下面是小编为大家整理的公司预算员顶岗实习周记（共含16篇），仅供参考，大家一起来看看吧。同时，但愿您也能像本文投稿人“我男友是洪世贤”一样，积极向本站投稿分享好文章。
实习，是大学生参与社会实践的一个很好的锻炼机会，也是大学生笔经的一个过程。那么，实习周记应该如何写呢？大家敬请参考预算员顶岗实习周记！
第1周
今天把厦门市环岛路(集美大桥~鳌山路)道路工程(路面、交通工程、供电照明)这标段完成了。
早上我把定额的工程量计算方式一个一个核对。之前的投标价格大大超过控制价的范围，师傅就让我把每个量都检查，昨天我检查了几遍，但是没发现个所以来，于是今天就再检查一遍。有些单位不一样的地方要进行换算，小数点在哪都要很仔细的检查。最近都比较忙，接的标比较多而且都是在这几天要开标，师傅最施工组织设计都有点忙不过来让我自己检查。 说实在的，我的心里都没个底。我不是很清楚也没有个方向，价格差了两千多万，这可不是小数目啊。我真是怕自己做不好。
不管怎样我都要硬着头皮做下去，就在我检查量的过程中，我总结了自己一些不足的地方：不够细心，量的换算不够完整;不够耐心，想一下就把这事弄完。但是事实证明，越是这样，错的地方就越离谱。为此我也深刻的反省自己，警醒自己不要重蹈覆辙。现在又人带错了有人指导，那以后呢，什么都要自己来，谁来教我呢!只有自己真正的学会了，脚踏实地的去做，才能让自己能有所进步。
第2周
时间过的真的很快啊，我来到**********有限公司都一个多月了。在这段时间里，曾闲时过，也曾忙绿过，曾迷茫过，也曾充实过。但是，现在我想说的是，我尽量让自己每天都过的充实又丰富精彩。机会是给有准备的人，不要傻傻的等着别人给你事情做才去做，那样的话，我们生活就太别动了，失去了自我主导的能力。要学会自己给自己找事做，想学东西就更要学会主动学习，在这点上，我一直觉得自做的不够好还要继续努力。
我对现在的工作也渐渐熟悉起来，希望自己每天都在进步。
第3周
忙碌的一天开始了。
明天就要外出投标，25号才能回来。小郑师傅上礼拜五晚上交个我两份有关桥的施工设计图，分别是：武平县中赤乡石壁潭中桥和武平县岩前镇福隆桥共程。在明天去之前我就要把这两份的预算书做出来。大前天有来公司加班先做了部分，今天就轻松多了，稍微努力下就能按时完成任务。
这次的预算不仅能巩固我之前在桥梁套价的基础，还能让我加深对这方面套价的能力，我是很认真很认真的对待。而且，也能对我以前所学的桥梁的知识有了更深的认识。从一个什么都不懂的到渐渐了解、熟悉的过程。我至少还明白了建造一座桥里面包括了那些工程量。比如：挖基坑、扩大基础、钻孔、灌注桩、桥墩等等很多内容，这些只是工程的项目名称还有很多细节的活，可谓是获益匪浅啊!
眼看着这时间一天天的过去，我要加倍努力学习，才能学到更多的知识。
第4周
在我手上负责着漳州云霄青径作业区至h屿疏港公路(漳州沿海大通道漳州核电段)(YK126+092.25～YK128+142)的预算。到现在为止，我是把能做的先做，还有一部分不会先停住，把做过的自己检查下。做这个要很有耐心，把每一字每一句话都要看清楚了，不能操之过急，不然很容易出现低智商的错误。在这我要好好学习，有时候就急了点，也犯过不下类似的低智商的错误，比如单位换算。一切都要自己认真的，对自己负责也是对工程负责。现在渐渐好了，这种错误发生的机会也少了。
通过这次套价，明显看出在隧道这块知识还是很薄弱的，在套定额的时候很吃力，也需要加强练习。我去找了一些之前做过的标，给自己当练习来用，以此巩固套隧道定额这方面的的能力。
第5周
总体来说，公司最近是比较忙的，不到半个已经接了8个标，大多在二十几号开标，当然我们也就跟着忙起来啊。之前有做过几个标，但是还是存在很多不足的地方需要改进，在这里很感谢我的一位同事，小邹，她也是我的学姐，她给了我很大的帮助，在帮我改着预算书，指导着我该怎么做比较合理。
现在我要负责一个是对我来说遇到的比较大资金的一个公路标，金额在七千万元左右。这里面不仅有路基、路面、桥梁涵洞、安全设施及预埋管线，还多了一个隧道，这也是我接触过的。目前，我应经完成了路基、路面、桥梁涵洞，接下来就是要做隧道。
看着图纸，我还是那句话，书到用时方恨少。虽然有上过隧道的课但是在看图纸上的量，还是很吃力，并不是那么一帆风顺的。小邹发给我一些材料，是以前工程里面套过的，我就拿来学习下，我相信只要我想把事情做好的，我就会认真的去把这些事情都给做好，克服一切难题。先写到这，我还要去算下隧道的造价。
到公司的第一天师傅问我在学校学了些什么，我一时竟不知怎么说。我跟师傅说学的挺广的，不过都不算怎么深入。师傅问我预算学得怎么样，我说没怎么深入，只是学的些基础。看来我得从头好好学习了。第一天，师傅拿了一套简单的建筑图纸给我，是前不久刚完工的小区的附带的幼儿园图纸。然后让我对照着《浙江省建筑工程预算定额》自己先计算该建筑的建筑面积。我先把定额中计算建筑面积的规定看了几遍，然后自己翻图纸，按照定额规定自己把两层的建筑面积算了一遍，又验算了一遍。期间，遇到不懂的及时向师傅请教。师傅都耐心帮我解答，有时放下自己手头工作过来看我计算是否正确。每次问师傅他都细心讲解，还会拓展一些我不知道的内容。师傅说要做好预算得会看图纸，还要熟悉预算定额。相信在师傅的帮助下我可以学到更多。我了解到计算工程量之前必须先熟悉计算规则，很多东西和实际中是不一样的，必须知道各个构件的计算规则并熟记。通过一周的训练和计算，我明白了所有梁都算至板底，长度算至柱间净长，伸入墙内的梁头梁垫计入梁内。圈梁工程量要扣除深入其内的梁的体积。柱子从柱基算至板顶，有柱帽算到柱帽下端，板厚所占体积不扣除。板分有梁板无梁板，有梁板的梁计入板内套板的定额，板不扣除柱所占体积。无梁板包括板和柱帽的工程量。本工程主要是工业厂房承受力大，基础采用大板基础。
一周算完后，感觉自己挺有成就感，了解到实际和图纸中的区别，计算时必须要有耐心，认真观察图纸不懂得进行现场考察，最好分类计算防止掉项。算出工程量套定额，套定额必须设好计算规则，注意实际工程量和软件默认的差异，特别是换算问题。
通过这一周的集中练习不但明白了许多专业知识而且明白了许多做事的道理。做什么事并没有想象中的简单，做任何事都要分好细节，规划好自己的任务，今后一定多加培养自己的专业知识，多向前辈学习经验。
第一周
今天把厦门市环岛路(集美大桥~鳌山路)道路工程(路面、交通工程、供电照明)这标段完成了。
早上我把定额的工程量计算方式一个一个核对。之前的投标价格大大超过控制价的范围，师傅就让我把每个量都检查，昨天我检查了几遍，但是没发现个所以来，于是今天就再检查一遍。有些单位不一样的地方要进行换算，小数点在哪都要很仔细的检查。最近都比较忙，接的标比较多而且都是在这几天要开标，师傅最施工组织设计都有点忙不过来让我自己检查。 说实在的，我的心里都没个底。我不是很清楚也没有个方向，价格差了两千多万，这可不是小数目啊。我真是怕自己做不好。
不管怎样我都要硬着头皮做下去，就在我检查量的过程中，我总结了自己一些不足的地方：不够细心，量的换算不够完整;不够耐心，想一下就把这事弄完。但是事实证明，越是这样，错的地方就越离谱。为此我也深刻的反省自己，警醒自己不要重蹈覆辙。现在又人带错了有人指导，那以后呢，什么都要自己来，谁来教我呢!只有自己真正的学会了，脚踏实地的去做，才能让自己能有所进步。
第二周
时间过的真的很快啊，我来到**********有限公司都一个多月了。在这段时间里，曾闲时过，也曾忙绿过，曾迷茫过，也曾充实过。但是，现在我想说的是，我尽量让自己每天都过的充实又丰富精彩。机会是给有准备的人，不要傻傻的等着别人给你事情做才去做，那样的话，我们生活就太别动了，失去了自我主导的能力。要学会自己给自己找事做，想学东西就更要学会主动学习，在这点上，我一直觉得自做的不够好还要继续努力。
我对现在的工作也渐渐熟悉起来，希望自己每天都在进步。
第三周
忙碌的一天开始了。
明天就要外出投标，25号才能回来。小郑师傅上礼拜五晚上交个我两份有关桥的施工设计图，分别是：武平县中赤乡石壁潭中桥和武平县岩前镇福隆桥共程。在明天去之前我就要把这两份的预算书做出来。大前天有来公司加班先做了部分，今天就轻松多了，稍微努力下就能按时完成任务。
这次的预算不仅能巩固我之前在桥梁套价的基础，还能让我加深对这方面套价的能力，我是很认真很认真的对待。而且，也能对我以前所学的桥梁的知识有了更深的认识。从一个什么都不懂的到渐渐了解、熟悉的过程。我至少还明白了建造一座桥里面包括了那些工程量。比如：挖基坑、扩大基础、钻孔、灌注桩、桥墩等等很多内容，这些只是工程的项目名称还有很多细节的活，可谓是获益匪浅啊!
眼看着这时间一天天的过去，我要加倍努力学习，才能学到更多的知识。
第四周
在我手上负责着漳州云霄青径作业区至h屿疏港公路(漳州沿海大通道漳州核电段)(YK126+092.25～YK128+142)的预算。到现在为止，我是把能做的先做，还有一部分不会先停住，把做过的自己检查下。做这个要很有耐心，把每一字每一句话都要看清楚了，不能操之过急，不然很容易出现低智商的错误。在这我要好好学习，有时候就急了点，也犯过不下类似的低智商的错误，比如单位换算。一切都要自己认真的，对自己负责也是对工程负责。现在渐渐好了，这种错误发生的机会也少了。
通过这次套价，明显看出在隧道这块知识还是很薄弱的，在套定额的时候很吃力，也需要加强练习。我去找了一些之前做过的标，给自己当练习来用，以此巩固套隧道定额这方面的的能力。
第五周
总体来说，公司最近是比较忙的，不到半个已经接了8个标，大多在二十几号开标，当然我们也就跟着忙起来啊。之前有做过几个标，但是还是存在很多不足的地方需要改进，在这里很感谢我的一位同事，小邹，她也是我的学姐，她给了我很大的帮助，在帮我改着预算书，指导着我该怎么做比较合理。
现在我要负责一个是对我来说遇到的比较大资金的一个公路标，金额在七千万元左右。这里面不仅有路基、路面、桥梁涵洞、安全设施及预埋管线，还多了一个隧道，这也是我接触过的。目前，我应经完成了路基、路面、桥梁涵洞，接下来就是要做隧道。
看着图纸，我还是那句话，书到用时方恨少。虽然有上过隧道的课但是在看图纸上的量，还是很吃力，并不是那么一帆风顺的。小邹发给我一些材料，是以前工程里面套过的，我就拿来学习下，我相信只要我想把事情做好的，我就会认真的去把这些事情都给做好，克服一切难题。先写到这，我还要去算下隧道的造价。
中午十二点下班就赶紧去吃个饭就回来，争取把这个预算给完成。
我很感谢坐我旁边的同事，也就是我的师傅，要不是他悉心指导，我估计我这预算不知猪年马月才能完成。在预算过程当中我遇到了一些问题，例如：
1、厚60mm AC-16C中粒式沥青混凝土 、厚80mm AC-25C粗粒式沥青混凝土、厚40mm AC-13C细粒式沥青混凝土 、混凝土彩砖、花岗岩障碍墩等等一些定额没有量。
2、单位不一致要工程量如何进行计算
3、增加材料，如何对定额进行调整消耗
4、价格如何进行调整在一个适中的价位
上述是我在做这个工程比较厂遇到的问题，也是要常解决的问题。
在此，我一直都告诉我自己，一定要仔细，可是，在一些细节上，我是漏洞百出。为此我检查了之前做完的，希望自己能发现问题，尽量早点改掉。
预算员顶岗的实习周记
实习目的
1、培养学生吃苦耐劳精神，锻炼学生承受挫折的心理素质，以利于良好职业道德的养成;
2、增加学生对社会的全面了解，丰富学生社会实际经验，提高学生综合素质;
3、通过和企业接触与社会的交流，改变学生就业观念，培养学生创业精神和创业意识。
4、培养学生综合运用知识解决实际问题的能力，培养实事求是，严肃认真的科学工作态度;
5、强化学生动手能力，提高学生专业基本技能，掌握相关专业技术知识，以达到零距离上岗之目的;
6、加强教师与企业的沟通与联系，了解企业对专业人才知识和技能需求，为人才培养方案制定掌握第一手资料。
实习单位黑峪建安实习岗位预算员实习时间20xx年10月31日至20xx年6月15日实习内容：
计算模板工程量，首先是熟悉图纸，并将现场位置和图纸比较。学习计算模板时应注意的问题。实习收获：
通过计算模板工程量发现我们学的计算规则和实际当中有些差异，模板是按接触面积计算，梁：梁按柱间净长算，除圈梁外都要三面支模板，所有梁支到板底。梁的底可以合到板内计算，梁头也要支模。认真看好每一跨的截面高度。板：和梁一块现浇因此只需支底模。板内空洞要扣减，侧面要增加。柱：从基础放大脚开始算至板顶，四面支模。规范中说明柱要扣梁头，柱与板厚部分不扣减，板不扣除柱所占模板的面积。但实际中要看我们站在哪一方，如果给分包商算就是按实际接触面积，如果和甲方结算就要严格套定额，按照定额计算规则和合同约定。
通过本周实习了解到做预算必须认真严格要求自己，认真阅读每一份图纸，记录有关说明。必须有一定的空间想象力，能结合图纸把实物想出来。了解工程的会审、图纸签证、变更内容。锻炼了自己的思维能力，能把专业知识与实际相结合。做任何事都要坚持，不怕苦，不怕累。学会和领导沟通，进一步提高自己适应社会的能力。企业指导教师意见
签字：
年 月 日
实习单位黑峪建安实习岗位预算员
实习时间20xx年1月3日至20xx年1月9日
实习内容：
本周主要是计算混凝土工程量，首先是熟悉图纸，了解各个构件的`计算规则，把不明白的地方画出来，有老师带领我们现场解释。算完工程量用广联达软件套定额实习收获：
我了解到计算工程量之前必须先熟悉计算规则，很多东西和实际中是不一样的，必须知道各个构件的计算规则并熟记。通过一周的训练和计算，我明白了所有梁都算至板底，长度算至柱间净长，伸入墙内的梁头梁垫计入梁内。圈梁工程量要扣除深入其内的梁的体积。柱子从柱基算至板顶，有柱帽算到柱帽下端，板厚所占体积不扣除。板分有梁板无梁板，有梁板的梁计入板内套板的定额，板不扣除柱所占体积。无梁板包括板和柱帽的工程量。本工程主要是工业厂房承受力大，基础采用大板基础。
一周算完后，感觉自己挺有成就感，了解到实际和图纸中的区别，计算时必须要有耐心，认真观察图纸不懂得进行现场考察，最好分类计算防止掉项。算出工程量套定额，套定额必须设好计算规则，注意实际工程量和软件默认的差异，特别是换算问题。通过这一周的集中练习不但明白了许多专业知识而且明白了许多做事的道理。做什么事并没有想象中的简单，做任何事都要分好细节，规划好自己的任务，今后一定多加培养自己的专业知识，多向前辈学习经验。企业指导教师意见
签字：
年 月 日
实习单位黑峪建安实习岗位预算员
实习时间 20xx年1月10日至20xx年1月16日
实习内容：
本周主要是计算钢筋工程量，首先熟悉一遍图集，看懂平法施工图，了解基础、梁板柱内钢筋的搭设及其搭设的作用。实习收获：
计算钢筋必须有足够耐心，不急不慌，结合图集和设计说明，计算钢筋时边翻图集边计算。不同型号的钢筋单独计算，并分别套相应定额。计算之前必须有规划有细节，一个个构件计算，把有疑问的地方写出来，以免漏项，使误差尽量达到最小。注意特殊构件的详图。不同工程套定额要乘相应系数。通过一周的计算，对各构件的钢筋大致有了了解，明白其在各构件中的作用。对图集内的规定也非常熟悉。计算钢筋是预算中最复杂的一项工作。计算之前必须熟悉一遍图纸说明，看懂平法施工图，培养自己对钢筋计算的兴趣，要有耐心，不懂就问，结合实际并和实际搭设的钢筋作比较，明白钢筋的计算规则。
一周下来，感觉学到不少东西，终于体会到做预算的辛苦，
第一，作为一名预算员首先得看懂图纸，明白图纸的各项说明；
第二，要有耐心，做预算不能急躁，确保计算工程量完整无误；
第三，要认真，做预算不能马马虎虎，必须关注每个细节；
第四，要牢记预算员的职责，做好自己的本职工作。企业指导教师意见
签字：
年 月 日
这周基本上是跟着经理或是一些前辈往外跑，主要是去学习他们是如何跟客户当面交流的首次见到面谈生意的场面，感觉很紧张，虽说我是在旁看看，但还是深怕自己会犯什么错一样的，比如说吃饭了，都感觉吃不下的感觉哈经理会让我跟客户做个自我介绍，当时我都有点吞吞吐吐了，不过客户还是个蛮和蔼的人说实话当时也听不进什么了，有些产品他们在谈，我总觉得很耳熟，但具体的样，有点糊涂了感觉他们只是在说笑，跟聊天一样的谈着，但内容还是紧跟着产品的，经理不愧是经理，很是有经验，这个客户的生意就促成了，我觉得这种生意上的交流是需要下功夫的，自己得好好努力。
实习周记（10）
实习第十周了，我在邮件方面开始有了一定的起色，开始有客户会回函询问价格，但我也不敢盲目地就发给客户，一般都会经过经理的审阅，每天的回函量还是不多的，真正下订单的几乎没有，这可能跟我有关吧，我觉得肯定是我出了什么错了，但自己来发现不了自己的错误之处，后来一些前辈们告诉我，信函的话不需要那么复杂的，简单易懂，让客户能够一眼就能了解到信息就可以了之后，我就开始用一些简单的语句来表达，邮件的回复量开始多了，我每天开始恢复这些邮件也感觉很忙似的对于客户的回复我是一字也不漏掉，深怕把重要东西给漏掉了我会把每天收集到的一些有意向购买我们产品的客户用文档归列好，详细的情况还是交给经理的。
index公司的g200车削中心集成化加工单元具有模块化、大功率双主轴、四轴联动的功能，从而使加工时间进一步缩短。与其他借助于工作轴进行装夹的概念相反，该产品运用集成智能加工单元可以使工件自动装夹到位并进行加工。换言之，自动装夹时，不会影响另一主轴的加工，这一特点可以缩短大约10％的加工时间。
此外，四轴加工非常迅速，可以同时有两把刀具进行加工。当机床是成对投入使用的时候，效率的提高更为明显。也就是说，常规车削和硬车可以并行设置两台机床。
常规车削和硬车之间的不同点仅仅在于刀架和集中恒温冷却液系统。但与常规加工不同的是：常规加工可用两个刀架和一个尾架进行加工；而硬车时只能使用一个刀架。在两种类型的机床上都可进行干式硬加工，只是工艺方案的制造者需要精心设计平衡的节拍时间，而index机床提供的模块结构使其具有更强的灵活性。
以高精度提高生产率
随着生产效率的不断提高，用户对于精度也提出了很高的要求。采用g200车削中心进行加工时，冷启动后最多需要加工4个工件，就可以达到±6mm的公差。加工过程中，精度通常保持在2mm。所以index公司提供给客户的是高精度、高效率的完整方案，而提供这种高精度的方案，需要精心选择主轴、轴承等功能部件。
g200车削中心在德国宝马landshut公司汽车制造厂的应用中取得了良好的效果。该厂不仅生产发动机，而且还生产由轻金属铸造而成的零部件、车内塑料装饰件和转向轴。质量监督人员认为，其加工精度非常精确：连续公差带为±15mm，轴承座公差为±6.5mm。
此外，加工的万向节使用了index公司全自动智能加工单元。首批的两台车削中心用来进行工件打号之前的预加工，加工后进行在线测量，然后通过传送带送出进行滚齿、清洗和淬火处理。最后一道工序中，采用了第二个index加工系统。由两台g200车削中心对转向节的轴承座进行硬车。在机床内完成在线测量，然后送至卸料单元。集成的加工单元完全融合到车间的布局之中，符合人类工程学要求，占地面积大大减少，并且只需两名员工看管制造单元即可。
五，数控车削加工中妙用g00及保证尺寸精度的技巧
数控车削加工技术已广泛应用于机械制造行业，如何高效、合理、按质按量完成工件的加工，每个从事该行业的工程技术人员或多或少都有自己的经验。笔者从事数控教学、培训及加工工作多年，积累了一定的经验与技巧，现以广州数控设备厂生产的gsk980t系列机床为例，介绍几例数控车削加工技巧。
一、程序首句妙用g00的技巧
目前我们所接触到的教科书及数控车削方面的技术书籍，程序首句均为建立工件坐标系，即以g50 xα zβ作为程序首句。根据该指令，可设定一个坐标系，使刀具的某一点在此坐标系中的坐标值为(xα zβ)(本文工件坐标系原点均设定在工件右端面)。采用这种方法编写程序，对刀后，必须将刀移动到g50设定的既定位置方能进行加工，找准该位置的过程如下。
1. 对刀后，装夹好工件毛坯；
2. 主轴正转，手轮基准刀平工件右端面a；
3. z轴不动，沿x轴释放刀具至c点，输入g50 z0，电脑记忆该点；
4. 程序录入方式，输入g01 w-8 f50，将工件车削出一台阶；
5. x轴不动，沿z轴释放刀具至c点，停车测量车削出的工件台阶直径γ，输入g50 xγ，电脑记忆该点；
6. 程序录入方式下，输入g00 xα zβ，刀具运行至编程指定的程序原点，再输入g50 xα zβ，电脑记忆该程序原点。
上述步骤中，步骤6即刀具定位在xαzβ处至关重要，否则，工件坐标系就会被修改，无法正常加工工件。有过加工经验的人都知道，上述将刀具定位到xαzβ处的过程繁琐，一旦出现意外，x或z轴无伺服，跟踪出错，断电等情况发生，系统只能重启，重启后系统失去对g50设定的工件坐标值的记忆，“复位、回零运行”不再起作用，需重新将刀具运行至xαzβ位置并重设g50。如果是批量生产加工完一件后，回g50起点继续加工下一件，在操作过程中稍有失误，就可能修改工件坐标系。鉴于上述程序首句使用g50建立工件坐标系的种种弊端，笔者想办法将工件坐标系固定在机床上，将程序首句g50 xαzβ改为g00 xα zβ后，问题迎刃而解。其操作过程只需采用上述找g50过程的前五步，即完成步骤1、2、3、4、5后，将刀具运行至安全位置，调出程序，按自动运行即可。即使发生断电等意外情况，重启系统后，在编辑方式下将光标移至能安全加工又不影响工件加工进程的程序段，按自动运行方式继续加工即可。上述程序首句用 g00代替g50的实质是将工件坐标系固定在机床上，不再囿于g50 xα zβ程序原点的限制，不改变工件坐标系，操作简单，可靠性强，收到了意想不到的效果。中国金属加工在线
二、控制尺寸精度的技巧
1. 修改刀补值保证尺寸精度
由于第一次对刀误差或者其他原因造成工件误差超出工件公差，不能满足加工要求时，可通过修改刀补使工件达到要求尺寸，保证径向尺寸方法如下：
a. 绝对坐标输入法
根据“大减小，小加大”的原则，在刀补001～004处修改。如用2号切断刀切槽时工件尺寸大了0.1mm，而002处刀补显示是x3.8，则可输入x3.7，减少2号刀补。
b. 相对坐标法
如上例，002刀补处输入u-0.1，亦可收到同样的效果。
同理，对于轴向尺寸的控制亦如此类推。如用1号外圆刀加工某处轴段，尺寸长了0.1mm，可在001刀补处输入w0.1。
2. 半精加工消除丝杆间隙影响保证尺寸精度
对于大部分数控车床来说，使用较长时间后，由于丝杆间隙的影响，加工出的工件尺寸经常出现不稳定的现象。这时，我们可在粗加工之后，进行一次半精加工消除丝杆间隙的影响。如用1号刀g71粗加工外圆之后，可在001刀补处输入u0.3，调用g70精车一次，停车测量后，再在001刀补处输入u-0.3，再次调用g70精车一次。经过此番半精车，消除了丝杆间隙的影响，保证了尺寸精度的稳定。
3. 程序编制保证尺寸精度
a. 绝对编程保证尺寸精度
编程有绝对编程和相对编程。相对编程是指在加工轮廓曲线上，各线段的终点位置以该线段起点为坐标原点而确定的坐标系。也就是说，相对编程的坐标原点经常在变换，连续位移时必然产生累积误差，绝对编程是在加工的全过程中，均有相对统一的基准点，即坐标原点，故累积误差较相对编程小。数控车削工件时，工件径向尺寸的精度一般比轴向尺寸精度高，故在编写程序时，径向尺寸最好采用绝对编程，考虑到加工及编写程序的方便，轴向尺寸常采用相对编程，但对于重要的轴向尺寸，最好采用绝对编程。
b. 数值换算保证尺寸精度
很多情况下，图样上的尺寸基准与编程所需的尺寸基准不一致，故应先将图样上的基准尺寸换算为编程坐标系中的尺寸。如图2b中，除尺寸13.06mm外，其余均属直接按图2a标注尺寸经换算后而得到的编程尺寸。其中， φ29.95mm、φ16mm及60.07mm三个尺寸为分别取两极限尺寸平均值后得到的编程尺寸。
4. 修改程序和刀补控制尺寸
数控加工中，我们经常碰到这样一种现象：程序自动运行后，停车测量，发现工件尺寸达不到要求，尺寸变化无规律。如用1号外圆刀加工图3所示工件，经粗加工和半精加工后停车测量，各轴段径向尺寸如下：φ30.06mm、φ23.03mm及φ16.02mm。对此，笔者采用修改程序和刀补的方法进行补救，方法如下：
a. 修改程序
原程序中的x30不变，x23改为x23.03，x16改为x16.04，这样一来，各轴段均有超出名义尺寸的统一公差0.06mm；
b. 改刀补
在1号刀刀补001处输入u-0.06。
经过上述程序和刀补双管齐下的修改后，再调用精车程序，工件尺寸一般都能得到有效的保证。
数控车削加工是基于数控程序的自动化加工方式，实际加工中，操作者只有具备较强的程序指令运用能力和丰富的实践技能，方能编制出高质量的加工程序，加工出高质量的工件。
六，数控机床故障排除方法
由于经常参加维修任务，有些维修经验，现结合有关理论方面的阐述，在以下列出，希望抛砖引玉。
故障排除方法：
（1）初始化复位法：一般情况下，由于瞬时故障引起的系统报警，可用硬件复位或开关系统电源依次来清除故障，若系统工作存贮区由于掉电，拔插线路板或电池欠压造成混乱，则必须对系统进行初始化清除，清除前应注意作好数据拷贝记录，若初始化后故障仍无法排除，则进行硬件诊断。
（2）参数更改，程序更正法：系统参数是确定系统功能的依据，参数设定错误就可能造成系统的故障或某功能无效。有时由于用户程序错误亦可造成故障停机，对此可以采用系统的块搜索功能进行检查，改正所有错误，以确保其正常运行。
（3）调节，最佳化调整法：调节是一种最简单易行的办法。通过对电位计的调节，修正系统故障。如某厂维修中，其系统显示器画面混乱，经调节后正常。如在某厂，其主轴在启动和制动时发生皮带打滑，原因是其主轴负载转矩大，而驱动装置的斜升时间设定过小，经调节后正常。
最佳化调整是系统地对伺服驱动系统与被拖动的机械系统实现最佳匹配的综合调节方法，其办法很简单，用一台多线记录仪或具有存贮功能的双踪示波器，分别观察指令和速度反馈或电流反馈的响应关系。通过调节速度调节器的比例系数和积分时间，来使伺服系统达到即有较高的动态响应特性，而又不振荡的最佳工作状态。在现场没有示波器或记录仪的情况下，根据经验，即调节使电机起振，然后向反向慢慢调节，直到消除震荡即可。
（4）备件替换法：用好的备件替换诊断出坏的线路板，并做相应的初始化启动，使机床迅速投入正常运转，然后将坏板修理或返修，这是目前最常用的排故办法。
（5）改善电源质量法：目前一般采用稳压电源，来改善电源波动。对于高频干扰可以采用电容滤波法，通过这些预防性措施来减少电源板的故障。
有效节省加工时间
index公司的g200车削中心集成化加工单元具有模块化、大功率双主轴、四轴联动的功能，从而使加工时间进一步缩短，大学生公司顶岗实习周记范文。与其他借助于工作轴进行装夹的概念相反，该产品运用集成智能加工单元可以使工件自动装夹到位并进行加工。换言之，自动装夹时，不会影响另一主轴的加工，这一特点可以缩短大约10％的加工时间。
此外，四轴加工非常迅速，可以同时有两把刀具进行加工。当机床是成对投入使用的时候，效率的提高更为明显。也就是说，常规车削和硬车可以并行设置两台机床。
常规车削和硬车之间的不同点仅仅在于刀架和集中恒温冷却液系统。但与常规加工不同的是：常规加工可用两个刀架和一个尾架进行加工；而硬车时只能使用一个刀架。在两种类型的机床上都可进行干式硬加工，只是工艺方案的制造者需要精心设计平衡的节拍时间，而index机床提供的模块结构使其具有更强的灵活性。
以高精度提高生产率
随着生产效率的不断提高，用户对于精度也提出了很高的要求。采用g200车削中心进行加工时，冷启动后最多需要加工4个工件，就可以达到±6mm的公差。加工过程中，精度通常保持在2mm。所以index公司提供给客户的是高精度、高效率的完整方案，而提供这种高精度的方案，需要精心选择主轴、轴承等功能部件。
g200车削中心在德国宝马landshut公司汽车制造厂的应用中取得了良好的效果。该厂不仅生产发动机，而且还生产由轻金属铸造而成的零部件、车内塑料装饰件和转向轴。质量监督人员认为，其加工精度非常精确：连续公差带为±15mm，轴承座公差为±6.5mm。
此外，加工的万向节使用了index公司全自动智能加工单元。首批的两台车削中心用来进行工件打号之前的预加工，加工后进行在线测量，然后通过传送带送出进行滚齿、清洗和淬火处理，范文《大学生公司顶岗实习周记范文》。最后一道工序中，采用了第二个index加工系统。由两台g200车削中心对转向节的轴承座进行硬车。在机床内完成在线测量，然后送至卸料单元。集成的加工单元完全融合到车间的布局之中，符合人类工程学要求，占地面积大大减少，并且只需两名员工看管制造单元即可。
数控车削加工中妙用g00及保证尺寸精度的技巧
数控车削加工技术已广泛应用于机械制造行业，如何高效、合理、按质按量完成工件的加工，每个从事该行业的工程技术人员或多或少都有自己的经验。笔者从事数控教学、培训及加工工作多年，积累了一定的经验与技巧，现以广州数控设备厂生产的gsk980t系列机床为例，介绍几例数控车削加工技巧。
程序首句妙用g00的技巧
目前我们所接触到的教科书及数控车削方面的技术书籍，程序首句均为建立工件坐标系，即以g50 xα zβ作为程序首句。根据该指令，可设定一个坐标系，使刀具的某一点在此坐标系中的坐标值为(xα zβ)(本文工件坐标系原点均设定在工件右端面)。采用这种方法编写程序，对刀后，必须将刀移动到g50设定的既定位置方能进行加工，找准该位置的过程如下。
1. 对刀后，装夹好工件毛坯；
2. 主轴正转，手轮基准刀平工件右端面a；
3. z轴不动，沿x轴释放刀具至c点，输入g50 z0，电脑记忆该点；
4. 程序录入方式，输入g01 w-8 f50，将工件车削出一台阶；
公司顶岗实习周记
实习周记第一周
20xx年xx月xx日这天，是我到××大酒店前台实习的酒店的前台毕业实习周记第一天。实习，虽然不能算是一个真正意义上的工作，但是这却是我工作生涯上的一个起点，也是从学生的时代过渡到工作人士的一个不可或缺的必经的阶段。刚进入酒店的酒店前台毕业实习周记第一天，一切，对我来说都非常的陌生，但是也让我觉得非常的新鲜。一张张的陌生的面孔，虽然彼此并不认识但是都面带微笑很友善。特别是还有一位热心的同事，带着我逛这逛那，带我参观了一下公司的整体结构和各个部门，还给我介绍了几个同事给我认识。一周的时间很快就过去了，在这一周里，我尽量让自己更快地去适应环境，更快地融入这个大集体中，因为只有和上司、同事都处理好关系，才能有利于自己工作的展开。
实习周记第二周
前一周主要是处于需要熟悉各基本情况的状态，这周一的快到中午的时侯，我被带到一位姐姐那，并被告知我以后就跟着她学，我很乐意，因为姐姐很热情地接待了我，还带着我和她一起吃了午饭，下午姐姐给我谈了一下她的工作概况和她的主要职责，我都记在了心里，因为这可能就是我将来要承担的职责。 这一周，貌似对周围的人和事相对熟悉了，没有酒店前台毕业实习周记第一周那么手足无措，还有就是还好遇上了比较好的同事们，教会我很多东西。
实习周记第三周
今天已经是酒店前台毕业实习周记第三周了，我对公司的环境已经基本熟悉，同事的名字我也基本能叫上来了，我的办事效率也因此提高了不少，因为去一个地方找一样东西不用再东找西找东问西问了，看来融入环境对干好工作是很有帮助的。这一周的主要工作是学接电话和其他公司进行业务上的沟通。在打电话的过程中，总会遇到一些困难。例如：对方说的专业词汇我不知道什么意思，根本无法交流，于是只能先记下来再向同事们请教，稍后再给对方回电话给出一个准确的答复。我就是在这样一个从不懂到懂的工程中逐渐积累了很多相关的知识。
实习周记第四周
周四下午,部门经理说要给我们培训，我以为是给我们讲一些关于酒店方面的知识，但她说的酒店前台毕业实习周记第一句话就否定了我当初的猜测。她说，只是想以聊天的形式，谈一下我们对未来的规划，并给出她个人对我们的一些建议。部门经理在酒店工作了五、六年，可以说是非常有经验了。她对人生有着独到的见解，用自身的经验现身说法。她告诉我们一定要重视对英语的学习，过硬的英语水平会在将来我们应聘工作时为我们增加成功的几率。哪怕是应聘和我们专业不对口的工作，即使专业性的知识并不很了解，但英语的听说能力强还是很有可能找到好工作的。除此之外，还建议我们去学一些手艺或继续深造，要有一技之长，从而拓宽我们的就业面，这样找起工作来就不那么困难了。
实习周记第五周
因为刚进公司的缘故，一些重要的事情我都没有涉及。我想只有从最基本的开始干起，一点一滴地积累，做好我负责的每一件小事，让领导和同事放心，将来才能成就一番大事业。 早上，我基本能保证提前到酒店，在开始工作的前一段时间，帮着收拾一下，让大家工作得更舒适，心情更愉快，也能多教我一些东西啊。 这一周基本是在忙碌和琐碎中度过的，不过虽然是一些琐碎的小事，却和学校里很不一样，我感觉，每一件小事都需要我亲历亲为，通过付出自己的劳动换来的成果很有价值，也很值得。
实习周记第六周
在慢慢的学习与进步中，我的实习周期也已经快一个半月了。大致的工作流程我有了基本的了解，也接触了操作了，比如接受电话预定、登记入住OK房、收发传真等等。今天领班的问我打算实习多久，我说可能几个月的样子，她问我以后打不打算留在酒店，我真有点不知道怎么回答她……有好几个同事都打算下个月辞职了，也来了很多的新人。酒店的人员流动量真是很大。不管怎么说，先做着吧，尽自己的能力去做好，先不考虑太多吧。
实习周记第七周
今天酒店接了一个会议，房间基本全满了，客人们通常都是一批十几个左右的来，帮他们登记的时候常常忙不过来，大多数客人都是很好的，会很耐心的等，有些客人就没有那么多的耐心。周二那天遇到了一个携程的客人，一个五十多岁的中年先生，由于客房还没有做出来，一同事就建议他把行李先存起来，等客房做好了之后在入住，谁知道，那位先生突然就大发脾气，说什么酒店的管理怎么这样，为什么让他存行李?真是有点让人哭笑不得。我们只是好心提一些建议而已，结果还被客人骂了一顿，哎。
实习周记第八周
不知不觉时间快过俩月了。这周说一说我要负责的接待工作。就是负责接收信件，接待来访的客人，并把来访电话根据其需要转接到负责相关工作的工作人员的分机，方便他们直接进行业务交流。这也是我酒店前台毕业实习周记第一次做电话转机的工作，开始时有点紧张，担心张冠李戴，怕把来访电话转错部门，给同事的工作带来困扰和麻烦。好在几个电话接下来就适应了，发现这并没有想象中的那么复杂。这也算是我这次实习学会的另一项能吧!不管怎样，只要有收获就是好的，就算这一天天的付出没有白费!
实习周记第九周
一天某客人11点的时候打电话到前台说要退房，我接的电话，他问可不可以延迟到12点半，不收半天的房费，我问了领班，也帮这位客人修改了退房的时间。客人在12点的时候回到店，问我可不可以凭房卡打开门，我问他是不是刚才打电话的那位客人，他说是的，我说可以。后来客人下来说，他打不开门，领班告诉我房卡过了12点会自动消磁。然后那个客人就劈头盖脸的把我给骂了一顿，说什么耽误了他的时间之类的话，搞得人心情很不好。因为我以为只要在电脑上修改了资料就可以自动延房的。同事安慰我说没有什么，这个行业本来就是要习惯被客人骂，而且要在被骂的同时保证工作不出错。看来做酒店业真是要有一个良好的心态，抗压的心态…
实习周记第十周
在酒店的这段时间，我还是像刚来的时候坚持早上早点到酒店，帮同事的办公室收拾一下，我知道任何事情都是贵在坚持，虎头蛇尾的话，会给别人留下不好的印象，也不利于自己的`发展。通过前几周的实习，我已经把前面的业务都基本学会了，但一接触新的业务，还是有一种挫败感。虽然在学校学习了那么多的理论知识，但真正运用到实践中还是需要一个过程的，我决定要抓紧时间里赶紧练习。这一周又是这么过去了，大家各忙各的，互相合作，每一个都是不可缺少的，各司其职，各尽其责，相处得也很融洽，我觉得很有收获。
实习周记第十一周
周三早上的时候经理找我谈话，问我学的怎么样了，我想了想说，基本的流程，操作都会了，就是不够熟练，还有很多细节自己也不能够单独处理。经理还问，最近总台有什么问题吗?我想了想，突然间觉得讶异，因为刚来那几天，我觉得总台到处都是问题，很乱，意识也很不到位，然而当我自己融入这个集体的时候，我却看不到这些了。经理继续说，难道你到我这来是怎么学做服务生的吗?难道你不想以后做管理者吗?一定要把自己的高度站上去。我点点头，表示领会，不想当将军的士兵不是好士兵。
实习周记第十二周
周六那天下午，一同事被主管叫进办公室，因为隔音效果挺好，什么都没听到，但那同事出来后眼眶红红的……傍晚一起去食堂打饭的路上，那位同事忿忿然地向我们描述当时的场景，还说了一串主管的不好听的话……当然我学会了倾听，也学会了听过就算，安慰安慰就OK了。酒店业或者说服务业都普遍这样，面临着顾客、领导、同事等方面的压力，我们这些行业的工作人员要学会抗压、减压，才能在此稳住脚跟。如果遇上不顺心的事排解不了或者就想跳槽什么的，那在哪都干不长久。感觉我能这样想貌似是成长了，呵呵。
实习周记第十三周
虽然总体来说工作还是算顺利的，但时不时不管是不是你的错因总会有机会让别人数落，搞得人心情不是忒好。好在，周五下午的时候来了一对老年的夫妇，貌似是部队的退休干部，感觉很恩爱的样子呢，老太太问我大厅有没有热水，我就去帮她在餐厅打了一些开水，当我把杯子递给老太太的时候，她非常感谢，脸上流露出的笑容，让我觉得我所做的事情是有意义的。在工作中，每天看见形形色色的客人进进出出，为他们提供不同的服务，解决各种各样的问题。有时工作真的很累，但是我却感觉很充实。
实习周记第十四周
日益体会到的是，前台作为酒店的窗口,是酒店给客人的酒店前台毕业实习周记第一印象。最重要是我们要保持自己最好的形象,面带微笑、精神饱满，用我们最美丽的一面去迎接客人，让每位客人走进酒店都会体验到我们的真诚和热情。在与客人沟通过程中，要讲究礼节礼貌，与客人交谈时，低头和老直盯着客人都是不礼貌的，应保持与客人有时间间隔地交流目光。特别当客人对我们提出批评时，我们一定要保持笑容，客人火气再大，我们的笑容也会给客人“灭火”，很多问题也就会迎刃而解。多用礼貌用语，对待宾客要做到来时有迎声，走时有送声，麻烦客人时要有致歉声。只要我们保持微笑，就会收到意想不到的效果。
实习周记第十五周
这周来了几个新的服务生，从他们身上我看到之前我的影子——带着梦想与憧憬，用青涩稚嫩的眼光看着这个世界，小心翼翼地对待所有人。经过实战磨练，我的业务熟练了很多，能够独立地解决一些问题了。前台是酒店的信息中枢，业务量大，客人多的时候真的是忙的不可开交。看到忙碌的场面就像是一场混战。当班的时候就像是在战场上，客人一批一批的上，我们一批一批的打退，在前台我们都必须遵循一个原则——让客人尽快在你眼前消失，当然不是敷衍和搪塞。因为客人到前台都是来解决问题的，我们应该尽快的帮助客人解围，不仅节省客人的时间也减少我们的麻烦。
第一周周记
到公司的第一天师傅问我在学校学了些什么，我一时竟不知怎么说。我跟师傅说学的挺广的，不过都不算怎么深入。师傅问我预算学得怎么样，我说没怎么深入，只是学的些基础。看来我得从头好好学习了。第一天，师傅拿了一套简单的建筑图纸给我，是前不久刚完工的小区的附带的幼儿园图纸。然后让我对照着《浙江省建筑工程预算定额》自己先计算该建筑的建筑面积。我先把定额中计算建筑面积的规定看了几遍，然后自己翻图纸，按照定额规定自己把两层的建筑面积算了一遍，又验算了一遍。期间，遇到不懂的及时向师傅请教。师傅都耐心帮我解答，有时放下自己手头工作过来看我计算是否正确。每次问师傅他都细心讲解，还会拓展一些我不知道的内容。师傅说要做好预算得会看图纸，还要熟悉预算定额。相信在师傅的帮助下我可以学到更多。
第二周周记
我了解到计算工程量之前必须先熟悉计算规则，很多东西和实际中是不一样的，必须知道各个构件的计算规则并熟记。通过一周的训练和计算，我明白了所有梁都算至板底，长度算至柱间净长，伸入墙内的梁头梁垫计入梁内。圈梁工程量要扣除深入其内的梁的体积。柱子从柱基算至板顶，有柱帽算到柱帽下端，板厚所占体积不扣除。板分有梁板无梁板，有梁板的梁计入板内套板的定额，板不扣除柱所占体积。无梁板包括板和柱帽的工程量。本工程主要是工业厂房承受力大，基础采用大板基础。
一周算完后，感觉自己挺有成就感，了解到实际和图纸中的区别，计算时必须要有耐心，认真观察图纸不懂得进行现场考察，分类计算防止掉项。算出工程量套定额，套定额必须设好计算规则，注意实际工程量和软件默认的差异，特别是换算问题。通过这一周的集中练习不但明白了许多专业知识而且明白了许多做事的道理。做什么事并没有想象中的简单，做任何事都要分好细节，规划好自己的任务，今后一定多加培养自己的专业知识，多向前辈学习经验。
第三周周记
按照定额的顺序计算下去，我遇到了拦路虎。这时师傅告诉我，我可以不按定额顺序来进行。为了方便计算，我改变了计算的顺序，我把定额的后一章节提前了，。在计算中我依然遇到了好多问题，我先在百度上了解搜索，能自己解决的就自己解决。实在是搞不懂的，没处查询的在问师傅。由于师傅工作比较忙，我把自己与道德问题先记录下来，等师傅空一点或者问题有点多了再请教师傅，有的问题在自己的摸索中自己就解决了。这样靠自己解决的问题在脑海里的印象总是比较深刻的。有时候我总是不愿意去问，想自己解决，但是这样自己解决要花很多时间，有时很多时间花下去了却还是求不出结果。这是让我最纠结的地方，我认为自己解决印象会比较深刻，但相对而言花的时间就要多出好多。
第四周周记
砌筑工程的`工程量要计算基础和上部结构。基础与上部结构同一材料时，以设计室内地坪(或地下室地坪)为界，以上为墙身，以下为基础。 不同材料时，位于设计室内地坪正负300mm以内时，以不同材料为分界线;位于室内地坪正负300mm以外时，以设计室内地坪为分界线。 石墙：外墙以设计室外地坪为界，内墙以设计室内地坪为界线，以上为墙身，以下为基础。砖、石围墙：以设计室外地坪为分界线，以上为墙身，以下为基础。在计算工程量是要先分清基础和上部结构，以便计算时因分不清而造成的错误。基础的种类有好多，计算规则也大多不同，构成基础的材料也大不相同，有砖基础和混凝土基础，现在砖基础比较少用，大多是混凝土基础，不过我们学习当然是学的多点比较好。基础是房子的开始，房子要造好，当然基础首先得保证。
第五周周记
通过计算模板工程量发现我们学的计算规则和实际当中有些差异，模板是按接触面积计算，梁：梁按柱间净长算，除圈梁外都要三面支模板，所有梁支到板底。梁的底可以合到板内计算，梁头也要支模。认真看好每一跨的截面高度。板：和梁一块现浇因此只需支底模。板内空洞要扣减，侧面要增加。柱：从基础放大脚开始算至板顶，四面支模。规范中说明柱要扣梁头，柱与板厚部分不扣减，板不扣除柱所占模板的面积。但实际中要看我们站在哪一方，如果给分包商算就是按实际接触面积，如果和甲方结算就要严格套定额，按照定额计算规则和合同约定。
通过本周实习了解到做预算必须认真严格要求自己，认真阅读每一份图纸，记录有关说明。必须有一定的空间想象力，能结合图纸把实物想出来。了解工程的会审、图纸签证、变更内容。锻炼了自己的思维能力，能把专业知识与实际相结合。做任何事都要坚持，不怕苦，不怕累。学会和领导沟通，进一步提高自己适应社会的能力。
第六周周记
计算钢筋必须有足够耐心，不急不慌，结合图集和设计说明，计算钢筋时边翻图集边计算。不同型号的钢筋单独计算，并分别套相应定额。计算之前必须有规划有细节，一个个构件计算，把有疑问的地方写出来，以免漏项，使误差尽量达到最小。注意特殊构件的详图。不同工程套定额要乘相应系数。通过一周的计算，对各构件的钢筋大致有了了解，明白其在各构件中的作用。对图集内的规定也非常熟悉。计算钢筋是预算中最复杂的一项工作。计算之前必须熟悉一遍图纸说明，看懂平法施工图，培养自己对钢筋计算的兴趣，要有耐心，不懂就问，结合实际并和实际搭设的钢筋作比较，明白钢筋的计算规则。
一周下来，感觉学到不少东西，终于体会到做预算的辛苦，第一，作为一名预算员首先得看懂图纸，明白图纸的各项说明;第二，要有耐心，做预算不能急躁，确保计算工程量完整无误;第三，要认真，做预算不能马马虎虎，必须关注每个细节;第四，要牢记预算员的职责，做好自己的本职工作。
今天跟办公室一个职员，去了我们公司内部的厂房，去测量核实工作量。整整一上午我们一行人，去到6个厂房和车库，拿着卷尺去核实装修公司给我们干的活。主要是在原来的厂房新增的墙体上刷涂料刷油漆和一些零星活。这次的实地考察给我接下来的学习有很大帮助。我接下来正要学习楼地面工程和墙柱面工程工程量的计算。其中的好多规则我在今天的现场都了解到了，在计算工程量时我们要注意减去门窗空洞，但是要加上门窗空洞侧边的量。
经过今天的观摩，我想我更明白现场的重要性，眼见为实耳听为虚。很多知识不是光靠书本就能理解的，“现场”这个词对于预算员，对于我应该至关重要。有时候书上的一条规则是多少文字都无法解释清楚的，但只要现场去看一看，就会都明白了。
第一周
来公司上班也快一个礼拜了，算是与公司的磨合期。主要是了解下公司相关事宜，熟悉环境。毕竟初来乍到，对很多事情都不是很懂，还有好多东西要再学习，这样菜能进步有所收获。我现在要做的事主要是公路预算这一方面的，我在学校有做过此类的课程设计，但是现在办公很多东西要用电脑操作，不是说手工来完成。于是我把我的经历大部分放在学习软件上，实际操作结合理论知识，这久是学以致用的表现。而我呢，在这短短的几天里，除了学习，还要学习如何和其他同事搞好关系，平时我胆子就小，刚来的时候我不敢和其他人有太多交流，现在就还好，这还要感谢带我的师傅，是他教我的。
要想收获，就要付出。我要向身边优秀的同事看齐，我也要更努力的。
第二周
清明过后，迎来了新一轮紧张的工作，我们买了好几个标，大多数是在周末开标，这在两天里我们都很努力的工作着。
我厦门基业衡信咨询有限公司买了两个标书，分别是20xx年绿化项目湖滨东路(火车站-湖东桥段)和仙岳路绿化提升改造工程。这两个标都是经审核合理低价随机抽取法，它是建立在合理的价格上，进行随机摇号，幸运者得之的。 我们大家分工合作，我跟着带我的师傅学习编写施工组织设计，大体主要有四个部分，分别是工程概概述;施工组织部署;确保工程施工的必要组织措施;工程主要主要施工方法及其他措施。这次编写中，我切切实实的学习了施工总平面布置图，能把平时上课的理论内容结合实际的情况运用当中去，我觉得还挺开心的。
所以在学校要学好理论的知识，以后从事本专业的工作才能更顺手，脑子里也有个概念。而我，更要好好学习，毕竟我刚刚实习缺少实战的经验，在这里有这个机会让我可以积累经验，而最终能掌握这种技能。
第三周
时间过的好快，转眼这周就又要结束了!在这一周里，是我来这公司第一次，独立完成一个项目，我很开心我能用自己所学的东西来完成这件事。 在4月10日，我接到任务，编制预算表，该工程名称是福州市晋安区X198宦寿线K6+430~K13+472.165段路面改善及安保防护工程。给我的资料里面有工程量清单、建安工程控制价、施工图设计文件和招标文件。我要独立完成的任务是根据这些工程量清单，编制出预算表。主要是运用同望WECOST公路工程造价管理系统，将做好的excel工程量清单导入到这个软件，根据图纸和控制价找出相应的定额以及对取费程序、工料机的单价等等进行调整。平时看似简单的东西，其实自己做下来还是有一定的困难，在此期间我的师傅给了我很大的帮助，在我完成时，还有一些错误，我在他的指导下都一一的修正过来，我也更清楚的知道自己在哪些方面还存在不足的，以后我会更加注意这些问题，争取以后可以做的更好。
在我看来，只有认认真真的去做一件事，并把这件事努力去做好，我相信，对我们自身来说，这将使一个很大收获。
第四周
这一周，还是老样子，大家各自忙自己的。我也不闲着，之前小郑发了好几份预算表给我，说是让我看熟悉来着，再加上，给了我一本本厚厚的施工设计文件，还要学习的地方还很多。学习是慢慢来的，不能操之过急。虽然这些都使看过的材料，但是重新做一遍，还是有收获的，而我始终认为，熟能生巧，不断的重温，让我在做的过程中确实熟悉了许多，不像当初，这些东西拿在手上很棘手，都不知从何下手。
在过去的一个月里，我反反复复，做这些事，我也曾想过，做过一遍会做就行，其他再看看就行。但是，我的同事小邹无意间的一句话让我恍然大悟，她说“、看了那么多遍，那你现在找定额应该都知道在那里了吧”，我扪心自问，其实我没有十足把握说，我会了，我平时看看的都使人家找过的，就有时对一对看在哪里，还真没独立自己做过。思前想后的，我把这些东西又翻出来自己再做，就这样，一遍一遍的，温故而知新，学了不少的东西，很庆幸自己及时领悟到这，不至于傻傻的坐着。
第五周
又是一个阳光明媚的早晨，感觉全身的细胞都在不停欢快的跳动着。我早早来到办公室，简单的整理下办公桌，就开始工作了。公司现在还没接什么新项目，我除了复习之前的所学的内容，我还带了几本书来看。我来上班后，我体会最深刻的话中，“书到用时方恨少”让我刻骨铭心。虽然我是跟着师傅学习预算的，但是还有很多事都不了解，而我要多多了解其他方面，公司的一个基本运作是这样这都是需要我花时间去了解。公司部仅仅有公路运算，还有投标，代理招标等等，平时上课有懂一点点，但是这要用起来是远远不够的。我上礼拜特地跑到厦门文化艺术中心的图书馆接了几本书来看看，包括CAD建筑工程，工程招标投标与合同管理等等，有些内容确实被遗忘的差不多，现在要恶补回来。在这里有小小的感慨，就是我在图书馆，那里有关我专业的书是一层层的厚，与我所学的对比下，我觉得自己上课学习的还是很不够的，我们学校也有一个图书馆，我回想起来我去图书馆的次数也是区区可数的。为什么当初在学校就没想过好好看书，非要等出来才懂得“书到用时方恨少”的真正涵义。
人要灌入新的能源，而知识就是我们的能量，只有掌握一定的理论知识，才能运用到我们的生活实际中去。 而且，越深入的学习，越会发现自己不懂的地方越多，还有更多的内容要我们去学习。
20xx年11月25日-12月1日
这次顶岗实习大约二十二周，时间很长。对于这次实习我很期待，希望我能有更多的收获和进步。这次实习将理论知识跟深入地与实际相结合，突破了书本上的限制，考验我们的能力。同时这次实习也是我们大三毕业生在毕业前的一项必要的经历，意义重大，是我们离开校园步入社会的考验。现在仔细想想，自己在学校里学的东西还真的是挺少的，进入社会去实习吧，总能够学习到一些知识，所以要认真对待这次实习。
第一周实习呢，总的来说也没干什么，也就是先到公司熟悉环境之类的。第一次到实习公司的时候，心里还是有点害怕的，毕竟对那里的环境还是比较陌生的，人也都不熟悉，需要适应环境。而且，总感觉自己什么都不会，就是怕自己看图纸看错了或是算量算错了。不过接下来和别的同事多多接触，慢慢的习惯就好了。同事们看我小，对我都很好。我有不会的东西，他们也都教我。实习呢，是一个很好的锻炼我能力的机会，我正好可以趁这次机会多锻炼自己。让自己在这次顶岗实习中学到更多的东西。
这次的实习，我主要学的是预算方面的。像我在学校里学的有关预算的知识都是很浅显的，我刚开始主要就是看一些有关预算的书籍，了解预算的一些规则，掌握最基础的工程预算。比如，工程造价定额计价方法与工程量清单计价方法就有区别的：预算定额，是规定消耗在合格质量的单位工程基本构造要素上的人工、材料和机械台班的数量标准，是计算建筑安装产品价格的基础。而工程量清单是表现建设工程的分部分项工程项目、措施项目、其他项目、规费项目和税金项目的名称和相应数量等的明细清单。定额计价采用的是工料单价法，而清单计价采用的是综合单价法。其实，要想算量，必须要把图纸弄透，把工程量计算规则牢记。这样做预算才更快一些。
虽然手里拿着图纸，但是看的也不是很懂。只是慢慢地看，慢慢地去研究。如果还有不懂不会的地方就去请教别人。在公司，每一个人都是我的老师。他们都比我会的多很多，我都应该虚心请教。看图纸必须要细心，这样下不会有丢落现象。在看图纸时，都没有把图纸看全，那算量肯定算的也不全。工程量肯定算的不对了。其实，每一次小小的收获，都是那么快乐。在我看来，看图纸虽然不容易；但是，确实非常的重要。做预算不会看图怎么能够把预算做好呢。既然选择了这一行，就应该踏踏实实，一步一个脚印往前走。要想做好并没有捷径，都是用自己汗水换来的。为了心中的理想，苦点累点算什么。
总结顶岗实习第一周，其实并没有学到多少东西。只是熟悉一下工作环境，更多的就是看图纸，不厌其烦的看。只有把图纸彻底看会看明白了，然后算量才准确一些。
20xx年12月2日-12月8日
第二周实习开始了我已经渐渐适应了工作环境，适应了这个家庭，渐渐地融入到工作中，这一周开始接触了新的定额和表格，师傅给了我一本定额让我翻看，还叫我如何让看图纸，看了一个星期的图纸，让我懂得了很多做预算就是看图算量，当然是看图第一位的了。看不懂图，怎么能够把工程量算得准确呢。这一周呢，我就在书上系统地把图纸了解一下。一、 建筑施工图的组成部分：做预算第一步就是看懂建筑施工图，对一个工程应该全面了解一下。所以看懂建筑施工图就显得格外重要。大体上建筑施工图包括以下部分：图纸目录，门窗表，建筑设计总说明，一层~屋顶的平面图，正立面图，背立面图，东立面图，西立面图，剖面图（视情况，有多个），节点大样图及门窗大样图，楼梯大样图（视功能可能有多个楼梯及电梯）。作为一个从事预算的工作人员必须认真严谨的把建筑图理一遍，不懂的地方需要向建筑及建筑图上涉及的其他专业请教，要做到绝对明了对图纸看懂。二 、建筑设计总说明：建筑设计总说明对预算的工作是非常重要的，因为建筑设计总说明中会提到很多做法，对做工程预算和套定额非常重要。比如：墙体做法，地面做法，楼面做法...等等做法；门窗等各种数据。总之，看建筑设计说明时不能草率，要认真的看建筑设计总说明。三、建筑总平面图：总平面图的组成，拟建工程四周一定范围内的新建、拟建、原有和拆除的建筑物、构筑物连同其周围的地形地物状况的图样，即为总平面图，它反映新建建筑物的位置和朝向，室外场地、道路、绿化等的布置，地形、地貌、标高等以及与原有环境的关系及临界情况等。四、建筑平面图：建筑平面图(水平剖面图)的形成及种类1.底层平面图：主要表示底层的平面布置情况 2.标准层平面图：主要 表示中间各层的平面布置情况3.顶层平面图：主要表示房屋顶层的平面布置情况4.屋顶平面图：屋顶平面图主要表示屋顶的形状5.局部平面图.
其实，对于图纸还是初步了解。需要从实践出发，多看图纸。不仅仅是从理论上知道图纸的组成，更多的是学会看图纸，从而学会算量。熟能生巧，只有多看图纸，多算量，才能够把预算学好，做好。这是一个很漫长的过程，需要我的毅力，需要我的坚持。
20xx年12月9日-12月15日
实习第三周了，这周公司安排我们去广联达公司学习怎样使用软件，这一周虽然辛苦也有收获，我们内天六点多就要起床，然后收拾好一切坐公交去远洋城广联达总部大厦，我的基础没有别人好，所以更应该努力学习，这一周，广联达的老师教了我们很多，图形算量，土建算量，钢筋算量，安装算量，还有几家软件，经过很多天的努力，我也算是学会了这些软件的基本操作方法，总算是没有辜负这几天我们起早贪黑的努力，虽然现在还是不太熟悉怎样使用软件计算各种工程量，但是知识是一点点的积累的，慢慢学习总会牢牢掌握住的，虽然我做的不够好，但是对我来说，这也是一种经验，通过不断的努力，不断地尝试，不断地积累经验，才能发现自己的不足，然后在弥补不足的时候，实实在在的提高自己，学习结束后，老师还给我们一人一张学习卡，交给我们如何在网上观看视频学习软件，同时还把图纸发到了我们的邮箱。我认为学习广联达可以划分为三个阶段的学习：
第一阶段：掌握软件的结构及其功能。这时我们还处于学习软件的初级的阶段，现在的我们还是在慢慢的去了解广联达的各个功能。
第二阶段：工程适用软件。在这个过程中，我们已经对软件的有了一定的了解，我们需要拿一些简单的工程来学习软件。将我们所掌握的软件的功能实际的应用到工程里面去，去解决这些问题。
第三阶段：功能适应工程。在对软件的功能有了较深的了解后，就可以真正应用到工程里面去了。这个阶段应该是我们到工作的时候了，实际工程是千变万化，我们要再对软件功能充分了解以后，根据工程的需要提取软件的功能来满足工程要求。
广联达软件是我们以后工作中需要使用的软件，这三个阶段是我们必不可少要经历的阶段。但是其实无论什么软件都只不过是为我们服务的一种工具，只有我们了解和掌握了其功能，灵活应运，才能变通处理工作中遇到的各种问题。在学习广联达软件的过程中学到了许多东西。我想我在以后的学习和工作中，会努力的去学习、了解和掌握广联达的所有功能。后我想对广大的造价同仁说：要想从繁重的手工算量中解脱出来，唯一的办法就是学好用好算量软件、使软件成为我们工作的有力工具，未来的社会将是电算化的时代，手工算量已经不能适应社会的发展了，只有学好用好了软件才不被社会所淘汰。
其实无论什么软件都只不过是为我们服务的一种工具，只要我们有心去学，用心去使用，都是很容易学会和撑握，广联达也不例外，只有我们了解和掌握了其功能，灵活应运，变通处理工作中遇到的各种问题，我们的工作才会轻松，心情才会愉快。总之我在使用广联达软件的过程中学到了许多东西，为我的工作减轻了压力同时也为公司争取了时间。
20xx年12月16日-20xx年12月22日 时间飞逝而过，转眼间实习已经快一个月了，回首过去的几个星期，我学习到了很多知识，虽然中间有些小小的抱怨，但是功夫不负有心人，总算是没有白白浪费过去的光阴，这要感谢在我最困难的时候同事们给予的鼓励和帮助，在他们的帮助下，我学到了很多课本上没有的知识，相信这会是我今后生活工作中的一块宝藏，调整好心态，根据每个月的工作任务开始给自己制定周计划,开始按章执行，对于自己的每一步都作出一个明确的规划，看似简单的工作计划，却涵盖了很多内容，一个工作计划必须是可实施的，只有实现一个目标后，工作才会更有动力。
这一个月的实习，我感受到了许许多多在学校永远无法理解和体会的东西，企业的文化，设计与实践的结合，让我体会出专业知识的重要性，更加深刻的了解了我的专业，理解了学习与实践的重要性同时，发现了自己很多不足的方面，懂得了需要坚持学习和创新，同时明白想要成为一个优秀的人才需要更多更高的素质，需要更宽广的视野和更敏锐的洞察力。
通过实习，了解了单位的工作性质及各项业务，我了解了作业人员守则，日常安全管理和作业人员职责，工作人员安全操作规程，电器质量检查和维护品质操作规程，电器规格检查制度，电器保养制度，电器工作作业人员培训考核制度，这些对于我今后的工作是非常有利的，增加了我的工作经验，增加了我就业的筹码。
实习可以使我逐步完成职业化角色的转化，发现自己真实的潜力和兴趣，以奠定良好的事业基础，也为自我成长丰富了阅历，而且我在工作前能够以进入公司实习来作为缓冲，对我而言是一件幸事，通过实习工作了解到工作的实际需要，使得学习的目的性和针对性更明确，得到的效果也相应的更好。
这次我在生产实际中学习到了电气设备运行的技术管理知识、电气设备的制造过程知识及在学校无法学到的实践知识。在向导师学习时，培养了我艰苦朴素的优良作风。感觉受益匪浅
20xx年12月23日-12月29日
实习第五周，这一周，我们几个实习生帮着公司的同时整理往年的报告，原报、审定、鉴证、洽商、合同，我们要在一大堆报告里一一分列出来，然后装订成册，封皮，最后胶装，别看过程简单，但是真正做起来却不容易，一份份得分出来，一份份的起钉，整理、胶装，分门别类的整理出来，按照年份装入柜子中，方便以后查询，这些东西让我们五个人忙碌了整整一个星期。
别看只是整理资料却考验了我们的耐心细心和精心，其中我们有一个同事因为粗心将报告整理错误，因此受到了批评，因为这个，我们更加细心的整理报告了，我们需要耐心和细心来完成自己的每一份工作，确保做到万无一失。要有积极进取的工作态度。在工作中，你不只为单位创造了效益，同时也提高了自己，象我这样没有工作经验的新人，更需要通过多做事情来积累经验。特别是现在实习工作并不象正式员工那样有明确的工作范围，所以平时就更需要主动争取多做事，这样才能多积累多提高。工作往往不是一个人的事情，在工作的过程中如何去保持和团队中其他同事的交流和沟通也是相当重要的。
个人要想成功及获得好的业绩，必须牢记一个规则：我永远不能将个人利益凌驾于团队利益之上，在团队工作中，会出现在自己的协助下同时也从中受益的情况，反过来看，自己本身受益其中，这是保证自己成功的最重要的因素之一。无论什么工作一定要有责任感和使命感，对工作一定要认真扎实；要加强自身建设，努力提高自身素质，更好的适应工作需要；一定要有吃苦耐劳的精神；还要不断的扩展自己的知识面。这样对我们以后，有利于接触社会的方方面面。实习是踏向社会的一个关键时期，我们在学校学到的知识较零散，实习将知识系统化。在这个学校到社会的过渡时期，自己从事的专业要抓好重心，做到多思考、勤看书、多学习把自己的重心转移到工作上来。不断学习经验、积累知识朝着这个方向努力。一份耕耘一份收获，一个人成功与否取决于个人努力，我们年轻而富有朝气，实习是未来职业生涯的开始，用我们充满智慧的大脑努力工作，让自己的梦想成真，实习的经历成为永远难忘的回忆
忙碌的一天开始了。
明天就要外出投标，25号才能回来。小郑师傅上礼拜五晚上交个我两份有关桥的施工设计图，分别是：武平县中赤乡石壁潭中桥和武平县岩前镇福隆桥共程。在明天去之前我就要把这两份的预算书做出来。大前天有来公司加班先做了部分，今天就轻松多了，稍微努力下就能按时完成任务。
这次的预算不仅能巩固我之前在桥梁套价的基础，还能让我加深对这方面套价的能力，我是很认真很认真的对待。而且，也能对我以前所学的桥梁的知识有了更深的认识。从一个什么都不懂的到渐渐了解、熟悉的过程。我至少还明白了建造一座桥里面包括了那些工程量。比如：挖基坑、扩大基础、钻孔、灌注桩、桥墩等等很多内容，这些只是工程的项目名称还有很多细节的活，可谓是获益匪浅啊!
眼看着这时间一天天的过去，我要加倍努力学习，才能学到的知识。
大学生公司顶岗实习周记
有效节省加工时间
index公司的g200车削中心集成化加工单元具有模块化、大功率双主轴、四轴联动的功能，从而使加工时间进一步缩短。与其他借助于工作轴进行装夹的概念相反，该产品运用集成智能加工单元可以使工件自动装夹到位并进行加工。换言之，自动装夹时，不会影响另一主轴的加工，这一特点可以缩短大约10%的加工时间。
此外，四轴加工非常迅速，可以同时有两把刀具进行加工。当机床是成对投入使用的时候，效率的提高更为明显。也就是说，常规车削和硬车可以并行设置两台机床。
常规车削和硬车之间的不同点仅仅在于刀架和集中恒温冷却液系统。但与常规加工不同的是：常规加工可用两个刀架和一个尾架进行加工;而硬车时只能使用一个刀架。在两种类型的机床上都可进行干式硬加工，只是工艺方案的制造者需要精心设计平衡的节拍时间，而index机床提供的模块结构使其具有更强的灵活性。
以高精度提高生产率
随着生产效率的不断提高，用户对于精度也提出了很高的要求。采用g200车削中心进行加工时，冷启动后最多需要加工4个工件，就可以达到±6mm的公差。加工过程中，精度通常保持在2mm。所以index公司提供给客户的是高精度、高效率的`完整方案，而提供这种高精度的方案，需要精心选择主轴、轴承等功能部件。
g200车削中心在德国宝马landshut公司汽车制造厂的应用中取得了良好的效果。该厂不仅生产发动机，而且还生产由轻金属铸造而成的零部件、车内塑料装饰件和转向轴。质量监督人员认为，其加工精度非常精确：连续公差带为±15mm，轴承座公差为±6.5mm。
此外，加工的万向节使用了index公司全自动智能加工单元。首批的两台车削中心用来进行工件打号之前的预加工，加工后进行在线测量，然后通过传送带送出进行滚齿、清洗和淬火处理。最后一道工序中，采用了第二个index加工系统。由两台g200车削中心对转向节的轴承座进行硬车。在机床内完成在线测量，然后送至卸料单元。集成的加工单元完全融合到车间的布局之中，符合人类工程学要求，占地面积大大减少，并且只需两名员工看管制造单元即可。
五，数控车削加工中妙用g00及保证尺寸精度的技巧
数控车削加工技术已广泛应用于机械制造行业，如何高效、合理、按质按量完成工件的加工，每个从事该行业的工程技术人员或多或少都有自己的经验。笔者从事数控教学、培训及加工工作多年，积累了一定的经验与技巧，现以广州数控设备厂生产的gsk980t系列机床为例，介绍几例数控车削加工技巧。
一、程序首句妙用g00的技巧
目前我们所接触到的教科书及数控车削方面的技术书籍，程序首句均为建立工件坐标系，即以g50 xα zβ作为程序首句。根据该指令，可设定一个坐标系，使刀具的某一点在此坐标系中的坐标值为(xα zβ)(本文工件坐标系原点均设定在工件右端面)。采用这种方法编写程序，对刀后，必须将刀移动到g50设定的既定位置方能进行加工，找准该位置的过程如下。
1. 对刀后，装夹好工件毛坯;
2. 主轴正转，手轮基准刀平工件右端面a;
3. z轴不动，沿x轴释放刀具至c点，输入g50 z0，电脑记忆该点;
有效节省加工时间
index公司的g200车削中心集成化加工单元具有模块化、大功率双主轴、四轴联动的功能，从而使加工时间进一步缩短，与其他借助于工作轴进行装夹的概念相反，该产品运用集成智能加工单元可以使工件自动装夹到位并进行加工。换言之，自动装夹时，不会影响另一主轴的加工，这一特点可以缩短大约10%的加工时间。
此外，四轴加工非常迅速，可以同时有两把刀具进行加工。当机床是成对投入使用的时候，效率的提高更为明显。也就是说，常规车削和硬车可以并行设置两台机床。
常规车削和硬车之间的不同点仅仅在于刀架和集中恒温冷却液系统。但与常规加工不同的是：常规加工可用两个刀架和一个尾架进行加工;而硬车时只能使用一个刀架。在两种类型的机床上都可进行干式硬加工，只是工艺方案的制造者需要精心设计平衡的节拍时间，而index机床提供的模块结构使其具有更强的灵活性。
以高精度提高生产率
随着生产效率的不断提高，用户对于精度也提出了很高的要求。采用g200车削中心进行加工时，冷启动后最多需要加工4个工件，就可以达到±6mm的公差。加工过程中，精度通常保持在2mm。所以index公司提供给客户的是高精度、高效率的完整方案，而提供这种高精度的方案，需要精心选择主轴、轴承等功能部件。
g200车削中心在德国宝马landshut公司汽车制造厂的应用中取得了良好的效果。该厂不仅生产发动机，而且还生产由轻金属铸造而成的零部件、车内塑料装饰件和转向轴。质量监督人员认为，其加工精度非常精确：连续公差带为±15mm，轴承座公差为±6.5mm。
此外，加工的万向节使用了index公司全自动智能加工单元。首批的两台车削中心用来进行工件打号之前的预加工，加工后进行在线测量，然后通过传送带送出进行滚齿、清洗和淬火处理。最后一道工序中，采用了第二个index加工系统。由两台g200车削中心对转向节的轴承座进行硬车。在机床内完成在线测量，然后送至卸料单元。集成的加工单元完全融合到车间的布局之中，符合人类工程学要求，占地面积大大减少，并且只需两名员工看管制造单元即可。
五，数控车削加工中妙用g00及保证尺寸精度的技巧
数控车削加工技术已广泛应用于机械制造行业，如何高效、合理、按质按量完成工件的加工，每个从事该行业的工程技术人员或多或少都有自己的经验。笔者从事数控教学、培训及加工工作多年，积累了一定的经验与技巧，现以广州数控设备厂生产的gsk980t系列机床为例，介绍几例数控车削加工技巧。
一、程序首句妙用g00的技巧
目前我们所接触到的教科书及数控车削方面的技术书籍，程序首句均为建立工件坐标系，即以g50 xα zβ作为程序首句。根据该指令，可设定一个坐标系，使刀具的某一点在此坐标系中的坐标值为(xα zβ)(本文工件坐标系原点均设定在工件右端面)。采用这种方法编写程序，对刀后，必须将刀移动到g50设定的既定位置方能进行加工，找准该位置的过程如下。
1. 对刀后，装夹好工件毛坯;
2. 主轴正转，手轮基准刀平工件右端面a;
3. z轴不动，沿x轴释放刀具至c点，输入g50 z0，电脑记忆该点;
4. 程序录入方式，输入g01 w-8 f50，将工件车削出一台阶;
5. x轴不动，沿z轴释放刀具至c点，停车测量车削出的工件台阶直径γ，输入g50 xγ，电脑记忆该点;
6. 程序录入方式下，输入g00 xα zβ，刀具运行至编程指定的程序原点，再输入g50 xα zβ，电脑记忆该程序原点，
上述步骤中，步骤6即刀具定位在xαzβ处至关重要，否则，工件坐标系就会被修改，无法正常加工工件。有过加工经验的人都知道，上述将刀具定位到 xαzβ处的过程繁琐，一旦出现意外，x或z轴无伺服，跟踪出错，断电等情况发生，系统只能重启，重启后系统失去对g50设定的工件坐标值的记忆，“复位、回零运行”不再起作用，需重新将刀具运行至xαzβ位置并重设g50。如果是批量生产加工完一件后，回g50起点继续加工下一件，在操作过程中稍有失误，就可能修改工件坐标系。鉴于上述程序首句使用g50建立工件坐标系的种种弊端，笔者想办法将工件坐标系固定在机床上，将程序首句g50 xαzβ改为g00 xα zβ后，问题迎刃而解。其操作过程只需采用上述找g50过程的前五步，即完成步骤1、2、3、4、5后，将刀具运行至安全位置，调出程序，按自动运行即可。即使发生断电等意外情况，重启系统后，在编辑方式下将光标移至能安全加工又不影响工件加工进程的程序段，按自动运行方式继续加工即可。上述程序首句用 g00代替g50的实质是将工件坐标系固定在机床上，不再囿于g50 xα zβ程序原点的限制，不改变工件坐标系，操作简单，可靠性强，收到了意想不到的效果。中国金属加工在线
二、控制尺寸精度的技巧
1. 修改刀补值保证尺寸精度
由于第一次对刀误差或者其他原因造成工件误差超出工件公差，不能满足加工要求时，可通过修改刀补使工件达到要求尺寸，保证径向尺寸方法如下：
a. 绝对坐标输入法
根据“大减小，小加大”的原则，在刀补001～004处修改。如用2号切断刀切槽时工件尺寸大了0.1mm，而002处刀补显示是x3.8，则可输入x3.7，减少2号刀补。
b. 相对坐标法
如上例，002刀补处输入u-0.1，亦可收到同样的效果。
同理，对于轴向尺寸的控制亦如此类推。如用1号外圆刀加工某处轴段，尺寸长了0.1mm，可在001刀补处输入w0.1。
2. 半精加工消除丝杆间隙影响保证尺寸精度
对于大部分数控车床来说，使用较长时间后，由于丝杆间隙的影响，加工出的工件尺寸经常出现不稳定的现象。这时，我们可在粗加工之后，进行一次半精加工消除丝杆间隙的影响。如用1号刀g71粗加工外圆之后，可在001刀补处输入u0.3，调用g70精车一次，停车测量后，再在001刀补处输入u-0.3，再次调用g70精车一次。经过此番半精车，消除了丝杆间隙的影响，保证了尺寸精度的稳定。
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