................................................................ - 3 -
1.1.5 xx大桥 .................................................................................................................... - 3 -
1.1.6 xx线特大桥 ............................................................................................................ - 3 -
1.1.7 路基工程 ............................................................................................................... - 3 -
1.1.8 线路跨越公路情况................................................................................................ - 4 -
2. 工程的总体认识分析 .......................................................................................................... - 4 -
2.1 工程的风险评价 ............................................................................................................. - 4 -
2.1.1 工期风险 ............................................................................................................... - 4 -
2.1.2 质量风险 ............................................................................................................... - 4 -
2.1.3 安全风险 ............................................................................................................... - 5 -
2.1.4 资金风险 ............................................................................................................... - 6 -
3. 总体施工部署 ...................................................................................................................... - 6 -
3.1 工期安排......................................................................................................................... - 6 -
3.2 工期保证措施 ................................................................................................................. - 6 -
4. 临时设施工程规划 .............................................................................................................. - 6 -
4.1 便道设置......................................................................................................................... - 7 -
4.2 施工便桥......................................................................................................................... - 7 -
4.3 临时用电......................................................................................................................... - 8 -
4.4 三电迁改......................................................................................................................... - 9 -
4.5 驻地建设......................................................................................................................... - 9 -
4.6 临时用水....................................................................................................................... - 10 -
4.7 拌合站 .......................................................................................................................... - 10 -
4.8 试验站 .......................................................................................................................... - 11 -
4.9 钢筋加工场 ................................................................................................................... - 11 -
4.10 级配碎石拌合站 ......................................................................................................... - 12 -
4.11 预制场 ......................................................................................................................... - 12 -
4.12 道路改建..................................................................................................................... - 12 -
5.1桥梁工程 .......................................................................................................................... - 13 -
5.3路基工程： ...................................................................................................................... - 15 -
5.4站场工程 .......................................................................................................................... - 23 -
5.5.2施工运输 ........................................................................................................................ - 24 -
5.5.3隧道施工供风 ................................................................................................................ - 25 -
5.5.4隧道施工排水方法 ........................................................................................................ - 25 -
5.5.5隧道防尘方案 ................................................................................................................ - 26 -
5.5.6施工辅助方法 ................................................................................................................ - 26 -
6. 安全质量控制 .................................................................................................................... - 29 -
6.1 管理目标....................................................................................................................... - 30 -
6.1.1 安全目标 ............................................................................................................. - 30 -
6.1.2 质量目标 ............................................................................................................. - 30 -
6.1.3 环境目标 ............................................................................................................. - 31 -
6.1.4 创优目标 ............................................................................................................. - 32 -
6.2 危险源辨识及安全控制重点 ....................................................................................... - 32 -
6.2.1 深基坑开挖 ......................................................................................................... - 32 -
6.2.2 施工用电 ............................................................................................................. - 33 -
6.2.3 施工机械安全 ..................................................................................................... - 34 -
6.2.4 高空作业 ............................................................................................................. - 35 -
6.2.5 爆破作业 ............................................................................................................. - 35 -
6.2.6 隧道开挖初支作业.............................................................................................. - 37 -
6.2.7 高路堑作业 ......................................................................................................... - 38 -
6.2.8 既有公路安全畅通.............................................................................................. - 38 -
6.2.9 防汛措施 ............................................................................................................. - 38 -
6.2.10 应急演练 ........................................................................................................... - 39 -
7. 物资组织 ............................................................................................................................ - 39 -
7.2 机构设置、职责及管理制度 ....................................................................................... - 39 -
7.2.1 项目部物资管理组织机构 .................................................................................. - 39 -
7.2.2 项目部物资管理职责 .......................................................................................... - 40 -
7.2.3 物资管理制度 ..................................................................................................... - 41 -
7.3.1 材料总需要计划（详见附表）。 ...................................................................... - 41 -
7.3.2 材料总需要计划（详见附表）。 ...................................................................... - 41 -
7.4 物资市场调查 ............................................................................................................... - 41 -
7.5 物资集中采购及供应方案 ........................................................................................... - 43 -
7.6 物资管理....................................................................................................................... - 43 -
7.6.1 物资计划管理 ..................................................................................................... - 43 -
7.6.2 物资采购供应管理.............................................................................................. - 44 -
7.6.3 物资购销合同管理.............................................................................................. - 45 -
7.6.4 物资现场管理 ..................................................................................................... - 46 -
7.6.5 物资核算 ............................................................................................................. - 48 -
7.7 主要物资供应及仓储风险及应急预案 ....................................................................... - 48 -
8. 物资质量控制措施 ............................................................................................................ - 50 -
9. 设备控制 ............................................................................................................................ - 50 -
9.2 施工供电配置方案 ....................................................................................................... - 50 -
9.3 混凝土搅拌站设备 ....................................................................................................... - 51 -
9.3.1 搅拌设备的配置 ................................................................................................. - 51 -
9.3.2 搅拌站生产能力选型依据： .............................................................................. - 52 -
9.3.3 混凝土运输设备配置原则 .................................................................................. - 52 -
9.3.4 计量设备： ......................................................................................................... - 53 -
9.4 隧道通风设备： ........................................................................................................... - 54 -
9.5 隧道设备....................................................................................................................... - 54 -
9.5.1 隧道配套通用设备配置原则： .......................................................................... - 54 -
9.6 桩基设备....................................................................................................................... - 54 -
9.7 软基处理设备 ............................................................................................................... - 55 -
9.8 路基土石方设备 ........................................................................................................... - 55 -
10. 项目价款分析 .................................................................................................................. - 56 -
11. 分包策划 .......................................................................................................................... - 56 - 11.2 路基土石方工程 ......................................................................................................... - 57 - 11.3 路基附属浆砌片石、挡土墙及护坡工程 ................................................................. - 58 - 11.4 桥涵工程 ..................................................................................................................... - 58 - 11.5 隧道工程 ..................................................................................................................... - 60 - 11.6 其他临建及便道工程 ................................................................................................. - 61 -
12.2 二次经营总体思路 ..................................................................................................... - 61 - 12.3 二次经营初步策划内容 ............................................................................................. - 62 - 12.3.1 二次经营的总体思路 ........................................................................................ - 62 - 12.3.2 成本影响因素分析............................................................................................ - 64 -
13. 拟采取的措施 .................................................................................................................. - 65 -
14. 附件 .................................................................................................................................. - 66 - 14.2 XX路平面布置图 ........................................................................................................ - 66 - 14.3 工期横道图 ................................................................................................................. - 66 - 14.4 年、季度工程量统计表 ............................................................................................. - 66 - 14.5 XX项目总材料计划 .................................................................................................... - 66 - 14.6 机械设备配置计算表 ................................................................................................. - 66 - 14.7 主材供应计划表(季） ............................................................................................... - 66 - 14.8 劳力计划表 ................................................................................................................. - 66 - 14.9主材供应计划表 ......................................................................................................... - 66 - 14.10主要材料月、季、年度资金需用计划 .................................................................... - 66 - 14.11 专项方案计划表 ....................................................................................................... - 66 - 14.12路基分段工程量统计(土方调配表)………………………………………………- 66 -
宜昌市东岳二路（江南大道~翻坝高速公路）
市政工程
铁路施工桥墩防护方案
中建三局宜昌市东岳二路项目部
下穿宜万铁路施工桥墩防护方案
一、工程概况
宜昌市东岳二路位于宜昌市江南点军区，东接庙嘴长江大桥，西至翻坝高速公路，是宜昌市总体规划的一条城市主干道。道路全长11.633km，红线宽70m，为城市快速路，主线双向6车道（80km/h），辅路双向4车道（40km/h）。东岳二路道路红线宽度70m。标准横断面形式为：[ 3.0m（人行道）+1.5m（绿化带）+3.5m（非机动车道）+4.5m（边绿化带）+7.5m（辅路机动车道）+2.0m（绿化带）+12m（主线机动车道）+1.0m（绿化带）]×2=70m。机动车道横坡采用2%，人行道及非机动车道横坡采用反向2%。
东岳二路建设单位为宜昌市城市建设投资开发有限公司；设计单位为中国市政工程中南设计研究总院有限公司；监理单位为湖北高路公路工程监理咨询有限公司；施工单位为中国建筑第三工程局。
根据设计图纸及铁路部门提供的资料显示，东岳二路K5+350段横穿宜万铁路K1129+800铁路桥，为下穿铁路形式。本道路红线范围内共有三座桥墩。一座桥墩位于道路中心的中央绿化带内，另外两座桥墩分别位于左、右辅道与非机动车道之间的绿化带内。中央绿化带内铁路桥墩处主道道路设计标高比铁路桥墩原地面高1.4米，右侧辅道道路设计标高比绿化带内铁路桥墩处原地面标高低0.8米。左侧辅道道路设计标高与绿化带内铁路桥墩原地面持平。为确保宜万铁路桥墩的安全，根据对图纸的理解和在现场了解的实际情况特制定此项方案。
二、施工部署及施工方法
根据设计，本工程分项工程施工时对铁路桥墩有影响的有路基路面工程和排水工程，以及通车后的行驶车辆。为减少施工中对桥墩的影响，针对每个分项工程制定相应的防护方案。桥墩处施工时，派专人负责跟踪及指挥作业。在施工过程中，请铁路部门、甲方、监理单位监督。
1、路基路面工程
东岳二路路基路面工程与铁路交叉施工时，为减少施工机械桥墩影响，计划采取下述防护措施：
① 对于在东岳二路施工红线范围内的三座桥墩，实施全封闭防护。即在机械施工前，铁路桥墩墩体用竹排贴面，并用铁丝圈好固定牢固。沿着桥墩柱周围1米设置防护圈，防护圈采用φ100㎜钢管，露出地面1.5米左右，用两米高铁皮绑扎在钢管上，将桥墩封闭，在铁皮上涂反光漆。铁皮围挡施工方法如下：
打钢管时，用挖掘机的挖斗倒扣压桩，以取得较高功效。压钢管先由人扶钢管就位，由挖斗轻按至钢管入土自稳，然后人离开，由挖掘机下按压钢管，使每根钢管的管顶基本水平，离地面1.5米。待钢管打完后，进行铁皮安装。根据钢管高度，均匀分段，在铁皮上打孔，用扎丝将铁皮固定在钢管上。铁皮封闭完成后，在铁皮上涂刷反光漆。
② 在进行路基回填施工时安排专人进行指挥，严防土石方运输设备和碾压触及桥墩。回填至桥墩附近时采用人工进行回填，桥墩附近5米范围内禁止用大型压路机碾压，该部位回填采用电动夯机进行
夯实，夯作方式应不使桥墩部位引起任何损坏或扰动，以确保路基压实度和桥墩的安全和稳定。
2、确保铁路桥墩基础稳定措施
因本工程道路路基内埋设有雨水、污水管道，在开挖管沟时必须采取对基槽进行支撑的方法进行施工，支撑形式采用连续式垂直支撑，挡土板垂直放置，然后每侧上下各水平放置横方木，一根用撑木顶紧，再用木锲锲紧。
在施工中确保作到随挖土、随支撑、随排管、随填土、随拔撑的开槽埋管施工要求，有利于快速、安全的对该区域管沟进行施工，将公路施工对铁路桥墩的影响减到最小。
3、东岳二路通车后，计划采取以下措施
① 与交警、路政部门协商在来车方向离桥墩200米的位置设一减速标志牌，提醒过往司机。
② 在桥墩承台侧面涂刷反光漆。在行车道设置减速带、警示装置。
③ 在桥墩四周，绿化带内，浇筑一条混凝土墙，作为桥墩的防撞设施，墙宽20cm，高与绿化带植被平齐，墙内设置钢筋。
策 划 书
一、活动背景：甬台温铁路是沿海新线，一直以来，沿线群众爱路护路和安全意识比较淡薄，有的群众常常翻越沿线防护栅栏在铁路上逗留或玩耍，甚至有人见火车驶过就捡石头往列车上砸，而且已发生线路设备遭人为损坏、偷盗，并时有非法侵占铁路用地，在高架桥下堆放易燃易爆物品等等，这些行为都严重威胁着行车安全和线路设备安全。作为杭深线线路设备运营管理单位，三门工区“安全屏障”协作区党支部为增强沿线群众的安全意识和遵守铁路法规的自觉性，提高路地护路联防意识，拓展“安全屏障”的范围和影响，开展“党心连民心、路地手牵手——铁路安全宣传教育活动”。
二、活动形式：下学校，进村庄，利用用宣传板报、横幅、发放宣传单、宣讲、安全知识竞答等形式，向沿线村民宣传《运输安全保护条例》、《电气安全规则》、《铁路道口管理暂行规定》等法律法规。特别是向村民和小学生集中宣讲了危害铁路运输安全行为、电气化铁路安全和处罚追究、事故案例教训等和人民群众生命财产息息相关的铁路安全常识，确保沿线铁路运输安全畅通。
三、活动地点：亭旁镇中心小学操场、村庄。
四、参加人员：协作区党支部成员、工会、团小组成员、亭旁镇中心小学全体师生（500人次及以上）含附近村民。
五、邀请单位：台州车站派出所三门警务组、三门县电视台。
六、活动时间：4月18日下午2点
七、前期工作：1、制作横幅2条； （内容见附件）
2、制作宣传单； （内容见附件）
3、调查问卷1份； （内容见附件）
4、安全小知识竞答题1份 （内容见附件）
5、纪念品（铅笔盒、笔记本等） （清单见附件）
八、后勤工作：由学校承办
九、宣传工作：前期宣传工作：三门县电视台
后期宣传工作：三门工区
宣传形式：媒体、报纸、影象 、照片、通讯
十、活动安排流程：
一、由***同志以上课的形式，宣传教育危害铁路运输安全行为、电气化铁路安全、公跨铁管理办法、专业通道管理办法，铁路沿线环境整治管理办法和处罚追究、事故案例教训等和人民群众息息相关的安全常识。
二、通过宣传展板，通过图片形象生动地讲解因横穿铁路，翻扒机车，击打列车等行为造成人民生命财产受到危害的事故案例；
三、组织开展铁路安全小知识竞答，选取10名学生代表进行竞答；（分发奖品）
四、通过做小游戏，增强学生的爱路护路意识；
五、共52名“安全小卫士”和安全监督员，颁发荣誉证书和纪念品
六、向每一位学生家长发一封《致家长的一封信》，使学校的爱路、护路 宣传教育活动由学校走入社会；
七、“千人“庄严宣读爱路护路口号，并在横幅上承诺签名；
策划人：卢子川
-4-13
附件：1、学唱铁路安全儿歌；
争做高铁小卫士
（儿童拍手歌）
你拍一我拍一，勇斗歹徒好风气。
你拍二我拍二，不向列车扔石块。
你拍三我拍三，爱路护路要宣传。
你拍四我拍四，保护铁路做好事。
你拍五我拍五，铁路两侧不挖土。
你拍六我拍六，爱护铁路松和柳。
你拍七我拍七，放牧远远离路基。
你拍八我拍八，不上铁路去玩耍，
你拍九我拍九，上学放学走道口。
你拍十我拍十， 争做护路小卫士
附件：2、宣传单内容
共建和谐铁路
人民铁路不爱护，损人害已没好处。
路边农户都爱路，大路畅通才致富。
铁路设施要爱护，交通标志固原处。
桥梁涵洞要坚固，不要破坏草和树。
搭棚建房傍铁路，建筑红线要留足。
桥涵水沟不能堵，排水畅通路基固。
搭接铁路先申述，安保措施不含糊。
埋设管线先告诉，跨路设施批准做。
行车安全不糊涂，损坏铁路要赔足。
破坏铁路要严处，提醒大家莫损路。
铁路畅通心畅舒，交通安全万家福。
人人都把路来护，家家幸福代代富。
附件：3、安全知识竞答题
1．在动车停止不动的时候，可以攀登铁路机车车辆或者从车底钻过，这样又省时间，又不绕路。（ 错）
2．可以进入铁路货场、车站等作业区玩耍。（错）
3．在暂时没有火车的情况下，可以在钢轨上行走。（错）
4．穿越铁路线路时，应走地道、天桥或平交道口。（对 ）
5．没有车的时候可以在铁路边上放牧。（错）
6．在铁路安全保护区内烧荒，会危及铁路运输安全。（对）
7．行人可以在设置铁路作业通道的铁路桥梁上、铁路隧道内通过。（错）
三、选择题
1．当发现有人在收购铁路器材时，应该（B）
A．不关我的事，装作没看见B．向有关部门报告C．别人去拿，我也去拿
2．下列哪些行为是被禁止的？（ABCD ）
A．在铁路线上私设道口和人行过道 B．携带易燃易爆等危险品进站上车C．在钢轨上行走、坐卧、玩耍 D．在铁路两侧放牧
3．铁路沿线中小学生不应该做的是（ C ）
A．不在铁路线上行走玩耍 B．不在铁路两侧放牧C．在铁路边风筝 D．不拿石块击打列车
4．以下哪些物品禁止进站上车？（ A B C D）
A．炸药 B．非法持有枪与子弹 C．管制刀具D．鞭炮、发令纸
附件4、横幅内容：1、知路 爱路 护路，创建平安铁路
2、党心连民心 路地手牵手—铁路安全宣传教育活动
上海铁路局 三门“安全屏障”协作区党支部
附件5、集体口号：我宣誓：你我手拉手，平安路上走！！
爱护铁路我当先，争做高铁小卫士！！
！
铁路交通安全宣讲会策划
方案目录
一、活动背景 ----------------------------------- 1 二、活动目的 ----------------------------------- 1 三、活动形式---------------------------------- 1，2 四、活动时间 ----------------------------------- 3 五、活动地点 ----------------------------------- 3 六、前期工作 ------------------------------- 3七、活动前的准备工作 ---------------------------- 4八、活动流程----------------------------------4 九、经费预算 ---------------------------------- 5 十、突发情况和应急方案 --------------------------5，6
1.活动背景：
随着铁路系统的高速发展，铁路交通安全也成为了当今的一大话题。高铁铁路的发展给我们带来了很多的方便，为我们的生活减轻了很大的负担，但是，就是因为人们对铁路安全知识的认识不够，往往却造成了不堪的后果，酿成了悲惨的结果。比如那些时刻发生在铁路上的悲剧，往往都是人们交通知识不够而致使的结果。所以有必要对外大力宣传基本的铁路安全知识，加强广大群众对于铁路安全的认识，共同维护铁路安全，守护生命！
2.活动目的
为了继续推进“国家示范性高等职业院校建设计划”，提升我院在大众群体中的知名度。通过本次铁路知识安全讲座，让广大群众学习有关铁路安全知识，掌握一些铁路安全常识。引起群众对铁路交通安全的重视，增强群众的交通安全意识，使群众树立自护、自救观念，形成自护、自救的意识。
3.活动形式：
下学校，进村庄，利用用宣传板报、横幅、发放宣传单、宣讲、安全知识竞猜等形式，向村民宣传《铁路法》、《铁路运输安全保护条例》、《治安管理处罚法》等相关法律法规，以及人民群众在维护铁路运输安全方面的责任和义务等知识的宣讲会。为村民讲解乘坐火车高铁等轨道列车可能遇到的问题与解决方案，增加村民的安全知识。积极落
实国家关于人民群众对于国家公共铁路设施的保护义务。
4.活动时间：7月x日—207月x日
5.活动地点：广州市增城区下龙村学校内
6.前期工作：
7.活动前的准备工作
8.活动流程：
9.经费预算：
10.安全事项和应急措施
（1）为了防止宣讲会时发现影像和音箱设备不能用或出现故障，在宣讲会开始前工作人员必须到达比赛现场并对影像和音箱设备进行检查，防止故障。
（2）如在宣讲会中途出现长时间断电导致比赛无法进行时，则由工作人员暂停宣讲会，并将宣讲会进行延期。
（3）若在宣讲会期间出现有人恶意捣乱导致现场混乱时，工作人员应立即维持秩序，将捣乱之人请出宣讲会场地并防止安全事故的发生。
（4）若宣讲会途中发生群众因身体原因关系发生突发疾病时，工作人员应立即通知医疗小组进行急救措施，若病情过于严重，则需拨打120。
（5）应当备好备用的麦克风和电脑，防止电脑设配出现故障导致比赛无法进行。
针对车站点多线长、安全管理难度大的实际，发挥好“兵头将尾”作用,严格落实各级安全生产责任制，层层传递安全压力，狠抓隐患治理和安全质量标准化建设，严查岗位“必知必会”、作业标准和现场应急处置技能培训掌握情况，切实增强作业人员的安全意识、岗位技能和履责能力，要求职工做到安全高度警觉，安全基础管理高度重视，严抓安全责任制落实，严控现场隐患和薄弱环节，加大现场监督检查力度，定期驻站检查，深入现场，包保帮扶，解决实际问题。
在全站大力推行“三位一体”和手指口述安全确认制度，抓好薄弱环节整治，认真开展安全不放心人员排查监控，严格落实段队、车站班前排查和生产班组班中监控责任，重点查处要害岗位的不放心人员独立上岗作业的现象，今年以来，与他们结安全对子，杜绝各类事故发生。
按照公司《班组长安全责任制》和《关于切实强化安全责任落实的通知》要求，分专业、分系统、分班组、分岗位认真组织开展有关安全责任、制度措施落实等方面的排查分析与整治，从思想上找根源，从管理上找漏洞，全面细化安全责任，强化监管考核，强化制度现场贯彻落实情况的监督检查，以深、严、细、实的作风，采取班组长日巡视安全专盯、安全包保等措施，切实做到时时、处处、事事有人负责，人人履责到位、落实到位，坚决堵塞安全管理漏洞。进一步做好安全质量标准化检查工作，通过班前会、班中谈心等形式，宣传贯彻上级有关指示精神，加深和提高了车站职工对开展安全质量标准化工作的认识，从而使安全管理得到全面提升。
在车站全面进行警示教育活动，教育职工认清严峻经济形势下安全工作的关键性和紧迫性，引导广大干部职工居安思危、反骄防松。引导广大职工牢固树立“越是形势严峻、越要保障安全”的理念，利用政治学习日、班前班后会等时间，强化宣传教育，凝聚安全共识，采取灵活多样的方式，逐级开展事故案例警示教育活动，引导职工增强抓苗头就是防事故的超前意识，把隐患当事故对待、把苗头当事故处理、把问题当事故追究，始终保持预见敏锐、措施超前的状态。
他紧盯抓好零星作业等薄弱环节管控，以加强安全预控能力建设为抓手，深化实施四级安全风险评估，由班组长按照重点工序安全风险评估表内容，对作业现场危险因素逐项进行辨识、评估，给出风险评估结论，联锁确认，班组长抓安全履责情况检查，切实把安全管理重心放在基层、落实到岗位，确保以严管严控、重奖重罚的措施消除安全管理上的盲区和漏洞，切实提升安全基层基础建设水平，注重针对性和实用性，收到较好效果，今年以来，全站杜绝“三违”现象和各类事故。
张xx，中共党员，中车戚墅堰机车有限公司电焊工高级技师，曾获得全国劳动模范、全国技术能手、中华技能大奖、全国知识型职工先进个人、火车头奖章、“xx大工匠”等荣誉，享受国务院政府特殊津贴。
戴上手套、拉下面罩、点亮焊枪，工作几十年间，中车戚墅堰机车有限公司电焊工张xx一直重复着这几个动作。
从学徒工成长为全国技术能手，捧回中华技能大奖，享受国务院政府特殊津贴……担当、学习、勇气让张xx拥有了幸福的人生。
勇于担当是人生最珍贵的种子
张xx的人生故事，以艰辛为起笔。父亲因病离世，作为家里最大的男孩，他必须担起养家的重担。1984年，身高不到1.6米、体重不足45公斤的小张进入戚墅堰机车车辆工厂当电焊工。
电焊工是当时铁路装备制造企业的苦工种。厂房里金属碰撞的声音非常刺耳，电焊作业时焊花四溅，工人们的工作服经常被汗水浸透……
电焊是什么？张xx不知道。车间领导给他安排了一位50多岁的电焊技术高人做师傅。师傅话不多，抛给张xx两句话：“踏实做事，注意安全！”两句话简单朴实，伴随张xx走过了一年又一年……
电焊这活儿不容易。上班第一天，由于没有防护经验，张xx盯着电弧光看。第二天，他红肿着眼睛第一次穿上电焊防护服，在师傅的指导下第一次拿起了焊钳。
艰辛是人生的发令枪，担当是人生最珍贵的种子。张xx央求车间技术员带他去了一个他认为非常神圣的地方——工厂技术图书馆。当时，这不是普通工人能进去的地方。借着技术员做“挡箭牌”，只有初中文化的张xx开始读技术书籍。
后来，师傅发现这个小伙子也能偶尔说出几句电焊专业术语，便开始对这个徒弟格外关注。
好焊工首先要过“蹲”这一关，这就如同习武之人必须先扎牢马步。起初，张xx拿着焊枪蹲下去没多久，就感到腰酸腿痛，手中的焊枪也开始不听使唤。
酷暑严寒，四季更替，张xx埋首于钢铁堆里。蹲得痛苦难耐时，他就在心里默念师傅传授的电焊工“静平稳准均”5字要诀，咬着牙坚持下去。渐渐地，他蹲的时间越来越长，手中的焊枪也愈发稳了。
许多人知道电焊工是苦脏累工种，其实它还是个易学难精的工种。
刚过去一年，初出茅庐的张xx就能进行柴油机机体焊接了。柴油机机体是内燃机车的关键部件，在机车运行过程中长期承受反复冲击载荷，焊接难度大。一般能进行焊接操作的都是经验丰富、技术等级高的老师傅。
和技术工人中的“大腕”一起操作，张xx每一个动作都尽量规范，每一条焊缝都保持平整。作业时，他几乎感觉不到自己的心跳，耳边只有电焊的声响。一个班下来，他脱下厚厚的电焊防护服，里面的`衣服都湿透了。
柴油机机体焊接要通过泵水给压力检查质量，质检员对这个年轻人的质检近乎苛刻，张xx的焊接完全达到质量要求。
持续学习是人生回报最高的投入
一次因为一时疏忽，张xx焊出的工件报废了，耽误了生产进度，造成了一定的经济损失，他的心情一下子跌落到了谷底。
低谷中的张xx，在思考后订下了一份长期学习计划。
别的年轻人工余时间在闲聊，张xx在帮师傅除毛刺；别人在休息室闭目养神，他在帮师傅搬工件。老师傅们都对这个勤快好学的年轻人有了好感，都愿意教他绝招。
每个师傅的绝招都是“宝贝”。张xx跟着多个师傅学习焊接技术，把技术点记在小本子上不断琢磨：老师傅为什么用这样的手法焊接？怎样的小角度焊接能保证焊缝平整？
白天，他埋首于钢铁堆里，一干就是数个小时，眼睛常常被呛得睁不开直流泪，手臂酸得抬不起来。每周他都有4个晚上下班后直接到夜校学习。他每次从夜校上完课再骑十几公里自行车，回到家里已近22时了。
张xx在职工夜校完成了焊接技师、焊接高级技师、冷作工、钳工、机床工、探伤工、国际检测师等课程，还修完了高中课程，取得了大专学历。
多年之后，张xx对职工夜校的回忆依然清晰。学习让张xx完成了从一个初级工到高级技师的蝶变。2000年，他被聘为电焊工高级技师，成为当时全公司最年轻的高级技师。
戚墅堰公司送这位优秀的员工去国外培训，在德国、意大利、法国、美国、日本等接受的培训让张xx的焊接技术达到了世界水平。他先后取得了国际焊接技师证书、12项国际焊工资格证书以及国际EN473无损检测VT二级检测师证书。
没有持续的学习，成功不会到来，持续的学习让张xx拥有了世界视野。像张xx这样的技能型人才推动着中国铁路装备制造进入世界第一方队。
创新和勇气是技术提升的加速器
2008年初，公司开始制造旅游观光内燃动车组，开行于北京至八达岭区间，以满足北京奥运会期间国内外游客出行的需要。
北京至八达岭段是京张铁路上列车运行难度最大的一段，对机车牵引和制动能力的要求远远超过其他线路。上坡需要大功率牵引，长距离下坡需要有效制动，对动车组制动缸体质量提出了更严格的要求。
这种制动缸体采用双面焊接，焊接完工、精加工后要用5倍放大镜检查焊缝表面，必须无任何缺陷。
张xx反复试验，总结出了“四步法”和独特的焊接方法，带领团队高质量完成了制动缸体焊接。旅游观光内燃动车组投入使用，八达岭长城下的新型动车为北京奥运会增添了一道风景。
近年来，公司产品销往全球20多个国家和地区。在一次出口机车生产中，外方监造团队对焊接质量的要求十分严格，第一批试制产品出来后，因焊接质量不合格直接被叫停。张xx来到现场反复改进焊接工艺，摸索试验让工艺达到了技术要求。
外方人员提出所有的电焊工必须通过他们组织的培训考试，这样不仅公司要支付高额的费用，而且影响机车制造进程。
张xx主动找到外方监造：“我是高级技师，我来对其他电焊工进行培训，产品质量我负责！”外方专家被张xx的技艺和勇气折服，同意了张xx的提议。张xx将焊接工艺和技巧传授给其他电焊工，培训870人次。培训费省了，生产按计划进行。
公司制造的青藏高原机车要适应零下40多摄氏度的低温，对构架、总风缸等机车关键零部件的焊接要求高。张xx采用了一种重熔的工艺，先焊一遍，第二遍熔化第一次的焊层再焊接，提高焊趾的低温性能和焊缝的抗疲劳强度。如今，青藏高原机车正安全稳定地运行在世界海拔最高的高原上。
2019年，一台价值2000多万元的曲轴加工装备出现故障，需要进行主轴孔修复。修复的精度要达到2丝，即发丝直径的1/5，而修复的空间又十分狭小，很难入手。
这可是2000多万元的高级装备，修不好怎么办、高精度的装备修坏了怎么办？张xx没有犹豫，开始了修复工作……装备正常运转了。
一次次以创新和勇气直面技术难关，为张xx的技术提升带来了加速度。他总结提炼的先进操作法代表了我国内燃机车制造焊接工艺的最高水准，在我国内燃机车制造业得到广泛推广应用。张xx攻克柴油机机体高难度焊补修复、高速动车组庞巴迪电机吊座焊接等关键技术难关百余项，为企业创造了巨大的经济效益。
授业解惑是当下最大的幸福
现在，张xx把更多的精力投入到以他名字命名的“金蓝领”工作室和劳模创新工作室的建设中，弘扬工匠精神，攻克生产难关，传授技艺。工作室带来了强大的辐射效应，获得国家级技能大师工作室、xx省技能大师工作室等称号。
在公司的支持下，张xx开设了员工培训实训练基地，亲自担任培训讲师，还牵头组织开展电焊工技术培训、岗位练兵以及资质认证和比赛。近年来，他先后开展电焊工技术操作表演70多场次，举办技术讲座150余次，授课培训时间达到1000多课时，培训电焊工4000余人次。
几十年工作在高温及充满电弧光、金属粉尘的机车制造一线，回首往事，张xx认为生活里幸福很多，而授业解惑是当下最大的幸福。
张xx积极参加社会、行业内的技能交流等活动，走进大学城、企业及技工学校，现场表演绝招绝技，切磋指导焊接技艺，宣传劳模和工匠精神。
在被誉为“焊接世界杯”的嘉克杯国际焊接大赛中，张xx历年担当中国中车集团有限公司参赛队“总教头”，带领中车集团选手连续4次获得团体第一名。在2019“一带一路”暨金砖国家技能发展与技术创新大赛中，他带领中车集团选手参赛，又获得团体第一名的成绩。
一路走来，一个普通的一线员工在铁路快速发展中，以担当、学习和勇气让自己拥有了成功的幸福。
★ 优秀护士先进事迹
