以下是小编收集整理的驾驶过程中的20个误区（共含7篇），希望对大家有所帮助。同时，但愿您也能像本文投稿人“加油你是最棒的”一样，积极向本站投稿分享好文章。
1.夜晚远光灯越强行驶越安全：错误，灯光的照射角度越大越安全，灯光抬得越高越亮越危险。
2.常常使用大油门对发动机不好：错误，发动机在挡位上转速经常提到4000以上不但无害，还对发动机有一定的好处，常常空挡踩油门或长时间在高转速上才对发动机不好。
3.习惯性踩离合器是减少麻烦的办法：错误，习惯性踩离合器不但对机器不好，反而麻烦会更多，更重要的是不安全。
4.汽车行驶时将中央门锁锁死是安全的办法：错误，这是极其危险的办法，汽车一旦出现事故时，会打不开车门，因而危险率进一步提高。避免小偷抢夺车内的物品，最好在堵车时或等红绿灯的时候再将中央门锁锁死。
5.习惯泊车后只拉紧手刹：错误，在不平的地面泊车后不但要拉上手刹还要挂在挡位上，这样才是防止汽车因路面不平下滑的最好办法。
6.单向行驶时如果有双道，压虚线行驶最安全：错误，这最容易出现事故，因为无论是前后行驶的车辆都无法判断你行驶的意图。
7.高速拐弯时一边踩离合器一边踩刹车行驶最安全：错误，不可踩离合器，无论任何情况下，踩离合器行驶会增加汽车的惯性，应该将挡位放低后再踩着刹车行驶。
8.汽车加装ABS系统后是为了缩短刹车距离：错误，ABS最大的优点不是缩短刹车距离，而是防止轮胎抱死，即便遇到特殊情况将刹车踩死，其方向盘也是可以操控汽车的方向，学会紧急刹车后缓冲这段刹车的距离是认识ABS的关键所在。
9.遇到其他驾驶不熟练者或违章者应通过喇叭或大灯提示他：错误，应该尽快远离他，按喇叭或大灯提示他只会增加他的紧张情绪，使他更加难以控制汽车。
10.拐弯或并道时应先看反光镜：错误，应先扭头看一下车的后面再看反光镜，因为，有时反光镜调节得不好会有死角现象，此外，转向灯打开后会使靠近自己的车辆增加提速或放慢的几率，仅从反光镜不能完全判断正确性。
11.开车时听音乐会分散驾驶者的注意力：错误，好的音响设施和自己喜欢的音乐能进一步抑制疲劳的精神状态，调整更好的心理状态。
12.开车行驶时只注意保持前后车辆的距离：错误，除了保持与前后的安全距离外，还应尽量避免与左右手的车辆保持并列行驶，通过提速超车或放慢速度来错开并列行驶者，并列行驶的最大坏处是分心，容易使注意力从前方分散到左右，对初学驾驶者更容易造成紧张不安的情绪。
13.将驾驶座椅调得越靠近方向盘越有安全感：错误，这纯属心理作用，越靠近方向盘反而越容易增加紧张情绪，除不影响脚手操控外，驾驶座椅越远离方向盘越好，一是驾驶时的视觉更广大，左右眼的余光看到的会更多；二是座椅靠方向盘太近，必然蜷着腿驾驶，长时间容易疲劳；三是出现紧急情况身子与汽车的操控台、方向盘缓冲的余地大，安全系数高。
14.除车窗反光镜的位置不贴太阳膜外，在其他地方大面积贴太阳膜不影响驾驶：错误，驾驶者的视线不光是前方，侧面和后方同样需要经常看，影响驾驶者的视线就增加了危险的程度，此外还会减少驾驶者的乐趣。
15.高速行驶时一边的轮子突然压到积水的路面很危险：错误，如果盲目踩刹车才危险，遇到这种情况控制好方向盘比踩刹车更重要和更安全得多。
16.光滑的路面应学会用好手刹和脚刹来控制汽车行驶：错误，应学会用好挡位来控制汽车行驶。
17.空挡行驶时省油：错误，没有科学根据，熄火行驶才省油，但两者同样不安全。
18.习惯开快车的人驾驶技术高：错误，驾驶技术好的人是判断准确和果断，应将最坏的可能考虑在内。
19.提速超车时首先是观察和判断前方对应驶来的车辆情况：错误，首先是观察和判断后面行驶的情况，在确定后面没有车辆欲超自己的情况下再观察和判断前方的情况。
20.晚上行驶将前后的雾灯打开更安全：错误，这样做更危险，尤其前雾灯的白光束非常强，影响对面行驶的车辆同样会影响自己的安全。只有遇到恶劣的天气无论白天或夜晚才可以使用雾灯。
加拿大留学优势多多，但是小编提醒大家，广大家长和学生在看到加拿大留学带来的种种益处的同时，在申请加拿大留学的过程中一定要擦亮眼睛，去咨询专业的留学公司，避免进入留学申请的各种误区。下面是一些在申请加拿大留学过程中的常见误区，希望大家在看过之后，能对出国留学有一些新的.认识。
留学专家介绍，目前家长在为孩子准备留学过程中主要存在以下几方面的误区：
第一，将出国作为唯一选择，地区只选择欧美，专业只看重金融。
第二，有偏激的名校情结而未顾及孩子的能力、心智和发展。
第三，对留学目的国存在误读。
第四，将出国等同于财富、金钱和幸福，而不是将出国视为达到上述目标的途径。
第五，希望学校录取条件越宽松越好，只追求能让孩子出国，其他方面不管不顾。
第六，认为没钱就不能考虑出国留学。
关注国外学习生活的细节，哪些细节应该提醒中国家长和学生注意?
留学专家告诉大家，住宿问题很重要。一些中国家长喜欢让孩子住在国外的亲戚或朋友家，认为那样孩子可以得到更好的照顾。但从实际情况看，这往往给孩子的学习、融入国外环境等带来诸多不便。建议留学的第一学期最好住在学校，首先，这可以节省大量时间用于学习;其次，可以更好地利用学校资源，如图书馆、健身房等;第三，安全;第四，更容易融入国际化大家庭。
教育创新过程中的误区及对策
目前,在中小学教育教学过程中,教育创新应该是比较时髦的词语,但在具体操作过程当中,却又存在着许多的.误区,反过来在一定程度上又制约了教育创新工作的开展.
作 者：王金刚 作者单位：石家庄市教育科学研究所 刊 名：河北教育（综合版） 英文刊名：HEBEI EDUCATION 年，卷(期)： “”(11) 分类号：G63 关键词：这一动作是指把手伸进方向盘内侧反手打方向盘即所谓的“掏轮”动作。
这是笔者在还没领票的年代经常看到一些的哥师傅惯用的“过弯”手法，让人感觉很帅，很崇拜。
其实很多老司机采用这种手法是因为那时车辆大多没有转向助力装置，方向盘较沉所致，在助力转向已经普及的今天，这种手法已经完全没有必要而且容易造成驾驶人腕部受伤。
有些开车老手为了加快起步速度或者图省事，喜欢二挡起车甚至跳跃式加挡。
每款车在设计之初挡位的变速比都经过精确的计算和调校。
不按套路挂挡不仅伤车，而且伤的是车子最重要的两个器官：发动机和变速箱。
提前加挡，一方面会使气缸燃烧不充份产生积碳，一方面会加速离合器磨损，同时变速齿轮和曲轴因受力过大会产生过劳损伤。
滑行摘空挡是化油器时代的产物，当时大多数司机在车子完成加速后的滑行阶段都习惯把挡位摘到空挡，以达到降低发动机转数，省油的目的。
随着化油器被电喷技术全面取代，这种习惯也应该改改啦。
因为在滑行状态下，只要不踩油门，无论挂挡还空档燃油电喷技术控制的喷油量都是一样的。
而且空挡时，传动机构与发动机分离，发动机对车辆的阻滞效果消失，紧急情况下会影响车辆的制动。
而自动挡车辆，滑行时挂N挡是绝对禁止的，这样做极容易损坏变速箱。
受过去条件的限制，有些老司机在当时养成的***惯在现在看来已经是“老毛病”了——挂挡停车就是其中一种。
以前的车况大多不佳，手刹力度不够是常事，为防止溜车，很多司机养成了挂一挡或倒挡停车的'习惯。
这在当时还情有可原，现在看来就该改改了。
现在的车况大多比较好，别说平地，一般坡路上停车，手刹也是完全够用的。
如果坡度实在太大，拉上手刹也不放心，还可以在轮胎下面垫上石块。
一旦挂挡停车成为习惯，启动车子时容易蹿车，发生意外。
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